Какой двигатель можно поставить на ниссан ноут
Ключевые моменты
Детально описывать все конструктивные особенности Н4М не стану, поведаю лишь о главных, в том числе о тех, которые существенным образом отличают его от прочих 1,6-литровых моторов Renault-Nissan.
Первое из этих отличий – блок цилиндров из алюминия с цельнолитыми чугунными гильзами, в то время как К4М и К7М имеют блоки из высокопрочного чугуна.
- Это позволило снизить массу агрегата до 105.4 кг (против 143кг у К4М), правда, габариты при этом несколько увеличились, однако это нисколько не мешает установить его под капотом многих моделей С и даже В-класса.
- Помимо того, сократилось время прогрева двигателя, что немаловажно для российских условий, даже несмотря на довольно тёплые зимы последних двух десятилетий.
- Несколько уменьшилась и статическая нагрузка на стойки передней подвески.
Вторым значимым отличием является привод ГРМ с пластинчатой цепью вместо повсеместно распространённого зубчатого ремня. Казалось бы, шаг назад – ан нет! Главное преимущество ременной передачи – пониженная шумность; однако уровень шума цепного привода у H4M оказался нисколько не выше.
Распредвал, управляющий работой впускных клапанов, оснащён фазорегулятором, что позволило достичь вполне умеренного расхода горючего, обеспечить достойную тягу в широком диапазоне оборотов и, среди прочих мер, добиться экологических показателей на уровне стандарта Евро-5.
Интересной особенностью является применение двух форсунок на каждый цилиндр. Некоторое усложнение и удорожание конструкции в полной мере окупается оптимизацией смесеобразования, что, опять же, благоприятно сказывается на снижении расхода топлива и токсичности отработанных газов.
Этому же способствует и система EGR (рециркуляции отработавших газов).
Имеется и один неприятный момент , вызвавший у меня некоторое разочарование: у двигателя отсутствуют такие привычные уже гидрокомпенсаторы в клапанном механизме. А это значит, владельцам авто с этим мотором вновь придётся следить за тем, когда потребуется очередная регулировка, и заниматься этим не слишком увлекательным, мягко выражаясь, делом, либо лишний раз ехать на СТО. Правда, опыт эксплуатации показывает, что делать это придётся не чаще, нежели через 75-80 тысяч километров, так что недостаток этот не столь уж серьёзный.
Основные технические характеристики
Рабочий объём Н4М точно такой же, как у К4М – 1598 см³, однако геометрия цилиндров иная: 78.0х83.6мм (в то время как у последнего 79.5х80.5 мм).
Максимальная мощность в различных исполнениях – от 113 до 117 л.с.
Впрочем, не стану утруждать вас выискиванием интересующего параметра в тексте, просто сведу ключевые характеристики в маленькую табличку:
Интересно отметить, что Лада XRAY Cross с вариатором комплектовалась версией мотора H4Mk (с уменьшенной до 110л.с. мощностью).
И на Солнце есть пятна
Поэтому порасспрашивал соседей по гаражу, других знакомых, по форумам полазал: что сведущий народ говорит о недостатках H4M?
Выяснил про следующие недостатки:
- Случается внезапная остановка двигателя из-за неполадок блока управления зажиганием. Однако это на автомобилях довольно давних лет выпуска, на новых таких неприятностей уже не происходит;
- Проблемы с запуском и не вполне корректная работа (в целом) при пробеге порядка 150 тысяч и более; часто причиной является чрезмерно вытянувшаяся цепь ГРМ. Ну что ж, вполне решаемая задача, хотя обойдётся замена не особо дёшево;
- Подтекание антифриза из-под ГБЦ в районе помпы. Тоже, как выяснилось, проблема моторов ранних выпусков – не слишком качественная обработка привалочной плоскости головки. На более поздних практически не встречается;
- Свист под капотом, вызванный вытягиванием ремня генератора. Неприятно, но не смертельно. Натягиваем, а когда тянуть уже некуда, меняем (желательно вместе с натяжным роликом);
- А вот с таким недостатком, как крайнее неудобство замены свечей зажигания, придётся жить. Чтобы провести эту пустяковую операцию, на H4M приходится… снимать впускной коллектор! Да уж, чего-то малость недодумали японцы…
О разных иных мелочах тоже довелось узнать, но без них ни один двигатель не бывает.
А если захотелось помощнее?
Наверное, зря я об этом вообще заговорил. Ну не предназначен Н4М для серьёзного тюнинга, хоть убейте!
Слышал о возможности перепрошивки, после чего моторчик едва ли 150 сил сразу начинает выдавать, но как-то очень неубедительно это прозвучало…
Осторожно, двери закрываются!
Это я к тому, что хватит, пожалуй, злоупотреблять вашим вниманием, пора и честь знать.
Или поправят меня; если что-то рассказал не так, скажите – мне важно выслушать ваше мнение по этому поводу.
Делитесь им в комментариях, расскажите о своём опыте эксплуатации автомобилей с двигателем Н4М; особенно интересно будет услышать тех, кто в разное время ездил на машинах и с другими 1,6-литровыми моторами Renault-Nissan.
Ниссан Ноут является небольшим пятиместным японским минивэном, выпуск которого начался в далёком 2004 году и продолжается по сей день.
История Nissan Note
Разработка Nissan Note реализовывалась с целью удовлетворения огромного спроса на данный сегмент автомобилей, ведь у компании Ниссан в те годы была только одна такая модель — Almera Tino, которая не пользовалась популярностью из-за схожести с Renault Sceniс.
Новое детище от компании Nissan появилось в 2004 году и имело базу от автомобиля Micra этого же производителя. По своей сути, Ноут включает в себя совокупность элементов нескольких моделей Ниссан. Например, от Murano была позаимствована радиаторная решётка, а задние фонари были идентичны концепту Qashqai. В своё время, Nissan Note прозвали Е11.
Первое поколение Nissan Note
Данный автомобиль был впервые обнародован в 2004 г. для японского рынка. Старт его продаж осуществился в январе следующего года. В 2005 году Ноут был представлен для европейского рынка, сначала на Франкфуртском, а затем на Женевском автосалоне. Автомобиль производится на заводе Ниссан в Великобритании (город Сандерленд).
Nissan Note для европейского рынка насчитывал 5 комплектаций, которые включали в себя по четыре подушки безопасности, электростеклоподъёмники на передних дверях, электропривод зеркал заднего вида и CD-плеер. В странах СНГ, в частности в России, Ноут поставлялся в 3 версиях: Comfort, Luxury и Tekna. Первая отличалась тем, что имела всего две подушки безопасности, в то время как две другие комплектации оснащались четырьмя. Что касается силовых агрегатов, то на российском рынке встречаются только два варианта: на 1,4 и 1,6 литра.
Рейстайлинг первого поколения Nissan Note
Первое обновление данный автомобиль получил в 2005 году, в Японии. Изменениям подверглись цвета кузова и интерьер, была добавлена новая система навигации. В 2007 году произошёл рейстайлинг модели, который принёс новую радиаторную решётку, передние фонари, магнитолу с системой Bluetooth, а наружная антенна перенесена на заднюю часть крыши.
Следующие значительные изменения произошли в 2010 году, которые включали в себя новые модели двигателей, изменения интерьера и экстерьера.
Ниже представлена таблица, в которой указаны основные характеристики двс, устанавливаемых на первое поколение Ниссан Ноут:
Второе поколение Nissan Note
Новая версия Ниссан Ноут была спроектирована на основе концепт-кара Nissan Invation. В 2012 году на Женевском автосалоне было обнародовано новое поколение Note, основу которого составляла усовершенствованная платформа Nissan V. Стоит отметить, что на Европейский рынок данный автомобиль попал только в 2013 году. В 2017 году, из-за выхода Великобритании из Европейского союза, производство второго поколения Ноута для Европы было прекращено.
На российский рынок данный автомобиль никогда не поставлялся. На данный момент он производится только для американского и азиатского рынков.
Ниже представлен список двигателей, которыми комплектуется новый Nissan Note:
| Название двигателя | HR12DE | HR12DDR | HR16DE |
|---|---|---|---|
| Литраж мотора, куб.см | 1198 | 1198 | 1598 |
| Мощность, л.с. | 79 — 84 | 98 | 94 — 150 |
| Крутящий момент, Н*м | 108 | 142 | 163 |
| Топливо | АИ-92, АИ-95 | АИ-92, АИ-95 | АИ-95 |
| Экономичность, л/100 км | 2.9 — 5.5 | 3.8 — 4.5 | 6.9 — 8.3 |
| Тип ДВС | Бензиновый, 3-цилиндровый, DOHC, с электронной системой впрыска топлива | Бензиновый, 3-цилиндровый, DOHC, с непосредственным впрыском топлива | Бензиновый, 4-цилиндровый, DOHC, с многоточечным впрыском топлива, цепной привод |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 | 78 | 78 |
| Степень сжатия | 10.02.2012 | 12 | 9.8 — 11.2 |
| Ход поршня, мм | 83.6 | 83.6 | 83.8 — 84 |
Выбор силового агрегата Nissan Note
Если говорить о том, с каким мотором выбирать Ниссан Ноут, то здесь выбор не велик.
Автомобиль отличается малолитражными силовыми установками, которые отличаются простотой конструкции и приносят никаких проблем владельцу, если своевременно менять масло и фильтра.
Важно! Замена масла во всех двигателях Ниссан Ноут производится по регламенту каждые 15 тысяч км пробега. Однако, опытные владельцы данного автомобиля рекомендуют осуществлять это каждые 7,5 тысяч км!
И всё же, у бензиновых моторов на 1.2, 1.5 и 1.6 литра имеются свои слабые места:
- Свист из-под капотного пространства. Его источником является ремень генератора. В этом случае снимаем старый ремень и меняем его на новый;
- Двигатель глохнет. Всему виной – реле блока зажигания. Данная поломка характеризуется тем, что автомобиль может заглохнуть на ходу и не завестись. Ремонт осуществляется путём замены реле;
- Прогар прокладки в приёмной трубе. Главным симптомом является нехарактерно грубый звук при ускорении или же на средних оборотах. Неисправность устраняется заменой кольца (прокладки);
- Вибрация двигателя. Чаще всего, виной тому является чрезмерный износ одной из подушек двигателя;
- Мотор троит, плохо заводится или глохнет зимой. Судя по отзывам владельцев, конструктивный недостаток двигателя. Однако, ситуацию можно улучшить, поменяв свечи зажигания или же осуществлять запуск силового агрегата немного подгазовывая.
Внимание! Бывают случаи, когда постоянно горит предохранитель, отвечающий за какую-либо систему или агрегат (например, блок управления). Это говорит о том, что происходит короткое замыкание, то есть где-то оголились провода или же нарушен контакт!
Что касается дизельного двигателя К9К, то главной проблемой в нём являются шатунные вкладыши, которые с большой долей вероятности через 100 тысяч км провернутся. По большей части это происходит из-за конструктивного недостатка, но и некачественное масло также усугубляет ситуацию. Кроме того, владельцы жалуются на топливный насос высокого давления и форсунки, которые быстро выходят из строя из-за некачественного топлива.
Номер двигателя находится в следующем месте:
Кроме того, необходимо следить за рабочей температурой двигателя и системой охлаждения в целом. Ведь если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, это может привести к сбоям в работе двигателя. Также он выводит показания на приборную панель, где можно узнать температуру мотора на данный момент.
Важно! Ещё одной проблемой Ниссана Ноут является коррозия поддона!
На практике, ресурс бензиновых двигателей Ниссана Ноут составляет больше 250 тысяч км, а дизельного – свыше 300 тысяч км.
Исходя из всего вышеизложенного, можно смело сказать, что лучший двигатель для Ниссана Ноут является К9К, который отличается экономичностью и большим ресурсом (представлен на нижнем фото). В качестве альтернативы можно отметить бензиновый силовой агрегат XH1.
Определяем реальный ресурс двигателя Nissan Note с объемом двигателя 1.4, 1.6
Варианты силовых агрегатов
- Конфигурация – рядная четверка;
- Количество цилиндров – 4;
- Количество клапанов на цилиндр – 4;
- Впрыск – многоточечный.
Срок эксплуатации двигателя
Очевидное преимущество движков микровэна – алюминиевый корпус, за счет которого значительно возрос ресурс мотора Nissan Note. Корпус из этого материала равномерней нагревается, способствует более быстрому теплообмену, чем чугунные аналоги. Также многих автолюбителей интересует ресурс цепи ГРМ двигателя Ниссан Ноут. Проблемы с цепью, как правило, возникают на рубеже 200 тысяч км. Первые признаки поломки: постукивания, нестабильность работы силового агрегата.
В целом, бензиновые двигатели от Ниссан весьма надёжны. Возникнуть проблемы раньше положенного времени могут из-за топлива низкого качества. Например, некондиционный бензин содержит большое количество окиси железа – отравляющего для свечей зажигания вещества. Если заменить свечи на модификации с 1.4-литровым движком не составит большого труда, то в версии с двигателем 1.6 придется проделать дополнительную работу – демонтировать дроссельный узел и впускной коллектор. Работа эта не из легких, неопытному водителю понадобится помощь квалифицированного специалиста.
Каков же ресурс двигателя Ниссан Ноут? Без существенных поломок автомобиль способен преодолеть, как минимум, 200 тыс. км. Показатель может быть увеличен, при условии, что владелец не пренебрегал процедурой промывки форсунок через каждые 60 тыс. км пробега и заливал в бензобак только качественное топливо. Для поддержки теплового баланса рекомендуется спустя 80 тыс. км очищать радиатор двигателя от накопившейся грязи.
Отзывы владельцев о ресурсе мотора Ниссан Ноут
Двигатель 1.4
Отзывы владельцев Ниссан Ноут 1.4 также подтверждают тот факт, что двигатель автомобиля вовсе не капризен: заводится даже в мороз – 30 и лоялен к топливу не самого высокого качества. При должном обслуживании без поломок проходит 300 и более тысяч км.
Двигатель 1.6
Лузар у меня год отходил и помер, забрав 2 предохранителя и термореле, Valeo (он же родной), не намного дороже, зато тише и надежнее.
Когда накрылся оригинальный мотор отопителя я поставил Лузар. С виду вроде было неплохо, но сразу был шумнее, чем оригиинал. Отработал чуть больше года и помер. Благо, что летом, а не зимой.
Печкин мотор крякнул когда, хотел лузар, а он прям в магазе новый не работал. Рукой крутнул. Что-то гремело при вращении.
Оригинал идёт от Валео, как более дешёвый аналог есть Лузар но он более шумный.
После прошлой ревизии мотора печки и резистора прошло чуть больше месяца! К сожалению это помогло буквально на неделю. Заказал новый valeo! Результат: все работает очень тихо, равномерно и приятно слуху)))))
Я взял середнячок Nissen. До сих пор работает без проблем.
Тачке 10 лет, мотор печки обслуживал, хоть и не регулярно, но этой зимой он меня подвел. Решил б/у не брать, а то тоже, неизвестно на сколько хватит, решил взять Стеллох. И вот результат. На 1-2 скорости отчетливо слышно как тарахтит как пылесос.
Напишите свой отзыв о моторах отопителя
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
Проголосовал ПРОТИВ жидких стёкол WILLSON на странице рейтинга
У воздушных фильтров Champion только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У отверток Wiha только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У ШРУСа HOFER появился первый отзыв!
У антифриза Extream появился первый отзыв!
У корзин сцепления SECO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У автоламп Стартвольт только 25 голосов! Рекомендуете?
На G-brake написанно уже 75 отзывов.
У набора инструментов АИСТ только 70 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге моек высокого давления для Kia Rio участвует уже 5 производителей!
У видеорегистратора Karbonn только 10 голосов! Рекомендуете?
Проголосовал ПРОТИВ поршневых колец prima на странице рейтинга
В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 6 производителей!
В рейтинге лучшие чернители учавствует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие преобразователи ржавчины учавствует уже 8 производителей!
Проголосовал ЗА моторное масло IDEMITSU на странице рейтинга
На антифризы Лукойл написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге рычагов для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!
У антифриза TCL уже 150 голосов!
Toyota Land Cruiser Prado
В авторейтинге масляных фильтров для Toyota Land Cruiser Prado участвует уже 50 производителей!
8 января 2022, 17:40
Вопросов нет, отличные шаровые. Качественно изготовлены. .
8 января 2022, 15:25
Ну нет не соглашусь , tab очень хороший аккумулятор 7 лет стоял на моей машине , в любой мороз , а у нас до 50 крутил хо .
8 января 2022, 15:24
Интересно как бы он уничтожил ТНВД, будучи гелем, до насоса не дошел бы так как фильтр есть. А если его растворить в то .
8 января 2022, 12:32
Картридж отработал менее 3 тысяч км. и заклинил. При разборе обнаружил очень большой люфт и масло в горячей части. .
8 января 2022, 10:17
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 января 2022, 01:31
Простите, а как именно вы предлагаете за ними ухаживать? Тряпочкой протирать? .
8 января 2022, 01:30
Varta Blue Dynamic D43 (560 127 054) отработал в Лачетти 5 лет без нареканий, даже в минус 25. Теперь начал терять ёмкос .
Промывки системы охлаждения
7 января 2022, 22:32
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 января 2022, 19:53
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 января 2022, 17:32
Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI для Mercedes GL-Class на странице авторейтинга.
7 января 2022, 12:13
Проголосовал ЗА ступица SKF для Nissan Teana на странице авторейтинга.
5 января 2022, 07:28
Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.
ТОП производителей моторов отопителя для Nissan Note
Данную запчасть для автомобилей Nissan Note делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях моторов отопителя из таких стран как: Франция, Дания, Германия, Украина .
В январе 2022 года в рейтинге моторов отопителя для Nissan Note на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 9 отзывов и 29 голосов.
Какие моторы отопителя выбрать для Nissan Note?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение VALEO. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались моторы отопителя Nissens - 10%.
Замыкает тройку фирма Stellox с результатом в 10% голосов.
В общем рейтинге моторов отопителя, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- VALEO получили 2 место, оценка PR - 88. Учитываются данные из 14 отзывов и 43 голоса.
- Nissens заняли 3 место, с оценкой PR - 79. На основе из 14 отзывов и 62 голоса.
- Stellox - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.
Другие запчасти для Nissan Note
Выяснив, какие моторы отопителя предпочитают ставить владельцы Nissan Note, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan Note среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Тормозные диски, Аккумулятор, Автолампы, Воздушный фильтр, и других.
Продолжаем серию статей о выборе стартерных аккумуляторов на автомобили Ниссан. В этой заметке рассмотрим, какую АКБ выбрать для установки на Nissan Note. Нельзя назвать эту модель сильно популярной в России, но в больших городах Ноуты периодически попадаются в потоке машин. Официально к нам поставлялось только первое поколение Note (E11). В Японии этот 5-дверный хетчбэк продаётся до сих пор и не так давно там начались продажи третьего поколения. В статье будут рассмотрены модификации и двигатели, которые устанавливались на Ноут, а затем покажем, как пользоваться нашим сервисом подбора АКБ. С его помощью можно найти аккумулятор, который устанавливался на Nissan Note при сборке.
Модификации и двигатели
Как уже было сказано, на российском рынке официально продавался только Note (E11) первого поколения, выпускавшийся с 2005 по 2012 год. Всего к настоящему времени вышло три поколения автомобиля.
- 2005─2012 гг. (E11).
- 2012─2020 гг. (E12).
- с 2020 года (E13).
На российских Nissan Note устанавливались следующие силовые агрегаты.
- бензин 1,4 л CR14DE (88 л. с.).
- бензин 1,6 л HR16DE (110 л. с.).
На автомобилях второй генерации E12 работали следующие моторы.
- бензин 1,2 л HR12DE (79 л. с.).
- бензин 1,2 л HR12DDR (98 л. с.).
- бензин 1,6 л HR16DE (140 л. с.).
Автоматическая коробка передач уже не предлагалась, а 5-ст. МКПП и вариатор сохранились. Были доступны версии с передним и полным приводом.
На недавно вышедшей третьей генерации E13 пока известно только об одном бензиновом моторе 1,2 л HR12DE мощность 82 лошадиные силы. Это гибридный силовой агрегат. Привод на переднюю ось.
Как можно видеть, все двигатели небольшого объёма и мощности. Дизельных моделей нет. Поэтому на Nissan Note использовались АКБ с ёмкостью 35─50 Ач и пусковым током 265─470 А. Теперь о сервисе подбора, который позволяет точно узнать, что за АКБ ставилась на сборочном предприятии.
Вернуться к содержанию
Как использовать сервис подбора?
Подбор АКБ для автомобилей Nissan расположен на этой странице. Пользоваться им предельно просто. Ниже приведена краткая инструкция.
Ниже показан результат подбора, который представлен в виде таблицы.
Результат работы сервиса может быть в трёх различных вариантах, которые зависят от полученных данных.
Примеры подбора стартерной батареи для Nissan Note
Чтобы было понятнее, как пользоваться, рассмотрим несколько примеров подбора.
1) Автомобиль Nissan Note E11 с двигателем HR16DE (1,6 л, 110 л. с.), 5-ст. МКПП. Эта версия выпускалась с 2006 по 2008 год.
На скриншоте можно видеть таблицу с параметрами АКБ и номера аккумуляторов, которые ставит производитель на эту модификацию. Например, AYBGL-40B19.
2) Версия 2008─2012 г. в. с мотором HR15DE (1,5 л, 109 л. с.) и вариатором.
Здесь в таблице также представлены практически все результаты. Можно искать оригинальные аккумуляторные батареи по номерам AYBGL-46B24, AYBSL-55B24, AYBVL-65B24 и др.
3) Ещё один пример для Note с гибридным HR12DE (1,2 л, 79 л. с.), выпускаемым с 2017 года.
Опрос
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о сервисе подбора аккумулятора для автомобиля Nissan Note, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию
Читайте также: