Мазда 3 не заводится после снятия аккумулятора
Снял аккумулятор на подзарядку, после установки никакого намека на работу стартера. Контрольки в порядке, предохранители в поряде, сигнализация работает, потолкал взад-вперед на скорости (АКП) думал "мертвая" точка, пытался прикурить от другой, все глухо!
зажигание включается, в смысле приборка работает как положено?
если да, то проверь управляющий провод от замка зажигания на стартер и массу двигателя!
На машинах с автоматом управляющий сигнал для стартера еще проходит через выключатель у механизма переключения передач, под капотом. Может там неконтачит.
Разъем В-35, провод от замка черный с желтым, провод на стартер - черный с красным.
Может иммобилайзер?
У меня так было, когда у него мозги заклинило и он бензонасос блокировал.
Кстати тоже после снятия аккумулятора. Я его снимал, когда машина на сигналке стояла, наверное иммобилайзер подумал, что её хотят угнать и заблокировал бензонасос. При вкл. зажигания загорались все контрольные лампы, кроме chek, и ничего не происходило.
Вылечил методом ручного откл. иммобилайзера и еще тыканья кнопок сигнализации наугад. С тех пор пока больше не повторялось.
Может иммобилайзер?
У меня так было, когда у него мозги заклинило и он бензонасос блокировал.
Кстати тоже после снятия аккумулятора. Я его снимал, когда машина на сигналке стояла, наверное иммобилайзер подумал, что её хотят угнать и заблокировал бензонасос. При вкл. зажигания загорались все контрольные лампы, кроме chek, и ничего не происходило.
Вылечил методом ручного откл. иммобилайзера и еще тыканья кнопок сигнализации наугад. С тех пор пока больше не повторялось.
У меня, при отключении и последующем восстановлении питания с акк., включается сигнализация и дополнительная блокировка. Не зависимо от того, в каком состоянии они находились до отключения акк. С пульта снимается и всё.
Может у тебя на сигналке ещё что-то из дополнений?
Кнопка слева от рулевой колонки, под панелью.
Но иммобилайзер не заводской, его прошлый хозяин ставил.
А как заводской отключить я не знаю. Попробуй у автоэлектрика какого-нибудь узнать. Или у ОД.
Всем спасибо за инфу!! В сервисе выяснилось что сгорело реле на сигнализации. Причем внешне сигнализация функционировала нормально, без отклонений.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Пользователь
Мужики, выручайте!
АКБ, видимо, садилась, не заводилась с брелка, только с поворота ручки и то тяжело.
Сеогдня случилась такая беда: на незаведенной машине немного послушал радио, затем ручку повернул на зажигание, чтобы отпустить стекло и в этот момент погасла магнитола и климат. Выключил зажигание, снова пробую: приборка загорается, магнитола и климат не включаются, стартер не крутит.
Пробую поймать коллегу автомобилиста, чтобы прикурить. Первый помощник, попробовал подложить свой АКБ (проводов не было), спутал полюса и подключил сперва плюс к минусу, минус к плюсу. После этого ручка зажигания перестала крутиться вообще. Позже попробовал прикурить уже через провода у второго помощника, также ручка не крутиться, попробовал ключом - поворачивается, но стартер не крутит, приборка загорается, магнитола нет.
Симптомы: не работает кнопка на двери, машина не закрывается через штатный брелок. Сигналка закрывает, открывает только когда ключ повернут в зажигание, иначе - тишина. Когда вставляю ключ, срабатывают поворотники три раза.
В общем какая то ерунда аккум-иммо-сигналка. Пока машину бросил, думаю купить аккум и возвращаться к ней. Есть какие мысли?
Доп. вопросы: 1.Как закрыть заднюю дверь изнутри?) 2.АКБ такой же как и на Демио2?
Подскажите, столкнулся с проблемой. После замены аккумулятора, машина стала глохнуть. Заводится с полпинка, мигом падают обороты, и глохнет. Чтоб ехать, приходится постоянно держать ногу на педали газа. Знакомые посоветовали просто проехаться несколько км., сказали восстановится система. Поездил, отпустил педаль, не заглохла, но обороты на ХХ не поднялись выше 400. Загуглил, оказывается, нужно заново обучить комп. Но что-то ничего не выходит. Может кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите.
sus
90axr автор
sus
maikla
sus
maikla
sus
Avolon
sus
maikla
Avolon
sus
lexcor1989
sus
lexcor1989
Buharik
kolhoz_Nik
sus
lexcor1989
sus
lexcor1989
sus
lexcor1989
sus
kolhoz_Nik
sus
kolhoz_Nik
lexcor1989
sus
lexcor1989
sus
sus
На следующие 2 вопроса вы тоже ответить не сможете, поэтому лучше воздержитесь и не учите людей бреду, это может нанести вред имуществу.
lexcor1989
sus
lexcor1989
Lehovich
Spyderman
sus
Spyderman
sus
RomdeoFlatao
welderwel
maikla
Spyderman
Avolon
Spyderman
sus
maikla
sus
maikla
sus
maikla
sus
maikla
Всех с праздничными выходными! Подскажите кто знает аргоновая сварка хорошо держить? а то попал в дтп и прям на креплении муфты кузок отвалился! муфта стоит 20к денег пока нет но аргон хорошо ли держит? а не исправную муфту не могу негде найти посоветуйте что делать? поможет ли аргон. или еще что то и где качественно и надежно смогут заварить? выручайте кто что знает!?
Итак закон об отмене технического осмотра говорит: Техосмотр понадобится только в случае первичной постановки транспортного средства на учет или при смене владельца, и то при условии, что машина или мотоцикл старше четырех лет; а также при проведении конструктивных изменений в транспортное средство. Данная норма распространяется только на физлиц.
А как страховщики на это отреагируют? Ведь можно кататься на развалюхе, стать участником ДТП, да ещё претендовать на возмещение. А будь машина технически… (читать далее)
Сам по себе аккумулятор представляет собой некую разновидность батареи, которая служит помощником для запуска двигателя, а также является питательным элементом для электронной начинки машины.
Поэтому не нужно недооценивать его роль в общем состоянии автомобиля. Но многие автолюбители просто не знают, как правильно снимать аккумулятор, чтобы не сбить настройки. Ответы на этот и другие вопросы подробно описываются в данном материале.
Что происходит при снятии аккумулятора? Бывают такие ситуации, когда необходимо отсоединить аккумулятор от автомобиля, так как иногда требуется ремонт, который требует полного обесточивания или же автомобиль отправляется на длительную стоянку или хранение. А иногда бывает нужно просто напросто поменять старый аккумулятор на новый.
Но многие автовладельцы просто не задумываются о том, что при отсоединении аккумулятора могут сбрасываться все настройки бортового компьютера. И вследствие чего, электронные узлы, которыми оснащен современный автомобиль, просто перестают работать, выполнять свои функции. Ведь они требуют электропитания.
Как сохранить настройки? Есть несколько методов сохранения прежних настроек автомобиля. В последнее время на рынке в продаже появились системы, позволяющие не отключиться электронике автомобиля даже при отключении аккумулятора. Они используются через гнездо прикуривателя, компактны, легки и просты в эксплуатации. Установка такого гаджета не позволит запустить двигатель, а за работоспособность электроники можно будет не переживать. Но есть у таких гаджетов и серьезный недостаток, они стоят довольно дорого.
Итог. Устройство современных аккумуляторных батарей очень сложное. Тем не менее, надо помнить, что ее надо менять один раз в 5 лет. Именно на такой срок службы рассчитаны современные аккумуляторы. Покупать новый аккумулятор нужно только у профессионалов.
Читайте также: