Какую лучше поставить летнюю резину на ниссан альмера g15
Какую резину можно поставить на Ниссан Альмера G15?
Какую резину можно ставить на Nissan Almera? В паспорте этого автомобиля прописаны такие размеры: R-14 профиль 175/70, но можно заменить на 185/70; R-15 профиль 185/65, вариант замены – 195/60; R-16 205/50, без вариантов.
Какой размер шин на Ниссан Альмера G15?
Размер колес на Nissan Almera III (G15)
| Год | Размер дисков | Размер шин |
|---|---|---|
| 2015 | 15×6.5 | 195/60R15 Купить |
| 2016 | 15×6.0 | 185/65R15 Купить |
| 15×6.5 | 195/60R15 Купить | |
| 2017 | 15×6.0 | 185/65R15 Купить |
Какие колеса можно поставить на Ниссан Альмера n16?
Рекомендованные параметры шины: 185/65/R15 или 195/65/R15.
Какие диски подходят на Ниссан Альмера g15?
Диски для NISSAN Almera (G15) 1.6i (Ниссан Альмера (Джи15) 1.6i)
| Диаметр диска, в дюймах параметры | Ширина диска, дюймы параметры | Вынос мм |
|---|---|---|
| диски R15– базовый | 6.0 | 50 |
| диски R15 | 6.5 | 45 |
| диски R16 | 6.0 | 50 |
| диски R16 | 6.5 | 45 |
Как уменьшить расход топлива на Ниссан Альмера 2014?
Как сократить расход топлива на Nissan Almera
- Сделайте свой автомобиль максимально лёгким, выложите из него все ненужные предметы и вещи. …
- Старайтесь по возможности более тщательно планировать собственное передвижение на транспортном средстве. …
- Не гоняйте, и с умом пользуйтесь педалью, как газа, так и тормоза.
Какие шины на Ниссан Альмера Классик?
Размеры шин и дисков для Nissan Almera Classic
| Двигатель | Год | Шины |
|---|---|---|
| 1.6 | 2011 | Заводская комплектация 175/70 R14 185/70 R14 185/65 R15 195/60 R15 Варианты замены — |
| 2012 | ||
| 1.6i | 2006 | Заводская комплектация 175/70 R14 185/65 R15 Варианты замены 185/70 R14 195/60 R15 205/50 R16 |
| 2007 |
Какие диски на Nissan Almera Classic?
Диски для NISSAN Almera Classic (B10) 1.6i (Ниссан Альмера классик Б10 1.6i)
Готовь сани летом, а летнею резину покупай зимой.
Вопрос: Резина 185/65/15 штатное кумхо, на штатном литье 15.
Хочу на эти диски поставить что ни будь получше, например Yokohama V550
Какой размер можно поставить на эти диски: 195/65/15
195/60/15
195/55/15
или можно поставить 205е?
Во-первых, читай форум внимательнее, эти размеры уже давно обсуждались
А во-вторых все эти размеры подходят и 205/55 и есть подозрение что 205/60 втсанут. ТАК же на махин безболезненно встают и 16-е катки. :)
У меня тоже оба комплекта 15-е, думал о 16-х но пока денег нету (((
У нас кстати много кто на 15-е 205/55 ставил, все довольны :) А если ты на 15-е 195-ю хочешь то выбирай из 55, 60. 65-я мягче будет но она достачно вялая в поворотах. Вобщем смотри сам, либо упарвляемость, либо комфорт, либо компромис :)
а можно ли втиснуть на наши вот такой размер и чтобы безболезненно было - ну чтоб было как на джипе? :) 195/65/ 16 ? просто интересно. да и не люблю я, помня, про украинские дороги, низкий профиль почему-то и низкий клиренс тоже :)
НА 16 точно не получится. Арки будет цеплять. Вот 195/65R15 уже много кто из клаберов юзает без проблем :)
а можно ли втиснуть на наши вот такой размер и чтобы безболезненно было - ну чтоб было как на джипе? :) 195/65/ 16 ? просто интересно. да и не люблю я, помня, про украинские дороги, низкий профиль почему-то и низкий клиренс тоже :)
Колеса получаются в 26 дюймов. Это примерно 65 см в диаметре. Думаю, что не подойдут они. Если только задирать машину, да ставить проставки для увеличения колеи. :) А надо ли оно. Тогда уж лучше поставить 14-е диски и резину повыше! ))) Будет как танк!
195/60/R15 - идеальный вариант, ну ИМХО конеш
А я езжу на Yokohama C drive 195/65/15 и очень доволен !
Я сразу был против низкого профиля, т.к. езжу на машине в деревню. бордюры, ухабы, ямки и прочие неровности для меня теперь пустяк .
А я о 205/60R15 мечтаю! Она выше чем 195/60 но ниже чем 195/65. Но мне больше ширина нравится. Т.к. 185-я да ещё и ханкук штатный меня заколебал. Надоело слушать ABS. Если не получится 205/60 втиснуть, буду ставить 195/60. Но есть подозрение что 205-е встанут. Т.к. несколько клаберов ездят на 205/55R16, а она на немного больше в диаметре :)
а я поставил 195/60- R15 в отличие от штатной узкоколейки. вообще ни в какое сравнение не идет. Машина катиться как надо, в поворотах как по рельсам заходит, звук качения изменился, поперечные трещины на асфальте теперь менее чувствительно ощущаются.
Учитывая большинство отзывов наверно самым компромисным решением будет
- лето 195/60/15
- зима 185/70/14
Диаметр колес больше штатных, но меньше опциональных. А главное одинаков в обоих случаях. При наличии бортовика не прийдется вводить коррекцию при переходе с зимней резины на летнюю.
Taras, Если реально картошку и тёщу в махин закинешь, то на 195/65R15 тебя все жигуляторы обгонят. Зуб даю! :) Динамика не аллё. Лучше 195/60R15 ставь. И быстро и устойчего. Тем более этот размер у нас идёт рекомендованным (на стойки написано)
G-Slava2008, 185/65R15 тоже добавь пожалста :)
У сотрудника БМВ-5. Так вот он ездит по городу на скорости 40 км/ч надеюсь по известным причинам. Боюсь что с этим размером благоразумнее всего мне прийдется следовать за ним.
:099: :099: :099:
Тогда дешевле будет 185/70/14. И не только дешевле, но и комфортнее да и динамика повыше чем у 185/65/15.
PS: У меня SE, но колеса 175/70/14.
Разница 185/70R14 от 185/65R15 3,5 мм. Она такая же в диаметре как 195/60R15, но по управляемости 195/60R15 лучше.
В Россию SE идёт на 185/65R15 :)
Добрый день. Хочу купить на лето резину 195/60 R15 . Какой индекс скорости лучше брать H или V ?
У тебя НАК 210 км/ч может разогнаться?
Может
отличная переписка :ag:
Chipos, если серьёзно то покупай с индексом скорости Н этого вполне достаточно.
зачем переплачивать за V :098:
что скажете по резине BARUM BRILLANTIS и BARUM BRAVURIS??
BRAVURIS довольно мягкая и безшумная, неплохо цепляется на мокрой дороге, износоустойчивость низкая, быстро протектор убивается по середке
BRAVURIS довольно мягкая и безшумная, неплохо цепляется на мокрой дороге, износоустойчивость низкая, быстро протектор убивается по середке
а как быстро, 1-2 сезона??
а как быстро, 1-2 сезона??
У меня да, но езда была агресивная, шлифовал частенько не жалея, а так протянет подольше
в общем я себе после упорного мозгоеб. и долгого серфинга по сайтам с отзывами по резине купил Kumho Solus KH17 195\60 R15
не думала что столкнусь с этой проблемой, летняя резина. а ведь она была, но сегодня только узнала что при пожаре она тоже сгорела =( и я теперь не знаю какую вообще надо покупать =( и вопрос в цене
в общем я себе после упорного мозгоеб. и долгого серфинга по сайтам с отзывами по резине купил Kumho Solus KH17 195\60 R15
Размер что надо, но Kumho я б не стал брать.
не думала что столкнусь с этой проблемой, летняя резина. а ведь она была, но сегодня только узнала что при пожаре она тоже сгорела =( и я теперь не знаю какую вообще надо покупать =( и вопрос в цене
Мэри, если вопрос в цене, то, по-моему мнению, можно посмотреть на форуме в разделе "Продам", кто продает бу резину. Главное, чтобы она не была совсем убитая.
Уточни размер колес. 14-е или 15-е?
Подскажите пожалуйста. Для штатных литых дисков 15", подойдут ли шины Michelin Energy Saver 195/60R15 88H? И как вообще эта резина в целом?
Подскажите пожалуйста. Для штатных литых дисков 15", подойдут ли шины Michelin Energy Saver 195/60R15 88H? И как вообще эта резина в целом?
Ставь не бойцся - все подойдет - только вот резина . все зависит что ты от нее хочешь если экономии в бензе и + ко всему среднии покуазатели то она твоя ( хотя среднии показатели от нужных ( для гонщиков) почти со временем не отличаються :ag: но приготовься что в аквапланировании ты "0" с этой резиной и все а так почетная.
Подскажите пожалуйста. Для штатных литых дисков 15", подойдут ли шины Michelin Energy Saver 195/60R15 88H? И как вообще эта резина в целом?
у меня такая резина, но со штатной размерностью. 195/60 встанут, но не идеально. Я пока мало на ней откатал и сказать про нее многого не могу. А если кому-то нужно аквапланирование, то нужно приготовиться привыкать к шуму.
Да, еще, эта резина лидер по износу.
В общем, посоветовался и в итоге взял Yokohama A.Drive. Первое впечатление - понравилось, особенно после штатной 185/65.
Ребята, вот рекомендуется менять задние и передние колеса местами для более равномерного износа, крест-накрест или по кругу там…
А вот у меня 5 одинаковых штатных колеса на литье (4 + 1 запаска), и я вот думаю - что эта запаска будет лежать в багажнике чистенькая такая хорошенькая да на литье…?
Ее тоже нужно использовать периодически, меняя по кругу, вот думаю только в какой последовательности и как часто…? А то спустя какое то время 4 колеса подотрутся, а 5-е уже и не поставишь, т.к. протектор не равномерный уже будет, только как запаску и использовать останется
Как считаете?
Kitam1n пускай себе лежит, как запаска. А менять шины можно как и крест на крест, так и зад на перед. желательно это делать перед каждой сезонной смене шин.
Как-то слышал, что у нашего авто переднее правое колесо быстрее изнашивается .
Не то слово !! Почти в 2 раза быстрее!! Передний привод как ни как !!
Господа, прошу не бить ногами - все тесты летних шин уже почитал, тем не менее, отзывы достаточно противоречивы, потому прошу ответить на основании личного опыта:
Не знаю как в других городах, но у нас основную часть дорог составляют шершаво-асфальтовые (мягко сказно, наверное лучше сказать очень шершаво-безосфальтовые) дороги с максимально возможным количеством швов между ними (между шершаво- и очень шершаво-). При езде на установленной в настоящее время Hankook 185/65/R15 вибрация от вышеперечисленных дефектов дорожного покрытия, а также постоянные стуки от швов, привли к тому, что я опасаюсь за сохранность своей зубной эмали (не говоря о подвеске) и состояние нервной системы, которую расшатывает постоянный гул. Какая резина (возможен опыт использования и другого типоразмера, например 195/60/R15) может максимально избавить от дискомфорта. Заранее благодарен)))))
Господа, прошу не бить ногами - все тесты летних шин уже почитал, тем не менее, отзывы достаточно противоречивы, потому прошу ответить на основании личного опыта:
Не знаю как в других городах, но у нас основную часть дорог составляют шершаво-асфальтовые (мягко сказно, наверное лучше сказать очень шершаво-безосфальтовые) дороги с максимально возможным количеством швов между ними (между шершаво- и очень шершаво-). При езде на установленной в настоящее время Hankook 185/65/R15 вибрация от вышеперечисленных дефектов дорожного покрытия, а также постоянные стуки от швов, привли к тому, что я опасаюсь за сохранность своей зубной эмали (не говоря о подвеске) и состояние нервной системы, которую расшатывает постоянный гул. Какая резина (возможен опыт использования и другого типоразмера, например 195/60/R15) может максимально избавить от дискомфорта. Заранее благодарен)))))
Думаю максимально избавит от дискомфорта замена амортизаторов. Я год назад поставил KYB. Сразу почувствовал разницу! Подвеска стала работать мягче и значительно тише. Размер резины у меня 195/65/R15. Такой размер поставил сознательно , чтобы увеличить клиренс. В принципе результатом доволен. Если дороги полное г. о, советую именно так и поступить. На счет марки резины ни чего сказать не могу.
Господа, прошу не бить ногами - все тесты летних шин уже почитал, тем не менее, отзывы достаточно противоречивы, потому прошу ответить на основании личного опыта:
Не знаю как в других городах, но у нас основную часть дорог составляют шершаво-асфальтовые (мягко сказно, наверное лучше сказать очень шершаво-безосфальтовые) дороги с максимально возможным количеством швов между ними (между шершаво- и очень шершаво-). При езде на установленной в настоящее время Hankook 185/65/R15 вибрация от вышеперечисленных дефектов дорожного покрытия, а также постоянные стуки от швов, привли к тому, что я опасаюсь за сохранность своей зубной эмали (не говоря о подвеске) и состояние нервной системы, которую расшатывает постоянный гул. Какая резина (возможен опыт использования и другого типоразмера, например 195/60/R15) может максимально избавить от дискомфорта. Заранее благодарен)))))
Личный опыт -сменила Hаnkook 185/65/15 на Marshall Power Racer II 719 размер 195/60/15.
Испытана на всяких дорогах - мягкая, хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте.
Еще достаточно дешевая.
Единственный минус - найти ее трудно, не популярная.
Готовь сани летом, а летнею резину покупай зимой.
Вопрос: Резина 185/65/15 штатное кумхо, на штатном литье 15.
Хочу на эти диски поставить что ни будь получше, например Yokohama V550
Какой размер можно поставить на эти диски: 195/65/15
195/60/15
195/55/15
или можно поставить 205е?
Поставить по любому можно, а вот нужно ли, это уже вопрос.
Если взять диск с меньшим плюсовым вылетом, то 205 войдет тем более если с низким профилем.
Иногда лучше шире не ставить кроме как на сухом асфальте улучшений не предвидится.
Те, кто это говорит, на них не ездил. На бывшей стояли 3000, забыть не могу. Идут как по рельсам, по сухому, по лужам. На это лето себе возьму обязательно, плевать на тесты и остальное.
Те, кто это говорит, на них не ездил. На бывшей стояли 3000, забыть не могу. Идут как по рельсам, по сухому, по лужам. На это лето себе возьму обязательно, плевать на тесты и остальное.
и у меня на прошлой стояли 3000. но я не могу вспомнить, но летала на них под 180
и у меня на прошлой стояли 3000. но я не могу вспомнить, но летала на них под 180
Чего вспомнить не можешь?
Алексей Орлов запись закреплена
кто менял родную резину? и на какую? какой пробег она вообще ходит?
Меняли многие. выбор за вами. Марок много. Родная за сто катает спокойно.
Уменя амтел 15,000 половины уже нет, а зимняя гиславед 15,000 и износа не видно!
Олег Симанов
При езде любое транспортное средство контактирует с трассой колесами. При хорошем сцеплении шин с дорогой осуществляется качественное торможение. Автомобилем, имеющим качественные покрышки легко и удобно управлять. При большой изношенности резины увеличивается потребление топлива. Появляются специфические эффекты аквапланирования. Может разорваться покрышка. Это представляет опасность для водителей и пассажиров.
Как выбрать
Белый автомобиль Ниссан Альмера
Подход к выбору колес должен быть серьезным. И экономить на этом деле нельзя!
Есть несколько показателей, которые говорят о потребности в замене колес:
При замене колес на Ниссан Альмере (да и на любом другом авто) важно учитывать сезон и качество дорог.
Каким должен быть размер шин для Альмеры
Основной параметр шины — ее размер. Что он означает? На изделии имеется надпись, означающая параметры. Например, 215/65 R16. Где 215 — ширина в миллиметрах, 65 — высота в процентном значении, R- технология радиальная. Многие считают, что буква R — значение радиуса, но это не правильное мнение. 16 — диаметр изделия в дюймах.
Заводы изготовители авто транспорта дают свои рекомендации по замене и выбору колес. Размер шин на Ниссан Альмеру может быть выбран в нескольких вариациях. Авто рынки предлагают несколько моделей. Все они подходят под Ниссан. Не изменяют управляемость, ход, показания спидометра и не влияют на долговечность ходовых деталей.
Шины на Ниссан Альмера Классик, подходят стандартные. На модели, выпущенные до 2018 года отличным решением будет стандарт 185/65/15. Это недорогая резина, но по отзывам, низко качественная. Ездить на такой можно только по хорошему покрытию дороги.
Ниссан Альмера Классик
Вторая модель с размером 196/65/15 — более подходящая по качественным характеристикам. Это самый распространенный параметр для Альмеры прошлых лет выпуска. Подобные колеса укомплектовывались изготовителем.
Зимняя шина для автомобиля Ниссан Альмера
Наиболее интересный вариант 205/55/16. Самый распространенный среди обладателей Ниссан. Но при установке таких покрышек важно знать, что покупать под них диски придется с показателем 7.0.
При малой размерности появляется опасность соприкосновения протектора с колесной аркой, когда подвеска максимально сжата.
Зимние шины на Ниссан Альмера могут быть тоже от разных производителей. Здесь особому вниманию подлежат шипы. Их качество и протекторный рисунок.
Рекомендации по выбору дисков
Какие шины на Ниссан Альмера подходят понятно. Но диски имеют не менее важное значение при замене и сборке колес. Диски на Альмеру Классик устанавливают сами изготовители. Они определяют стандарты и допустимые параметры изделий.
Многие не принимают во внимание указания и ставят на H16 или G15. В таком случае, ответственность за ситуацию переходит на установщика.
Есть определенные рекомендации для Ниссан Альмера Классик:
Диск для Ниссан Альмера
- Обод должен в ширину быть 6J на 15;
- Расстояние от болта к болту — 114,3; число отверстий — не менее четырех;
- Вылет диска — 45 мм. от плоскости привалочной;
- Отверстие в центре диаметром 66,1;
- Гайка размером 1,25 на 12.
Для дисков r15 существуют заводские параметры:
- Диски размерами 6JJ на 15;
- Отверстия болтовые 114,3 на 4;
- Вылет — не менее 40 мм.;
- Диаметр ступицы 66,1 мм.
Диск на Альмеру H16
Диски на Альмеру H16 устанавливаются изготовителем в процессе сборки. Обычно, это самые подходящие элементы с показателями 175/70/R14 или 85/65/R15. Владельцы могут самостоятельно подбирать элементы, но это означает, что подбор колес тоже изменится. Колеса будут следующих параметров: 185/70/R14, 195/60/R15 или 205/50/R16.
Не воспрещается устанавливать r15 или r14, но тогда необходимо устанавливать шины с меньшим профилем. А это может плохо повлиять на полноценное передвижение транспорта. Особенно, если покрытие дороги не ровное.
Каким должен быть показатель давления
За давлением внутри колеса нужно следить. Правильные показатели прописаны в руководстве к авто либо на наклейке, которая располагается на кузовной стойке.
Давление в шинах Ниссан Альмера проверяется раз в месяц. Важно стремиться к прописанной норме. Параметр передних шин должен быть меньше задних. В холодное время года и при езде по неровным дорогам, его можно снизить.
По моему опыту общения с Альмерой могу вам открыть один секрет. Машина будет идти немного жестковато, если на нее поставить 16-дюймовые диски с резиной 205/50, но плюсы при такой установки очевидные - это управляемость в поворотах, она просто великолепная, да и внешне автомобиль смотрится куда лучше.
Идеальным соотношением комфорт/внешний вид на Nissan Almera Classic будет 195-60-16. Но предельно допустимый размер остановится на отметке R15 195х60 - так говорит завод-изготовитель.
Читайте также: