Когда менять цепь на сузуки лиана
Каждый для себя решает сам: довериться уважаемому сервису, мастеру или себе.
Если моя небольшая статейка кому ни будь поможет, буду рад, за советы деньги не беру.
сенкс.очень полезно все это особенно когда в магазах и СТО утверждают что менять надо сразу все а форсунки надо чистить ультразвуком :).
В принципе если найти параметры цепей то после разборки можно посмотреть и если надо купить.
Сенкс!
наверное более важно знать-не разбирая двигло до такого состояния при котором меняются цепи, ибо когда разобрал - заодно уже и поменять.
Разбирать или не разбирать Это решение принимает каждый сам, исходя из того насколько сильно напрягает его шум ГРМ.
Автор начал разборку имея в наличии всего одну цепь, а результат получил даже не использовав ее.
хм . клапан получается глушить однозначно надо а вот промывка винсом которую обычно СТО делают - необязательно
Подтвердили вездесущую истину пока работать с головой сервисам нет смысла - все равно будет полно клиентов, которым можно заменить все по кругу, которые на это согласны. В сервисах часто не не знают, им просто НЕЗАЧЕМ.
Также ощущается постоянная нехватка квалифицированных и опытных рук. На фоне этого и еще многих факторов получаем нынешнюю картину с сервисами.
Автору - признательность, молодец!
Всегда рад помочь.
ну форсунки мог бы и снять, это недолго зато при промывке посмотрел бы на факел, я их еще и в ультразвуковой ванночке в ацетоне купал.
ну в принципе это можно и в след раз сделать, когда еще захочется поковыряться в гараже
Большой респект автору! Мое мнение про пробег: Я уже тут говорил об этом - цепь должна ходить больше 150тк полюбому.
Не верю я в американские машины 6-7 летки с пробегом 70 т.к.
Там чтобы выехать на хайвэй из прилегающего городка нужно отмахать 5-7 миль. Народ накручивает по 30-60 миль в год легко!
Как аргумент моя СГВ 2002 год. на сегодня 90000 км пробега. Приобретена в Самаре. Там же провела всю жизнь. Хозяин отдал все документы по сервисам с чеками и накладными. Менял только по регламенту все.
После перегона домой после покупки загнали на дружественное СТО.
Мастер при всем желании не нашел что починить в обозримом будущем!
Единственный вопрос пока по состоянию сцепления. Сколько еще прослужит не ясно.
Ну свечки вот поменял перед зимой. Аккум наверное в морозы попросится на пенсию. Ремешок надо бы махнуть.
Какие нафиг цепи?
Эх Я бы тоже поковырялся в моторе сам, но без ямы там никак. А лучше подъемник.
Согласен с тем, что весь комплект менять не стоит. У меня сейчас на руках снятый старый комплект. У накладок натяжителей (сомневаюсь, что их надо менять) и успокоителей за 110 тыс. износ 0.2 мм. Цепи в норме.
Вообще похоже шум цепи больше психологическая проблема.
Гидрики и валы это да.
Главное правильное масло.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
женек здравствуйте,подскажите с каким пробегом необходимо менять цепь грм,мотор 1,6 106 л.с.и второй вопрос,что-то загудело в районе ремня,что примерно может быть?
здравствуйте,подскажите с каким пробегом необходимо менять цепь грм,мотор 1,6 106 л.с.и второй вопрос,что-то загудело в районе ремня,что примерно может быть?
Николай Кто подскажет. Можно вместо полноприводной мкпп поставить переднеприводный. Что потеряю,а что выгрою…
Татьяна Добрый день!Подскажите,не завелась Лиана 1,6 2003 года,После снятия топливного шланга и прокачки завелась.Сегодня утром завелась ,2 мин.прогрелась и заглохла…
1 Димитри подскажите пожалуйста. (Liana коробка автомат 2004 года 1,6 16 седан полный привод) если снять карданный вал поедет или нет. …
Димитри (Liana коробка автомат 2004 года 1,6 16 седан полный привод) снял карданный вал поехал без проблем посмотрим какой расход топлива будет;-)…
константин Всем привет и с прошедшими.подскажите пожалуйста. Проблема с гуром. Гудит. Подходит ли от чего еще гур.или можно решить проблему. Гул постоянный.лил разную…
марина здравствуйте!подскажите кто нибудь ,такая ситуация:сейчас стало холодно включаю кондиционер,он дует таким воздухом ,что задыхаюсь,и в носу как буд то комок…
Здравствуйте,недавно купила сузуки лиану,и столкнулась с такой проблемой ,как, когда нажимаешь на сцепление подымаются обороты двигателя . До 2500 машина тупит…
2 ирина Всем добрый день! скажите пожалуйста что это может быть и как с этим бороться. у меня лиана 2007 года езжу уже пять лет и проблем не было, а сейчас тупит…
бензин надо было изначально лить хороший . Теперь меняйте топливный и воздушные фильтры и залейте полный бак (и не один,а 3,4) бензина shell w-power.удачи вам…
Азат Здравствуйте ! скажите пожалуйста есть ли разница между задним стеклом лианы с ариэо? спасибо зарание . …
1 22222 ребят подскажите купил лиану 1.6 передний привод автомат обротил внимание на звук когда едеш на D С 1НА 2 скорость при оборотах 1000 до 2000 тыс поевляется…
Двигатель Suzuki M16A представляет 1,6-литровый собой атмосферный бензиновый силовой агрегат с рядным расположением четырёх цилиндров.
Как и все моторы от компании Сузуки, M16A отличается хорошей надёжностью.
История появления двигателя Suzuki M16A
Данный силовой агрегат разрабатывался специально для небольшого пятидверного хетчбэка, поэтому обладает небольшой мощностью. Главной задачей конструкторов являлось создание экономичного и в тоже время надёжного двигателя, который без серьёзных вмешательств мог бы прослужить больше 200 тысяч км пробега.
Мотор оснащался системой изменения фаз газораспределения на впускных клапанах (VVT) и имел 16 клапанов, что привело к использованию двухраспредвальной системы газораспределительного механизма (DOHC). Выпуск силового агрегата M16A начался вместе с дебютом автомобиля Suzuki Liana в 2004 году и производится по сегодняшний день, правда несколько доработанный.
Технические характеристики Suzuki M16A
Мотор M16A характеризуется как силовой агрегат, предназначенный для спокойной езды и устанавливается на автомобили городского типа. Поэтому технические параметры, приведённые ниже, не отличаются каким-либо тюнинг потенциалом:
| Индекс ДВС | M16A |
|---|---|
| Объём, см 3 | 1586 |
| Мощность, л.с | 106 - 117 |
| Крутящий момент, Н*м | 156 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.8 - 6.3 |
| Информация о двигателе | Бензиновый, с рядным расположением 4-х цилиндров, 16-клапанный, VVT, DOHC |
| Выброс CO2, г/км | 119 - 129 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Степень сжатия | 11 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Газораспределительный механизм | Цепной привод |
| Расположение серийного номера двигателя | В нижней части блока цилиндров, вблизи коробки передач |
Подводя итог, можно смело сказать, что данный мотор слабоват для динамичной езды и в большей степени подходит для спокойного передвижения в городских условиях.
Рекомендации по техническому обслуживанию
Ввиду того, что данный силовой агрегат считается крайне надёжным, ниже будут приведены некоторые советы по его эксплуатации, которые помогут продлить срок безотказной службы.
Для того, чтобы двигатель работал безотказно и прослужил долгие годы, необходимо в первую очередь производить своевременное техническое обслуживание. Замену масла следует осуществлять каждые 7 500 – 10 000 км и только хорошего качества. Рекомендованная вязкость 0W-20 — 5W-30. Немаловажным фактором стабильной работы двигателя являются свечи зажигания. Их замену следует производить каждые 30 000 – 40 000 км, при условии их высокого качества. На работу двигателя, хоть и в меньшей степени, также влияет качество топлива. Для мотора M16A оптимальным бензином является 95-ый.
Кроме того, очень важно производить проверку технического состояния. Один из основных её этапов является измерение компрессии в цилиндрах двигателя. Для этого необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, отсоединить катушку зажигания и высоковольтные провода, а затем выкрутить все свечи зажигания. После этого следует отключить топливные форсунки, путём отсоединения их от разъёмов и подключить компрессометр в разъём, предназначенный для свечи зажигания. Далее нужно выжать сцепление и нажать педаль газа до упора, после чего завести стартер и смотреть показания прибора.
Для справки! Для того, чтобы получить необходимые данные по компрессии, требуется раскрутить двигатель как минимум до 250 об/мин. Для этого аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена!
Если были получены значения ниже нормы (1100 кПа), это свидетельствует о том, что поршневые кольца и клапана износились и требуют замены.
Помимо этого, рекомендуется производить проверку теплового зазора клапанов (на нижнем фото). Это необходимо для того, чтобы двигатель со временем не начал работать шумно. Нарушение теплового зазора клапанов также ведёт к повышенному износу элементов газораспределительного механизма и клапанов в частности. Для силового агрегата М16А тепловой зазор впускных клапанов составляет 0,18 — 0,22 мм, выпускных — 0,28 — 0,32 мм (для непрогретого двигателя) и 0,21 — 0,27 мм, 0,30 — 0,36 мм – при рабочей температуре мотора. Если какой-либо из клапанов не соответствует заданным диапазонам, его необходимо отрегулировать с помощью специальных шайб.
Огромное количество владельцев автомобилей, которые оснащены силовой установкой M16A, сходятся во мнении, что это очень надёжный и экономичный агрегат. Однако, стоит обратить внимание на цепь газораспределительного механизма, ведь она имеет свойство растягиваться (ближе к 100 тысячам км пробега). Замену цепи необходимо проводить вместе с приводными звёздочками. Кроме того, владельцы отмечают повышенную шумность при прогреве двигателя, особенно в холодную пору года. Всему виной приводной ремень генератора, который после нагрева перестаёт издавать сомнительные звуки.
Так как двигатель Suzuki M16A предназначен для автомобилей бюджетного класса, он отличается хорошей ремонтопригодностью. Все детали двигателя меняются по отдельности, а запасные части на него найти не составит никакого труда. Кроме того, данный мотор не обладает сложной конструкцией и высокотехнологичными системами, поэтому его ремонт или техническое обслуживание можно произвести самостоятельно.
Автомобили с мотором Suzuki M16A
И в заключение данной статьи следует добавить, что этот двигатель устанавливался всего на две модели автомобилей от компании Suzuki:
Читайте также: