Лексус рх 300 как включить печку
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Подогрев редуктора на Лексус RX 300
Подогрев редуктора на Лексус RX 300
а что вас смущает в температуре газа
а какая температура редуктора при этом
зачем ставить это говно на машину если он еле еле тянет 120л машины
хотите головы ченить
При калибровке после прогрева температура газа 45-50, температура редуктора 75-80 градусов.
При езде по городу такая примерно и держится. На трассе газ - 20, редуктор 40-45.
Настроенная по городу кривая газа уходит параллельно бензиновой вниз, топливные коррекции в -10-15%.
а подключино как паралельно или последовательно
корекцию по температуре газа поправте и будет счастье
Подключено в разрыв обратки, последовательно после печки.
С температурной коррекцией пробовал, что-то не пошло, в выходные тогда еще попробую.
а клапана в печки нет который запирает подачу тосола
если холодный воздух поставить и включить кондей патрубки всеравно горячие или нет
mihail1 писал(а): а клапана в печки нет который запирает подачу тосола
если холодный воздух поставить и включить кондей патрубки всеравно горячие или нет
Клапана нет, летом с кондеем и газом еще не ездил, не могу сказать. Зимой и сейчас езжу с включенным климат-контролем, режим "auto",
отключение климата на температуру редуктора не влияет, пробовал.
По температурной коррекции: если калибровка при 45 градусах, это 0 коррекции, то при 20 градусах надо коррекцию добавлять в + или в -?
При калибровке после прогрева температура газа 45-50, температура редуктора 75-80 градусов.
При езде по городу такая примерно и держится. На трассе газ - 20, редуктор 40-45.
Настроенная по городу кривая газа уходит параллельно бензиновой вниз, топливные коррекции в -10-15%.
Температура редуктора 40-45 градусов слишком мала для нормальной работы двигателя. Чем плохо, что мала ? Тем, что температура редуктора и газа нестабильны, и горючая смесь так же нестабильна по составу. Необходима температура редуктора равная температуре двигателя.
Ну вот я и спрашиваю про подключение редуктора к системе охлаждения авто. Параллельно печке, подающий шланг от двигателя к печке через тройник подать в нижний штуцер редуктора (см. рисунок в первом посте)? Или без разницы в какой штуцер? Вопрос в этом.
Редуктор стоит в авто именно так, как на рисунке, штуцером паровой фазы газа вверх.
Включил отопитель салона, поставил на максимально высокую температуру. Переключаю в холодное положение, но дует горячий воздух.Не было ли у кого-нибудь такой проблемы, помогите пожалуйста.
видимо проблема с электрозаслонкой или подачей антифриза, что врядли
в сервис тебе с такими вопросами :)
проблема не стоит выеденого яйца или около ста долларов за новый моторчик в сборе. К тому же уровень задавания вопроса не предполагал ремонта своими руками, на мой взгляд
Моторов этих я их уже заменил оба.
Заменил направляющие задних суппортов и одну скобу.
На этих выходных заменил сгнившую трубку подачи жижи акпп под радиатором
Многие убеждены, что если автомобиль принадлежит к премиальному бренду, то он – образец долговечности и надёжности. Практика показывает, что это далеко не так. Владельцам Lexus RX первого поколения хорошо известно, насколько проблемным является штатный отопитель этого кроссовера. Сегодня мы расскажем, что предпринять, если не работает печка Lexus RX300.
Диагностика неисправности
Все возможные причины делятся на две категории:
- те, которые связаны с неполадками в системе охлаждения;
- неисправности системы отопления.
В большинстве случаев печка Lexus РХ 300 плохо греет или совсем не греет с пассажирской стороны, и это верный признак того, что радиатор сильно засорён. Дело в том, что он расположен горизонтально, поэтому накипь на стенках сот образуется неравномерно: с одной стороны больше, с другой – меньше. В результате одна часть радиатора прогревается лучше (со стороны водителя), другая остаётся почти холодной.
Если из дефлекторов воздух не поступает, значит мы имеем дело с неисправным вентилятором (изношены щётки или заклинило крыльчатку), хотя не исключены электрические (сгоревший предохранитель, обрыв проводки) или механические (неисправности сервопривода, слетевший тросик) проблемы.
Остановимся на забитом радиаторе и рассмотрим, как можно осуществить ремонт печки на Lexus РХ 300. Если у вас имеется относительно неплохой опыт самостоятельного ремонта машины, можете не обращаться в автосервис и сэкономить приличную сумму денег.
Как снять радиатор печки на Lexus RX300
Последовательность действий по демонтажу радиатора отопителя:
-
;
- демонтируем вентиляционную решётку ПД ветровым стеклом, резиновые уплотнители, тяги и рычаги дворников;
- снимаем панель, открутив саморезы по её бокам;
- отсоединяем трубку кондиционера высокого давления: снимаем хомут и руками рассоединяем трубки (используя отвёртку, мы рискуем их повредить). Затыкаем трубки ветошью, чтобы внутрь не попадала грязь;
- такую же операцию выполняем с трубкой низкого давления;
- переходим к демонтажу патрубков отопителя (для ослабления хомутов сжимаем их концы плоскогубцами);
- переходим в салон, демонтируем торпедо (оно снимается вместе с подушкой безопасности для ног пассажира);
- демонтируем блок ЭБУ, открутив две гайки и отсоединив все клеммы и жгуты;
- откручиваем гайки, удерживающие блок управления климатом, отсоединяем его;
- снимаем воздуховоды, ведущие к пассажирскому ряду;
- отсоединяем тросик, идущий к рычагу переключения передач, сняв защитный колпачок;
- демонтируем рычаг автоматической коробки, открутив 4 гайки и рассоединив три разъёма жгутов;
- снимаем кронштейн приборной панели (крепится четырьмя гайками);
- демонтируем скобу приборной панели, открутив все крепежи и рассоединив один разъём;
- демонтируем левый воздуховод;
- снимаем рулевую колонку, предварительно отсоединив от неё промежуточный вал;
- демонтируем усилительный кронштейн приборной панели;
- снимаем блок управления климатом, открутив два самореза;
- отсоединяем сервоприводы воздушной и смесительной заслонок, снимаем термистор кондиционера;
- отвинчиваем крепление кронштейна и крышки трубопроводов;
- аккуратно вытаскиваем радиатор на себя.
Делаем печке ревизию. Если требуется, выполняем замену радиатора печки Lexus RX300. Сборку выполняем в обратном порядке.
Советую промыть сначала систему полностью а потом заменить радиатор печки
И будет счастье!
Я заменил радиатор скачала,грела 2 дня и опять холодным ,потом промыл печку. опять на неделю
В итоге помыл систему!
В блоке очень много гадости
Берёшь антифриз сразу термостат, заезжаешь сразу с промывкой и меняешь и будет счастье. Почему термостат, приводу пример знакомый на Лексусе ,так же ему сказали по мыть и новый антифриз залить, в итоге всё поменял и печка теплом дула, заменили термостат стала жара. А если это всё не поможет смотри датчик ож.
Была такая проблема радиатор печки был забит полностью, и промывали и что ток не делали купил Б,/У на разборке заменил и вот оно счастье.Он просто забиваются Канали и антифриз течет не через весь радиатор как положено а по краю или ещё как и по этому дует еле теплый
Надо иметь ввиду что после промывки это не на долго(на 1 зиму в лучшем случае) и после или во время промывки он может побежать. Так что итог один). Ну и замена салонного фильтра может помочь если давно не меняли. Или заменить термостат.
Проверь сначала работу заслонки , которая регулирует подачу воздуха на печку, если она работает штатно, то лезь к радиатору
ТС 2005 г.в. такое было. Начни с малого. Замени крышку радиатора. А позже все остальное что написано выше.
Для начала не траться. Потрогай патрубок из радиатора, и второй
Холодный, горячий….
Посмотри на температуру стрелки, во время езды и на холостых.
Если во время езды падает, то термостат как у меня. Поменял, проблема исчезла
чтобы переключиться в автоматический
режим притока воздуха. (при наличии)
переключается между режимами притока наружного воздуха и
рециркуляции воздуха.
Отрегулируйте настройку температуры.
Для того чтобы остановить операцию, нажмите кнопку “OFF”.
Индикатор автоматического режима
Если используется настройка частоты вращения вентилятора или
режимы
автоматического режима погаснет. Однако автоматический режим
для функций, кроме используемых, поддерживается.
Регулировка температуры раздельно для сидений водителя и
переднего пассажира (режим “DUAL”)
Для того чтобы включить режим “DUAL”, выполните одну из
следующих процедур:
● Выберите “DUAL” на
● Выберите “DUAL” на рабочем экране бокового дисплея.
(Автомобили с системой навигации)
● Отрегулируйте настройку температуры со стороны переднего
пассажира с помощью кнопки регулировки температуры со
стороны переднего пассажира.
Читайте также: