Калибровка стрелок приборной панели субару
Калибровка стрелок после их снятия
Здравствуйте. Делал апгрейт приборки. Для задуманного пришлось снимать все 4 стрелки. Вопрос про указатель температуры и топлива. Как их правильно выставить? Если надеть стрелку на ноль, там же где и упор, то показания будут не верными, проверял, поэтому стелка должна устанавливаться ниже упора (при установке). Вопрос в том на сколько ниже (т.е. не 0 градусов, а там минус 30, минус 15 относительно горизонтали).
Из вариантов - замкнуть стрелку на землю (судя по схеме), двигатель взлетает на максимум, т.е. в красную зону и ставим стрелка на красную зону. Но боюсь что будет опять не правильно, т.к. датчик температуры и топлива имеет свое собственное сопротивление, по-этому корректно выставить не получится или я ошибаюсь?
Или ловить момент когда лампа бизина потухнет, т.е. выход из красной зоны топлива, но как тогда с температурой?
Кто с подобным сталкивался - поделитесь опытом.
Поиск юзал, находил про спидо и тахо. Про топливо и температуру находил некорректно или не находил.
я делал просто
ставил стрелку так штобы она была пасередине но мотор выкручен в право до конца.
ведем стрелку руками в ноль ну а вал двигателя у нас стоит(итак выкрутили ж до конца)
так и кладем стрелку на ограничители.
тахо и спидометр как уже поняли сам калибруеца.
калибровка Стрелок ⇐ Электрика и электроника
всем Доброго времени суток. и так сразу к проблеме все стрелки на понели приборов были сняты. поставили на место но работает все не правильно. подскажите как калибровать Стрелки на приборной панели ? savana 1500\99г.
как минимум показометр топлива на ВСЕХ америкосовских ведрах моих и моих знакомых показывает температуру воздуха на Юпитере.
Zakhar: ↑ 30 авг 2018, 16:53 как минимум показометр топлива на ВСЕХ америкосовских ведрах моих и моих знакомых показывает температуру воздуха на Юпитере.
на хамере, когда меняли моторчики, делали так - стрелки не одевали, подключали питание к панели. в это момент все "моторчики" вставали на 0. потом отключали питание и ставили стрелки на 0
Имел опыт перепайки датчиков стрелок, тех самых белых моторчиков, внутри которых лишь 2 катушки и более ничего.
Паял на приборках TrailBlazer и Hummer H2.
Раз в год выходили из строя, то работали, то на нуле, то непонятные данные выдавали.
Так вот, там не было никакой хитрости по одеванию стрелок на шпендель.
Одел, поставил приборку, включил зажигание и они сами за счет этих моторчиков становятся на место.
Лично мое мнение, тут или у приборки мозги поплыли, или датчики менять надо.
Кстати, на Ebay эти датчики рублей по 100 за штуку были, да и по сей день есть (если нужна ссылка, то позже могу посмотреть).
Метод установки стрелок.
Разобрать приборку, т.е. снять передний пластик.
Поставить приборку на место в торпеду.
Включить зажигание.
Стрелки лягут на "0" в отличие от стрелки бака и вольтметра, у вольтметра можно поставить по показанию тестера. Можно сразу, можно и потом.
Проблема только одна, стрелка бензобака, она встанет сразу по показанию датчика бензина. По этому ее победить можно двумя способами:
- слить бензин (снять/поставить бак или еще как) залить 10л (чтоб не спалить бензонасос), включить зажигание, выставить стрелку на ноль.
- залить полный бак, включить зажигание, выставить стрелкой полный бак.
Первый метод точнее, но значительно трудоемкий, второй дороже.
Я бы пошел по первому, хоть он и тяжелее по реализации, потому как у нас показиметр бензина нелинейный и выставив стрелку в полном баке, ты запросто можешь получить на показиметре "ноль", реально будет литров 40 в баке, если не напрягает, то можно и так. Попутно можно почистить сеточку на насосе, а лучше сменить, заодно поглядеть нет ли грязи в баке.
Подавать питание на приборку, а потом снимать его, не имеет смысла, моторчики оч легко проворачиваются и только под напряжением, стоят относительно крепко.
Можно еще один путь выбрать, выставления стрелки бака, если продвинут электрически. У нас датчик, на полном баке, имеет сопротивление 280 Ом, по моему, на пустом - ноль. Или наоборот Насос в машине лежит, могу померить. Подоткнуть нужное сопротивление, при пустом баке, в схему и выставить стрелку, опять же с включенном напряжении на приборке.
Потом поставить стекло на приборку и все собрать взад.
интересующийся
Разобрал приборную панель, снял стрелки. Спидометр, тахометр и температуру удалось выставить, а вот со стрелкой показывающей уровень топлива возникли проблемы. Как откалибровать стрелки?
Предполагаю что нужно запустить процедуру самодиагностики приборной панели. У меня не получается ее сделать. Объясните более детально если этот способ решает проблему.
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
У себя запускал когда-то самодиагностику приборов, получилось сразу, стрелки ставились горизонтально. Стрелка топлива медленная очень, нужно ждать пока она повернется.
интересующийся
интересующийся
Думаю у меня не получается включить режим диагностики потому что существует еще такая проблема:
- При выключении зажигания показания суточного пробега и время сбрасываются.
Предполагаю что именно поэтому не могу войти в режим диагностики.
Вероятно где-то контакт пропадает? На панель всегда должно приходить питание?
Недавно устанавливал лампочку в селектор АКПП и получилось замыкание. Сгорел предохранитель под капотом. Поменял. После этого началась такая проблема:
- не приходит обратный сигнал на брелок сигнализации (на все команды с брелка машина реагирует)
Начал разбираться предполагаю что в сигналке что-то сгорело. Сейчас жду новый блок Tomahawk D900. Попробую заменить.
И вышла эта проблема:
- суточный пробег и время всегда сбрасывается при выключении зажигания.
Предположу, что в связи с неисправностью сигнализации она рубит питание на панель.
Cказали Спасибо: 1
интересующийся
udn41,
Не было предохранителя №12. Проблема решена, тестовый режим приборной панели заработал. Благодарю. :-)
Тему можно закрыть.
Калибровка стрелки уровня топлива
Делал диодную подсветку в панели приборов и видимо сбил стрелку датчика уровня доплива. Подскажите, как ее можно откалибровать?
Сами стрелки со штоков не снимал, снимал только моторчик, но от стрелок не отсоединял
как я понял там ситема устроена так что когда она отключена ей плевать вообще на бак. не зависимо как ты стрелку выставишь. у меня при полном всегда зашкаливает..А НАДО ВЫСТАВИТЬ НА Полосочку белую??
Миниатюры
Калибруется элементарно, либо на пустом либо на полном баке, даже не зависомо от того скока в баке топлива. Стрелка показывает неправильный уровень, делаем так:
1) откручиваем лючок бака
2) отсоединяем фишку
3) включаем зажигание( происходит тест приборов и стрелки выставляются правильно)
4) Положение стрелки должно быть на нуле( индикатор заправки должен гореть, фишка все ещё отсоединена)
5) выключаем зажигание
6) подсоединяем фишку
7) включаем зажигание
стрелка после теста займет правильное положение( индикатор заправки погаснет)
9) Делаем тест приборки( можно и не делать но на всякий случай)
10) Радуемся правильным показателям.
Сам так делал, делается за 10 минут, делал потому как 2 раза становился на трассе когда заканчивался бензин, а стрелка показывала треть бака.
Калибруется элементарно, либо на пустом либо на полном баке, даже не зависомо от того скока в баке топлива. Стрелка показывает неправильный уровень, делаем так:
1) откручиваем лючок бака
2) отсоединяем фишку
3) включаем зажигание( происходит тест приборов и стрелки выставляются правильно)
4) Положение стрелки должно быть на нуле( индикатор заправки должен гореть, фишка все ещё отсоединена)
5) выключаем зажигание
6) подсоединяем фишку
7) включаем зажигание
стрелка после теста займет правильное положение( индикатор заправки погаснет)
9) Делаем тест приборки( можно и не делать но на всякий случай)
10) Радуемся правильным показателям.
Сам так делал, делается за 10 минут, делал потому как 2 раза становился на трассе когда заканчивался бензин, а стрелка показывала треть бака.
И если даже стрелка снималась и ставилась не совсем верно?? я прост решил до пустого бака откататься и залить беза как заглохну но после заглоха выставить на нижнюю красную полоску имхо лампочки нету (( Лючек который под диваном ?
Читайте также: