Как заводить тойота ист
Иногда глохнет на горячую Тойота Ист. В чем может быть проблема?
Здравствуйте все! Машина в зимний период легко заводится на холодную, после проезда и ее выключения может и завестись вновь, а может коротко схватывать и глохнуть. Далее убираю утеплитель под капотом, оставляю на часа 1,5 и она снова отлично заводится. В теплое время года с этим нет проблем совсем. Весной заменили ГРМ с заменой масел и фильтров. Делали диагностику.Чек не горит.Помогите установить причину неисправности. Спасибо.
Какие колеса нестандартного размера можно установить на Тойоту Ист ?
При первом гололеде заметил, не работает 4вд , Тойота Ист.
у меня 1.5литров 2003 год .покупал летом поэтому не было возможности проверить. Как мне все таки узнать есть оно у меня или нет?Как проверить работает или нет 4вд?
Как и когда менять
Не могу определиться менять или нет, говорят что оно японское и не стоит вообще туда заглядывать, по цвету оно масло светлое.
Шум в районе цепи ГРМ, что может быть?
Пробег 40 000 км, тойота ист 2003 года, что-то шумит в районе цепи ГРМ при 0,6 до 1,0 оборотов. Потом на большой газовке, когда включаю кондиционер, шум уменьшается, но все равно остается. Сняли кожух распредвала и цепь толкается вверх, вниз и налево, направо до одного сантиметра. Цепь между звездочками не лежит, а стоит ровно. Это нормально или надо менять? и что может быть? в двигателе масло на максимальном уровне - это нормально. масло - motul-x clean 5w30
Шумит цепь в диапазоне 1400-1500 об/мин, в чем причина?
Чуть-чуть шумит цепь ГРМ на одном диапазоне оборотов в районе 1400-1500, а дальше работает идеально. Пробег 38000 км реальный, залито масло motul x-clean 5x30, шум какой-то зр, зр, зр, виброшум. Мотор 1,2 2003 год.
Ремонт и обслуживание
Подскажите пожалуйста какую марку шруса мне надо на замену с наружной стороны на тойоту ист 2003года!кузов NCP60,двигатель 2NZFE
Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
Не заводится, крутит, но не схватывает
Машина стояла выходные.
В понедельник утром не завелась. Крутит, но не схватывает.
Свечи бензом заливает. Предохранители под капотом вроде целые. Аккум выдает 12,5 вольт.
Подскажите подробно по шагам куда и как смотреть
Я думаю, надо как-то проверить провода, свечи, хотя вороятнее трамблер. Как понять что на трамблер электричество подается?
Без снятия можно понять - в нем косяк или нет?
зы вопрос не по маринке, у друга камря 94 года
Смотри искру на свечах. Если нету, то в трамблере катушка либо конденсатор сгорел. У друга была аналогичная ситуация - заглушил машину, зашел в магазин на 5 минут а когда вышел и стал заводить, тачка не подавала признаков жизни и даже не схватывала. Причем до магазина доехала без проблем!
_________________
Honda Integra GF-DB6 2000 ZC-120 лс АКПП - ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ
Nissan Primera P11, 1997 RS20DE MKПП
Subaru Impreza GC8, 1998 EJ20 MKПП AWD
Toyota Sprinter Marino 1993 4AFE MКПП
Alfa Romeo 155, 167 1994, 1.8 T.S. 127 лс МКПП
как проверить искру на свечах? достать из колодца провод, подсоединить к нему свечу и включить зажигание или как?
достать свечи, надеть на провод и прислонить к массе, а потом крутануть стартером (один крутит, другой смотрит ).
_________________
Honda Integra GF-DB6 2000 ZC-120 лс АКПП - ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ
Nissan Primera P11, 1997 RS20DE MKПП
Subaru Impreza GC8, 1998 EJ20 MKПП AWD
Toyota Sprinter Marino 1993 4AFE MКПП
Alfa Romeo 155, 167 1994, 1.8 T.S. 127 лс МКПП
slash писал(а): как проверить искру на свечах? достать из колодца провод, подсоединить к нему свечу и включить зажигание или как?
была такая фигня. выкручиваешь все свечи. одеваешь на них бронеки и выкладываешь на двигатель. крутишь стартер, смотришь. если искра есть, то вкручиваешь свечи на место. нажимаешь газ в пол и крутишь стартером, чтобы проветрить котлы. потом на полунажатой педали пытаешься дальше крутить и запускать.
viewtopic.php?f=23&t=13250" target sig216891" >_________________
Zoom-Zoom
Искру можно не проверять, её там нет. Если бы свечи тупили или провода и была искра тогда бы дрыгался двигатель. Если просто крутится, то сама подача искры.
Такая же проблема была. Во всем оказалась виновата сырость. Крышка трамблера снимается и очищаются контакты от окисления. Сними крышку посмотри. Сейчас весна, перепады температуры, сырость.
всем спасибо, проблема решилась просто - свечи оказались залиты бензом (с чего бы вдруг. вроде 0 градусов на улице. )
достали, связали свечи медной проволокой, конец проволоки - на неокрашеный кузов, на свечи - высоковольтные провода. Заводим - искра есть, у всех свечей одинаковая, сине-белая.
Все обратно собрали, и машин завелся
как я писал ранее:
после выходных с утра в понедельник машин отказался заводиться. вечером во вторник мы достали свечи, проверили - на всех есть искра. поставили обратно, машин завелся.
далее проблема развивается
утром в среду машин еле куртил и не завелся.
вечером в среду были поставлены новые свечи и машин завелся.
утром в четверг машин. правильно, опять не завелся
искра на свечах была беспорядочная.
сделали вывод, что надо менять крышку трамблера + прокладку. Ждем крышку. На выходных будет вскрытие клиента
slash писал(а): как я писал ранее:
после выходных с утра в понедельник машин отказался заводиться. вечером во вторник мы достали свечи, проверили - на всех есть искра. поставили обратно, машин завелся.
далее проблема развивается
утром в среду машин еле куртил и не завелся.
вечером в среду были поставлены новые свечи и машин завелся.
утром в четверг машин. правильно, опять не завелся
искра на свечах была беспорядочная.
сделали вывод, что надо менять крышку трамблера + прокладку. Ждем крышку. На выходных будет вскрытие клиента
Подобные симптомы ведут к смерти трамблера, мне так сказал механик, тоже на марине гонял раньше. У меня она ещё и глохла на ходу переодически. Заменил трамб стало всё хорошо
Всё что у тебя происходило, в точности та же история как у меня было.Причём на двух машинах с разными движками 4afe и 5afe. В обоих случиях одна проблема - КАТУШКА зажигания, сырость и влага + возраст авто, сделали своё дело. В обоих случиях ставил катушку Bremi в экзисте 1000 рублей попутно посмотри конденсатор в трамблёре он тоже течёт.
Удачи,дерзай.
Я недавно вытаскивал трамблер и разбирал-посмотреть на наличие дефектов, подтеков. Внутри в районе датчика положения коленвала была маслянистая жидкость и в ней типа песка или пыли. сколько смог, вытер масла, но изза датчика, который не снимался начисто не смог вытереть. У меня вопрос. Наличие масла или всякой фиг* в трамблере сильно влияет? и на что влияет?
И вообще -это занк того что надо менять сальник? потому как других путей попадания масла не увидел.
ezoptron писал(а): Я недавно вытаскивал трамблер и разбирал-посмотреть на наличие дефектов, подтеков. Внутри в районе датчика положения коленвала была маслянистая жидкость и в ней типа песка или пыли. сколько смог, вытер масла, но изза датчика, который не снимался начисто не смог вытереть. У меня вопрос. Наличие масла или всякой фиг* в трамблере сильно влияет? и на что влияет?
И вообще -это занк того что надо менять сальник? потому как других путей попадания масла не увидел.
маслянистая жидкость какого рода, бесцветная, в виде геля.
если да, то это потек коммутатор! посмотри его внимательно со всех сторон!
_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан!
3S - FE Схватывает,но не заводится ⇐ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso. Бензиновые двигатели 3S-FE, 3S-FSE (D-4)
Модераторы: Valday, KugaS
Помогите кто знает, ипсум 98г. 3S -FE схватывает,но не заводится. бензин поступает, искра в норме. Может какой датчик. Гараж холодный - 20С.
Свечи в каком состоянии? Может они сырые и их заливает? Замена свечей обычно помогает. Или проветривание (выдергиваешь реле или предохранитель бензонасоса и крутишь стартером пока не начнёт схватывать, и сразу втыкаешь реле обратно)
свечи мокрые заливает, в смысле EFI предохранитель вытащить и покрутить, по русски проветрить. Ф то второй день с АКБ бегаю туда сюда, да свечи 50 раз уже выкручивал.
С проветриванием я тоже не с первого раза заводил. У нас проще, реле именно топливного насоса стоит рядом с педалями. Как у вас- не знаю.
Гость, Топливный фильтр давно менял. Который под капотом. Может забит и давления на форсунках не хватает они просто льют. И форсунки проверь их чистил через 25т.км.
Тойота НОАХ 2010г. Газель 2705 12г.Автодом. Тойота ИСТ 2002г. (Ипсум SXM10 1999г. Ниссан Эльгранд NE51 2002г) Проданы.
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти.
Привет каким образом чистил, а то на ипсе прошёл 50 тыс. и ничего неделал может пригодиться в дальнейшем.
Привет каким образом чистил, а то на ипсе прошёл 50 тыс. и ничего неделал может пригодиться в дальнейшем.
Их либо промывают Лавром специальной приспособой. Либо разбирают рампу, извлекают форсунки и чистят ультразвуком в моющем растворе. То и другое советую доверить спецам, которые этим занимаются, иначе рискуешь поймать кучу гимора.
Привет каким образом чистил, а то на ипсе прошёл 50 тыс. и ничего неделал может пригодиться в дальнейшем.
Тойота НОАХ 2010г. Газель 2705 12г.Автодом. Тойота ИСТ 2002г. (Ипсум SXM10 1999г. Ниссан Эльгранд NE51 2002г) Проданы.
Нас невозможно сбить с пути - нам по фигу куда идти.
Гость: Помогите кто знает, ипсум 98г. 3S -FE схватывает,но не заводится. бензин поступает, искра в норме. Может какой датчик. Гараж холодный - 20С.
IPSUM 3S-FE 4WD 1996
Привет всем. Вчера тоже столкнулся с этой проблемой (лучше бы я не знал что есть такой геморрой). Свечи перекручивал уже 4 раза, прокаливал свечи, заряжал аккумулятор, пока безрезультатно. Свечи все равно заливает. Сейчас посоветовали помаслать движок без свечей секунд 15, чтобы выбросить весь бензин, потом вкрутить свечи и заводить без подгазовки. Буду пробовать. Может кому-то тоже поможет.
У знакомого ист 1.3 литра
Расход по городу говорит 8 литров. Вся дребежит так как салон весь пластмассовый, хадовка жосткая все кочки на ***.
был 1,5 пуля! на 16 дисках летом 10 литров, зимой до 15 ходовка простейшая и не убиваемая сколько отьездил так ничего не делал ( в том числе зимой)
колотушка аццкая :)
как по земле попой едешь )))))))
больше нет иставодов?
сама, ты ж вроде на исте была?
классный аппарат сам управлял истом хоть и не долго :) но понравилось
сейчас бы обратно пересел на ист :) на лето :)
ну если ист такой будет как мой :)) ВВТАЙ 1,5 пуля! да и еще прямоток стоял, красота :)))
как уже сказали выше, расход зимой 15, летом 10, что несравненно меньше моего предыдущего авто
у меня полторашка, заправляюсь на снгс по 30 летров. соответственно, расход, возможно, меньше.
ходовку мне лечит Мастер. в конце зимы полностью все перебрал. с з/ч проблем нет. все просто. да и ценник обрадовал по сравнению с лаурелем.
опять же, как сказали предыдущие ораторы, полторашка-пуля))) плюс афигенная маневренность, чем не мог похвастать мой любимец лавр. на трассе с поворотами результат иста превзошел 200-кобыльного ниссана с сердцем rb25. впрочем, это минус не машине, а скорее прокладке. просто за рулем компактного переднеприводного иста в повороты входишь как по маслу (на 100-120 запросто, смотря какой поворот) и чувствуешь себя именно в таких условиях увереннее, чем на полуторатонной заднеприводной барже.
вообще, расходники дешевле, да и для города это более подходящее авто, имхо.
Читайте также: