Какой максискутер лучше ямаха или сузуки
Макси-скутеры — это такие мотоциклы для ленивых: объем двигателя и мощность вполне мотоциклетные, широкое удобное седло, хорошая ветрозащита, лучше маневренность и меньше габариты, прекрасная управляемость, крейсерская скорость не меньше, чем у иного турера, да еще и передачи переключать не надо, ибо вариатор. А уж по технической начинке они и вовсе не уступают мотоциклам: почти на все ставят АБС и множество другой полезной электроники. Что еще нужно для езды по пробкам с оглядкой на возможные поездки на дачу, к которой ведет какой-никакой, а асфальт?
Yamaha T-Max — один из самых популярных макси-скутеров за всю историю
© Фото: Yamaha
Три японских мушкетера
Honda, Yamaha и Suzuki на рынке макси-скутеров давно и, казалось, все уже поделили и прочно обосновались каждая на своем месте (любопытно, что Kawasaki макси-скутеры почти не выпускает). В этом году ситуация резко поменялась, и я не о конце света, предсказанном древними майя…
Бестселлер Yamaha T-Max в 2012 году стал, по словам производителя, больше T-Max, чем когда-либо. Скутер получил новый двигатель чуть большего объема — 530 см3 мощностью 46 л. с. (как в моем чоппере!) и максимальным крутящим моментом 52 Нм; новую ременную главную передачу, облегченное шасси из алюминиевого сплава и, конечно, обновленный дизайн тоже с крупными фарами-глазами, напоминающими ямаховские же мотоциклы.
Honda Silver Wing: главное — комфорт
© Фото: Honda
Европейский ответ
Еще одна похожая (неудивительно — в одну группу входят) итальянская модель — Aprilia Scarabeo 500. Он легкий — 170 кг сухого веса, но достаточно мощный — 39 л. с. и динамичный, чтобы на нем было комфортно не только лавировать между машинами в городе, но и выезжать за пределы мегаполиса.
BMW C600 Sport – новый стандарт макси-скутеров
© Фото: BMW
Aprilia Scarabeo 500 — легкий, но мощный
© Фото: Aprilia
Покупая скутер, мы ставим к нему три основных требования: цена, качество, надежность. И, как правило, при большей цене качество деталей и надежность скутера в целом также выше. Именно финансовые возможности покупателя являются определяющими при ответе на вопрос, какой выбрать скутер.
Какой скутер лучше двухтактный или четырехтактный
Прежде чем утверждать какой скутер лучше 2т или 4т советую узнать, чем отличается двухтактный и четырехтактный двигатель.
По состоянию на 2017 год абсолютное большинство скутеров выпускается с 4-х тактными двигателями. Такие моторы более экономичны, издают меньше шума, экологически чистые, хорошо управляемые. Недостатком 4 т скутера является его большая стоимость в сравнении с 2 т аналогом.
Двухтактные скутеры неприхотливы в обслуживании и эксплуатации, лучше реагируют на перемещение рукоятки акселератора и быстрее развивают обороты. Вдобавок такие мотороллеры значительно меньше по весу из-за относительной простоты конструкции 2 х тактного двигателя. В своем преимуществе 2 тактные ДВЗ выпускают с кубатурой 50 кубов.
К минусам двухтактного двигателя можно отнести:
- Большой расход бензина
- Необходимость доливать масло в бачок
- Шумность
- Большое образование дыма, что вынуждает часто чистить глушитель выхлопной трубы
- Неравномерность динамики 2т скутера
Несмотря на то, что скутеров с четырехтактными двигателями производится больше, двухтактники тоже пользуются спросом. Если Вас интересуют спокойные поездки на работу и домой, а также на дальние расстояния, то 4т скутер – то, что Вам стоит купить. Хотите больше драйва и возможностей для тюнинга – выбирайте скутер с двухтактным двигателем.
Какой скутер лучше японский или китайский
Множество будущих водителей мотороллеров перед покупкой мучает вопрос: лучше выбрать новый китайский скутер или б/у японский. Дело в том, что цена подержанной японской Honda, Suzuki или Yamaha приблизительно совпадает со стоимостью новой китайской техники.
Скутеры из Японии более надежные и неприхотливые в обслуживании. Недостатком китайских скутеров является низкое качество сборки пластика и меньший ресурс работы двигателя.
Что уж точно можно посоветовать, так это не выбирать бывший в употреблении китайский мопед и наоборот, если финансы позволяют – купить новый японский скутер он явно лучше, чем заводской made in China.
Какой японский скутер лучше купить
На рынке России и Украины японские скутера представлены марками Honda, Yamaha и Suzuki. Различия между моделями этих мопедов минимальные: все три компании изготовляют продукцию одной ценовой категории и качества. На форумах в сети не прекращаются обсуждения, какой японский скутер лучше: Хонда или Ямаха, Хонда или Сузуки, Ямаха или Сузуки — выбрать самый лучший мотороллер непростая задача.
Если основой для выбора скутера является его надежность и безопасность, то мопед Honda – то, что Вам нужно. Даже б/у скутер Хонда уверенно довезет Вас в пункт назначения, хотя мопеды этой марки нельзя назвать гоночными и они хуже поддаются тюнингу, чем другие японские мотороллеры.
Модели Suzuki наоборот динамичные, мощные и скоростные. Можно сказать, что инженеры Сузуки делают свои скутера похожими на спортивные мотоциклы этой марки. Если Вы не представляете жизнь без драйва, то японские Suzuki – Ваш выбор. Недостатки: не самый надежный двигатель, требователен к качеству топлива.
Противоположностью Honda являются скутеры Yamaha: дороже по цене они обладают более спортивным молодежным дизайном для подростков.
Можно подвести итог:
- Honda – относительно медленные, но надежные и недорогие
- Yamaha – дорогие и скоростные
- Suzuki – где-то посередине
Выбор между японскими скутерами Хонда, Сузуки или Ямаха остается за Вами.
Какой китайский скутер лучше выбрать
Цена – главное преимущество при выборе китайского скутера. За приемлемую цену можно купить неплохой новый аппарат кубатурой до 50 и больше кубов.
В своем большинстве китайские скутеры являются копиями японских и европейских марок, которые выпускались в конце прошлого века. Если Вы приняли решение купить китайский мопед, то стоит понимать, что его качество в 99% случаев будет уступать аналогам из Японии и представлять мото из Китая, как самый надежный, не следует.
Впервые в этой публикации даю почти однозначный совет: не надо покупать двухтактный китайский скутер.
Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая:
- Очень плохая тяга двигателя
- Большой расход бензина и моторного масла
- Необходимость частой чистки или замены свечи зажигания
- Некачественные вариаторы с цепным приводом (бывают такие)
- Маленький ресурс 2 тактного двигателя китайского скутера в целом
Исключением из правил является 2т скутер Benelli Stels Arrow 50, но его цена явно завышена.
Но не все так плохо в китайском мотопроме. Китайцы научились создавать добротную мототехнику с четырехтактными моторами.
Советы для покупке китайского скутера:
- Выбирайте китайский скутер с колесами 12 или 13 дюймов и шириной 3,5 дюйма, чтобы избежать проблем с приобретением и заменой покрышек
- Передняя подвеска должна быть с телескопическим амортизатором и дисковым тормозом
- Задняя подвеска с двумя амортизаторами для более удобной езды с пассажиром
- Рекомендую купить скутер с ровным поликом под ногами. Это даст возможность перевозить небольшие сумки
- Лучше выбрать выхлопную трубу с разборным глушителем
- При прочих равных характеристиках лучше купить китайский скутер с большим клиренсом и топливным баком
- Приобретайте китайский мотороллер в магазине, который предоставляет гарантию и сервис
В заключение этой главы скажу, что не стоит покупать китайский скутер с уникальным дизайном обвеса. При всем разнообразии дешевых запчастей к скутерам из Китая замена нестандартного пластика может стать проблемой.
Равным образом надо быть очень внимательным при купле б/у китайского скутера.
Называть какая марка китайского скутера лучше и надежнее не имеет смысла, поскольку все они отличаются только внешним видом.
Какой скутер лучше купить
В предыдущей главе мы разобрали критерии выбора и покупки японского двухтактного или китайского четырехтактного скутера. Не зря вначале публикации я просил поставить себе вопрос по стоимости будущего приобретения и целей, для которых Вы собираетесь купить скутер.
Далее узнаем, почему для города лучше брать макси скутер, а для деревни или дачи лучше купить скутер до 50, а не 150 куб. см.
Какой скутер выбрать для города, деревни и дачи
Чтобы купить надежный скутер для поездок за пределами города или в деревню надо выбрать вариант с маятниковой передней вилкой, например Honda Tact. Телескопическая подвеска не так хорошо справляется с неровным дорожным покрытием в сельской местности.
Во вторых для дачи следует выбрать мопед, у которого воздушный фильтр находится повыше. Такое его положение предупредит запыление и частую чистку поролона воздушного фильтра.
Дешевые китайские скутеры вряд ли можно назвать лучшими для деревни и сельских дорог, если конечно не купить мопед с коляской.
Для передвижений по городу лучше взять скутер с кубатурой больше 50 см3. В городских условиях можно быть не таким требовательным к подвеске и клиренсу, но передние дисковые тормоза обязательны, потому что даже китайские 150 кубовые марки разгоняются до 90 км/ч и больше.
Какой скутер лучше купить до 50 кубов
Скутеры с объемом двигателя до 50 кубов – самые распространенные как в Украине, так и в России. Такие мопеды можно купить подростку, но большинство полтинников одноместные и если часто ездить с пассажиром ресурс работы двигателя сильно уменьшается. Следственно перед покупкой узнайте у продавца, на какой вес рассчитан скутер. Конечно, лучше взять двухместный скутер, у которого есть возможность тюнинга двигателя с увеличением объема поршневой.
Надежный японский полтинник Сузуки или хороший новый китайский скутер до 50 кубов – выбирайте сами исходя из прочтенного выше текста.
Какой макси скутер выбрать
Для поездок по мегаполису и на дальние расстояния идеально будет выбрать макси скутер с кубатурой от 150 кубов. Такие агрегаты, как Yamaha Majesty 400, по максимальной скорости конкурируют с автомобилями. Комфортность поездки делает макси-скутеры незаменимыми для путешествий вдвоем.
Недостатком покупки скутера макси является необходимость получить права на скутер и зарегистрировать его, как мотоцикл.
Надо признать прогресс производителей из Китая. Китайские макси скутеры – лучший бюджетный вариант цена-качество для тех, кто любит езду на скорости с комфортом.
В заключение скажем, что в статье мы редко вспоминали скутера европейских производителей (Piaggio, BMW, Aprilia и т.д.) в силу их высокой цены и дороговизны обслуживания.
Надеемся, что мы максимально помогли Вам узнать какой скутер лучше выбрать и в итоге Вы сможете купить самый надежный мопед.
Современные максискутеры имеют мощные моторы (от 125 см. куб. и выше) и отличаются от мотоциклов характером посадки водителя. Их предназначение – комфортное передвижение в городском трафике и короткие загородные поездки. Здесь нет коробки передач (стоит вариатор), и все, что нужно владельцу для того, чтобы начать движение – это плавно повернуть рукоятку газа.
При составлении рейтинга и отбора лучших моделей максискутеров учитывались технические характеристики транспортных средств, их стоимость и величина затрат на обслуживание. Также влияние на оценочную составляющую оказали мнения специалистов по ремонту мототехники и отзывы владельцев, имеющих практический опыт эксплуатации этих максискутеров.
Максискутеры с обьёмом двигателя до 450 см. куб.
5 CFMOTO 250 JETMAX
Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Китай
Средняя цена: 199 900 руб.Ощутить все прелести езды на максискутере можно на самой доступной модели из Китая CFMOTO 250 JETMAX. Особенно хорош этот экземпляр в городском потоке, когда требуется высокая маневренность и мощная динамика. Комфортная мототехника отличается легкостью в управлении, небольшой (для максискутера) двигатель 0,25 л развивает 22 л. с. Для безопасности и удобства производитель сделал все необходимое. Это регулировка подачи теплого воздуха в зависимости от сезона и погоды, встроенная аудиосистема с 4 влагонепроницаемыми колонками. Конструкция скутера достаточно проста, обслуживать технику многие отечественные владельцы предпочитают своими силами.Российские любители мототехники в отзывах выделяют такие преимущества максискутера CFMOTO 250 JETMAX, как доступная цена, современный внешний вид, практичность, хорошая динамика. Особых недостатков у модели нет, многих не устраивает только жесткая подвеска.
4 PIAGGIO MP3 YOURBAN 300 SPORT LT E4
Лучший трехколесный максискутер
Страна: Италия
Средняя цена: 649000 руб.
Этот трехколесный максискутер не так распространен в России, как его двухколесные собратья. Во многом, такое пренебрежение вызвано стоимостью, сравнимой с ценой новой отечественной автомашины. Однако, те из владельцев, которые отважились приобрести Piaggio MP3 Yourban, ни секунды не пожалели о своем выборе – именно по этой причине модель входит в число лучших нашего рейтинга. Их отзывы полностью развенчивают созданные мифы о неудобстве модели в городских условиях, неустойчивости в колее и т. д. Владельцы больше говорят о надежности, энергоемкости подвески и отличной управляемости данной модели.
Этот максискутер легко разгоняется до 110 км/час, а максимальная скорость, которую он способен развивать, составляет 120 км/час. С такой динамикой ему по силам совершать и междугородние поездки в ближайшие населенные пункты. Piaggio MP3 Yourban имеет самый большой вес – 212 кг, однако на легкости управления и проходимости это совершенно не сказывается, а вот устойчивость на дороге, включая и сложные участки у максискутера просто отличная. Возможность стоять на светофорах, не опуская ноги, является неоспоримым преимуществом модели, особенно в дождливую погоду – для этого достаточно включить блокировку передней подвески. Несмотря на ограниченное предложение трехколесных моделей, они пользуются стабильным спросом, особенно на вторичном рынке.
3 INNOCENTI RADIUM 300I
Самый стильный. Лучшая цена
Страна: Италия
Средняя цена: 140000 руб.Маневренный и эргономичный максискутер итальянского производства INNOCENTI Radium 300i отличается ярким дизайном и самой доступной ценой среди максискутеров данной категории. Снаряженная масса составляет 176 кг. Мощности транспортного средства достаточно для разгона до 140 км/час при полной загрузке (360 кг). Такая эффективность достигается за счет высокого крутящего момента – 27 Н*м. Инжекторная система подачи топлива обеспечивает не только эластичность мотора в разных режимах, но и привлекательный расход. На преодоление 100 км максискутеру будет достаточно 3,4 литра Аи-92.Владельцы высоко оценивают ходовые характеристики INNOCENTI Radium 300i. Колеса в 16 дюймов обеспечивают отличную маневренность, мало чем уступающую спортивным байкам. Укороченная база и усиленный амортизатор передней подвески дают великолепную устойчивость при торможении, в скоростных поворотах. Также в отзывах положительно оценивается практичность и выносливость модели. Надежность мотора и качество сборки не вызывают нареканий, даже малейших. Дополнительным преимуществом являются гарантийные обязательства продавца, которые действуют на протяжении двух лет.
2 SYM MAXSYM 400I
Самый популярный максискутер в России
Страна: Тайвань
Средняя цена: 349990 руб.За последние годы максискутеры Sym Maxsym 400i стали исключительно популярными в нашей стране. Составляющими успеха специалисты называют привлекательный дизайн, качественное изготовление и доступная цена. В мототехнике имеется удобный и вместительный багажник, в котором без проблем удастся разместить как вещи водителя, так и пассажира. Максискутер является полноценным транспортным средством с мощным двигателем (34 л. с.). Даже длительные путешествия на нем не будут в тягость благодаря удобным сидениям со спинками и ветрозащитному стеклу. Модель оснащена большими передними фарами, которые превосходно освещают дорогу в темноте.Владельцы максискутера Sym Maxsym 400i в отзывах восхищаются внешним видом техники, доступной ценой и хорошей динамикой. Откровенно слабых мест в модели нет, но пользователи отмечают множество мелких недоработок, которые приходится устранять самостоятельно.
1 HONDA PCX-150
Высокая практичность и надежность
Страна: Япония
Средняя цена: 285000 руб.Эта модель в 2011 году стала настоящим бестселлером на европейском рынке максискутеров, и не утратила своей актуальности и сегодня. У Honda PCX-150 есть все необходимое для комфортного передвижения в городском трафике и на пригородных маршрутах. Двухцилиндровый двигатель экономичен и отличается низким уровнем шума во время работы. О надежности моторов этих транспортных средств можно говорить бесконечно – это одни из самых долговечных и неприхотливых агрегатов.Отзывы владельцев полны положительных оценок. Среди прочего, отмечается элегантный дизайн максискутера, его презентабельность и динамичность. Электронный впрыск обеспечивает вполне экономичный расход топлива – всего 2,25 л/100 км в условиях городского трафика является настоящим подарком. Наличие электростартера определяет легкость и непринужденность в эксплуатации. Если приобрести дополнительные опции в виде ветрового стекла и накидки на ноги, этот экономичный байк сможет стать транспортным средством для многих офисных работников, не желающих тратить свое время на городские пробки. Тем более что в управлении максискутер Honda PCX-150 – самый простой и интуитивно понятный.
Максискутеры с обьёмом двигателя до 850 см. куб.
5 GILERA GP800
Самый мощный. Доступная цена
Страна: Италия
Средняя цена: 345000 руб.
Скорость в 193 км/час для этого максискутера является предельной величиной, при этом до сотни он разгоняется всего за 5,7 секунд. Для транспортного средства с самой доступной ценой это лучшие показатели, способные привлечь требовательного покупателя. Двигатель развивает крутящий момент в 73 Н*м, который через ременной вариатор и цепную передачу передает его на заднее колесо с минимальными потерями. При этом полная масса максискутера с полезной нагрузкой в 202 кг может достигать 450 кг.
Владельцы в своих отзывах отмечают, что высокое расположение центра тяжести GILERA GP800 у новичков приводит к частой потере равновесия при остановках – угол наклона максискутера, при котором его можно легко удерживать, значительно меньше, чем у других моделей. Учитывая приличный вес аппарата, медленное маневрирование на нем, также как и на тяжелом мотоцикле, требует определенных навыков. Открытая цепь также нуждается в более пристальном к себе внимании и регулярном обслуживании. Однако все эти нюансы (недостатками их язык не поворачивается назвать) с лихвой компенсирует самый мощный двигатель и лучшая динамика разгона.
4 SYM MAXSYM 600I ABS
3 YAMAHA TMAX DX
Лучший спортивный скутер
Страна: Япония
Средняя цена: 936000 руб.Почти 20 лет эта модель максискутеров считается одной из самых популярных во всем мире. Повышенный интерес к ней со стороны покупателя вполне объясним. Yamaha TMAX DX обладает передовыми высокотехнологичными решениями в мире мотоспорта, которые многим конкурирующим моделям будут еще долго недоступны. Шестое поколение максискутера представляет собой транспортное средство длиной 2,2 метра, приводимое в движение двухцилиндровым рядным мотором объемом 530 см. куб. с максимальным крутящим моментом 53 Н*м. Эти параметры вкупе с электронным впрыском обеспечивают великолепную динамику при старте с места и обгонах.В некоторых отзывах особо указывается тот факт, что набор скорости происходит не рывками, а плавно, за счет карбонового ремня вариатора. Несмотря на такую мощь, Yamaha TMAX DX потребляет всего 4,3 л/100 км, оборудован выхлопной системой с катализатором, отвечая всем требованиям Евро-4. Электронное управление дроссельными заслонками YCC-T создает идеальные условия работы двигателя в любых эксплуатационных режимах. Также владельцы высоко оценивают одну из лучших систем безопасности Smart Key с иммобилайзером. Она значительно снижает риск угона и кражи максискутера. Единственная причина, по которой Yamaha TMAX DX не находится во главе рейтинга – высокая стоимость, откровенно отпугивающая многих потенциальных владельцев, даже несмотря на все преимущества модели.
2 SUZUKI BURGMAN 650
1 BMW C 650 GT
Покоритель городских улиц
Страна: Германия
Средняя цена: 802000 руб.Максискутер BMW C 650 GT высоко поднял планку для городской мототехники. Он дает владельцу необычайное ощущение свободы и независимости в каменных джунглях. Хорош скутер и за городом. Мощный мотор (60 л. с.) очень эластично работает на разных оборотах. Большие расстояния удается пройти на одном дыхании без утомления и перегрузок. Славно поработали баварские дизайнеры над внешностью двухколесной машины. Модель ассоциируется у многих обывателей с инопланетной техникой. Из умных технологий стоит отметить электрическую регулировку ветрового стекла, ножное управление стояночным тормозом, центральный замок.Отечественные пользователи максискутера BMW C 650 GT отмечают высокий уровень комфорта, вместительный кофр, мощность, стремительный разгон. К недостаткам следует отнести высокую цену, а также низкое расположение защитного стекла.
Кто же лучше Honda Foresight, Yamaha Majesty и Suzuki Burgman
________________________________________
Макси-скутер для нас - экзотика. А в Европе - один из самых популярных видов транспорта в мегаполисе. Имея возможность купить практически любой новый автомобиль, и даже не один, жители крупных городов - парижане, миланцы, берлинцы - тем не менее отдают предпочтение вот таким "диванам на колесах". Что это - прихоть богатых людей? Или все-таки у популярности макси-скутеров есть другие причины? Попробуем разобраться.
________________________________________
Для этого мы взяли на тест сразу три "дивана на колесах" - Honda Foresight, Yamaha Majesty и Suzuki Burgman - все с 250-кубовыми двигателями. И у нас получился шикарный "мягкий уголок". Правда, слегка потрепанный: все они родом из 90-х, и сегодня есть модели эффектнее. Но только так макси-скутеры вписываются в более-менее нормальные ценовые рамки - рыночная стоимость таких моделей составляет около трех тысяч долларов. А вы как думали? Это же макси!
Начать, думаю, нужно с главного - что, собственно, подразумевает под собой обозначение "макси-скутер"? Во-первых, размеры: совершенно нескромные по сравнению с обычным "полтинниками". Длина переваливает за два метра, ширина - почти метр. А развитая капотировка и нарочито массивный дизайн только добавляют "макси" солидности.
Во-вторых, объемы двигателей здесь тоже весьма нескромные. Под капотами, если так можно выразиться, этих трех моделей - 250-кубовые четырехтактные двигатели с жидкостным охлаждением. Но это далеко не предел! Есть макси-скутеры с двигателями объемом 400 "кубиков", 500. Выпускаются даже 650-кубовые модели, в том числе - и двухцилиндровые. Так что наши "гости" - это, так сказать, вторая ступень. Потому что первая - это модели с объемом двигателя 125-150 "кубиков".
Изучение
Двигатели у всех трех скутеров почти одинаковые - 250-кубовые, одноцилиндровые четырехтактные с жидкостным охлаждением, мощностью порядка 20 л.с. А это уже совсем другой класс: в отличие от дешевых "полтинников", динамические характеристики и снаряженная масса макси-скутеров предъявляют более высокие требования к технической "начинке" таких моделей - по конструкции они стоят на полступеньки ближе к мотоциклам. Здесь более мощные рамы и подвески. Правда, если говорить о нашей троице, то ввиду их преклонного возраста технических "изюминок" маловато.
Так, у Yamaha и Suzuki передняя вилка обычная, скутерная - "работает" лишь одно перо, а второе является всего лишь направляющим. У Honda вилка уже вполне мотоциклетная - пружинят два "пера", и поэтому он лучше ведет себя в поворотах и на высокой скорости. Плюсом для управляемости является также мощная хребтовая рама, очень жесткая на кручение - благодаря этому Foresight не "колбасит" на плохом асфальте.
По вышеуказанной причине более высокие требования предъявляются и к задней подвеске. И поэтому у всех трех моделей консольное крепление заднего колеса, образованное связкой "двигатель-вариатор-колесо", усилено дополнительным рычагом с другой стороны - и в итоге получилась "закрытая" конструкция, аналогичная обычному мотоциклетному маятнику.
А вот дальше в конструкции подвесок начинаются отличия. У Honda и Suzuki сзади стоит по одному амортизатору. Но только у Foresight это обычный центральный моноамортизатор, а у Burgman амортизатор расположен под рамой горизонтально. Yamaha на этом фоне выглядит скромненько, но эффективно: у нее сзади классическая схема с двумя амортизаторами.
При этом задние подвески у всех трех моделей имеют настройки: можно регулировать жесткость задней подвески, для этого предусмотрена специальная "контрогайка".
Кстати, скутера несколько отличаются по компоновке - на Yamaha бензобак стоит под сиденьем, рядом с двигателем, а на двух других скутерах он "упрятан" в недра рамы - возле площадки для ног.
Тормоза на Yamaha спереди дисковые, сзади барабанные - диск появился немного
Читайте также: