Какие диски поставить на паджеро 2

Обновлено: 21.04.2025

Какой размер предпочесть, 32x11,5R15 или 33x10,5R15 для Pajero2 с мотором 2,8.Размер 31x10,5R15 стал маловат.

От, же ГУРУ = сказал - как отрезал!
FILIMON Женя, в задаче было 2 (два) варианта ответа! (только не было уточнения для каких дисциплин)))

FILIMON, "призрачно все в этом мире бушующем. " для кого-то переход 30-35 покажется незначительным) последнюю трассу для карапуз трофи я прокладывал на уазе с резиной 29 и рисунком кама всесезонка, однако же нашлось место, где гораздо более подготовленные машины нашли такую глубокую точку застревания. в общем 32-33 на мой взглЯд не существенная разница. особенно если учесть, что для +1" придется сотворить лифт

Witboy, эт я во избежание дальнейших уточняющих вопросов
Судя по этой темке http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi . 0&t=129998
"муды" - не для скорости

Yrec, с 31 на 33 разница есть - на себе испытал
А усадиться на "ровном месте" - где "гуси пешком вот только" это мы тож умеем
пс: для 2,8 (как и для моего мотора) лифт не нужен под 33" - подарок от производителя

у меня 33х12,5 - ни по тяге, ни по проходимости вопросов пока не было. только гнилой кузов спереди рассыпается из-за отсутствия подвески))))

Машинка повседневная,поэтому не хочу ширины 12,5 диски стандартные литые 7 дюйм.По выходным покатушки в лесу по дорожкам размолотами лесовозами,тракторами.На 31 бывает не хватает просвета,в болота,торфяники не лезу.

Denis 69, перейдя с 31" на 32" вы получите 1-2см просвета.
На 33" "поднимитесь" на 2,5-4см.

Клиренс лишним не бывает я за 33-е.

конечно комфортнее.
еще зависит на какой скорости вы в это поворот входите и на каком давлении.

pinkerton, ну да ладно, ниже профиль-упровляемость выше. А давление производитель рекомендует, понятно, что все этим параметром играют. Сам страдаю с подобным выбором, кто-то уже писал, что для 33 нужен 16 диск.

pinkerton, ну да ладно, ниже профиль-упровляемость выше. А давление производитель рекомендует, понятно, что все этим параметром играют. Сам страдаю с подобным выбором, кто-то уже писал, что

ну так лучше тогда 18 диск купить и низкопрофильную резину

размер резины тоже рекомендует производитель, почитайте шильдочку)))))

поначитаются таких интернет джиперов как я. потом страдают.
поиском нужно пользоваться на профильных форумах.

Я конечно не то что бы сильно специалист в этом вопросе - есть и поопытнее
НО! На моем личном опыте.
комфортнее в поворотах именно на высоком профиле - меньше реакций руля на покрытие. Мягче "обратная связь" что ли.
управляемей на низком профиле - машина реагирует на руль великолепно. Но и обратка чувствительней - только держи.

Это все верно для легкового авто на асфальте - на паджере (и на бездорожье) ходы подвески сводят низкий профиль (его плюсы) к нюлю.
машина будет вечно рыскать по дороге - пытаясь поймать колею
. про передачу ударов подвеске через низкий профиль отдельный разговор

ИМХО внедорожник на низком профиле будет управляемее только если:
1 - максимально жесткие амортизаторы - желательно регулируемые - ходы подвески к минимуму убрать.
2 - рулевой демпфер.
3 - и о комфорте придется забыть - красота требует жертв

Все Исключительно . Личное мнение.

Какой размер предпочесть, 32x11,5R15 или 33x10,5R15 для Pajero2 с мотором 2,8.Размер 31x10,5R15 стал маловат.

если паджера даже не рестайлинговая то 33х10.5 встанут без проблем и ни чего тереть не будут,даже на стандартных дисках, на рестайлинговую встают 33х12.5 и ни чего не трут, езжу так уже лет шесть
2.8 особо не заметит шо 10.5 шо 12.5))))))

ты это утверждаешь на своем опыте?
еще один интернет жипер.

если паджера даже не рестайлинговая то 33х10.5 встанут без проблем и ни чего тереть не будут,даже на стандартных дисках, на рестайлинговую встают 33х12.5 и ни чего не трут, езжу так уже лет шесть
2.8 особо не заметит шо 10.5 шо 12.5))))))

я так понимаю если убрать родные пороги, и пластиковые брызговики??
или вместе с ними?? мне пока хватает и 31-х 10,5, на рестайлинге, но на будущее охота побольше:))

F_M, мотор какой?
3,5 бенз и 2,8 дизель - выше остальных сородичей - т.к. крепления кузова на раме на 4см выше.
На остальные моторы нужен "лифт" для 33"
Брызговики скорее всего придется удалить, особенно если диски с сильным "ет-"

Стальные диски для внедорожников.
Ваш регион Барнаул

Горячая линия производителя:

Телефон дилера в вашем регионе:

Ваш город — Барнаул?

• A
  • Аксай
  • Альметьевск
  • Ангарск
  • Армавир
  • Архангельск
  • Балаково
  • Барнаул
  • Белгород
  • Березники
  • Бийск
  • Бор
  • Брянск
  • Великий Новгород
  • Владикавказ
  • Владимир
  • Волгоград
  • Волжский
  • Вологда
  • Воронеж
  • Грозный
  • Дзержинск
  • Димитровград
  • Железнодорожный
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Йошкар-Ола
  • Казань
  • Калининград
  • Калуга
  • Каменск-Уральский
  • Каменск-Шахтинский
  • Кемерово
  • Кинешма
  • Киржач
  • Киров
  • Коломна
  • Кострома
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Кудымкар
  • Кузнецк
  • Кунгур
  • Курган
  • Курск
  • Липецк
  • Магнитогорск
  • Миасс
  • Москва
  • Мурманск
  • Набережные Челны
  • Нальчик
  • Невинномысск
  • Нефтекамск
  • Нижневартовск
  • Нижний Новгород
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новороссийск
  • Новосибирск
  • Новый Уренгой
  • Ноябрьск
  • Одинцово
  • Октябрьский
  • Омск
  • Орел
  • Оренбург
  • Орск
  • Пермь
  • Петрозаводск
  • По умолчанию
  • Подольск
  • Псков
  • Пятигорск
  • Россошь
  • Ростов-на-Дону
  • Рыбинск
  • Рязань
  • Салават
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Саранск
  • Саратов
  • Северодвинск
  • Смоленск
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Старый Оскол
  • Стерлитамак
  • Сургут
  • Сызрань
  • Сыктывкар
  • Таганрог
  • Тамбов
  • Тверь
  • Тобольск
  • Тольятти
  • Томск
  • Туапсе
  • Тула
  • Тюмень
  • Ульяновск
  • Уфа
  • Ханты-Мансийск
  • Челябинск
  • Череповец
  • Чернушка
  • Шахты
  • Ярославль

  Выберите Ваш город

  Введите название вашего города

  • A
    • Аксай
    • Альметьевск
    • Ангарск
    • Армавир
    • Архангельск
    • Балаково
    • Барнаул
    • Белгород
    • Березники
    • Бийск
    • Бор
    • Брянск
    • Великий Новгород
    • Владикавказ
    • Владимир
    • Волгоград
    • Волжский
    • Вологда
    • Воронеж
    • Грозный
    • Дзержинск
    • Димитровград
    • Железнодорожный
    • Иваново
    • Ижевск
    • Иркутск
    • Йошкар-Ола
    • Казань
    • Калининград
    • Калуга
    • Каменск-Уральский
    • Каменск-Шахтинский
    • Кемерово
    • Кинешма
    • Киржач
    • Киров
    • Коломна
    • Кострома
    • Краснодар
    • Красноярск
    • Кудымкар
    • Кузнецк
    • Кунгур
    • Курган
    • Курск
    • Липецк
    • Магнитогорск
    • Миасс
    • Москва
    • Мурманск
    • Набережные Челны
    • Нальчик
    • Невинномысск
    • Нефтекамск
    • Нижневартовск
    • Нижний Новгород
    • Нижний Тагил
    • Новокузнецк
    • Новороссийск
    • Новосибирск
    • Новый Уренгой
    • Ноябрьск
    • Одинцово
    • Октябрьский
    • Омск
    • Орел
    • Оренбург
    • Орск
    • Пермь
    • Петрозаводск
    • Подольск
    • Псков
    • Пятигорск
    • Россошь
    • Ростов-на-Дону
    • Рыбинск
    • Рязань
    • Салават
    • Самара
    • Санкт-Петербург
    • Саранск
    • Саратов
    • Северодвинск
    • Смоленск
    • Сочи
    • Ставрополь
    • Старый Оскол
    • Стерлитамак
    • Сургут
    • Сызрань
    • Сыктывкар
    • Таганрог
    • Тамбов
    • Тверь
    • Тобольск
    • Тольятти
    • Томск
    • Туапсе
    • Тула
    • Тюмень
    • Ульяновск
    • Уфа
    • Ханты-Мансийск
    • Челябинск
    • Череповец
    • Чернушка
    • Шахты
    • Ярославль

    Регионы поставок: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань и многие другие города России

    Выпуск модели Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20 осуществлялся с 1990 по 1993год.
    Таблица заводских и подходящих размеров шин Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20.

    
    

    Марка модель модификация Авто	Год выпуска	Ширина, профиль, радиус шины	Тип установки
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20	1993	215/ R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/80 R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/75 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		245/70 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20	1992	215/ R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/80 R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/75 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		245/70 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20	1991	215/ R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/80 R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/75 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		245/70 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20	1990	215/ R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/80 R15	Заводской
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		225/75 R16	Допустимый
    Mitsubishi Pajero 2.5D (Q-V44W) V20		245/70 R16	Допустимый

    Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

    Коротыш 4д56, какие колеса можно впихнуть без переделок? И чтоб ничего не отрывалось.
    И есть смысл поднимать кузов над рамой на 4 см?

    2 Ответ от дядя Миша 08.07.2010 22:12:25

    Без переделок встанут 32"
    Бодик 4 см смысл есть. Должны влезть колеса 85 см в диаметре. А это уже 33,5". Просвет на таких колесах под задним мостом будет 25 см. Возможно придется чуток подрезать пластиковую часть переднего бампера. Но это ерунда. Делается самостоятельно и не видно, что резал.
    Самое правильное - поставить колеса 33" и подрезать арки без всяких бодиков. Но т.к. у нашей машины низкий центр тяжести, то можно и на 4 см забодиться

    3 Ответ от Deploy 09.07.2010 07:41:42

    Сейчас у меня колёса в диаметре 72 см, если поставить диаметр 80 какие произойдут изменения в динамики, в расходе топлива и управляемости?
    И если делать бодик 4 см, что ещё нужно будет переделать помимо проставок под кузов.

    4 Ответ от Nalik 09.07.2010 08:10:35

    Я себе такие поставил: Maxxis Bighorn 265/75/16(32 дюйма)
    И всё гуд.

    5 Ответ от дядя Миша 09.07.2010 09:18:47

    И если делать бодик 4 см, что ещё нужно будет переделать помимо проставок под кузов.

    Бампера переставить через проставки на 4 см. Они к раме прикручены. Может быть (маловероятно), что рычаг переключения режимов раздатки не будет включаться в 2Н. Решается подгибанием полика в том месте. Но обычно такое случается при бодике 5 см и выше. 4 см - самый безболезненный вариант. Даже радиатор можно не переносить.
    31" колеса для наших авто штатный размер. Так что поставив 32" или 33" потерю в динамике не заметишь. Если слово "динамика" вообще подходит по этот мотор
    А вообще, если не думаешь серьезно мучить машину в грязи - ставть в штат 32", лебедку, шнорк и ездий. Это я тебе как человек, поставивший П-2 на 33" колеса говорю и поездивший на них. У меня просвет 24 см под балкой моста. На 32" будет 22,5-23,0. Из-за 1 см делать бодик. Тогда уж надо 35" ставить, резать арки, иметь запас запчастей в дорогу. Но из этой машины УАЗик все равно не получается Так что не мучай машину. Мне просто нравится возится с машиной. Все делал сам. Поэтому и заморочился такой постройкой.
    Зато на 32" колесах и без бодика в соревнованиях в ТР1.2 будешь Нивы рвать

    Читайте также:

      
    • Установка ксенона на тойота функарго
      
    • Туго крутится руль с гидроусилителем субару
      
    • Не работает 4вд тойота ипсум
      
    • Замена шкива генератора ниссан х трейл
      
    • Ниссан санни акпп схема