Как затянуть гайку на штоке амортизатора королла
Раскручивается центральная гайка штока амортизатора
Поменял задние амортизаторы (поставил Каябу). 2 месяца отъездил нормально. Но вот недавно появился стук. Дернул колесо, смотрю болтается опора. Залез за сиденье смотрю гайка ослабла, - фигня, затянул скоко было сил.
Отъездил пол дня, как опять застучала. Смотрю опять гайка.
И ведь сверху на штоке места нет чтобы контрольную гайку закрутить.
Новые амортизаторы ставил с новыми гайками.
Что посоветуете?
Гайка с нейлоновым кольцом? в комплекте с аммо часто убогие гайки кладут. Купить хорошую гайку с кольцом и закрутить с регламентированным моментом - будет ок.
_________________
Avensis II, 1ZZ-FE, темно-серый седан, 2006 г.
была: Сarina E 7A-FE LB, сине-зелёный хетчбек, 95 г.
было похожее, но спереди слева. думал опора - заказал уже подшипник, но потрогав гайку и одновременно поднимая машину за арку понял, что гайка. Затянул - 3 мес. и полет нормальный!
_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"В большинстве случаев людям причиняет боль не происходящее — их ранят собственные ожидания."
Резьба на штоке амортизатора нарезана не до конца, и чтобы этот шток не болтался в опоре и стоит эта втулка (деталь под номером 48750 на рисунке), номер 90387-15027.
Может ты их выкинул, когда менял амортизаторы?
_________________
Avensis II, 1ZZ-FE, темно-серый седан, 2006 г.
была: Сarina E 7A-FE LB, сине-зелёный хетчбек, 95 г.
Последний раз редактировалось KDM Чт окт 18, 2012 8:44 pm, всего редактировалось 1 раз.
Поменял задние амортизаторы (поставил Каябу). 2 месяца отъездил нормально. Но вот недавно появился стук. Дернул колесо, смотрю болтается опора. Залез за сиденье смотрю гайка ослабла, - фигня, затянул скоко было сил.
Отъездил пол дня, как опять застучала. Смотрю опять гайка.
И ведь сверху на штоке места нет чтобы контрольную гайку закрутить.
Новые амортизаторы ставил с новыми гайками.
Что посоветуете?
Попробуй старые гайки поставить. Не раз делал так, так как новые гайки сомнения вызывали.
_________________
Теперь я и тут есть
Toyota Carina E XLi 4A-FE 1993г универсал
Toyota Carina E GTi 3S-GE 1992г лифтбэк (продал)
Mitsubishi Eclipse 2g 4g63T купе
Резьба на штоке амортизатора нарезана не до конца, и чтобы этот шток не болтался в опоре и стоит эта втулка (деталь под номером 48750 на рисунке), номер 90387-15027.
Может ты их выкинул, когда менял амортизаторы?
+1 к версии что втулку выкинули
От-оно че.
Блин, видать еще до меня ее выкинули, потому как после разбора никаких втулок не было.
Заказывать теперь чё-ли.
На счет тефлона че-то не понял, не уверен что именно из него сделано. Обычная вроде гайка с пластмасовым кольцом.
_________________
Avensis II, 1ZZ-FE, темно-серый седан, 2006 г.
была: Сarina E 7A-FE LB, сине-зелёный хетчбек, 95 г.
у меня такая-же ситуация: каяба, задние стойки, гайка не прижимает опору к аморту, болтаясь в опоре. С одной стороны я при замене оставил втулку, с другой стороны подложил пару толчтых шайб. В итоге оказалось, что шайб не хватает по толщине. Нужно минимум три-четыре шайбы.
Мы стараемся поддерживать позитивную атмосферу на форуме
Менял стойки на эскудо. Проворачивается гайка на штоке при закручивании
Стойку зафиксировал в тисках за железную ***** 8ми гранную.На один шток норм. оделась гайка на второй когда закручивал даже без сильного усилия гайка немного прошла почти на стоко скока плотно закрутилась первая и начала проворачиваться на месте т.е на этой синей ***** типа пластиковое уплотнение в гайке видать для лучшей фиксации. И не туды сюды.Не закручивается и не откручивается.Шток крепко сидит.Так можно ездить?Или как то выкрутить и закрутить другую-старую например.И как?
' width='8' height='8' /> Открутилась гайка стойки стабилизатора переднего!, Как её затянуть с минимальными усилиями?
Что-то застучало в передней подвеске.
Порыл интернет, одна из причин - открученная верхняя гайка на стойке.
Глянул на концы левой правой, торчат по разному.
Та которая открутилась вровень со штоком.
Покачал, точно есть зазор!
Просто так не добраться, снял подкапотную панель.
Попробовал закрутить, а гайка вместе со штоком вращается, не получается.
Хотел бы услышать предложения, как её закрутить (затянуть)?
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
Если что, я о ней:
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
На конце штока по моему шлицы проточены под ключик на 12, ним и держишь шток .Как то так.Если гайка вровень со штоком,попробуй передок вывесить ина вывешеном крутить её.
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
На конце штока по моему шлицы проточены под ключик на 12, ним и держишь шток .Как то так.Если гайка вровень со штоком,попробуй передок вывесить ина вывешеном крутить её.
Сегодня в тени было +28, никак не соображу, что мне это даст, вывешивание?
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
Что-то застучало в передней подвеске.
Порыл интернет, одна из причин - открученная верхняя гайка на стойке.
Глянул на концы левой правой, торчат по разному.
Та которая открутилась вровень со штоком.
Покачал, точно есть зазор!
Просто так не добраться, снял подкапотную панель.
Попробовал закрутить, а гайка вместе со штоком вращается, не получается.
Хотел бы услышать предложения, как её закрутить (затянуть)?
Была аналогичная ситуация, решалась следующим образом:
1 Поддомкратить и снять переднее колесо.
2. Установить упор и снять домкрат.
3. Поддомкратить рычаг до сжатия пружины ( для разгрузки штока).
4. Приподнять пыльник и газовым ключом зафиксировать верхний стакан амортизатора (большого усилия не требуется и верхний стакан не деформируется).
5. Подтянуть гайку.
У меня получилось. Желаю успеха!
на схеме из экзиста есть тарелка, так ее назовем, номер 48471, так вот в ней есть паз (посмотри тему про замену стоек тогда сразу поймешь) на штоке стойки тоже есть выточка специальная, так вот шток своей выточкой должен входить в паз, необходимо поддомкратить машину, снать колесо, прокрутить шток до совпадения с пазом и вторым домкратом поддомкратить саму стойку до момента пока выточка на штоке не войдет в паз и закрутить гайку. надеюсь понятно написал
по моему - проще снять стойку(раз панелька всё-равно разобрана) работы -10-20 мин с перекурами.. и либо заменить шпильку либо на крайний случай прихватку сваркой сделать..
по моему - проще снять стойку(раз панелька всё-равно разобрана) работы -10-20 мин с перекурами.. и либо заменить шпильку либо на крайний случай прихватку сваркой сделать..
Спасибо мужики!
Я читал, что д.б. проточка, но фоток с концом штока и этой проточкой так и не увидел.
Попробую сперва с газовым ключом и поиском проточки, на худой конец придётся снимать стойку.
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
Получилось по простому пути.
Поддомкратил, вывесил колесо, пружина расжалась, руками задрал пыльник и шток аккуратно прихватил газовым ключом.
Сверху уже стояла головка с воротком.
Одной рукой держу ключ за шток, другой кручу гайку.
И она затянулась!
Потом опустил машинку и ещё раз протянул!
Вот результат:
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
Toyota Nadia, 1999, SXN10, 3S-FE, A247E, 2WD, ГБО 4 поколения. Продана!
Toyota Ipsum, 1997, SXM10, 3S-FE, АКПП, 2WD.
Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Дмитрий, там в опоре паз сделан, он и держит шток, съёмник там не одеть, т.к. только с одной стороны есть проточка на штоке. Если все исправно, гайку можно на месте сдёрнуть, пока стойка на машине.
Есть сьемник специальный в виде головки высокой и типа штока с пазом на торце. По крайней мере на вазовские авто есть и на передние и на задние стойки эти сьемники, если только от них может подойдёт, надо подбирать.а вообще я через тряпку газовым ключем держал шток ближе к опоре и закручивал гайку.
Да там уже все никакой съёмник не подойдёт , в опоре патай срезало и она прокручивается , остаётся только держать газовым ключом за шток стойки , но естественно шток стойки весь покоцается и стойку на выброс
Читайте также: