Кузовной ремонт митсубиси паджеро
Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Кузовной ремонт Митсубиси Паджеро — полноразмерного японского внедорожника — может потребовать задействования спецтехники с высокой производительностью. Связано это с тем, что автомобиль изначально проектировался с расчетом на высокие эксплуатационные нагрузки, и потому детали его кузова обладают солидным запасом прочности.
В Санкт-Петербурге поручить ремонт кузова Mitsubishi Pajero можно мастерам сервисных центров Magic Cars. Большой опыт работы с автомобилями этой марки дает нам возможность быстро устранять как мелкие косметические дефекты, так и последствия тяжелых ДТП.
Стоимость реставрации кузова Mitsubishi Pajero
Несмотря на высокую трудоёмкость реставрации кузова, стоимость кузовных работ на Pajero в наших мастерских может быть вполне доступной. Предварительно рассчитать бюджет можно на основе расценок из прайс-листа, а на итоговую сумму будут влиять:
- Расположение повреждений, их характер.
- Принципиальная возможность реставрации (иногда кузовной элемент проще и дешевле заменить новой).
- Потребность в восстановлении ЛКП и другие факторы.
Вид работы | Малый класс | Средний класс | Бизнес-класс | Внедорожники |
Капот, разобрать/собрать | от 1000 руб. | от 1200 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
Дверь, разобрать/собрать | от 1000 руб. | от 1300 руб. | 1400 руб. | от 1500 руб. |
Дверь, снятие/установка | от 500 руб. | от 1000 руб. | от 900 руб. | от 1000 руб. |
Бампер, снятие/установка | от 1000 руб. | от 1300 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
Бампер, разборка/сборка | от 300 руб. | от 500 руб. | от 700 руб. | от 700 руб. |
Фара (фонарь), снятие/установка | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. |
Зеркало наружное, снятие/установка | от 250 руб. | от 250 руб. | от 250 руб. | от 250 руб. |
Зеркало наружное, разборка/сборка | от 250 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. |
Лобовое/заднее стекло, замена | от 1500 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
Установка ветровиков | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. | 800 руб. |
Съем/установка/ветровиков | 1400 руб. | 1400 руб. | 1400 руб. | 1400 руб. |
Замена передней панели (пластик) | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. |
Обшивка двери (1 шт.) снятие/установка | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. | от 300 руб. |
Сидение, снятие/установка | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. |
Торпеда, снятие/установка | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. |
Крыло переднее, снятие/установка | от 1000 руб. | от 1300 руб. | от 1500 руб. | от 1500 руб. |
Накладка порога (пластик) снятие/установка | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. | от 800 руб. |
Замена стекла двери | от 1200 руб. | от 1200 руб. | от 1200 руб. | от 1200 руб. |
Снятие, установка крышки багажника | 250 руб. | 510 руб. | 8900 руб. | 1300 руб. |
Сборка, разборка крышки багажника | 500 руб. | 800 руб. | 1300 руб. | 1300 руб. |
Вид работы | Малый класс | Средний класс | Бизнес-класс | Внедорожники |
Заднее крыло | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. |
Переднее крыло (сварное) | от 3500 руб. | от 3500 руб. | от 3500 руб. | от 3500 руб. |
Передняя панель (металл) | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. |
Задняя панель (металл) | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. | от 5000 руб. |
Крыша | от 7000 руб. | от 7000 руб. | от 7000 руб. | от 7000 руб. |
Порог | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. | от 4000 руб. |
Лонжерон | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. |
Стойка | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. | от 4500 руб. |
Телевизор | от 7800 руб. | от 7800 руб. | от 12000 руб. | от 12000 руб. |
Боковая стойка | от 11000 руб. | от 11000 руб. | от 12000 руб. | от 12000 руб. |
Вид работы | Малый класс, руб. | Средний класс | Бизнес-класс | Внедорожники |
Заднее крыло | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Переднее крыло | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Бампер | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Капот | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Крышка багажника | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Дверь | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Порог | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Крыша | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Сколы, ржавчина, царапины, вмятины, трещины | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. | от 500 руб. |
Вид работы | Цены, руб. |
Заднее крыло | от 4500 руб. |
Переднее крыло | от 3500 руб. |
Бампер | от 3500 руб. |
Капот | от 4500 руб. |
Крышка багажника | от 4500 руб. |
Дверь | от 4500 руб. |
Накладка порога | от 2500 руб. |
Крыша | от 5500 руб. |
Обвес | от 2400 руб. |
Спойлер | от 2400 руб. |
Технология восстановления кузовных деталей
Кузовные элементы могут пострадать и в результате ДТП, и в ходе ежедневной эксплуатации (причем необязательно использовать Mitsubishi Pajero в качестве внедорожника). Чаще всего приходится устранять косметические дефекты — повреждения ЛКП или вмятины. В первом случае достаточно шпаклевки и окрашивания поврежденного участка, во втором — можно постараться выровнять поверхность с сохранением краски или же выполнить рихтовку с реставрацией лакокрасочного слоя.
При серьезных авариях машина может получить повреждения, несовместимые с дальнейшей эксплуатацией. Перед началом ремонта кузова Паджеро 2 обязательно проводится диагностика дел выявления деформаций и скрытых повреждений. Затем:
- Нарушения геометрии несущих частей устраняются на стапеле.
- Трещины и пробоины убирают с помощью сварки или установки заплат.
- Необратимо поврежденные кузовные детали менять новыми или взятыми с машины-донора.
После завершения основных операций автомобиль поступает в малярный цех где его готовят к покраске (шпаклевка, шлифовка, грунтовка), а затем окрашивают. Окраске может подвергаться как весь кузов Mitsubishi Pajero 2, так и отдельные детали, ЛКП которых пострадало при ДТП или ремонте.
В о-первых: передние лонжероны Вашего внедорожника очень крепкие и тяжело поддаются ремонту. Менять их очень дорого, поэтому мы всегда стараемся восстановить даже сильно поврежденные детали кузова. Чтобы победить мощный кузов Паджеро, нужен профессиональный стапель.
Вы не ослышались , именно профессиональный и очень мощный. Если такого оборудования на станции нет, Вы можете столкнуться с обманом. Вам могут предложить замену поврежденных деталей, что далеко не дешево, или автомобиль может оказаться недотянутым. Остерегайтесь бракоделов - кузовной ремонт Митсубиси Паджеро дело очень серьезное и далеко не все справляются с ним качественно.
В о-вторых: Паджеро рамный автомобиль и в 35% случаев аварийный внедорожник имеет повреждения не только кузова, но и рамы. Самое печальное, что визуально дефекты рамы могут быть незаметны. Поверьте нашему опыту, мы восстановили большое количество джипов данной марки и знаем многие тонкости ремонта. Наш совет: не экспериментируйте с кузовным ремонтом Mitsubishi Pajero.
Читайте также: