Мазда 2 установка противотуманок
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Вопрос установки противотуманок в бампер.
Собственно вопрос. Авто с комплектацией без туманок, есть желание установить и причём установить чтобы включать через подрулевой лепесток а не через кнопку. Кто знает какие переделки нужны? видел подрулевой лепесток от комплектации с противотуманками там прост две фишки так вот некоторые утверждают что вся проводка одинаковая единственное провести проводку по бамперу ну и конечно сами противотуманки.
_________________
Mazda Atenza Wagon 2004 г.
ну тут все дело в проводке. хз есть она у тебя или нет.
Я на дэмио ставил туманки, там они должны включаться кнопочкой. вместо кнопки была заглушка. я вытащил заглушку, а в нее воткнут разъемчик с проводами готовый, тоесть оставалось купить кнопочку и подключить. но где второй конец выходит я не нашел, под бампером никаких разъемов небыло свободных. пришлось новую проводку кидать.
такчто сначала проверь есть ли проводка у тебя, а переключатель это уже дело второе
_________________
У кошки 4 ноги: вход, выход, земля и питание!
_________________
My name: エウゲニー (Рёидэнши - Евгений)
Жена пользует примус 2001 г.в. 2.0. 165 л.с.
Я жипу соренту дизелька
аська 581141825
ну тут все дело в проводке. хз есть она у тебя или нет.
Я на дэмио ставил туманки, там они должны включаться кнопочкой. вместо кнопки была заглушка. я вытащил заглушку, а в нее воткнут разъемчик с проводами готовый, тоесть оставалось купить кнопочку и подключить. но где второй конец выходит я не нашел, под бампером никаких разъемов небыло свободных. пришлось новую проводку кидать.
такчто сначала проверь есть ли проводка у тебя, а переключатель это уже дело второе
На моей Demio есть и заглушка, и проводка к бамперу с разъёмами для противотуманок, и разъём для тумблера в заглушке. В общем всё, что должно и быть. Мож ты просто плохо искал?
_________________
Mazda Demio 97г.в. Я с ней с осени 2007г. Сменил на Mazda Demio 2003 г.Я с ней с зимы 2014.
. некоторые утверждают что вся проводка одинаковая единственное провести проводку по бамперу ну и конечно сами противотуманки.
_________________
Mazda Capella Wagon GW8W-201608 silwer 2000г. МКПП
И ещё Toyota Sprinter 1997 5А-FE, АКПП
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation
Эта статья расскажет вам о том как можно установить неоригинальные противотуманные фары на Mazda Familia если они не были предусмотрены заводом-изготовителем.
Ну вот моя идея осуществилась - установил туманки, но не родные!
Началось с того, что отломал кусок заглушки в бампере и захотелось это дело чем нибудь "заткнуть" что ли. Родные противотуманки (прямоугольные) красивые, да. Но мне по нраву больше круглые. Приобрелись туманки WESEM (новые 700р пара) диаметр стеклянной части 70мм. Для основы был взят материал напоминающий пенопласт (взял у корефана, тот на стройке позаимствовал пару листов 1,5х1,5м, там использовался как утеплитель или шумоизолятор) только более твёрдый и сверху покрыт каким то полимерным материалом-скользкий.
Вырезал кусок прямоугольной формы, чтобы был больше имеющейся заглушки на 2-2,5см в каждую сторону. С внешней стороны бампера карандашом обризовал границы новой заглушки. Ножом вырезал по начерченной линии, оставив буртик 5-7мм для того чтобы заглушка вставлялсь в бампер, а не просто прилегала с обратной стороны. Этот же буртик будет ограничивать движение заглушки по бамперу, после её установки. Вырезать необходимо по контуру так, чтобы после обтяжки сеткой заглушки (прибавка по габариту в размере), она встала в проём в бампере.
Размечаем центр и вырезаем по диаметру нашей фары сквозное отверстие в заглушке. Т.к заглушка не параллельна, ну скажем переднему номеру, то отверстие в заглушке необходимо вырезать таким образом, чтобы свести к минимуму последующую регулировку фару в горизонтальной плоскости. Т.е. угол м/д продольной осью авто и лучом из противотуманки необходимо свести к минимуму. Т.к. материла для заглушки (типа пенопласт) был у меня светлозелёного цвета, то мне пришлось его окрасить в чёрный. Тут вся моя работа чуть не накрылась медным тазом. Краска в баллончике после нанесения на заглушку стала разъедать её, пришлось использовать обычную масляную - всё нормуль. Сверху эту заглушку обтянул сеткой от динамиков (брал сетку от динамиков которые впереди у нас стоят, можно и от тех которые сзади). Вырезал, подогнал, воткнул.
Кто подключал сам туманки? Нашел тут одно письмо по сделай сам, только на хонда цр-в.
«Реле универсальное, российское, применяемое на ВАЗ и ГАЗ четырёх контактное, в корпусе с ушком для крепления. Крепить реле под любой болтик или саморезом в передней части моторного отсека.
Ещё потребуется предохранитель на 15 или 20 Ампер.Предохранитель ставится в специальный держатель для него с выводами.
Проводку выполни проводом с медным многожильным проводником сечением не менее 1 кв.мм. Изоляция чем толще, тем лучше.
Схема будет такая:
1-й провод начинается от ( + ) аккумулятора и сразу поступает на предохранитель. Предохранитель ставится в специальное гнездо для него. Номинал предохранителя 15 или 20 Ампер.
2-й провод тянется от второго конца предохранителя к выводу "30" реле.
3-й провод начинается от вывода "87" реле и идёт к противотуманной фаре.
4-й провод начинается от вывода "87" реле и идёт ко второй противотуманной фаре.
Оставшиеся свободные выводы от каждой из противотуманных фар соединяются отрезками проводников с ближайшим крепежом на массу кузова. Для лучшего контакта металл вокруг крепёжных отверстий зачистить от краски.
5-й провод начинается от вывода "85" реле и идёт к к ближайшей лампочке габаритов, где соединяется со штатным проводником, на котором появляется напряжение при включении габаритов. ( не путать со вторым проводником от лампочки габаритов, он обычно чёрного цвета и идёт на массу. )
6-й провод начинается от вывода "86" реле и идёт в салон к одному из выводов выключателя противотуманок.
7-й провод начинается от второго вывода выключателя противотуманок и идёт к ближайшему крепежу на массу кузова.
Mazda CAPELLA 1998. GF8P. Серебро.
CP8W. АКПП. 115 лошадей + 1 кучер.
[х458ва 124ru]
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Cмотреть:
✓ Обзор
✓ Характеристики
✓ Наличие
✓ Описание
Установка противотуманных фар
Установочный центр Топ Тюнинг производит комплекс работ по установке.
Наши работы
Full LED в оптику MAZDA CX-7 с линзами X-Bright
Сборка качественного света в штаной оптике на базе светодиодных компонентов. Ходовые огни, би-линзы.
Ксенон вместо галогена
Тюнинг оптики MAZDA CX-7 из Санкт-Петербурга. Комплекс работ с защитой оптики
Монтаж ДХО в передний бампер Mazda CX-5 II
Светодиодные ходовые огни в штатное место для Мазда СХ5 2 поколения.
Тюнинг решетки радиатора для Мазда 6 2015-2010
Монтаж декоративной сетки Propeller в замен штатной решетки радиатора Mazda 6 GJ (2015-2018). Сравнение до и после. Цена и наличие компонентов
Лип спойлер для Мазда 6 (монтаж)
Стайлинг Мазда 6 (рестайлинг) 2015-2020; Спойлер на багажник, диффузор и накладки на задний бампер, козырек-накладка на стекло. Обзор .
Установка руля Ego Skill в Mazda CX-5 II (2020)
Оригинальное дооснащение EGO Skill для Mazda CX-5 в новом кузове. Перешив, подогрев, подключение лепестков и адаптивного круиз контроля.
Установка анатомического руля Ego Skill на Mazda CX-7
Новый дизайн анатомии рулевого колеса от Ego Skill; Сравнение до и после; Рекомендации по уходу за кожей в салоне авто
Установка решетки радиатора BELTA для CX-5 2011+
Внешний тюнинг для Мазда СХ-5 (2011-2017)
Дистанционный автозапуск в Mazda CX-5
Замена устаревшей сигнализации и подключение современного противоугонного комплекса Pandect X-1800 L
Производитель телефонов Huawei приходит на рынок Tesla с новым электромобилем
Его новая операционная система HarmonyOS будет представлена в Aito M5.
30 Декабря 2021
2026 Hennessey - 6-колесный гиперкар
Первый в мире 6-колесный гиперкар
23 Декабря 2021
Mazda представляет первый самозаряжающийся полностью гибридный автомобиль
Новый гибрид Mazda с самозарядкой
20 Декабря 2021
Абсолютно новая 2022 Mazda CX-50
Mazda наконец провела виртуальную мировую премьеру первой в истории Mazda CX-50.
Mazda объявляет подробности о предстоящей модельной линейке 2021 CX-5
В пути обновленная и рестайлинговая версия Mazda CX-5.
15 Сентября 2021
Mazda CX-50 готова сразить BMW X4
Mazda находится на подъеме.
В Австралии появился грузовик Mazda нашей мечты
Это BT-50 Thunder.
BBS Wheels подает на банкротство
Но есть проблеск надежды для знаменитого производителя колес.
Mazda RX-Vision с чертами Porsche 918 Spyder выглядит потрясающе!
Она действительно великолепна!
Представляем концепцию Mazda RX-Vision GT3
Самая красивая концепция Mazda, наконец, пригодна для езды!
2020 Mazda MX-30 - краткий обзор до даты выпуска
19 мая 2020 года Mazda начала производство совершенно новой Mazda MX-30, первого полностью электрического автомобиля бренда на заводе № 1 в Уджине в.
Mazda празднует 60-летие дизайна купе
Вот некоторые основные моменты!
Философия Kodo Design от Mazda - вот что делает ее особенной!
Представленная еще в 2012 году, эксклюзивная философия дизайна Mazda Kodo и ее способность вдохнуть жизнь в автомобиль стали ключевой.
Следующая Mazda 6 будет радикально отличаться от предыдущей
Приготовьтесь к этому.
Угадаете какой автомобиль станет автомобилем 2020 года?
Вот все победители.
2020 Mazda CX-30 награждается Euro NCAP!
Новая Mazda CX-30 была удостоена максимальной пятизвездочной оценки Euro NCAP в последней серии испытаний.
Новый электрический внедорожник Mazda получает совершенно уникальный интерьер
16 Октября 2019
Две модели Mazda получают премию TOP SAFETY PICK PLUS от IIHS
27 Сентября 2019
2020 Mazda3 поставляется с минималистичным дизайном и множеством новых функций!
В ноябре прошлого года команда Mazda сделала заявление о дебюте обновленной и более сексуальной версии знаменитых моделей хэтчбека и.
25 Сентября 2019
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
Просто объясню теорию, как должны светить противотуманные фонари и где их нужно ставить, если это касается самостоятельной установки. Например, на классических ВАЗах специальных мест под ПТФ нет, и владельцы монтируют их, где захотят или где им удобно, но это не верно. Я расскажу, почему это в корне не верно. Существуют определенные требования к способу их монтажа своими руками, их нужно придерживаться. В противном случае эффективность их снижается. Итак, поехали…
Где должны находиться противотуманные фары
ПТФ предназначены, чтобы улучшить видимость дороги в сложных погодных условиях: туман, дождь и все вместе. Известно, что образования тумана происходит из-за конденсации влаги в воздухе, когда земля еще теплая, а температура воздуха ниже её. Образование капель начинается в том месте, где температурная граница будет проходить через точку росы.
Поверхность дороги относительно теплая, чем выше, тем эта температура ниже. На определенной высоте она снижается до точки образования росы. Из воздуха конденсируется пар, образовывается туман. То есть, над самой поверхностью плотность тумана будет самой минимальной, чем выше, тем он будет становиться плотнее.
Исходя из этой теории, следует, что противотуманные фары необходимо устанавливать как можно ближе к поверхности земли (дороги). Чтобы их свет попадал именно в ту зону, где туман менее густой. Поэтому, установка ПТФ на уровне фар или выше их не приведет к желаемому результату.
Именно поэтому на современных автомобилях противотуманные фары устанавливаются ниже уровня головного света. Чтобы их свет попадал в ту зону, где конденсация влаги минимальная, и он не отражался от капель. При самостоятельной установке ПТФ нужно руководствоваться этим же требованием.
В противном случае вы не получите прибавку к освещенности дороги в туман. А использовать их в обычных условиях я не вижу смысла. Если ваши фары правильно настроены, то они должны и так хорошо освещать дорогу перед авто, а ставить противотуманки в помощь ближнему свету – экономически не оправданно.
Настройка противотуманных фар своими руками
Для этого понадобится:
- Строительная рулетка
- Мел или маркер
- Лист картона или большая тряпка.
Подготовительные операции
- Выбираем ровную горизонтальную площадку с вертикальной стеной. Желательно чтобы она тоже была ровной. Вместо ее можно использовать ворота гаража или забор дома;
- Накачиваем колеса, добиваемся одинакового давления везде;
- Как бы глупо это не звучало, вытираем начисто противотуманные фары.
Начинаем
Становимся на площадку перед стеной на расстояние от нее 5 метров. Дальше не имеет смысла, да и такой большой ровной поверхности я никогда не находил на гаражах. Это важно, так как мы все стараемся делать своими руками именно в гаражных условиях.
Находим центр фары. Как и с головной оптикой на противотуманках можно ориентироваться на лампочку, которую видно через стекло. Рулеткой измеряем высоту от земли до центра.
Переносим это расстояние на вертикальную ровную поверхность. Делаем отметки мелом для левой и правой противотуманной фары. Включаем свет. Смотрим на стену, где заканчивается светотеневая граница ПТФ.
Чтобы правильно отрегулировать противотуманные фары, нужно вспомнить про коэффициент преломления света оптикой. Он указывается радом с фонарями ближнего света, на них или на элементах кузова рядом с фарами.
Второй вариант – этот коэффициент нужно делить на два и умножать его на расстояние от фары до стены. Сторонники этой концепции аргументируют это тем, что противотуманки находятся приблизительно в два раза ниже, чем фонари головной оптики. Поэтому нужно использовать коэффициент в два раза меньше, чем для ближнего света. Так как световой пучок будет сильно занижен.
Дальше дело техники. На заводских ПТФ есть специальные регулировочные болты, обычно они спрятаны радом с фарой под пластиковой накладкой в бампере. Этих болтов по одному на каждую противотуманку, так как регулировка осуществляется только по высоте. Но у каждой модели автомобиля есть свои особенности и место расположения регулировочных элементов, поэтому владельцы должны их сами знать и в это углубляться не буду.
Видео, как отрегулировать противотуманные фары подручными средствами:
Какой цвет противотуманных фар лучше установить
С тем, где должны находиться ПТФ и как их регулировать, мы разобрались. Но цвет свечения лампочек тоже играет немаловажную роль в получении эффективного освещения дороги в туман.
Ниже представлена цветовая схема, соответствующая цвету свечения противотуманных. Температура указана в Кельвинах, обычно эти значения пишутся на коробках. Это даст вам представления, каким цветом будет светить ПТФ вашего автомобиля. Кстати сказать, от этого зависит эффективность противотуманки в туман и размер штрафа при встрече с сотрудником ГИБДД.
Научно доказано, что определенный цветовой спектр, излучаемый фарой, влияет на способность отражаться от мелких капель воды, конденсирующихся во влажном воздухе. Чем ярче, тем больше света будет отражено, тем хуже видимость в туман.
Поэтому, рекомендуется в противотуманных фарах устанавливать лампочки с температурой свечения от 2000 К до 4300 К.
Если этот материал был вам полезен, ставьте лайки и делитесь им с друзьями. Всем удачи на дорогах и уважайте других участников движения.
Видео, где тестируются различные противотуманные фары на эффективность, и какие лучше использовать на своем автомобиле:
Читайте также: