Мазда cx 5 как активировать закрывание окон с брелка
Выкладывать все проблемы с использованием, подключением, софтом различных гаджетов. Подключение, стыковка, софтовое обеспечение таких гаджетов как ELM адаптеры, датчики давления в шинах, WiFi видеорегистраторы, передние (задние) камеры (марка, где приобретали), усилители, звуковые процессоры, сабвуферы, акустика и многое другое, что возможно подключить к нашим ГУ.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Вот у меня у первого проблемка. Блютуз адаптер ELM327. Форскан на ноутбуке. Форскан адаптер видит. Соединяет, но он (адаптер) не соединяется с ЭБУ автомобиля. Форскан выдает "нет соединения с автомобилем". Аналогичная ситуация, если Форскан лайт установлен в ГУ. Программа находит адаптер, но с ЭБУ его не соединяет. Машина Мазда СХ5. У кого как?
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
PUF52 писал(а): Источник цитаты Вот у меня у первого проблемка. Блютуз адаптер ELM327. Форскан на ноутбуке. Форскан адаптер видит. Соединяет, но он (адаптер) не соединяется с ЭБУ автомобиля. Форскан выдает "нет соединения с автомобилем". Аналогичная ситуация, если Форскан лайт установлен в ГУ. Программа находит адаптер, но с ЭБУ его не соединяет. Машина Мазда СХ5. У кого как?
У меня тоже сх-5. ФорСкан стоит на смарте. Адаптер нормально подключается. Если у тебя адаптер видит, значит нужно в настройках копаться. Выставить лог машины, настроить какие показания ты хочешь видеть..
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Zulus писал(а): Источник цитаты
У меня тоже сх-5. ФорСкан стоит на смарте. Адаптер нормально подключается. Если у тебя адаптер видит, значит нужно в настройках копаться. Выставить лог машины, настроить какие показания ты хочешь видеть..
Какая версия Форскан стоит? Скинь апк пожалуйста. И твои настройки форскана. Да, и какой версии elm, 1.5 или 2.1?
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
karogs писал(а): Источник цитаты PUF52 , Так видео было просто так для темы а не ответ на твой вопрос)
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Не на всех ГУ, у меня их 3 (ГУ без DVD).Для зарядки телефонов да и просто лишние USB, установил себе активный хаб в бардачёк, питание от DC-DC преобразователя ,который силу берет с ACC а управление от питания USB ГУ.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
PUF52 писал(а): Источник цитаты
Какая версия Форскан стоит? Скинь апк пожалуйста. И твои настройки форскана. Да, и какой версии elm, 1.5 или 2.1?
ОБД2 версия 1.5 вот такой адаптер а ФорСкан стоит последняя версия, которая в ГуглПлее.
Здесь коротко о настройках
По настройкам ФорСкана очень хорошо описывается тут
ПыСы. В бардачке тоже ЮСБхаб подключен, только без питания, самый дешевый. Нормально юсбишки видит, проблем никаких..
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
В бардачке, так в бардачке, а я так думаю он все таки не для этого. Все должно быть под рукой и в зоне видимости. Бардачек вечно забит чем то. И искать там в движении хаб или хвост ЮСБ.
Использование всех возможностей ГУ. Применение: диагностических адаптеров, WiFi регистраторов, датчиков давления и т.д.
Нет у меня не такой. У тебя длинный, у меня голубенький прозрачный, короткий. Наверно знаешь такой? Версия 1.5. А вообще сейчас у меня их три: один версия 2.1 - с ЭБУ не соединяеться, второй пришел дохлый вообще, третий вер 1.5. - в Торкью работает, в Форскане видится, а с авто не соединяется.
Клубники отзовитесь!
Есть проблема, не знаю что и как нажал, но при закрытии авто на штатную сигнализацию (нажатие на ключе закрыть дверь) перестали загораться аварийки.
До прошлой недели они мигали один раз, когда закрывал на ключе дверь, сейчас перестали, а при открытии они как и ранее мигают два раза.
Может кто подскажет какая комбинация, может еще и как звук штатного зумера включить (срабатывает зумер только на движении в салоне)?
ohriy, штатный зумер пищит только на движение в салоне, внешне никак не реагирует на удары с улицы, срабатывает только при вскрытии
ohriy, штатный зумер пищит только на движение в салоне, внешне никак не реагирует на удары с улицы, срабатывает только при вскрытии
Нашел такую хрень:
ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
Для запирания замков всех дверей и двери багажного отделения нажмите на запрашивающий выключатель, при этом раздастся один звуковой сигнал и один раз мигнут все указатели поворота.
ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ
Для отпирания замка двери водителя нажмите запрашивающий выключатель, при этом раздастся двойной звуковой сигнал и два раза мигнут все указатели поворота.
Для отпирания замков всех дверей и двери багажного отделения повторно в течение 3 секунд нажмите запрашивающий выключатель, при этом раздастся двойной звуковой сигнал.
Примечание:
Без предупредительной сигнализации:
- лампы аварийной световой сигнализации мигнут дважды, что указывает на отпирание замков всех дверей и двери багажного отделения.
С предупредительной сигнализацией:
- лампы аварийной световой сигнализации не будут мигать;
- лампы аварийной световой сигнализации мигнут, когда активируется или деактивируется предупредительная сигнализация.
Для отпирания замков двери переднего пассажира/багажного отделения нажмите запрашивающий выключатель, при этом раздастся двойной звуковой сигнал и два раза мигнут все указатели поворота.
Примечание:
Запрашивающий выключатель на двери водителя может использоваться для закрытия окон с электрическим приводом и люка.
Убедитесь, что замки всех дверей и двери багажного отделения надежно заперты.
Замки всех дверей и двери багажного отделения не могут быть заперты, если открыта любая дверь или дверь багажного отделения.
При использовании запрашивающего выключателя для подтверждения запирания/отпирания замков всех дверей и двери багажного отделения раздастся звуковой сигнал. При желании звуковой сигнал можно отключить.
Установка может быть изменена так, чтобы замки всех дверей и двери багажного отделения запирались автоматически без нажатия запрашивающего выключателя (с автоматическим запиранием).
Когда замки всех дверей и двери багажного отделения запираются, раздается звуковой сигнал, в то время как ключ-транспондер находится при Вас. Замки всех дверей и двери багажного отделения запираются примерно через 3 секунды после того, как ключ-транспондер удаляется из эксплуатационной зоны действия. Также, лампы аварийной световой сигнализации мигнут один раз (даже если водитель находится в эксплуатационной зоне действия, замки всех дверей и двери багажного отделения автоматически запираются через 30 секунд.)
Если Вы находитесь вне эксплуатационной зоны действия, когда двери и дверь багажного отдаления полностью закрыты или другой ключ транспондер находится в автомобиле, функция автоматического запирания не будет работать.
Перед тем как покинуть автомобиль убедитесь, что замки всех дверей и багажного отделения заперты.
После отпирания замков всех дверей и двери багажного отделения нажатием на запрашивающий выключатель замки всех дверей и двери багажного отделения автоматически запрутся, если не будет выполнено любое из последующих действий в течение 30 с:
- двери или дверь багажного отделения открыты;
- вспомогательный ключ вставлен в выключатель зажигания;
- выдвинута кнопка пуска.
Но как навастривать все это? Или Активировать звуковой сигнал и моргание аварийки при закрытии?
О каких наворотах речь?
- чтобы при открытии двери кресло само отъезжало, облегчая посадку, как полагается бизнес-классу,
- чтобы при включении зажигания стрелки приборов красиво вспархивали и плавно опускались обратно,
- чтобы при вечернем прощании с владельцем машина ещё полминутки подсвечивала нам путь к дому, затем томно и плавно гася фары автоматически…
А если покупатель не может позволить себе прелести красивой жизни в топовой комплектации?
Можно ли подключить топовые опции самому?
Как это работает?
Что можно делать через шнурок в машине?
Но просто докупить и воткнуть в разъём желаемое устройство сегодня недостаточно. Иначе, для вас всё было бы слишком просто, а для дилера – невыгодно. Поэтому практически любой свежедобавленный модуль после подключения нужно прописать в блоке управления. И вот для этого и нужен сканер.
Ложка дёгтя на празднике тюнинга
И как теперь быть?
Однако повода для паники всё же нет – всегда нужно помнить, что на любой крепкий щит всегда найдётся ещё более крепкий меч. А учитывая, в каких реалиях живём, можно однозначно утверждать: по сути ничего не изменилось, изменилась лишь цена на услугу у народных умельцев. Как всегда. Просто теперь приходится доплачивать ещё и за обход системы онлайн-активации. Причём с юридической точки зрения это не пиратство. Вы ничего не используете незаконно, вы просто лишаетесь, скажем так, гарантии подлинности и исправности своего доустановленного оборудования. Но есть у меня сильное подозрение, что никто от этого сильно не расстраивается.
- По просьбе заказчика были активированы дополнительные пакеты опций на Mazda CX-5 в комплектации Supreme. Автомобиль 2020 года выпуска.
Доброго времени суток всем нашим любимым читателям. Сегодня хотим поделиться удачным результатом по активации скрытых функций автомобиля MAZDA CX-5 второго поколения. К нам обратился Андрей. Машину он только приобрёл. Комплектация достойная Supreme, но без пакетов. Требовалось активировать скрытые функции, тем самым получить те недостающие пакеты опций, за которые в салоне официального дилера придётся переплатить немалую денежку, а точнее в районе 100 тысяч рублей, а то может и более.
Из пожеланий заказчика было:
1) Активировать DAA - система автоматического контроля и предупреждения об усталости водителя.
2) Активировать систему SCBS-R - экстренное торможение при движении задним ходом.
3) Активировать систему LDWS и LKA (LAS) - система автоматического слежения за полосой и подруливанием в случае ухода за пределы разметки.
4) Активировать систему HBC - автоматическое переключение с дальнего света фар на ближний.
5) Было предложено также отключить систему i-Stop, но заказчика эта функция устраивала.
Пришлось затратить немало времени. С Андреем встречались два раза. С первой попытке возникли проблемы с конфигурацией модуля управления IC - панель приборов. Проанализировав его модуль и дописав недостающие строки в специальном калькуляторе, мы встретились второй раз. Переписали штатную конфигурацию на новую, и все опции стали активны. Правда, не обошлось без небольшого демонтажа одного из блока в торпедо.
В итоге все пожелания заказчика были исполнены в полном объёме. Теперь владелец автомобиля может наслаждаться эксплуатацией своего тс в полном объёме. Также была произведена полная проверка всех систем и сброс ошибок.
Всем желающим улучшить свой автомобиль, пишите или звоните нам, постараемся помочь!
Наша группа в Вконтакте: Эксперт 62
Всем удачных и достойных покупок. Мы всегда дорожим своим клиентом и отстаиваем Ваши интересы с максимальным качеством .
С уважением, ЭКСПЕРТ 62.
Читайте также: