Когда менять приводной ремень на тойота рав 4
Выключите зажигание и отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Мелом, маркером или краской отметьте направление вращения поликлинового ремня. Если при установке поликлиновой ремень будет вращаться в другую сторону, это может привести к его разрушению.
Автомобили выпуска до 2001 года
Ослабьте натяжение и снимите ремень со шкивов, начиная со шкива коленчатого вала. При замене ремня привода насоса усилителя рулевого управления предварительно потребуется снять ремень привода компрессора кондиционера.
Рис. 2.15. Расположение поликлинового ремня на шкивах двигателя: А - правильно; В - неправильно
После замены ремня проверьте, что ремень правильно расположен на шкивах двигателя (
Рис. 2.16. Ослабление натяжения поликлинового ремня на автомобилях с 2001 года: 1 – шестигранник механизма натяжения
Установите накидной ключ на шестигранник механизма натяжения, поверните его по часовой стрелке для ослабления натяжения ремня, и снимите ремень со шкивов (рис. 2.16). Медленно отпустите механизм натяжения ремня.
Снова ключом поверните механизм натяжения по часовой стрелке и установите новый ремень на шкивы двигателя, затем плавно отпустите механизм натяжения.
Проверьте, что ремень правильно расположен на шкивах двигателя (рис. 2.15).
Подсоедините провод "массы" к аккумуляторной батарее.
Видео про "Замена ремня" для Toyota Rav4
Замена ремня водяного насоса и генератора в Toyota Rav4 2004 ТЦЛ. RAV-4\Мотор 2AZ. Замена обводного ремня. TOYOTA RAV4 ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Toyota RAV4 - Тойота Рав4 запись закреплена
Кто на каком пробеге менял ремень навесного у рафика 3го поколения?
Зависит от того как эксплуатировать автомобиль. Можно первый раз поменять на 150т+. А можно на 20т через 3 года (если машина стоит он просто высыхает). Машина должна ездить, тогда с ней будет все хорошо.
Григорий Тимонен
Ремень дешев. Я бы не реже раза в 80 тысяч менял. Меняется легко. Надо по состоянию смотреть.
Знающие люди подскажите когда надо менять навесной ремень?
Toyota RAV4 2013, engine Gasoline 2.5 liter., 180 h. p., AWD drive, Automatic — DIY
Comments 15
Я поменял на 140000 правда на 2.2D но там разницы ни какой
Я ещё не трогал. Пробег 143 т.км. Проверил визуально — трещин нет, натяжение в норме. Не свистит. 2.2D
Значит будем возить.
Начнёт свистеть на холодную, значит пора менять.
По регламенту вроде как на 100 000 меняют.
У меня на 45000 начал свистеть, ограничился натяжением, а не заменой. Ремень был в идеальном состоянии.
Свист начинается с износа ремня, конечно моно натянуть, хотя у нас автонятяжитель стоит, и проехать ещё 50000 но я предпочитаю не рисковать, и сразу меняю ремень. Есть ещё мое наблюдение ремень стоит дешевле натяжителя, а изношенный ремень начинает разбивать подшипник натяжителя, если вовремя не заменить ремень, то можно попасть и на замену натяжителя.
К сожалению, но у нас нет самонатяжителя. Все натягивается ручками. Оригинальный ремень стоит около двух тысяч. Может быть на двигателе 2.5 есть самонатяжителя, за него не отвечаю, а на 2.0 он отсутствует.
А как он на 2л натягивается, чем? 52 т.км на таком раве проехал и ниразу в ремень не лазил, теперь мотор 2,5 по мне дак система одинаковая подпружиненный механизм с роликом.Единственное его шевелить нужно иногда чтобы не закис.
Натягивается он двумя болтами на генераторе. Один натягивает другой контрогаит. В техдоке все расписано, как натягивать и с какими усилиями. Не ленитесь читать умные книжки. Двигателем 2.5 не интересовался, возможно там и самонатяжитель стоит.
На экзисте на 3ZR выдает с пружиной натяжитель, может по годам изменения были.У меня рав был 2013 года .
Раньше на Рав в 3 поколении тоже автоматический был натяжитель.
Увидел поздно там 3ZR FAE к нам такой мотор не идет на Россию.На 3ZR пишет что деталь не используется.
Замена ремня привода на Тойота Витц
Осуществлять подобную процедуру по техническому регламенту следует через каждые 25-30 тысяч часов работы. Дело в том, что вращение ремней происходит даже в момент простоя машины, когда работа двигателя осуществляется на холостом ходу.
В реальности рабочий срок ремня привода намного отличается от заявленного производителем. На это может влиять большое количество параметров – стиль управления автомобилем, условия эксплуатации и другие моменты.
Основной признак износившегося ремня – характерный свист, который появляется при возникновении даже небольшой нагрузки на электронные приборы. Если на нем появились поперечные трещины небольшого размера – это нормально. Более серьезной проблемой становится возникновение боковых разрывов и выступающих волокон.
На автомобиле Тойота Витц приводной ремень генератора располагается в подкапотном пространстве с левой стороны. Его натяжение обеспечивается несколькими роликами, а сам он располагается между мотором, помпой и подушкой двигателя.
Наибольшую же проблему представляет остановка системы охлаждения двигателя. При обрыве генераторного ремня требуется внимательно следить за температурной шкалой нагрева мотора. В противном случае может потребоваться дорогой капитальный ремонт.
Перед началом замены потребуется выполнить такие действия: Вынуть ключ зажигания и отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Кроме того, потребуется дать автомобилю постоять несколько часов, чтобы мотор мог остыть. При проведении замены на горячем моторе существует шанс получения серьезных ожогов.
Для проведения работ потребуются такие инструменты:
- Головка на 14;
- Головка на 12;
- Ключи на 10,14, 17;
- Ключ-трещотка и удлинитель для него;
- Два карданчика;
- Домкрат.
Действия выполняются в таком порядке:
- Машина устанавливается на смотровую яму либо поднимается на подъемнике;
- Выкрутить контрвинт;
- Открутить три болта крепления на опоре;
- Ослабить болт на оси вращения генератора;
- Приподнять мотор при помощи домкрата. Опорой может послужить насос для кондиционера;
- Отодвинуть мотор к генератору;
- Ослабить натяжение ремня и снять его;
- Установить новый и хорошо натянуть его.
Процесс сборки проводится в обратном порядке.
Аналогичным способом выполняется замена на Тойота Авенсис.
Замена приводного ремня на Тойота Королла
На этом автомобиле имеется единый ремень вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и гидроусилителя. Регулировка натяжения ремня производится при помощи автоматического устройства сложной конструкции.
Чтобы ослабить ремень на Тойота Королла, потребуется ослабить и ролик натяжения. Для этого используется ключ на 19 и кусок трубы в качестве рычага для усиления силы нажатия. Натяжной болт следует покрутить по часовой стрелке, чтобы добиться требуемого результата.
Далее вставляется новый поликлиновый ремень, причем в последнюю очередь его стоит надевать на тот шкив, к которому удобнее всего подобраться. Одновременно с этим производится ослабление ролика гайкой устройства натяжения. По завершению работы следует вынуть ключ на 19 из-под капота. Выполнение всех дальнейших действий возложено на автоматический натяжитель.
Отключение зуммера ремня безопасности на Тойота Королла
Это современная модель японского автомобиля, в котором немало внимания уделяется обеспечению безопасности. Но выполнение определенного алгоритма действий даст возможность выключить зуммер сигнализации о том, что ремень безопасности не пристегнут.
Для начала следует включить зажигание, и нажатием кнопки odo/trip произвести фиксацию изображения одометра, после чего зажигание отключается. Потом зажигание включается снова и тут же следует нажатие кнопки odo/trip.
Удерживать ее в нажатом положении следует на протяжении 10 секунд. Продолжая ее удерживать, следует пристегнуть ремень безопасности на водительском кресле и удостовериться в том, что на одометре отобразилось значение b-on или b-off. Повторно нажимая кнопку, следует добиться отображения показания b-off.
После выполнения всех указанных выше действий зуммер непристегнутого ремня на сиденье водителя отключится. Если необходимо отключить зуммер для сиденья пассажира, необходимо выполнить все те же манипуляции, но сидя в пассажирском сиденье и подключая ремень, установленный на нем.
Если сделать этого с первого раза не получилось, то следует сделать повторную попытку, предварительно подождав около десяти минут с отключенной системой зажигания. В момент удержания кнопки ее не следует отпускать на протяжении минуты.
Читайте также: