Какой бензин заливать в сузуки эскудо
Добрый день , только что приобрел Suzuki Jimny можно ли лить 92 топливо ?с какой максимальной скоростью можно ехать на полном приводе ?
Ответы
На пп по книге максималка 100 км*ч, но не факт, что это полезно для раздатки. И по сухому твердому грунту на полном ездить нельзя, вы в курсе?
Какой бензин лить каждый для себя сам выбирает
Нет не вкусе первый день на ней езжу на полном приводе не больше 80 км ч , присылайте свои советы что нужно знать про этот авто )
Присылать вряд-ли кто будет, а пока раздатку не угробил — почитай книжку по машине
Если турбо то желательно 95
для M13A сойдет и 92-ой. На 4х4 можно ехать на любой скорости. Это подключать-отключать его надо до 100км/ч. Ну и зимой сухого покрытия нет, поэтому вполне можно ездить на полном. (хотя от региона зависит конечно)
Машину купил жене ! А ежу сам ) очень хороший аппарат по городу нет равных )
Всем спасибо за советы !
У нас весь 95 бензин идет с присадками, то есть октановое число повышается путем добавления их в тот же 92 … У самого гикогда вопрос пока о выборе бензина не вставал, но коллеге при покупке шевроле авео в салоне категорически не рекомендовали ездить на 95 , а народ там работает свой, они у нас детей лечат, им плохого советовать не резон…
92 лил, ест. 95 лил, ест, работает тише. 98 лью сейчас, ест, работает тише и резвее едет. Пару раз заливал на полный бак 98 по 100 мл 95% спирта, для прочистки так сказать. Тяги прибавляется оочень заметно))) Владею авто 7 лет, все ест проблем нет)))
Suzuki Escudo – малогабаритный внедорожник японской разработки, входящий в пятую размерную категорию. В Японии эта модель представляет автокласс Cross country vehicle. Иными словами, Escudo позиционируется как легковой автомобиль повышенной проходимости. На отечественном рынке эту модель знают как Suzuki Grand Vitara. При этом японская комплектация практически не отличается от отечественной машины в конструкционном плане. Изготовление модели началось в 1988 г. Внедорожник получил две модификации, который разнятся длиной колесной базы, в зависимости от трех- или пятидверной комплектации. В 2015 г дебютировал Suzuki Escudo четвертого поколения, который в РФ обозначается как Suzuki Vitara (не следует путать с Grand Vitara).
От 15 до 17 на 100 км двс j20 в городе
17-19 литров АИ-92 на 100 км H25A
j20a, бак снова схлопнулся и указатель топлива постоянно показывает 2/3
считаю 20л на 100, за зиму бак так и не переполнился, выходит правильно считаю
Нихрена себе расход топлива , больше чем у бмв 3 литровой
Расход больше уазика
4 литра на сотку. 4 вд постоянно включено
arion, ты бредиш
arion, ты бредиш
Очень много ест
Крайне не удачный автомобиль. Похлеще УАЗа из под него хрен вылезешь. Был такой жрал от 14-30 литров. Печаль.
Prology, ещё печку дополнительную надо ставить, все как в уазке
Да авто для любителей, тупо влюбиться надо и расход попигу У самого шевроле трекер (гранд витара) 2000 года, j20a. К сожалению ни разу не расчитывал сколько ест, но точно дофига ест. Состояние двигателя не ахти поэтому много ест. А так исправное авто зимой может в среднем ест в городском режиме, как выше писали 20-25. Даже тупо на колмотение стоя жрет много. Без теплого одеяло в день 15 литров у меня улетало, это максимум всего 10 км до работы и обратно пробега плюс колмотение с утра до вечера.
2007 j20 a сибойл 92 зимой по городу 40литров 222км за три дня
Знаю,.что 20 это минимум на сотку.
А по правде неохота считать, видимо тоже до 25 доходит.
Противно
Хорошо что я Раша вместо ескудика купил
COLINYA, он же тоже для малолитражки не хило потребляет.
10-11 литров много?
COLINYA, я в такие расходы не верю. Чего у меня только из мелкашек не было в свое время, все литров 12-13 минимум жрали. Это витцы, демио, фиты, все одинакого. А за 4wd фултайм со старым автоматом я не верю.
ваше право, доказывать не собираюсь
Раш для пенстонеров и пенсионерок.
Я думал что мой прадо 4л проглот, кушает 12л в день
сказочник, сам себя убежджаешь?
ц4ц4е, это реально , просто езжу мало - 27км в день и на работе тёплый гараж, приезжаю загоняю ) 60л хватает на 5 дней
все паркетники столько жрут
около 20 л на сотку
на трассе только по разному
у меня виста 4вд в городе 20 зимой с 3сфе а по трассе 9л бывает на сто
43п4п, не чеши, мой менее.))
Был Н20А жрал 20л минимум.
H20A - зимой 20 литров, всяко не меньше. Трасса - 10 литров, из-за квадратного кузова,
Летом в городе 12-13 литров на сотку, с пробками-светофорами
Короче машина гумно. Мелкая жручпя с дорогими запчастям
Как я и ранее думал. Уж лучше УАЗ.
Машине 20 лет ; ))). И все еще в ОТС, ню-ню. Да там менять и чисттить надо все от начала до конца. По паспорту какой расход? Скорее всего около 10, в реальности больше, но скорее всего меньше 15. Ну а если прикинуть усталось и засранность, плюс совеЦкий тюненх (типа здоровых колес, лифта и прочего железа) 15 это хорошо, 20 терпимо, выше уже надо смотреть и чинить.
У меня больше 20 всяко =((((. Поэтому по маленьку стараюсь найти причины, по интернету причин расхода полно, начиная от фильтров и кончая разными датчиками и электрическими проблемами. Опять же ОЧЕНЬ сильно зависит от того как ездишь. Особенно у таких машин как старые эскуды, там обтекаемость кирпича ; ).
У меня у соседа был форь потом продал взял солпу говорил что форь ест 12 литров по кампу , однако потом поставил газ, я спрашиваю зачем ведь он ест 12 л, он. Сказал газ не хило экономит топлио и по деньгам выгодно в итоге он его продал.
Форт нарно 25ел. Любят нишеброды покупать пафосные авто.правда содержать не могут
добрый день у меня сузуки эскудо 2003 г двс J20A уже 7 год расход город +кондей 14 л без кондея 12.6 трасса10 летом зимой с печкой 13-14 л пробег общий 248765км масло от замены до замены по трассе иногда проэжигаю на полную до 155 и все прекрасно и как говорят неча на машину дуть коль сам балбес
Современные цены на топливо достаточно велики, поэтому нередко встает вопрос - какой же бензин лучше залить 92 или 95?
По логике вещей, стоит заливать тот вид бензина, который рекомендует производитель машины, но на практике все обстоит несколько по-другому. Это вопрос можно рассматривать с двух позиций. Первая - это точное следование регламенту, а вторая - то, что есть в реальности.
Октановое число. Октановое число является признаком, определяющим устойчивость бензина к детонации, то есть возможность противостояния самостоятельному воспламенению при сжатии в камере сгорания.
Наибольшее октановое число в нашей стране имеет 85 бензин. С целью приведения его к нужным показателям, его производители применяют нужные присадки. Существует всего три разновидности присадок для бензина. Первая из них имеет в качестве основы металлосодержащие составы, что приводит к получению этилированного бензина. Но она была запрещена к использованию еще в 80-х годах, по причине слишком большого количества выбрасываемого свинца в атмосферу, слишком вредного для окружающей среды. Положительной стороной такого типа топлива становилось улучшенное горение.
В качестве основы для второй присадки использовались ферроцен, никель, марганец, а также метилаланин. Отрицательной стороной подобной присадки являлся налет, оставляемый на поршнях, свечах зажигания и катализаторе.
Третья разновидность присадок получила очень широкое распространение в нашей стране, и основывается на эфире и спиртах. Положительным качеством такого типа топлива становится пониженный уровень загрязнения окружающей нас атмосферы, кроме того, они не будут оседать внутри мотора. Но есть у них и минус - низкое октановое число. Для поднятия, например, 85 бензина, производимого в нашей стране, до уровня 95, потребуется немалое количество этих присадок.
Примером может послужить автомобиль Ford Focus II, у двухлитрового двигателя которого имеется степень сжатия в 10,8 атм, то есть бензин нужно заливать 95-й.
Здесь может возникать вопрос, а можно ли как-то определить, что во время приобретения 95 бензина заливается именно он, а не, например, 92? К сожалению, этого сделать невозможно, но производители машин побеспокоились об этом, и на современных машинах устанавливается датчик детонации.
Он прикручивается к блоку двигателя, а задачей его становится улавливание всех колебаний и лишних звуков, и передачей всех найденных сигналов ЭБУ. Его работа состоит в выполнении коррекции топлива при появлении детонации мотора во время работы на низких и средних оборотах. Если же обороты мотора уходят ближе к красной зоне, датчик детонации попросту не успеет откорректировать обороты на топливе с низким октановым числом.
Итог. Если в обыкновенный гражданский автомобиль залить вместо 95 бензина 92-й, ничего страшного не произойдет, поскольку эксплуатация его проходит на малых и средних оборотах. А вот при необходимости выезда за город, где обороты будут намного выше, заливать лучше бензин с высоким октановым числом.
Читайте также: