Писк гур ниссан теана l33
У меня тоже было время когда ГУР гудел. Но только при повороте руля когда на месте стоишь.. Уровень декстрона был на нижней отметке бачка. После того как добавил жидкости до уровня макс, все стало работать очень тихо, даже в крайних положениях поворота колес.
Было шумел ГУР при повороте руля, потом в один прекрасный момент на повороте в час пик, из капота как засвистит, руль совсем тугой стал, остановился, аварийка, как пологается. Сразу понял проблема с ремнем. Покурил, на дороге ничего не сделаеш, просто не долезиш. Попробовал завестись, стартер еле провернул, но завел движок, бегом смотреть что происходит, свист ужасный, и точно смотрю Шкив гура на месте, ремень дымит, заглушил. На дороге снятие ремня ГУР бесполезное занятие. Покурил, взял ножницы, отрезал и выкинул. Завелся и уехал, руль конечно крутить двумя руками и выпученными глазами на месте, в движении терпимо. С деньгами был напряг, поэтому так проездил 3 месяца, и заменил насос ГУР и рейку на восстановленные, теперь все ок, обошлось все в 32 000 вместе с работой сервисменов, их жижей и сходразвал.
_________________
Дмитрий, была р301, пропуски зажигания в 1 цилиндре. Менял местами катушку зажигания. Сейчас чека нет
У тебя именно троит или вибрация по кузову? У меня потому что ошибок нет, обороты не плавают, а под капотом вот такая шляпа
Парни свою проблему решил. Диагноз Александра Жесткова оказался правильным, оф. дилер подтвердил неисправность двух датчиков фаз холостого хода. После прочистки очистителем тормозов, продувке компрессором троение двигателя пропало. Всем на заметку в будущем и удачи во всех делах!
Насос ГУР NISSAN TEANA J33 (2014–н. в.) - используется для нагнетания давления в системе гидравлического усилителя рулевого управления для облегчения поворота руля водителю, путём подачи гидравлической жидкости в рулевую рейку. Выходит из строя из за редкой замены масла, его недостаточного, либо превышенного уровня. Применяется на большинстве современных автомобилей и грузовиков. Магазин Автомания-шоп.ру это удобный сервис по выбору автозапчастей на сайте и по телефону, а так же широкий ассортимент насосов гидроусилителя НИССАН ТЕАНА J33 и низкие цены на всю продукцию, есть подбор на авто по марке или VIN. Каталог с номерами и фотографиями J33.
Для дальнейшего подбора запчастей на НИССАН TEANA III (J33, L33), необходимо уточнить модификацию транспортного средства - выберите ее в соответствии с данными указанными в свидетельстве о регистрации ТС (объем и мощность двигателя, год производства, тип топлива). Для точного подбора, важно правильно выбрать модель автомобиля! Если затрудняетесь с подбором - просто позвоните нам по телефону (495) 669-22-82 или отправьте запрос по VIN - наши специалисты качественно и быстро подберут и посоветуют по производителям.
Популярные запчасти для НИССАН TEANA III (J33, L33)
Запчасти на НИССАН TEANA III (J33, L33), которые чаще всего покупают:
Пользуясь каталогами на нашем сайте, Вы сможете легко найти и выбрать из огромного ассортимента необходимые для вашего автомобиля детали.
Также, Вы можете воспользоваться, бесплатной услугой подбора нашими специалистами необходимых запчастей, по VIN коду автомобиля. Для этого позвоните нам или отправьте запрос по VIN коду. Пользуясь данной услугой, Вы не только сможете приобрести запчасти которые со 100% вероятностью подойдут на ваш автомобиль, но и получите честную и грамотную консультацию по выбору из большого ассортимента производителей неоригинальных автозапчастей для НИССАН TEANA III (J33, L33)!
Неоригинальные запчасти для НИССАН TEANA III (J33, L33) представлены ведущими мировыми производителями, такими как: ATE, KYB, Gates, Zimmerman, Nissens, Denso, SNR, SKF, Valeo, Filtron, Luk, FRIGAIR и многими, многими другими!
Вся реализуемая нами продукция поставляется с сертификатами качества и имеет гарантию от заводов-изготовителей.
В последнее время мы все чаще стали сталкиваться с проблемой следующего характера. Машина, в частности NISSAN TEANA L33, ни с того ни с сего начинает троить, теряет динамику, в плоть до того что вовсе глохнет, кодов ошибок нет, что делать?
Если кодов ошибок нет, приступаем к диагностике работы двигателя, путем оценки параметров датчиков. В первую очередь производится проверка углов опережения зажигания и углов положения распредвалов.
ENG SPEED - Скорость двигателя.
ING TIMENG- Угол опережения зажигания.
EXH/V TIM B1- Угол поворота распредвала выпускных клапанов, град.
INT/V TIM (B1)- Угол поворота распредвала впускных клапанов, град.
Из параметров видно, что угол поворота впускных клапанов находятся за границей допустимых значений, а именно на +3 град. Можно сделать вывод, что проблема в механизме ГРМ или в его управление. Так как двигатель QR25DE оснащен двумя фазовращателями и тремя одинаковыми электромагнитными клапанами регулировки давления в них, правильно будет начать проверку именно с клапанов.
Из схемы видно расположение клапанов и их функциональная составляющая. Так как известно что параметры INT/V TIM (B1) не соотвествуют норме, необходимо демонтироавть клапан INT/V TIM (B1) и INT/V TIM (В2) именно они регулируют подачу масла в впускной фазовращатель, тем самым изменя угол поворота впускных клапанов. Электромагнитный клапан EXH/V TIM B1 не требуется проверки - параметры в норме.
Демонтировав электромагнитные клапана INT/V TIM (B2) - (чистый), видим что шток клапана не зависший, но при этом, при подключение к эмулятору работы клапанов, он не работает. INT/V TIM (В1)- (грязный), шток клапана завис, при этом электронная часть в норме. К замене оба клапана.
Электромагнитный клапан Арт. 237963TA1A. После замена электромагнитных клапанов смотрим параметры работы фазовращателей.
Читайте также: