Какие амортизаторы подходят на сузуки эскудо
Втулка переднего рычага на SUZUKI ESKUDO 1989-1998 для лифта от 0 до 3
Втулка заднего рычага/тяги для Suzuki Escudo
Втулка тяги Панара РИФ PR212, PR213
Проставка РИФ под заднюю пружину Suzuki Jimny 30 мм полиуретан
Данный кронштейн необходим для установки заднего амортизатора sag220 Suzuki Jimny при лифте на 75 мм. Служит не только для удлинения амортизатора, но и для поворота нижнего крепления к мосту на 90грд, так как при таком лифте подв�.
Всем привет, надо срочно заменить передние аммортизаторы, так как предстоит длительная поездка, естественно оригиналов и аналогов в Якутске нет на наши машины, выписывать долго ждать, вопростакой - кто-нибудь ставил амортизаторы от тоет или других японок, или есть инфа, если ставили то просьба ответить типа такого - подходят от делики, крузака, терраны, желательно номер каталожный, в якутске в осноном каяба, или конкретизировать типа от старого террано в 21 кузове, спасибо.
Если совсем невтерпеж - ставь от ШНивы. Вылет у них чуть поменьше, но ход подвески Мавра от верха до низа ровно 40 см (на не тянутых торсионах), в разжатом состоянии у аморта стока же. Будет очень мягко. А вот сколько проходят х.зн. Но цена - просто даром.
Снимаеш аморт и с ним в магазин. Самый идеальный вариант.
Кстати передний ещё можно подобрать, а вот задние без вариантов тока родные. Уж больно они длинные.
to dvik
Ставил передние амортизаторы от "Террано". Кояба, желтого цвета. Марку не скажу, т.к прямо возле магазина снял аморт, занес, подобрали по креплениям, от джипа, сказали "от теранки", на 1,5 см длинее родных.
Там-же возле магазина поменял оба и уехал.
Извини за столь скудную информацию. Чем могу.
Я помыкался по магазинам, плюнул на всё и заказал амортизаторы на дроме.ру. Приехали родные с япии уже год мотаюсь. Сёдня заказал сайлентблоки на рычаги и ремкомплект для суппортов. В продаже нигде нету. Кстати ценник у них очень даже демократичный. У них же я купил диск с кодами запчастей.
От УАЗа на зад желательно не ставить. Тоже была такая идея, но сравнив с родными. Короче у них вылет короче. Если жопу сильно подкинет может и серьгу вырвать. Смотря как и по какой дороге ездить, но я сразу отказался от данной мысли
Mazd'OK
Вы советуете отталкиваясь от собственных теоретических соображений, а я воплотил это в практику и езжу там где дорог нет. Уж скоро год будет, нареканий нет!
П.С.
Для лифтованных - этот случай неприменим!
Всем кто ответил спасибо, раньше не мог написать, в общем напряг зятя с дочерью, отправили из Питера каябу по кругу 554100 передние, 554101 задние, поставлю через полмесяца результат отпишу, по каталогу газовые с чем-то
dvik: Всем кто ответил спасибо, раньше не мог написать, в общем напряг зятя с дочерью, отправили из Питера каябу по кругу 554100 передние, 554101 задние, поставлю через полмесяца результат отпишу, по каталогу газовые с чем-то
Ну как амортизаторы подошли? какие передние аморты газомасленные, какого цвета? как себя проявили, отпешись.
Нормальные амортизаторы, встали без проблем, на передние крепеж идет с ними ну т.е резинки, гайки, чашки. Цвет серебристый, маде ин джапан надпись внизу, коробки черные, газ энд джуст надпись на коробке, ну только по английски, дорогу держат хорошо, довольно жестковатые были по началу, ездил 5 тыс км по федералке, проверял после ходовую в сервисе, комп ихний показал идеальное состояние, в общем доволен, единственно что что после долгой стоянки на холоде, надо пару километров проехать медленно и аккуратно, чтобы прогрелись и не выбило сальники, вот вроде все, dvik
На заказ. Срок поставки 12 дней.
Лифт (2 ДЮЙМА) комплект подвески Suzuki Escudo/Vitara 97-05 круглый кузов 3 и 5 дверей 50 мм Кузов: TD02W, TD02W, TD32W, TD52W, TD62W, TL52W, TJ32W, TJ52W, TJ62W. Suzuki (Grand) Escudo, Suzuki (Grand) Vitara, SuzukI Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker Цена 12000 рублей
Смотрите марку кузова
. Доставка по Южно-Сахалинску 150 рублей. Пересылка по России 700 рублей.
Необходимые инструменты:
Газовые ключи 1 и 2 номера
Стяжки пружин или проволока
Два ключа на 14
Два ключа на 17
Ключ на 10
Головка на14
Шестигранник 5 мм
Напильник.
Болгарка с отрезным кругом (если меняются пружины на более длинные)
Перед началом работ рекомендуется очистить металлической щеткой все откручиваемые болты и гайки креплений, посадочные места и смазать WD40. Перед сборкой резьбовых соединений смазать пластичной смазкой поверхности болтов и гаек.
- Ослабить болты крепления сайлентблоков передних рычагов.
- Поднять домкратом авто и снять переднее колесо.
- Головкой на 14 открутить гайки линков стабилизатора от рычагов.
- Под рычаг подложить упор и опустить авто, тем самым сжать пружину.
- Стянуть пружину специальными стяжками или связать проволокой, если использовать второй вариант, то учитывать, что при растяжении пружины, проволока также растянется, поэтому вязать как можно плотнее.
- Скинуть крепление тормозного шланга.
- Открутить провод датчика АБС.
- Открутить верхнюю центральную гайку крепления штока амортизатора, придерживая, при необходимости, многогранную шайбу опоры газовым ключом.
- Ключом и головкой на 17 открутить 2 болта нижнего крепления амортизатора.
- Поднять авто домкратом, опустить рычаг вниз.
- Вытащить амортизатор и пружину.
- Газовым ключом 2го номера открутить резиновый отбойник за многогранную гайку.
- К отбойнику прикрутить удлинитель № 3:
- Смазать ВД40 резьбу удлинителя и прогнать по резьбе на опоре, чтобы отбойник от руки закручивался до упора.
- Проставку № 1 установить на пружину сверху, если оставляете штатные пружины:
-Внутрь пружины вложить наращенный отбойник.
- Установить пружину на место:
- Из опоры переднего амортизатора выбить болты.
- На шток переднего амортизатора установить проставку под опору, установив опорные шайбы, и закрутив верхнюю гайку
Удлиненными болтами установить проставку с опорой в штатное крепление, и установить амортизатор на место, прикрутив нижние болты на 17.
- Положение верхнего крепления амортизатора остается штатным, что позволяет установить распорку в обычном положении:
Снять стяжки с пружины или перекусить проволоку.
- Поднять машину домкратом, чтобы пружина растянулась, и через разжатые витки вкрутить отбойник на место.
- Прикрутить гайки линков стабилизатора и установить колесо.
- Повторить процесс с другой стороны.
- После убирания домкрата и опор, раскачать авто вверх-вниз, и затянуть болты крепления сайлентблоков передних рычагов.
- Поднять домкратом заднюю часть автомобиля, вывесив при этом задний мост.
- Снять задний амортизатор открутив снизу ухо от моста, сверху шток от кузова.
- Поднять домкратом противоположную часть моста и вынуть пружину.
- Газовым ключом 2го номера открутить резиновый отбойник за многогранную гайку.
- К отбойнику прикрутить удлинитель № 4:
- Прикрутить отбойник на место, предварительно смазав резьбу ВД40.
- Установить пружину на место, предварительно установив проставку № 2 над задней пружиной.
Либо установить новую длинную пружину, при необходимости воспользоваться специальными стяжками. При установке пружин большего диаметра, подложить ВАЗовскую резиновую проставку. Рекомендации по задним пружинам.
Рекомендации по задним пружинам при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Размеры родных стоковых пружин:
Марка авто диаметр пружины, мм толщина витка, мм высота пружины, мм
Vitara 1.6 107 11,2 318
Vitara V6 107 11,2 335
SGV 106 11,5 344
SGE ТХ92W 86/117 12,5 360
Для лифта задней подвески:
Задние пружины Honda CRV кузов RD1, RD2, оптимальный вариант, по жесткости равны родным.
Пружина Mitsubishi Galant 107|11|360, требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 мм.
Пружина K+F номер 319 401 , требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 мм, внутренний диаметр пружины 79 мм, очень жесткие, для загруженной машины.
- Установить новый амортизатор на место, предварительно прокачав. При необходимости используется нижняя втулка от старого амортизатора, или втулка диаметром внешним 16 мм а внутренним 12 мм от генератора ВАЗ 2108, стоит на креплении генератора, ставится 2 штуки и срезаются по размеру 38 мм. Рекомендации по задним амортизаторам. Возможна установка удлинителей задних амортизаторов, тогда штатные задние амортизаторы остаются
Рекомендации по задним амортизаторам при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante:
Задние от Toyota Ipsum KYB номер 343282, рекомендовано с пружинами Honda CRV кузов RD1.
Задние от Toyota 4Runner (Hilux Surf), Kayaba номер 344254, Tokico номер E3502, (шток-ухо), хороший отзыв с пружинами Honda CRV.
Задние от Toyota Dyna KYB 444202, маслянные, мягче и комфортнее Волговских.
Задние ГАЗ-2410 (шток-ухо), Plaza - помягче, Fenox - пожесче, Bilstein - в самый раз.
Задние газо-масленые амортизаторы ГАЗ-31ххх №344275, тип EXCEL-G Twin-tube Gas (шток-ухо).
Амортизаторы Rancho RS5000 заводской номер RS5179 (шток-ухо).
Марка авто Разжатый, см Сжатый, см Ход, см
Suzuki 46 29 17
ГАЗ-31ххх 53 33 20
Mazda Titan 58 34 24
Toyota Rav-4* 61 35 26
Toyota Nadia 62 36 26
Toyota ist NCP61 (KYB 48530-52540) 70,5 49 21,5
Toyota Duna 56 32 24
Toyota Town Ace 53 31 22
Toyota Land Cruiser 58 36 22
Nissan Vanette (tokico 2846) 55,5 32,5 23
* только для 5-ти дверых машин, при лифте более 4", с усиленными пружинами.
Шины на 15” дисках с вылетом ET-0 235\75\15 или 29х9,5 нигде не цепляют, и не трут на всех режимах работы подвески.
Повторить процесс с другой стороны.
- Открутить нижнее крепление задней поперечной штанги от моста, и установить удлинитель № 5. Тяга панара, при лифте, меняет угол наклона, что приводит к смещению заднего моста. Компенсация - удлинение крепления тяги панара к мосту проставкой:
На 3-двером кузове, установить проставку № 7 в кардан, для чего открутить 4 болта, крепящие кардан к хвостовику:
- Прикрутить кардан с проставкой на место новыми болтами:
При полном вывешивании заднего моста шланг сапуна может оборваться, поэтому рекомендуется снять верхнее крепление, или заменить шланг на более длинный, подойдет любой маслобензостойкий, с соответствующим внутренним диаметром:
Снять крепления тросов ручного тормоза.
- Обратить внимание, хватает ли длины тормозного шланга на заднем мосту, при полном вывешивании. Подходит задний тормозной шланг от Suzuki Ignis номер 855218 длиннее на 5 см, а также от Honda HR-V, номер 01466-S2H-000, в 2 раза длиннее и требует небольшой доработки напильником.
- Обязательно отрегулировать развал-схождение.Регулировка развала при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Способ 1:
Расточить верхние отверстие нижнего крепления амортизатора ВНУТРЬ, с обоих сторон на 2 мм, что позволяет регулировать развал стандартными болтами, но проделывать процедуру каждый раз при замене амортизаторов.
Способ 2:
Обточить наждачным кругом верхний болт крепления амортизатора, с одной стороны, это позволит регулировать развал поворотом болта вокруг оси.
Способ 3:
Изготовить или приобрести эксцентриковые болты для обеспечения регулировки развала.
Спосб 4:
Вместо стандартного верхнего болта крепления амортизатора на 12 использовать на 10, той же длинны, это позволит регулировать развал смещением болта.
Ну вот настало время менять амортизаторы. Необходимый инструмент: Жидкий ключ (или ВД), Ключ на 12, 2 ключа (головки) на 17, Специальная головка (на 17) для откручивания амортизаторного штока и шестигранник, а так же съёмник пружин (для их сжатия), пасатижи.
Вложения
Веталь
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Замена передних амортизаторов практически ничем не отличается от замены задних к необходимому инструменту прибавляется ключ на 10:
Вложения
Веталь
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Результат трудов: автомобиль теперь не раскачиваеться при торможении, в поворотах и при перестроении чётче держит дорогу, подвеска стала немного жёсче, но не значительно. Поставил ещё проставки под стойки от ВАЗ 2108 (дырки сошлись на 95%-немного пришлось поработать напильником), Результат впечатлил, но думаю шрусы долго не проходят, хотя тем кто часто ездит по просёлочным дорогам подойдёт на 100%-вот результат.
Вложения
tip-top
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Есть вопрос Аммы Quinton Hazell 178401; 178402-Перед.Они с креплением для абс? И вобще какая разница аммы для абс и без абс?
Веталь
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Те номера, что я писал и приобрёл полностью идентичны с моими родными аммортизаторами. Там просто приварено крепление под провод. Думаю разницы нет.
tip-top
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Веталь объясни про пружины
1 Какие пружины поставил.(от какой классики)?
2 Резал на 3,5 витка?
3 Надо ли менять резинки под пружины и какие брать?
4 Как себя ведут пружины?
Веталь
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Пружин ещё так и не поменял, оставил родные. Купил от классики 2105 фирмы ТРЕК буду резать скорее всего на 3,5 витка (сначала попробую конечно на 2,5). Резинки как мне написали менять не нужно. Менять я буду точно, вот только всё руки не доходят, а то уж очень низкая задняя часть авто.
tip-top
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Поставил я себе все-таки пружины от двойки плюс поставки самодельные они там уже были решил оставить а зря буду убирать слишком высока а так вроде нечего получилось но есть пару советов
1 Виток который в верхнюю чашку упирается надо немного сточить (где-то на половину) лучше ляжет на свое место.
2 Советую взять стяжки где щечки (которые держат пружину) подлиней а то шпилька упирается о бок чашки и внизу и вверху мешают
3 ну это уже как тебе . А нужны ли туда поставки по мойму и так высоко.
Веталь
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Поздравляю! Шустрый, однако. Как изменилось поведение автомобиля на скорости?
tip-top
Бывает здесь
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Пока не понял на днях поеду в Новгород там и проверим. Стало жестковато повороты проходит уверенней
Вложения
pionner
Наш человек
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Привет всем .
снял задние стойки стояли какието непонятные с гидро акомуляторами ,открутил гайку вынул внутрености, сездил на борахолку подобрал по длине дисятошные передние картриджи.
пришлось в стокане в днише дырку правдо просверлить штобв втулку выташить ,потом заворил.
жопа у меня просевшая сильно была, пружины от восьмерки передние купил ,с одной стороны виток отрезал а с другой газом нагрел и загнул под чашку .
получилось клево.
Жосковата но жопа поднялась отлично .
когда ставил стойку посмотрел что восьмерошная чашка туда встанет надо будет только болты пресверлить ,и пружины еше через месяцок купль и попробую без дороботок с газо .
картреджи мне обошлись в полторы тысячт ,так-что самый дешовый вариант замены задних стоек .
P.S забыл!
гайки пришлось выточить подлинее которые картридж в стокан закручивает.
Scorpion
Сузуковод-теоретик
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Народ подскажите плиз на Култуса какие можно стойки поставить? Например от десятки подойдут передние, задние? И какие доработки могут понадобиться?
aistoff
Редкий гость
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
да меня тоже интересует встанут ли передние стойки с таза,думал переделать под картридж да тонковатые они
v.konstantin
Местный
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Подскажите :whistling:
на esteem 1,8 передние стойки kayaba № 333312(правая) и № 333313 (левая) встанут.
Сегодня заезжал в exist заказывать менеджер говорит что на вашу машину только оригинал Баксы-бакс
VoViS
Осваивающийся
Ответ: Замена амортизаторов своими силами
Веталь
Вот советуют:
-11.5- Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
Задние амортизаторы. Прокачка перед установкой.
Ежачок
Енот-сузуковод
PS Купил себе амортизаторы Tokico E20021. Это верно, что они подходят и к НСГВ и на XL7 ? Просто в Экзисте выкатывается большое количество альтернативных амортизаторов с различной длиной: от 480 до 600 мм.
Ежачок
Енот-сузуковод
Оказывается в интернете много про прокачку, но иногда различные манипуляции. Вот так правильно:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль. . «
Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Suzuki Escudo
Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Сузуки Эскудо приводит к ухудшению управляемости транспортным средством, к риску и повышению шансов попасть в ДТП.
Производить замену амортизаторов и пружин подвески Suzuki Escudo следует при первых признаках неисправности:
- Визуальное обнаружение подтеков масла на амортизационной системе Сузуки Эскудо.
- Появление глубокой коррозии на опорах и поршневом штоке.
- Визуальное наблюдение деформирования амортизаторов.
- При прохождении поворотов, слышится стук, одновременно снизилась устойчивость Suzuki Escudo.
Перед проведением замены амортизационной системы Сузуки Эскудо следует знать, что рекомендуется всегда выполнять работу попарно, то есть, одновременно заменять механизмы на двух передних или на двух задних колесах.
1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Сузуки Escudo. Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на опоры и демонтировать колеса.
Замена передних амортизаторов Suzuki Escudo происходит следующим образом:
- С помощью подходящего ключа откручивается два болта, которые удерживают стойку амортизатора на поворотном кулаке.
- Для отсоединения рулевого наконечника Сузуки Эскудо потребуется применить съемник. Если его нет под рукой, то подойдет обычная монтировка.
- Пережимается и отсоединяется шланг подачи жидкости от системы тормозов.
- Откручиваются гайки, которые фиксируют верхнюю подушку амортизаторов Сузуки Эскудо.
- Амортизационная стойка в сборе достается из арки.
- Стягивается пружина, освобождается опорная чашка.
Для окончательного разбора амортизационной системы Сузуки Эскудо потребуется открутить на ней гайку, расположенную в центре. Это позволить демонтировать пылевую защиту, пружину, саму стойку и отбойник – если требуется заменить только пружину. Процедура сбора переднего амортизатора Suzuki Escudo происходит в обратном порядке.
2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески Сузуки Эскудо. Перед проведением работ задняя часть авто приподнимается, устанавливается на опоры, под передние колеса ставятся башмаки.
Замена задних амортизаторов Suzuki Escudo происходит следующим образом:
- Откручивается болт, который фиксирует нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
- Извлекается втулка и откручивается гайка, фиксирующая амортизатор Сузуки Эскудо к кузову транспортного средства.
- Демонтируется амортизатор. Замена пружины Suzuki Escudo происходит точно также, как и в случае с передними амортизационными системами.
- Установка новых элементов происходит в обратном порядке.
Если устанавливаются неоригинальные амортизаторы Suzuki Escudo, то каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.
Читайте также: