Какой нужен аккумулятор для лексус рх 300
Всех категорически приветствую!
Ввиду скорых морозов и зимы в частности, а также после диагностики генератора стало ясно, что аккумулятор в свои 8 лет уже близок к смерти, вернее у него уже инфаркт. Так вот встал вопрос, какой брать?
Имеем хорька 2.2 99 года. Генератор выдаёт 70А, соотв-но аккумул. можно ставить на 70 ач. Но прям так под планку не хотелось бы, Вопросец такой, есть ли для хорьков таких акб в 68 а\ч и чтоб клеммы были как надо? Щас стоит какой-то японский D23. Или может кто-то что-то другое посоветует?
Вымпел Vortex Silverstar Baren GOLDEN SNAIL ABRO AC DC AFA Akuma ALLIGATOR Alphaline American Ansch Aral ARNEZI Arnezi Asian Horse ATLAS AutoPart AVS AWM AXIOM AYWIparts Banner Bars Battery Service Black Horse BMW BOLK Bosch Bozon C2R Cartechnic Castrol Caura Cene CITROEN/PEUGEOT Contact Contact Cougar CTEK Deka DekaPower Delkor Delta Denso DHC Dominator Duglas Duracell E-LAB Eastman Ecostart ELTRANS Energy one ETALON EuroPlus Eurostart Exice Exide Fiamm Flagman FORA FORA-S FORCE Ford Forman Forse Furukawa battery General Motors General Technologies Gentry Gigawatt Giver GLADIATOR GM Golden Horse GreenCool GS GS YUASA Gunk Hagen Hankook Hella Hugel Hyundai HYUNDAI Hyundai/KIA Idemitsu INCI AKU ISTOK Jenox Joker Jonnesway KAINAR KORTEX LADA LECAR Liqui Moly LIQUI MOLY Magnum MAQ MAXINTER Maxinter Mazda Medalist Medalist Standard Mercedes Mobil Moll Moratti Moratti2 Motul Mutlu Nissan Noname Norplast ONIKS OPTIMA Optimate OPTIMUS OUTDO Panasonic PEUGEOT CITROEN Platinum PRESTO Quick Power RAZ RDrive Red Red Energy Renault ReVolter Rocket SaiL Salut Sebang Shell Helix Silverstar Silverstar Hybrid Asia Silverstar Plus Smart Element Solite SOLO Space SPARTA STARKS BAT Stels Storm STrain Tab Thomas Tiger Timberg TITAN TOP GEAR Topla Tornado TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ INEO TOYOTA Tudor Tungstone Turbo Start TYUMEN BATBEAR Tyumen Battery Ultimatum Ultimatum AGM Uniforce Unikum Uplus VAG Vaiper Valeo Varta Vesna VISION Volat VOLVO W STAR WBR WD40 Westa Xtreme Yuasa YUASA Z-Power Zap Zap Marine ZIC Авто-электро ДИАЛ АвтоДело Автофан Автоэлектрика Аком Актех Аляска Астрохим Виталфарм ВМПАВТО Вожак Дело Техники Дреко За Рулем Зверь Зубр ИРКУТ Квант Кедр-Старт КОНТАКТ Кулон Курский аккумулятор М-85 Незамерзающая жидкость Ника Антас ОDИН Орион ОСКАБ Пилот Подменные Подольский аккумулятор Ресанта Скат СОАТЭ Сонар Стандарт Старт Вольт Старт-Напарник ТОП АВТО Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюменский медведь Calcium Plus Тюмень Лидер (Мото) Цезарь Элес плюс
Найдены АКБ для Лексус RX 2 300 204 лс Бен (всего 12 моделей)
| Емкость | 75 А·ч |
| Пусковой ток | 630 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 272х170х225 |
| Емкость | 68 А·ч |
| Пусковой ток | 550 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 261х175х220 |
| Емкость | 80 А·ч |
| Пусковой ток | 670 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 260х175х225 |
| Емкость | 70 А·ч |
| Пусковой ток | 630 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 261х175х220 |
| Емкость | 70 А·ч |
| Пусковой ток | 540 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 270х173х222 |
| Емкость | 70 А·ч |
| Пусковой ток | 630 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 260х173х225 |
| Емкость | 85 А·ч |
| Пусковой ток | 700 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 260х175х225 |
| Емкость | 75 А·ч |
| Пусковой ток | 630 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 272х170х225 |
| Емкость | 69 А·ч |
| Пусковой ток | 615 А |
| Полярность | Обратная |
| Габариты ДШВ | 260х173х225 |
121596, г. Москва,
ул. Горбунова, д.12
Условия сдачи старых аккумуляторов на утилизацию
Скидка рассчитывается на основании емкости (Ah) сданного аккумулятора.
Условия принятия аккумуляторов
| Скидка суммируется | При сдаче нескольких аккумуляторов. |
| Проверьте герметичность | Аккумулятор должен быть пригоден к перевозке, из него не должен выливаться электролит. |
| Сдайте курьеру | Курьер предоставит Вам скидку на новый аккумулятор. |
Наш магазин предоставляет скидку за старый аккумулятор от 300 до 2000руб. Отработанные аккумуляторы, для последующей утилизации, отправляются на завод по переработке свинца.
Про аккумулятор и так все обговорили >) Всё правильно. Это своего рода защита от случайного КЗ. А то есть 'спецы', рассказывающие с умным видом о каких-то токах утечки через минусовой провод на корпус авто.
Мне приятель сказал с аккумулятором на рх270 до сих пор все нормально. Несколько замечаний: 1. Не проверили щеточный узел с регулятором напряжения 2. Не проверили статор (мнжвитковое 3. Не проверили ротор и коллектор(выработ ка) 4. Не очистили как следует генератор ps: можно упростить это говно - установить мост 2110 с доп.диодами и щеточный узел 2110 Да и вообще, всем настоятельно, рекомендую при дефектовке не хватать первую же версию неисправности, а производить полную разборку, дефектовку, ремонт неисправных частей, очистку, сборку и проверку на стенде. Это на приоре все так просто и весело снимается, а есть автомобили на которых только снятие генератора механиком с высокой квалификацией по заводским нормативам занимает порядка 2-х часов
Не досмотрел до конца, за. б сигнал открытых дверей, разве нельзя отключить его?? А то по мне так невозможно слушать.
У моего другана с аккумулятором на лексусе до сих пор все без особых проблем :) Нужно попробовать запускать от сети.Т.е. генератор во время пуска будет работать как эл.двигатель.Потом сеть отключаем и это уже генератор.При режиме пуска нужен только один кондёр,второй нужно после пуска включить.Но это если есть сеть.Тогда в принципе и генератор не нужен.Но попробовать можно.
Читайте также: