Как снять крышку бензобака лансер 9
Комментарии к теме Снятие крышки бензобака Mitsubishi Lancer IX
Сомнительные рекомендации.А изначально,по каким параметрам устанавливать поплавок?Все эксперименты такого типа надо проводить с жиклёром холостого хода,потому,что он отвечает за работу двигателя на всех фазах нагрузки до полу оборота ручки газа.Его можно и при необходимости нужно менять. Карб Кейхин от 32 до 48 (примерно) За тем от полуоборота ручки в ход вступает игла.Значение имеет её диаметр и калиброваная втулка (в комплекте с иглой) если вы меняете иглу.Такая замена не всегда нужна,в большинстве случаев можно и нужно обойтись регулировкой положения иглы,показатели к этому состояние и самое важное цвет изолятора свечи.Не буду останавливаться на давно и всем известные параметры.Ну и в конце всех экспериментов замена жиклёра главного.Он отвечает за работу двигателя от 3 поворота ручки газа.Менять жиклёры надо с шагом в 2-3 единицы.То есть есть шаги главного жиклёра примерно(для карба Кейхен типа PZ-26)90,92,95,98 и тд и тп.Все происходит при полностью прогретом двигателе.Цвет свечи надо проверять,когда двигатель прогрет и проработал при нагрузке и оборотах не менее 75%от своей мощности.То есть вы прогнали двигатель на средних и высоких оборотах не менее 15-30 минут и сразу же глушите двигатель и проверяете цвет изолятора свечи,он должен быть красно-коричневого цвета.Если вас устраивает тяговые и скоростные характеристики двигателя,а цвет изолятора свечи красно -коричневый(ну или близкий к нему) тогда ваш карбюратор в общем отрегулирован.Про цесс этот долгий и нудный,но только так вы сможете добиться нужного результата.И то, это приблизительная схема. Полностью всё описывать слишком долго и нудно,а читать у нас особо не любят. Вот где то так.
Подскажите, заглючила крышка, выставляю код а она намертво стала и не туда и не туда. Пока не собью код опять крутиться а потом по новой.
На счет бадяги, даже на проверенных заправках периодически привозят. И про фильтрования воды, вернее бензина, у нас на лукойле как-то попала вода в бензин. люди приходили с претензиями. были поломки движков.
Гениально! озвучка супер. закадровые голоса как в кино. 'Вам же не нравится как кто-то пукает!' - вообще неожиданно улыбнуло!
Все по теме Снятие крышки бензобака Mitsubishi Lancer IX
Спасибо! Прекрасный видеоотчет. Все четко,ясно и понятно.Займемся выбиванием.У меня Ауди но принцип одинаковый.
Если только поставить концевик на пробку такой же как на дверь идет, чтобы если открыли срабатвывала сигналка! Ну или на лючёк!
Неисправный регулятор давления топлива очень усложняет именно утренний запуск двигателя, а на горячую я думаю проблема в другом.
307 тысяч прошла акпп у нас и продали машину и до сих пор ходит,насиловать ненадо это не гоночная машина а если ездиш газ в пол то и не нойте сто сыпется тайота
здраствуйте у меня ауди а6 с6 не показываеть дадчик уровня топлива в чём же проблема подскажите пожалуйста.
Ай, умочка, 'золотой' человек. Практически на 'коленке', но доступно и понятно объясняет замену фильтра. Мужчина, Респект и низкий поклон ВАМ. Кому не нравится, милости прОСЯТ официальные дилеры. МУЛЬТФИЛЬ: Летучий корабль: - Палкан, корабль построишь? -Ууплю.
Полнейшее заблуждение по системе EGR. Наличие системы EGR никакого отношение к наличию или отсутствию катализатора не имеет. Полно машин с катализатором без системы EGR, равно как и машин с EGR без катализатора. Например ВАЗовская пятёрка в 1989-ом году имела систему EGR, а слово катализатор тогда знали только химики. Обратный пример это RAV первого поколения, катализатор есть, а системы EGR нет и в помине. Что-то мне подсказывает, что адсорбер это такая же бесполезная хрень, которая нужна только для выполнения очередных норм ЕВРО. Причём текст из книжки подтверждает, что нужен он для уменьшения выбросов углеводорода в атмосферу. И это единственное его предназначение.
знатоки помогите,на горячую без свечей не заводится,со свечами без проблем,но иногда глохнет,на холодную движок работает ровно,по мере прогрева начинает троить,аж подкидывает,выхлоп синит,какая причина?движок 2с
Приветь мужики. Мне тоже нужны подушки двигателя на пажеро ио. Год 2000 мотор 1,8 турбо. Японка. На холостых стучится. Вотчап
сделал приспособу для откручивания кольца, из пластикового цветочного горшка подходящего по диаметру.Прижал горшок к кольцу, отпечатались выемки, вырезал их.Горшок должен быть полипропиленовым (РР).Вожу с собой.Места занимает мало и легкий.
В комментах как обычно в основном тазоводы, адепты древней вторички и менеджеры китайского автопрома).
Мало что машина русская, так ещё и на метане, ну готовьтесь каждый год или максимум каждые полтора года менять двс
А почему продал? Кстати, после промывки, протерев бумагой насухо, можно сразу ставить или желательно подождать, чтобы посохла на воздухе?
эта у китаеца прикол . ули у них есть такие передачи как . в стенку башкой прыгать и ани над этим смеюца робкие прикол
сегодня на заправке на соседнюю колонку подъехал фолькс, такая же фигня. не мог он открыть лючок, переезжал с места на места. всё без толку. подошёл спросить,чем помочь,говорит, что перекосило, про кнопку я и слыхом не слышал, так как предлагал ему чтоб он надавил кнопку,а я попробую постучать по лючку. так и уехал ни с сем. дома решил обратиться к ютубу, так мне всегда интересно в чём же причина. посмот рел, понял как открыть в аварийном случае через багажник. думаю на фольксе тоже додумается погуглить в интернете. спасибо.
ВидеоХорошееТолькоН еплохоИзготовитьВил ьчатыйКлюч(Наподо бииБолгарочногоД ляОткручиванияКру гов)ТогдаМожноЗа ШкивБудетУдержив атьРаспредвалНеСн имаяКрышкиИэконо митьНаПрокладкеПер едСнятиемСтарогоРем няНанесиОтметки НаРискахШкивовА НаШкивеКоленвала НапротивБуквы(Т)пото мСнимишИперенесё шМеткиНаНовыйЛучшеПо считатьЗубьяИза писатьНаБудущееМо жноБудетСразуРаз мечатьНовыеРемн иИставитьПоОтметкам
Когда открываю крышку бензобака, то идет шипение. Не пойму то ли туда, то ли обратно, но вопрос . нормально ли это? И если нет , то как бороться.
Это нормально, не парьтесь. Открывая крышку дайте парам выйти не откручивая крышку до конца. Когда пары выйдут - открутите крышку и делайте свои дела. Бороться с законами физики невозможно
А у меня всегда было ощущение, что воздух внутрь всасывает, а не наружу пары выходят. Если бы были пары, то сразу бензом должно было бы нести сильно.
Tuusa
ты видать доезжаешь до заправки када бортовик орет во все горло што нада заправицо))) у меня именно в таких случаях шипит) так што не сцать все намано бороться с этим бесполезняГ
если постараЦЦО очень быстро открутить крышку - то её "выстреливает/выбивает/выкидывает" избыточным давлением из бака
Да нет, иной раз, когда выкатываешь с полного бака почти до нуля без дозаправок - её так всасывает, хрен открутишь, только с хорошим усилием. Бензин в объёме уменьшается в процессе работы мотора - пробка герметично закрывает горловину, освободившееся пространство заполнять нечем - возникает разрежение. Физика.
Homoincognitis писал(а): А у меня всегда было ощущение, что воздух внутрь всасывает, а не наружу пары выходят. Если бы были пары, то сразу бензом должно было бы нести сильно.
Мнение мое такое: бензин в процессе расхода уменьшаиЦЦО в объеме - есть такое. Одновременно бензин бултыхается/плещется в баке и испаряется, превращаясь в газ, в результате чего возникает избыточное давление, которое и выталкивает/выбивает заливную крышку при её откручивании.
На практике: после заправки под завязку на первой(верхней) половине бака как правило проезжал большее расстояние, чем на второй и это свидетельствует о том самом испарении бензина, т.к. - чем меньше бенза в баке - тем больше он испаряется. Доводы о нижнем остатке в баке в мой адрес не принимаюЦЦО, т.к. выезжал бак всегда до безобразия и заливал обычно по 57-57,5 литров. Один раз даже страшно стало, когда залил 58 .
Вот где физика.
Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.
Как открываются различные модели крышек
На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.
Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:
- нажатием кнопки из салона;
- пультом управления от центрального замка;
- рычагом с иконкой автозаправки;
- нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.
Наиболее распространённые проблемы
Замёрз механизм открытия лючка
Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.
Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.
Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.
Застрял пластиковый штырь
Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.
Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.
Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину
Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.
Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.
Открываем крышку без ключа
При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.
Как открыть бензобак без ключа:
- для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
- теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.
Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.
Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код
Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.
Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:
- отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
- вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
- извлекаем матрицы и открываем крышку;
- когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
- выполняем сборку конструкции в обратном порядке.
При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.
Если крышка не закрывается
Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.
Полезные советы
Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.
Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.
Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.
В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.
Читайте также: