Какую жидкость заливать в гур лансер 10

Обновлено: 21.04.2025

Заправочные емкости и объемы ГСМ Mitsubishi Lancer X

Узел смазки			Заправочный объем	Рекомендуемые смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
Тормозная жидкость			По потребности	Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Жидкость гидропривода сцепления			По потребности	Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Жидкость усилителя рулевого управления (кроме моделей с двигателем 1500 см3)			По потребности	Оригинальная жидкость MITSUBISHI power Steering Fluid или жидкость ATF DEXRON III/DEXRON II
Моторное масло	Масляный поддон		4,0 л.
	Масляный фильтр	Модели с двигателем 1500 см3	0,2 л.
		Модели с двигателем 2000 см3	0,2 л.
Охлаждающая жидкость (включая 0,65 литра в расширительном бачке)		Модели с двигателем 1500 см3	6,0 л.	DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналогичная
		Модели с двигателем 2000 см3	7,0 л.
Жидкость автоматической коробки передач (модели с двигателем 1500 см3)			7,7 л.	DIA QUEEN ATF SP III
Жидкость бесступенчатого вариатора CVT (модели с двигателем 2000 см3)			7,8 л.	DIA QUEEN CVTF JI
Жидкость омывателя		Модели без омывателя фар	4,0 л.	—
		Модели с омывателем фар	5,0 л.
Масло механической коробки передач		Модели с двигателем 1500 см3	1,9 л.	Dia Queen NEW MULTI GEAR OIL GL-3 по классификации API, 75W-80 по классификации SAE
		Модели с двигателем 2000 см3	2,5 л.
Хладагент кондиционера			480-520 мл.	HFC-134a

Примечание: Заливные горловины для жидкостей, которые требуется регулярно проверять или заменять, таких как моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и жидкость омывателя, выделены белым цветом, чтобы их легче было найти.

Сколько и что заливать в агрегаты и системы Митсубиси Лансер 10 was last modified: 4 марта, 2019 by Administrator

(3 голосов: в среднем: 4,33 из 5)

Заранее Благодарю DIMMU64, все подробно описано
Итак что нам понадобиться для замены жидкости ГУР:

1. Mobil ATF 320 1 литр., но я взял 2 литра
2. Самый большой шприц — я брал 10 кубовый.
3. Отрезок шланга длинной 10-20 см, купил "капельница"
4. заглушка подошла от шприца, чтобы закрыть отверстие в бачке ГУР.
5. Бутылка пластиковая 1,5 литра
6. плоскогубцы
7. ножницы
8. И обязательно помощник. Мне помогал Друг Иван, спасибо большое ему!

Сама процедуры замены проста:
1. Шприцем, одев на него трубку откачиваем жидкость из бачка ГУР. Всю откачать не удаться ибо там внизу стоит сетка фильтрующая.
2. Далее с помощью плоскогубцев отжимаем хомут на нижнем патрубке бачка и сливаем остатки жидкости. Подлезть туда с бутылкой нереально, так что советую воспользоваться какой нибудь тряпкой или ветошью.
3. Ставим нижний патрубок на место.
4. Аналогично снимаем верхний патрубок
5. Глушим верхнее отверстие в бачке подручными средствами. Я для этих целей использовал заглушку от шприца
6. Вырезаем сбоку бутылки отверстие и вставляем туда верхний патрубок обратки ГУР. Верх бутылки можно не срезать, чтобы на разлить потом все.
7. Доливаем в бачок новую жидкость для ГУР максимально возможно сколько войдет.
8. Далее просим помощника крутит рулем от упора до упора. Сами при этом контролируем, чтобы из бачка не ушла вся жидкость, периодически подливая ее. Из шланга в бутылке будет идти старая жидкость. Повторять процедуру пока не пойдет чистая новая жидкость. У меня ушел ровно 1 флакон Mobil ATF 320, но я промыл еще, так как был еще один в запасе. Поддамкратил передние колеса, чтобы помощнику было легче крутить руль.
МОТОР НЕ ЗАВОДИТЬ !

9. Далее ставим на место верхний шланг, доливаем жидкость до максимума, заводим авто, крутим рулем несколько раз и при необходимости подливаем вновь до максимума.
10. Вот и все. по времени заняло ну максимум 30 минут.

Жидкость в ГУР для Lancer X

Здравствуйте!
Прошу помочь опредилиться с выбором жидкости для ГУР в Lancer X.

Из продукции LM будут характеристики соответственно:
Top Tec ATF 1100 - ( 200 / -46 / 0,86 )
Top Tec ATF 1200 - ( 210 / --50 / 0,85 )
Lenkgetriebe-Öl 3100 - ( 200 / -42 / 0,87 )
ATF III HC - к сожалению информации на немецком сайте не нашёл . возможно этот продукт уже не актуален. ответят наши представители.
Максимально приближены характеристики у Top Tec ATF 1100. но у Top Tec ATF 1200 диапозон рабочих температур больше. значит более стабилно. соответсвенно и предпочтение можно отдать ATF 1200.
На счёт плотности. хмм. всегда считал, что общепринято измерять при 20 градусах по Цельсию. если немцы меряют именно так. то тогда показатель плотности при меньшей температуре(15) будет ещё выше..

Ок. Спасибо за информацию!
Хотелось бы понять всё же про плотность жидкости в ГУРе.
Что для ГУРа лучше бОльшая плотность жидкости или меньшая? На что повлияет изменение плотности?

Плотность характеристика относительная. зависит от температуры жидкости. и по тем показателям ,которые мы наблюдаем разници значимой нет. А вообще конечно . чем плотнее тем . тем сильнее продавливает ГУР. и можно как следствие иметь более лёгкий ход руля. но и бОльшую нагрузку на насос. как то так.

Замена масла ГУР (гидроусилителя руля) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене жидкости ГУР, а также при появлении признаков:

шумов при вращении рулевого колеса
потёков под машиной после стоянки
снижении уровня масла
ухудшении отклика колёс на поворот руля

Мы оперативно проведём замену жидкости ГУР, прокачку системы, а по необходимости – комплексное плановое ТО, а также диагностику рулевой рейки и насоса ГУР.

ВАЖНО

Длительность и эффективность работы рулевой системы Mitsubishi Lancer зависит от ее состояния, своевременного обслуживания и соблюдения простейших правил эксплуатации.

Применение масла, утратившего полезные свойства и израсходовавшего ресурс, приводит быстрому износу и выходу из строя элементов ГУР.

В форс-мажорных ситуациях, при значительной утечке масла, утраченный объем, на некоторое время можно компенсировать доливкой жидкости для АКПП или моторного масла. На СТО эту операцию производят опытные специалисты, начиная с промывки системы особыми средствами и заканчивая качественной прокачкой и проверкой гидроусилителя руля.

Одновременно с заменой жидкости ГУР Mitsubishi Lancer, в системе необходимо менять фильтры.

При появлении любых неисправностей, своевременно проводите диагностику гидроусилителя руля и замену масла ГУР Mitsubishi Lancer, для избежания серьезных поломок.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

ГУР значительно упрощает управление транспортным средством, при выходе его из строя, становится затруднительно совершать повороты, поэтому производить техническое обслуживание гидроусилителя Mitsubishi Lancer необходимо вовремя, игнорирование сроков замены масла может привести к серьезной поломке самого узла или рулевой рейки.

Данный механизм значительно снижает усилие, необходимое для поворота руля. Только благодаря использованию ГУР облегчатся маневрирование, водителю становится более комфортно управлять машиной. Практически на всех современных автомобилях есть система ГУР. В основе механизма – насос приводимый в действие мотором, регулировочный клапан и гидравлический цилиндр двойного принципа действия, совмещенный с рулевой рейкой. Во время поворота руля открывается соответствующий клапан, жидкость поступает в цилиндр, создавая усилие, которое легко поворачивает колесо. Также помимо ГУР на некоторых моделях автомобилей Mitsubishi Lancer имеются электрические усилители, в которых работу насоса обеспечивает отдельный электродвигатель.

ГЛАВНЫЕ ФУНКЦИИ МАСЛА ГУР Mitsubishi Lancer

Гидравлическая жидкость выполняет важную роль в работе всего узла ГУР Mitsubishi Lancer, главная ее функция заключается в передаче энергии от насоса гидроусилителя к поршням механизма рулевого управления и охлаждение всего узла. Также благодаря жидкости ГУР Mitsubishi Lancer намного увеличивается длительность работы всех деталей механизма, она препятствует возникновению коррозии и окислительных процессов. Помимо этих свойств смазка значительно уменьшает трение между элементами, предотвращает перегрев деталей ГУР. При недостаточном уровне и неудовлетворительном качестве масла может произойти полный выход из строя всего механизма.

ТИПЫ МАСЕЛ ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Для долива или замены жидкости необходимо использовать масло, рекомендованное заводом-производителем автомобиля Mitsubishi Lancer. Изготовители японских машин допускают заливку в систему гидроусилителя жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). Европейские указывают на необходимость заправки только специальными маслами (PSF). По внешним признакам различие у них только по цвету, а о основных и дополнительных характеристиках мы расскажем далее.

Если вы не знаете какое масло рекомендовано заводом производителем для гидроусилителя руля вашего автомобиля, то при выборе, в первую очередь, обращайте внимание на свойства и характеристики масла ГУР Mitsubishi Lancer:

степень вязкости;
механические характеристики;
гидравлические свойства;
состав химических веществ (тип присадок);
характеристики температурного режима.

Оценить свойства масла можно по его цвету, который также является важным параметром. Жидкость ГУР одного цвета можно смешивать между собой. Не допускается смешивание масла на минеральной и синтетической основе, даже если оно имеет один цвет.

трансмиссионное масло красного цвета может применяться как для гидроусилителя, так и для АКПП (автоматических коробок передач), но подходит не для всех транспортных средств, может изготавливаться как на синтетической, так и на минеральной основе;
жидкость желтого цвета универсальна используется для ГУР, автоматических и механических трансмиссий;
зеленое масло применяется для гидроусилителей и механических трансмиссий, имеет более вязкую консистенцию, изготовляется на основе синтетических и минеральных ингредиентов.

Кроме вышеперечисленных характеристик, необходимо обращать внимание на основу на которой изготавливается жидкость ГУР Mitsubishi Lancer :

минеральная основа благоприятно влияет на уплотнители, сальники, прокладки и т. д., максимально защищает резиновые детали в гидроусилителе от неблагоприятных воздействий, к преимуществам минеральных масел можно отнести низкую стоимость. При выборе данного вида масла необходимо знать и о его недостатках: высокой вязкости, склонности к образованию пены, небольшому периоду эксплуатации.
синтетика - в ее составе присутствуют волокнистые каучуковые ингредиенты оказывающие пагубное воздействие на резиновые уплотнения и детали, находящиеся в узле ГУР Mitsubishi Lancer . В последнее время благодаря добавлению в синтетические жидкости силикона происходит нейтрализация вредных веществ, поэтому сфера применения синтетики неуклонно возрастает. Масло на синтетической основе обладает рядом преимуществ: имеет высокий срок эксплуатации, устойчиво работает при любых температурных режимах, имеет низкую вязкость, а также обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, смазывающими, антикоррозийными свойствами, не склонно к образованию пены и быстрому окислению.

Какое бы хорошее масло ни было, при его выборе, в первую очередь следуйте рекомендациям завода-изготовителя автомобиля, только производитель, руководствуясь конструкцией насоса и всей системы ГУР Mitsubishi Lancer транспортного средства может на 100 % знать какие технические, химические характеристики, свойства и основа наилучшим образом подходят для вашего автомобиля.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЖИДКОСТИ ГУР Mitsubishi Lancer

Замена жидкости ГУР – неотъемлемая составляющая при прохождении технического обслуживания. Большинство производителей автомобилей рекомендуют осуществлять замену масла ГУР Mitsubishi Lancer после прохождения 100 тыс. км или по истечение 2 лет эксплуатации. Если вам не известно, когда производилась замена жидкости в последний раз, определить ее выработку можно по таким признакам как: потемнение, различные примеси, запах горелого вещества. Так же можно произвести небольшое тестирование: из расширительного бачка ГУР нужно взять несколько капелек содержимого и капнуть на белый бумажный лист или салфетку. Если цвет масла будет светлый, ярко выражен, масло еще пригодно для эксплуатации. Если на поверхности салфетки имеются видимые механические частички, жидкость мутновата с горелым запахом, следует безотлагательно произвести ее замену.

Производить процедуру замены жидкости приходится в случае ремонтных работ механизма гидроусилителя или демонтажа рулевой рейки Mitsubishi Lancer. Даже сравнительно новое масло после осуществления ремонтных работ необходимо менять.

ПРИЗНАКИ, СВИДЕТЕЛЬСТВУЮЩИЕ О ВЫРАБОТКЕ ЖИДКОСТИ ГУР

частичная утечка смазки из гидравлического усилителя Mitsubishi Lancer, о чем сигнализируют пятна на земле и элементах транспортного средства;
увеличение усилия, прилагаемого при повороте руля;
появлении несвойственных звуков при повороте руля;
заклинивании рулевого колеса в крайних положениях;

Если вы обнаружили один или несколько из вышеперечисленных признаков, обязательно проверьте состояние жидкости ГУР, если оно будет неудовлетворительно, обязательно обратитесь в СТО, для замены жидкости.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: