Камри 40 замена датчика абс
здравствуйте.у меня камри св30 бегемот.левая правая есть разница?и отдельно подшипник или тоже ток в сборе менять?
Лайк. Нормальный видос. Только хотелось бы дополнить: не забывайте снять с ручника, перед съемом торм.диска. и болты для съема М10 а не 'на шесть'. Сразу двумя болтами выжимайте. И ВОПРОС: какие симптомы у подшипника, требующего замены. У меня не бъет, не воет. Просто туговато идёт, тоесть не катится по инерции, когда без колеса. Или это так и должно быть?
Сегодня сорвал шпильку при замене колеса. Надеюсь меняется легко. Они все одинаковые на 40-ках(американец, араб, европеец.)?
у меня такая же беда с камри и со скрипом, пролистал всё твоё видео ничего об этом не нашёл. дай ссылку пож
Это единственно правильный способ выпресовки. -Натяг,нагрев,удар. Совершенно сограшусь. Бывает что без нагрева вообще нет шансов. Те кто тут пишут что якобы надо нормальный пресс и нельзя греть-далеки от реальности.
зачем.обычные родные лучше.проблемы лишнее ищите.вклассике две проблемы холодная и тяжёлый руль.в остальном идеальна,самая надёжная машина.
Денис подскажи пожалуйста можно ли выровнить положение рулевого колеса путём снятия самого руля? или это можно сделать только на рулевой рейке?
Очень грамотно! Спасибо большое. Удивляет количество одноразовых деталей. Как говорится если что то сломалось попутно переберешь всю подвеску!
He has neither removed an old, or installed a new, retaining clip which seats in a groove in the hub bore closely behind the shoulder of the outer race. Whether he is unaware that it should be there or whether he knows and doesn't care Is hard to say, but the clip should be installed since it ensures that the bearing cannot move axially once it is seated.
Гайку штока можно сорвать пока она прижата пружиной, шток при этом не прокручивается т.к. зажат. Второй момент разве не надо стойку прокачивать перед сборкой? Она ведь на боку лежала.
Подскажите пожалуйста'у меня камри св 40,загорелся чек и мегает о/д ,одновременно отказал спидометр,датчика скорости на коробке нет,АБС датчики на ступицах зачищал не помагло,делал диагностику чек показал что все в порядке и ещё машина стала пепебоить,в чем может быть проблема?
Подскажите пож. Камри 40.94г нет абски. Спидометр перестал работать. Иногда срабатывает. На больших оборотах загорается чек
Замыкание E1-TE1 диагностика двигателя; Замыкание TC-E1 диагностика ABS;диагностика коробки как у двигателя,тока считывается по O/D
Здравствуйте у меня Камри sv43 такая же беда спидометр сначала прыгал потом отказал на скорости при больших оборотах чек загорается диагностика не чего не показала ,диагност сказал не смертельно можно ездить и так.
Я поехал к другому электрику тот полазил посмотрел говорит обрыв датчика АБС а у меня 1колесо давно отключено раньше же работало . Ни чего не нашел 1000 р. Срубил дал совет почистить датчики АБС все .я от него поехал и вот оно заработало , позвонил ему что сделал- то , ну я датчик скорости ( обнулил)сбросил говорит. А как он это сделал не понял я.
Через 2 месяца опять отказал на ходу прямо ,думаю на кочке где то
Что делать теперь не знаю может сдесь чего дельного скажите.
Ребята подскажите где искать спидометр. У меня vista sv43 короба механика 4 вд,началось всё с того что на стыках осфальта стрелка просто падала пока полностью не остановишся не шевелилась и одометр не считал пробег потом начинаешь движение и всё в порядке до следующего стыка а последний раз упала стрелка и всё больше не работает горит чек и выдаёт ошибку 42 датчик скорости а найти не можу. Подскажите где искать. Заранее благодарен.
Система автоматической разблокировки тормозов (ABS-система), предназначена для повышения устойчивости автомобиля в условиях резкого торможения или при движении в плохих дорожных условиях. Это обеспечивается тем, что давление в контуре тормозов регулируется в зависимости от скорости вращения колес, регистрируемой датчиками.
1. Актюатор
2, 10. Передние датчики скорости
3. Диагностический разъем (DLC1)
4. Блок управления
5. Контрольная лампа исправности ABS-системы
В состав актюатора входят главный цилиндр, электрогидравлический насос и 4 соленоидных клапана. Предупреждение
Системы ABS поставляются фирмами Bosch и Nippondenso. Актюатор системы фирмы Bosch имеет моноблочное исполнение и содержит встроенный процессорный блок управления и реле соленоидных клапанов, тогда как в системе Nippondenso эти компоненты смонтированы раздельно.
Электронасос предназначен для подкачки жидкости в ресиверы актюатора, через которые жидкость под давлением подается в контур тормозов.
Соленоидные клапаны управляют давлением в контуре тормозов при срабатывании системы ABS, блок клапанов содержит 4 клапана, на колесо приходится по 1 клапану.
ДАТЧИКИ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС
Датчики роторного типа, смонтированы на каждом из колес. Сигналы с датчиков поступают на блок управления.
Передние датчики смонтированы на поворотном кулаке, рядом с зубчатыми кольцами роторов. Роторы конструктивно объединены с передними наружными ШРУСами полуосей.
Задние датчики смонтированы на кронштейнах задней оси, роторы конструктивно объединены с задней ступицей.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ABS
Блок управления системы Nippondenso смонтирован под передней перегородкой кузова, блок управления системы Bosch смонтирован в актюаторе. На блок поступают сигналы от выключателя сигнала торможения и датчиков скорости каждого колеса. Эти сигналы являются исходными данными для регулировки давления в гидроприводе данного колеса. Блок управления также обладает функцией самодиагностики и запоминания отказов.
При отказе системы загорается контрольная лампа на панели приборов, а в память заносится код отказа, который можно считать и определить характер неисправности или неисправный узел.
Диагностические коды
Код неисправности хранится в памяти до стирания содержимого ячеек памяти, или до устранения неисправности.
Для доступа к кодам отказов ключ зажигания переведите в положение OFF (двигатель не работает). В системе Nippondenso достаньте перемычку (смотрите фотографию) выводов диагностического разъема. На системах обоих типов перемкните выводы Е1 и Тс разъема, ключ зажигания переведите в положение ON (двигатель не запущен) и считайте коды.
Перемычка диагностического разъема ABS-системы Nippondenso
Характер отказа определите по прилагаемой таблице.
После считывания сотрите коды, для чего перемкните выводы Е1 и Тс разъема, ключ зажигания переведите в положение ON (двигатель не запущен) и нажмите на педаль не менее 8 раз в течение 5 сек. Снимите перемычку и поставьте на место крышку разъема. Сдайте автомобиль в автосервис.
Archie написал(а)
Дружище подскажи пожалуйста!Причина замены какая?Гудел или стучал?У меня на 30 ке не гудит, но есть не большой луфт.и стук на кочках отдающий по ступице- подвеска все в идеале. Вообще раньше не сталкивался, хотя машин было много. Сталкивался ли ты со стуком задней ступицы в этих моделях?
Salomon написал(а)
Сегодня сорвал шпильку при замене колеса. Надеюсь меняется легко. Они все одинаковые на 40-ках(американец, араб, европеец.)?
Монолит написал(а)
я глянул в мануал как менять ступицу, ступица меняется легко решил сам поменять. И действительно 10 мин и всё разобрал, но потом 3 часа тра..ся с приржавевшим пыльником.Так что если есть возможность покупайте и пыльник
Билан Раракин написал(а)
здравствуйте.у меня камри св30 бегемот.левая правая есть разница?и отдельно подшипник или тоже ток в сборе менять?
Нидерман Берк написал(а)
Отличный обзор.а то некоторые рукожопы прессом не могут. а тут легко и понятно
Donna написал(а)
Чушь какая то! Просто реклаиа своего СТО, покрутил в руках два подшипника, наговорил какой то херни и все. Бред.
Cierra написал(а)
- Тут все видео на автомобильную тематику: - Лечение боли в спине от Умелое ТВ: - Все здоровые советы от Умелое ТВ: - Посылки, дегустации и прикольные видео тут:
Huey написал(а)
автор прав! у меня было. стучало при торможении - думал закисли направляющие, но когда открутилась скоба суппорта всё стало ясно
Эльнар написал(а)
Нагреваешь поворотный кулак до 110 градусов, охлаждаешь ступичный подшипники и никого пресса
Чаманян Руми написал(а)
во владике такая рейка контракт 2000 руб стоит и на сто ремонт или замена 3000руб стоит
Якоб написал(а)
У меня на правом заднем бежал, заменил, сейчас все ок. На левом с 'рождения' родной стоит, и все в порядке. Пробег 164 тыс.
Читайте также: