Какая магнитола подойдет в ниссан альмера
Almera N16 Lux. Магнитола CY-460
На днях сломалась родная штатная магнитола в Nissan Almera N16 люксовой комплектации. Назвывается она CY 460 (Clarion PN-2598M). Перестала работать загрузка/выгрузка дисков, что-то там шуршит, но диск выплюнуть так и не может, путем поддевания диска его вытащить удалось, но новый она тоже не принимает.
Стоит вопрос или менять на такую же или может быть есть какие-то еще варианты. Магнитола специфическая, точнее специфический вариант управления ею. На самой магнитоле только кнопка выгрузки диска, все остальное выведено на головное управление. Фотографию прилагаю (original_CD001.JPG). То есть проблема только с нижней частью.
У дилеров за нее захотели около 9000 грн, на ebay она стоит на наши деньги около 1000 грн без доставки, что тоже не мало.
Вопросы.
1. Как она снимается в этом варианте установки?
2. Можно ли ее заменить на что-то аналогичное, чтобы сохранить внешнее управление и выведение данных на основной монитор?
3. Где ее можно попытаться отремонтировать?
4. Менял ли кто-то эту стандартную магнитолу на что-то другое в этой версии исполнения? На что? Какой результат?
Заранее спасибо, буду рад ответам.
Я так понимаю, ты хочешь оставить штатную магнитолу только из эстетических соображений.
1. можно отнести в ремонт, скорее всего сломалась просто подача диска.
2. можно заказать новую, если скажут, что ей жопа.
3. при наличие кармана снизу, (перчатоцное отделение), можно установить новый нормальный мафон. не смотря даже на то, что это Clarion, врядли на заводе устанавливали бы хорошую музыку. Возьмешь хороший мафон с процессором. Сам менял родной касетник Clarion + переходную панель.
1. Разбор панели согласно факу. Железная кострукция с острыми краями, надо работать в рукавицах и панель накрыть тряпочкой. Чтоб не сидеть потом с порезанными пальцами и не ездить с поцарапанной обивкой.
2. Магнитола откручивается трещеткой, так как прикручена от души и обычной отверткой не берется.
3. Контакты паука вставляются в разъемы штатной проводки и закручиваются изолентой.
4. Разъем антенны кусается бокорезами аккуратно вдоль. Получившееся обматывается изолентой для придания цилиндрической формы и спокойно подстыковывается к штатному входу.
5. Дальше прикручивается магнитола вместо полки, а полка вместо магнитолы.
6. Подстыковываются разъемы к ней и все собирается в обратной последовательности.
Примечание:
Пластмасса сразу не садится, надо пальцами потянуть вниз железную рамку пепельницы, она мешает.
Часто ко мне обращаются с таким вопросом "можно ли поставить на автомобиль магнитолу от нового ниссана", "какие там выходы", "полностью подойдёт или надо будет перепаивать".
Nissan Connect
Мультимедийная система Nissan Connect устанавливается на многие авто такие как Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan Qashqai, Nissan Micra, Nissan X-trail, Nissan Almera New.
Nissan Daewoo
Nissan Clarion
Clarion CY03E
Clarion CY06D (c навигацией)
Clarion CY11C
Clarion CY13C
Clarion CY14C
Blaupunkt (Nissan Note)
Nissan Clarion (Nissan Almera N16)
Комментарии
Добрый день!Подойдет ли на Ниссан Альмера Классик 2007 г(магнитола 2din)от какого нибудь другого Ниссана,наприме р Кашкай, магнитола 2din ?
Достаточно подробная статья о том как установить навигатор в Ниссан Альмеру Классик используя специальную конслоль для дисплея. В российских комплектациях такой консоли нет, так что девайс придеться заказывать с его родины — из Кореи.
Далее я начал подбирать навигатор – и тут оказалось, что почти все навигаторы с дисплеем 7” оказались больше, чем рамка этой консоли – в основном по высоте. На некоторых навигаторах кнопки управления были по бокам, что тоже соершенно не устраивало, т.к. они оказались бы закрытыми. Поэтому, после долгого изучения я остановился на модели Pieneer AVIC-F500BT
Кроме этого, мне очень понравилось, что этот девайс можно подключить к головной системе автомобиля, чтобы подсказки навигатора и разговор по телефону выводился через акустику авто. Для этого понадобился специальный усилитель Pieneer ND-G500
Купив эти 2 устройства я принялся к инсталляции.
Сначала я закрепил навигатор на купленной консоли. Как предлагали закреплять корейцы на сайте (с помощью платиковых застежек) мне показалось совсем не надежным, поэтому я сделал две скобы из металла и закрепил на них навигатор. Чтобы не поцарапать корпус, приклеил на скобы тканевые полоски (использовал из ИКЕИ для наклеивания на ножки стульев-столов).
С левой стороны у навигатора отсек с батарей, поэтому левая скоба подошла идеально, а с правой стороны – навигатор плоский, поэтому пришлось придумывать более сложную конструкцию зажима с эффектом поршня. Внимание. В центральной части навигатора необходимо будет монтировать док-станцию (к которой подключаются все остальные провода), поэтому пробуйте правую скобу располагать поближе к краю, а не центру. По бокам навигатор я обматал изолентой, чтоб пыль не летела и свет не просвечивал изутри.
Далее смонтировал, имеющийся в комплекте навигатора шнур mini-USB – USB, чтобы можно было использовать флешку с музыкой. Для установки разъема USB пришлось немного подпилить имеющийся разъем SD на консоли. Внимание. Всем советую приобрести с этой консолью провод SD папа -SD мама (он продается на корейском сайте, у нас я такой найти нигде не мог!). Во-первых не придется распиливать имеющийся на консоли разъем и придумывать крепеж, во-вторых, как выяснилось позже, эта модель навигатора может обновлять микропрограмму и навигационные карты ТОЛЬКО с SD карты, поэтому разъем USB совсем не актуален.
На этом подготовительные работы закончены и я приступил к монтажу консоли с навигатором на автомобиле.
После этих процедур осталось самое трудоемкое – собрать электрическую схему. В принципе она простая. Установленный усилитель Pioneer встает в разрыв между магнитолой и проводкой автомобиля. Для этого в его комплекте присутствуют соответствующие провода, правда они с разъемами ISO. Уже на момент установки я понял, что мне придется отрезать разъемы магнитолы от штатной проводки, т.к. я нигде не нашел переходника с разъема ISO на штатную магнитолу NISSAN, везде продаются только обратные разъемы – с штатной проводки на ISO. Поэтому я отрезал от штатной проводки разъем в магнитолу и отрезал от провода в комплекте Pioneer разъем ISO к штатной проводке и соединил отрезанные провода. Для соединения использовал специальные автомобильные зажимы.
Цвета проводов штатной проводки оказались очень особенными (не соответствующими найденным данным по цветам), поэтому привожу точную схему распайки: Цвет провода ISO -> Цвет провода штатной проводки (большой Разъем)
Черный черный
Красный Розовый с синей полоской
Желтый Розовый с белой полоской
Оранжевый Красный с синей полоской
Серый с черной полоской Синий
Серый с белой полоской Красный
Белый Розовый
Белый с черной полоской Фиолетовый Цвет провода ISO -> Цвет провода штатной проводки (маленький Разъем)
Фиолетовый Синий с желтой полоской
Фиолетовый с белой полоской Синий с белой полоской
Зеленый с черной полоской Розовый
Зелений с белой полоской СинийХорошая фотография в следующем разделе. Отрезать провода надо осторожно и по очереди, не все сразу. Иначе легко запутаться, цвета очень похожи. После данной процедуры остается 4 провода, которые у нас в NAC не используются. Я их отрезал от разъема ISO и заизолировал.P.s. Как выяснилось позже, когда навигатор выдает подсказки, он полностью отключает магнитолу, хотя в описании сказано, что он ее приглушает. Незнаю, возможно и приглушает, просто отключая. В любом случае мне это не очень понравилось, поэтому позже я подключил задние колонки обратно напрямую к магнитоле (минуя усилитель Pioneer). За задние колонки у нас отвечает маленький разъем штатной проводки. Советую его не отрезать, а оставить как есть.
Далее из оставшихся разъемов ISO и штатной проводки я спаял переходник, один конец которого я подключил к магнитоле, а второй к соответствующим разъемам проводов усилителя Pioneer. К слову на фотографиях ниже хорошо видно, какие провода каким соответствуют в нашем штатном разъеме / разъеме ISO.
Теперь осталось подключить навигатор к стояночному тормозу. Без этого подключения он не даст входить в настройки меню, вводить маршрут, смотреть видео и т.д. Поэтому это подключение необходимо.
Продеваем провод от навигатора под всеми оставшимися пластиковыми частями и подводим его с проводу стояночного тормоза. Отгибаем изоляцию и защелкиваем на идущий от туда провод (место подъсоединения показано красной стрелкой). После этого ставим консоль стояночного тормоза на место. Сначала насаживаем центральный саморез, затем закручиваем задние саморезы. В самом конце саморезы у ручки коробки передач. Готово.
Читайте также: