Лансер 9 не заводится с первого раза причины
Описание основных неисправностей двигателя “Митсубиси-Лансер-9”. Поиск причин, почему мотор не заводится. Расписаны варианты решения неисправности. Диагностика силового агрегата. Основные нормы нормальной работы двигателя.
Загорелся сигнал чек на приборной панели
Данная индикация свидетельствует о том, что в системе управления двигателем есть ошибка, и его следует проверить с помощью диагностических устройств, далее устранить ошибку.
Ошибки двигателя автомобиля классифицируются на активные, то есть, действующие, и неактивные (которые накопились в процессе эксплуатации автомобиля, но в данный момент не актуальны).
Если после самостоятельного удаления ошибок загорелся чек вновь, причины этого могут быть различны. Для устранения ошибок требуется выполнение компьютерной диагностики. Это можно выполнить на СТО либо самостоятельно при наличии любого простейшего OBDII диагностического сканера, в том числе, и Bluetooth ELM327 с использованием смартфона. После определения кода ошибки выполняется ее расшифровка и устранение указанной неисправности.
Причины
Автомобиль перестал запускаться – этому виной могут быть разные системы и узлы. Сразу точно определить причину невозможно. Для этого необходимо провести ряд диагностических операций. Но в этом случае есть ряд узлов, где эта причина может скрываться. Рассмотрим, почему может не заводиться “Лансер-9”, и определим основные причины.
Среди них может быть:
- некачественное горючее;
- проблемы в топливной системе;
- отсутствие искры, проблемы в зажигании;
- неисправность системы подачи воздуха в цилиндры;
- проблемы с электроникой.
Автомобиль – средство общения!
Клуб владельцев Mitsubishi Lancer в Санкт-Петербурге и людей, чья жизнь была связана с этой моделью автомобиля.
Перейти к публикации
Методы устранения
Как показывает практика, большинство автолюбителей, чтобы найти и устранить причину, едут в автосервис “Митсубиси”. Но другая часть автопрофессионалов нашла способы диагностики и ремонта своими руками. Конечно, для выполнения этой задачи потребуются знания основных узлов машины, соответствующий инструментарий, а также стальные нервы.
Не заводится двигатель
Такая неисправность относится к критической, когда эксплуатация автомобиля становится невозможной. Часто проявляет себя в мороз. При устранении данной неисправности следует руководствоваться следующей таблицей 1.
Бензин
Качество топлива играет большую роль в запуске мотора. Так, регулярно заливая некачественное горючее, стоит понимать, что в один прекрасный момент силовой агрегат может не запуститься. Всему виной станет засорение топливных элементов. Чтобы избежать неприятной ситуации, рекомендуется заправлять машину качественным бензином у проверенных поставщиков нефтепродуктов.
Искра
Большинство владельцев двигателя “Митсубиси” рекомендуют первым делом, если мотор не заводится, проверить наличие искры. Для этого необходимо снять бронепровода и выкрутить свечи зажигания.
Что касается элементов искрообразования, то необходимо провести визуальный осмотр на наличие повреждений и засоренности. Затем можно провести диагностику наличия искры. Если имеются повреждения или нет искрообразования, то поврежденная деталь подлежит замене.
Бронепровода проверяются достаточно легко. Для этого потребуется тестер. Каждый провод измеряется на наличие сопротивления и внешних повреждений. Стандартное сопротивление рабочего провода составляет 5 Ом.
Замена ремня ГРМ на Мицубиси Лансер 9
Ремень ГРМ является важнейшей деталью двигателя, которая обеспечивает синхронизацию работы его основных частей и агрегатов. Внезапный выход ремня из строя может вызвать серьезные поломки двигателя, требующие последующего дорогостоящего ремонта поршневой группы и/или головки блока цилиндров, вплоть до приобретения нового двигателя.
Когда следует менять ремень грм
Главным критерием, определяющим необходимость замены ремня, является его ресурс, определенный изготовителем автомобиля. Плановая замена ремня ГРМ Митсубиси Лансер 9 установлена производителем при пробеге более 90 тыс. км или более шести лет его эксплуатации. Но при этом нужно учитывать непосредственные условия, в которых происходит эксплуатация автомобиля. Учитывая суровые российские зимы и частые пробки в городах, мы советуем заменять ремень ГРМ через 90 тысяч км. Другими причинами внеплановой замены ремня может стать попадание на него технических жидкостей (масла, антифриза) и различные механические повреждения (трещины, потертости, надрывы и пр.), которые можно определить визуальным осмотром при снятой верхней крышке газораспределительного механизма. К косвенным признакам замены ремня ГРМ можно отнести:
- посторонние шумы и визжащие звуки в передней части двигателя;
- повышенная вибрация двигателя при увеличении числа оборотов (характерно для двигателя с балансировочным валом);
- когда не заводится двигатель.
Стоимость замены ремня ГРМ на Мицубиси Лансер 9
Плановая замена грм мицубиси лансер предусматривает установку следующих новых запчастей:
- комплекта ремня ГРМ
- натяжного и обводного ролика ремня ГРМ с гидронатяжителем
- ремня балансировочного вала и его натяжного ролика (только для двигателей объема 2,0).
Стоимость комплекта для замены ГРМ на Митсубиси Лансер с двигателем 1,3 л.-1,6 л. вы можете узнать по телефонам, указанным на сайте. Стоимость комплекта для замены (работа + запчасти) ГРМ на Митсубиси Лансер с двигателем 2,0 л. уточняйте по телефонам, указанным на сайте.
В процессе замены ремня ГРМ рекомендуется дополнительно проводить проверку состояния и замену при необходимости следующих деталей двигателя:
- приводных ремней;
- сальников коленвала и распредвала
- навесного ремня
- помпы системы охлаждения
- внешнее состояние и проверку люфта валов навесного оборудования (генератора, ГУРа и компрессора кондиционера).
Мы советуем заменять приводные ремни, сальники, гидронатяжитель и помпу в любом случае, независимо от их состояния, что позволит избежать повторной разборки механизма ГРМ для их отдельной замены впоследствии.
Также необходимо убедиться в отсутствии течи масла и охлаждающей жидкости, осуществить чистку передней крышки двигателя и других загрязненных деталей двигателя. Замена ремня ГРМ МитсубисиЛансер 9 представляет собой достаточно сложный процесс, требующий частичной разборки двигателя и соответствующих условий для этого: наличия технического помещения, оборудованного смотровой ямой или подъемником, специального инструмента для выполнения различных операций, правильного подбора качественных запчастей. Поэтому доверить такую работу лучше специалистам, обладающим соответствующим оборудованием и необходимыми навыками. ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена тормозных дисков форд фокус 3
Стоимость работ по замене ремня ГРМ на Mitsubishi Lancer IX в Мицубиси Моторс Клуб узнавайте по телефонам, указанным на сайте
Время проведения работ: Двигатель 1,3 л. — 1,6 л — 2,5-3,5 часа; Двигатель 2.0 л. — 4,5-5,5 часов. Задать вопрос Записаться на замену ремня ГРМ
Подача воздуха
У подачи воздуха в двигатель имеется два основных элемента – дроссель и фильтр воздуха. Согласно сервисных мануалов по техническому обслуживанию, фильтрующий элемент подлежит замене каждые 25 тыс. км. В дальнейшем деталь сильно засоряется, что и приводит к недостаточной подаче воздух в цилиндры.
Дроссельная заслонка имеет свойство засоряться, поэтому периодически требуется ее чистка. Сделать это можно самостоятельно при помощи средства для читки карбюраторов, или же используя профессиональные средства.
мицубиси лансер 9 1,6 акпп 2004 г я купил его отъездил год ничего обсалютно не делал,только поменял масло в акпп и в движке.
стал замечать последнее время ни стого ни ни с чего стали плавать обороты на горячюю, спустя неделю стал плохо заводиться . завожу теперь только с педалью газа ! заправляю я шел пауер 95 в основном!! но раз в месяц заправляюсь где придётся в основном на могистрали 95 обычный.
поменял свечи,картина не поменялась залил 98 погонял ее залил супротек очиститель топливной системы ,с утра появились хлопки , при запуске двигателя ,как завёлся вроде все внорме все работает не глохнет всё пучком! как заглушу она постоит мин 5 заводиться лучше чем на холодную но всеравно не приятно со второго раза при помощи педали газа.
Подскажите, пожалуйста, в чем проблема? С периодичностью раз в несколько месяцев происходит следующее: пытаюсь завести, стартер крутит, а двигатель не схватывает вообще. После нескольких попыток вытащить ключ, как только двигатель схватывает, заводится с пол оборота. Последние пару раз было в сырую погоду. Не знаю, связано ли это как-то. Двигатель теплый, после простоя в несколько минут.
не парься, просто глюк;)
в основном бывает в сырую как ты говорил погоду,
у меня на полторахе иногда бывает такое. покрутишь чуток дольше стартером и все заводится
Тоже самое. Раз в два-три месяца на теплом двигателе приходится крутить стартер секунд 8 чтобы завестись
тоже самое)) заметил что если включить зажигание,сек 5 подождать,потом запустить двигатель-то всё норм
то же самое заметил, если сразу ключ поворачиваю на запуск- бывает что и не заводится сразу, а когда с паузой - то все ок всегда, видимо что-то не успевает обмозговать.
Понятно! Всем спасибо! Просто мне сказали, что с электроникой проблемы могут быть, поэтому и решил узнать, к чему готовиться, если что.
Народ подскажите, пожалуйста, у всех так или у меня несправность??
Я заметил зависимость запуска в "сырые" температуры - около 0 градусов. Если на улице тепло - вообще все без проблем. Если становится более холодно - тоже нормально. Но когда именно около 0 - запуск с какими то пропусками. По русски говоря машина заводится с какими то "плевками". Причем заводится после стоянки, если поездить, заглушить и снова заводить - все без проблем с "пол оборота".
Логично подумать что скорее всего гдето скапливается конденсат за длительную стоянку.
Читал про конденсат в глушаке - ктото дырки сверлит и тд, но я думаю глушак вообще не причем - конденсат гдето раньше..
Подскажите, надо ли за это вообще замарачиваться и соответственно лечить как то??
ps свою тему не дают создать говорят прав нет..
byaka_
Не замечал такого за своим авто. Всю осень с утра приезжаю, ставлю на 7 часов машину (без автопрогрева), вечером с полпинка завожусь уезжаю. Всегда хорошо схватывает и при +25 и при -14. Ниже температур пока не было Один раз схватывала не очень. В тот день было -9 и я выходил в перерыве прогреть машину, с того случая я перестал это делать
в мануале написано,что типо если ездить на маленькой скорости и на небольшие расстояния-может трудней заводиться двигатель,а ещё может иммобилайзер тупить.у вас есть лишние предметы на связке с ключами?(другие ключи,всякие брелки,кольца)-эт сказывается на считывании электронного ключа антенной в замке зажигания с вашего ключа
Lazio писал(а): в мануале написано,что типо если ездить на маленькой скорости и на небольшие расстояния-может трудней заводиться двигатель,а ещё может иммобилайзер тупить.у вас есть лишние предметы на связке с ключами?(другие ключи,всякие брелки,кольца)-эт сказывается на считывании электронного ключа антенной в замке зажигания с вашего ключа
можешь пожалуйста поподробнее описать))))
у меня просто на ключевой связке брелков напихано и значок мицубы и жена дарила там хрень на цепочке - как это может влиять я не понимаю)
Про маленькие расстояния я тоже читал. по будням у меня так и получается, но проверено уже - когда езжу на длинные расстояния - по трассе - ситуация не меняется.. на утро все как обычно.
Есть довольно интересные источники обучения -особенно книга MPIразъясняющая формирование топливной смеси.
Может быть Вам будет интерестно и полезно. Спасибо мне очень всё интересно, я обязательно и это почитаю и разберусь елси завтра не получится разобраться в этом во всём а то уже сегодня один умач предложил все релюхи купить и все датчики думает они на нашу машинку за так Zhret-maslo and 33; Люди подскажите.
Проблемы Mitsubishi Lancer 9
Лансер Х,двигатель 1. Летом доливал аж 3л масла,все спилсал на жару,типо суровые условия и. Двигатель везде сухой,дым из трубы не валит,заводится,работает как обычно,без проблем.
не заводится лансер 9
Чистку и диагностику в таком случае стоит проводить на специальном стенде, который покажет, насколько работоспособны и пригодны для эксплуатации детали. Стартер и АКБ Как и в остальных случаях, особое внимание стоит уделить аккумуляторной батарее, которая может попросту быть разряженной.
Именно эта причина может послужить тому, что силовой агрегат не производит пуск. Особенно это заметно в зимнее время года, в период сильных морозов. Стартер "Лансера-9" может стать еще одной причиной того, что мотор не запускается.
Основные элементы, которые при этом выходят со строя: В этом случае силовая установка может запускаться через. Замена деталей поможет решить проблему.
Если сгорела обмотка, то придется заменить стартер "Лансера-9", поскольку ремонт будет стоить дороже, чем новый узел в сборе. Также стоит обратить внимание не запускается двигатель митсубиси лансер 9 состояние венца маховика, у которого могут быть изношенные зубья. ЭБУ и ошибки Частой проблемой с мотором является наличие ошибок в блоке управления двигателем.
Делается операция при помощи специального оборудования. Конечно, многие автолюбители научились сами определять коды ошибок и проводить расшифровку.
Лансер не заводится
Но лучше все же обратиться в официальный автосервис "Митсубиси", где специалисты на профессиональном оборудовании быстро и точно определят, в чем заключается проблема. Элементарный сброс поможет решить неисправность.
В случае если и это не помогло, однозначно нужно обратиться к профессионалам в автомастерскую. Еще одно, на что стоит глянуть, если ничего не помогло, — состояние проводки в подмоторном отсеке.
При устранении данной неисправности следует руководствоваться не запускается двигатель митсубиси лансер 9 таблицей 1. Выполнить ремонтные работы стартера. Во время запуска двигателя стартер вращает коленвал, двигатель не заводится Неисправность предохранителей, обслуживающих блок управления двигателем, главного реле, реле бензонасоса, отказ бензонасоса, датчика коленвала, расходомера.
Проверить предохранители, реле, бензонасос, выполнить компьютерную диагностику, заменить неисправные узлы Двигатель во время старта схватывает, но не не запускается двигатель митсубиси лансер 9 Недостаточная производительность бензонасоса, отказ свечей зажигания, катушки зажигания, засорение топливного фильтра Проверить бензонасос, свечи зажигания, катушку зажигания, давление в рампе Двигатель заводится и глохнет Неисправность системы иммобилайзера, низкое давление топлива в рампе Проверить давление в рампе, при необходимости заменить бензонасос.
Выполнить диагностику иммобилайзерной системы Двигатель заводится, но работает нестабильно, плавают обороты При устранении данной неисправности следует руководствоваться не запускается двигатель митсубиси лансер 9, указанными в таблице 2.
Неисправность Последовательность действий по устранению неисправности На холостом ходу плавают обороты Отказ одной или нескольких форсунок, свечей зажигания, неисправность регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха Проверка расходомера при помощи компьютерной диагностики, проверка форсунок на стенде, чистка форсунок, замена свечей зажигания На малых оборотах двигатель работает нестабильно, может внезапно заглохнуть Отказ расходомера, засорение топливной системы, малая производительность бензонасоса, неисправность регулятора холостого хода, подсос в системе впуска воздуха Компьютерная диагностика двигателя, замена неисправных датчиков и регулятора ХХ, устранение возможного места подсоса воздуха Прыгают обороты двигателя в процессе движения в обычном режиме Неисправность топливного насоса, топливной системы, засорение топливного фильтра, фильтра бензонасоса, неисправность электропроводки к бензонасосу.
Износ свечей. Неисправность катушки зажигания Проверить топливную систему автомобиля, электропроводку к бензонасосу, катушки зажигания. Чувствительность к качеству топлива. Это, в принципе, свойственно всем японским автомобилям.
В некоторых случаях, при заправке 9-го Лансера м бензином наблюдается перегрев двигателя. Повышенный расход топлива. Большинство специалистов этот факт связывают с засорением катализатора.
Читайте также: