Как включить дворники на тойота ярис
Добрый день,
Я два месяца пытался решить данную проблему, но ничего не получалось. Сегодня нашел решение, которого на форумах не находил, поэтому решил поделиться с Вами.
Заранее прошу прощения, фото ремонта не делал
Предыстория: Вышел в машину, завел, решил почистить лобовое стекло от пыли. Дернул на себя подрулевой пошла вода, дворники начали чистить стекла. Неожиданно вода перестала брызгать, включился задний дворник, и вместе с передними дворниками уже не выключался. На подрулевой переключатель дворники не реагировали, кроме переключения на высокую скорость. Пришлось выдергивать предохранители дворников под рулевой колонкой FR WIP, RR WIP и ехать по своим делам. Вечером, почитав форумы в великом интернете, было решено разбирать подрулевой для зачистки контактов. Чистка контактов к успеху не привела. Дальнейшие изучения форумов привела меня на форум дрома, где была описана аналогичная проблема с решением от автора выпаять перемычку в подрулевом. С мыслями, что хуже быть не может(были пасмурные дни, без дворников было совсем печально) решено повторить данную операцию. Выпаял и о ЧУДО дворники не летают по стеклу и реагируют на подрулевой. НО. задний дворник встал по центру стекла и перестал реагировать на подрулевой, омыватель не подавал признаков жизни. Подрулевой был поспешно обвинен во всех бедах и заказан новый(в местных разборах на хай ничего нет, практически все подрулевые на праворульные машины). Через 3 недели(живем на отшибе) пришел новый подрулевой, был установлен на место и все вышесказанные симптомы вернулись обратно. Я был не слишком этому рад, т.к. ездил три недели без омывателя, еще и купил ненужную мне деталь. Поставил старый подрулевой и снова покурив форумы снял с бачка моторчик омывателя(поворачивается колесо, отгибается подкрылок), затестил от аккумулятора, не жужжит, затестил второй, работает. Поехал срочно на разбор, подобрал похожий, поставил. НЕ ПОМОГАЕТ. Поставил новый подрулевой, все так же. Вытащил моторчик, проверил, жужжит. Почитал форумы. Предполагается разрыв провода и замыкание на массу. Поехал на дачу скидывать бампер. Скинув бампер, я не нашел ни следов обрыва, ни потертости. Снял бачек, снял моторчики, поставил новый подрулевой, дворники работают нормально, ставлю моторчик, дворники сходят с ума. что за .
Решение: Полазив часа 3, обнаружил, что к моторчикам омывателей не подается "+", поиск проблемы привел меня в коробку предохранителей под рулевой колонкой, где был найден сгоревший предохранитель на 20А с маркировкой WASH. Поставил предохранитель и все заработало как нужно. Теперь, подводя итоги, я понял, что моторчик омывателя сгорел и он забрал с собой предохранитель.
В итоге на решение проблемы потрачено: Подрулевой 2500+доставка 800, Моторчик омывателя 1000(от lexusа, какого не знаю), 2 месяца.
Всем доброго времяприпровождения. После очередной поездки как обычно машина простояла ночь. На утро перестали работать очистители переднего стекла.. Работают только на больших оборотах, после выключения не доводятся в первоначальное положение.. Подскажите кто, что знает. Заранее благодарю.
to vakvladi: Здравствуйте. Всему виной неисправность реле стеклоочистителя. Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email
to vakvladi: Реле умирает, меняйте по возможности, а то с холодами выйдет из строя в самый неподходящий момент.
ому: mansmer А у меня машина дергается. промыли дроссельную заслонку. При начале движения пинок. при переключении скорость с 1 на 2 дерганье. обороты низкие. электрик сказал, чтот на этой модели нельзя поднять обороты. что посоветуете?
купил тойота ярис 2009г. 85т.км.. во время повышения оборотов двигателя слышен посторонний звук мотора (как треск кузнечика) Что это ?
Как ни странно, но многие автомобилисты даже и не знают о том, что на их машине можно переключать дворники в разные режимы работы. Речь идёт о зимнем и летнем режиме.
На самом деле это полезная, а местами просто необходимая процедура. Так стеклоочистители смогут максимально эффективно выполнять свои функции, отталкиваясь от текущих погодных условий.
Следует разобраться с тем, какие бывают режимы, в чём их особенность и как правильно выполнить переключение.
Особенности режимов работы стеклоочистителей
На автомобилях может быть предусмотрена функция перевода дворников в один из 2 режимов работы:
В летнем режиме дворники фактически переводятся в самое низкое положение. Это улучшает внешний вид машины, поскольку очистители оказываются ниже уровня капота. Но в таком положении интенсивность износа устройств увеличивается.
Если говорить о зимнем режиме автомобильных стеклоочистителей, то тут всё выглядит несколько иначе. В этом случае резиновые элементы должны располагаться в определённом положении на лобовом стекле машины. Точное положение определяется конструктивными особенностями конкретного автомобиля.
Важно учитывать ещё и то, что на некоторых машинах функции изменения положения дворников вообще не предусмотрено.
Предусмотренные для работы дворников летний и зимний режим работы придуман для того, чтобы тёплый воздух более точно попадал на щётки. Это способствует быстрейшему оттаиванию, а также способствует защите от замерзаний в нижнем положении.
Есть интересная особенность режимов. Вне зависимости от положения, верхняя точка будет одинаковой. Это означает, что щётки будут проходить разный путь во время работы. И именно летом он намного больше, а зимой меньше.
Беспокоиться относительно конструктивных особенностей изменения режима не стоит. Автопроизводители изначально это предусматривают. А поэтому дворники будут одинаково работоспособными в двух вариантах положения чистящих элементов.
Если вы переводите дворники в летнее положение, с наступлением холодов лучше поменять режим на зимний. Тут можете установить себе напоминание или сделать заметку.
Теперь к вопросу о непосредственном переводе стеклоочистителей.
Как перевести в другой режим
В зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, перевести щётки своего стеклоочистителя в необходимый зимний режим можно разными способами. В некоторых случаях для этих целей потребуется специальный инструмент или гаечные ключи.
Устаревший вариант того, как включить зимний или летний режим работы автомобильных дворников, — это ручная корректировка. Суть заключается в том, чтобы просто руками сместить щётки в нужное положение.
Но если говорить про современные автомобили, то здесь режим щёток стеклоочистителя, как зимний, так и летний, меняется за счёт специального интерфейса в салоне. Обычно он располагается на переключателе самих дворников, либо на одном из подрулевых рычажков. С его помощью смена происходит автоматически. Достаточно повернуть или нажать на переключатель.
Стандартный алгоритм, по которому выполняется перевод автомобильных дворников в зимний режим работы, выглядит следующим образом:
- проверьте, в каком текущем положении находятся устройства;
- запустите машину, повернув ключ зажигания;
- нажмите на переключатель;
- убедитесь, что устройство сменило своё положение;
- сделайте тестовый запуск дворников.
Также можно переключить автомобильные дворники вручную, выбрав зимний или летний режим их положения.
Сделать это достаточно просто:
- запустите автомобиль;
- если нужно летнее положение, то слегка надавите вниз на рычажок стеклоочистителя;
- если нужен зимний режим, тогда потяните этот рычажок на себя.
При условии, что машина оборудована возможностью смены режима работы щёток, при несильном вытягивании или нажатии положение элементов поменяется.
Если же вы тяните или давите, но ничего не происходит, тогда наверняка соответствующим функционалом машина не оснащена.
Если у вас автомобиль новых поколений, тогда есть другой возможный вариант. Это автоматическое переключение, которое активируется через соответствующие кнопки или рычажки в салоне автомобиля.
Что ещё нужно учитывать
Важно понимать, что желание поставить щётки в зимний или летний режим работы дворников обусловлено преимущественно эстетической составляющей. Но ещё зимнее положение защищает от сильного примерзания, даёт возможность ускорить прогрев и оттаивание щёток за счёт нахождения в районе лобового стекла. При включении в салоне отопления горячий воздух дует на лобовое стекло и начинает прогревать сами дворники.
Переходя в летнее положение, щётки не так явно выступают на лобовом стекле, что создаёт приятное эстетическое впечатление об автомобиле.
Чего делать не стоит, так это бездумно тянуть за щётки, прикладывая большие физические усилия. Это может обернуться поломками, поскольку далеко не все машины оснащены подобным функционалом.
Самое правильное решение — это заглянуть в руководство по эксплуатации и изучить техническую документацию к своей машине.
Из этих источников можно узнать 2 вещи:
- есть ли функция перевода дворников в разные положения;
- если есть, то каким образом они переключаются.
Для разных машин могут быть предусмотрены свои алгоритмы и решения для этого вопроса. Универсальных инструкций как таковых не существует. Есть лишь общие принципы перевода с помощью интерфейса внутри салона, либо ручного переключения. В более редких случаях, чтобы поменять положение щёток, придётся откручивать крепления ключом или специальным инструментом. А затем собирать узел в обратной последовательности.
Есть ли на вашем автомобиле такая функция? Часто пользуетесь? Видите смысл в переключении режимов?
У меня на одной из баночек под капотом нарисовано, что дворники
могут залезать или незалезать под капот и - See Users Manual.
Мануала у меня нет, поэтому просветите меня добрые люди.
ТАК ЗАЧЕМ он нужен то этот режим. Ну и пусть себе под капотом сидят.
Ничего не меняется от ох положения.
Когда зима и снегом все забьет : этот режим. Ну и пусть себе под капотом сидят.
: Ничего не меняется от ох положения.
Я в первую зиму, когда еще не знал про зимнее положение, неоднократно выковыривал дворники из под капота, откалывая куски льда. Если Вам эта проблема незнакома, то Вам и режим этот не нужен.
На машинах, дворники которых не прячутся под капот, такого режима обычно нет.
если у вас марк, тогда все просто просто руками с НЕБОЛЬШИМ усилием переводите дворники в положение наверх или вниз, хотя для чего это сделано не понятно.
Проминент 1991 г. - разъем перетыкается. : У меня на одной из баночек под капотом нарисовано, что дворники
: могут залезать или незалезать под капот и - See Users Manual.
: Мануала у меня нет, поэтому просветите меня добрые люди.
Блин, похоже на всех тойотах это делается по разному Переформулируем вопрос - как это делается на 71-м марке?
Не на всех, просто раньше было так, а теперь этак ( : Переформулируем вопрос - как это делается на 71-м марке?
Конкретно на 71-м Марке это делается так. Включаешь зажигание, включаешь дворники, ловишь момент, когда они поднимаются в ВМТ ;) и в этот момент выключаешь зажигание. Т.е. дворники остаются на стекле, в верхнем положении. После чего открываешь капот и становишься к нему лицом. В правом дальнем углу (это если от тебя, а если по ходу движения - то в левом) почти у петли на моторном щите видишь круглую резиновую заглушку. Снимаешь ее. Под ней. словами ЭТО описать довольно трудно. ;) В общем, там такая пися. с пазом. в этом пазу другая пися. Справа, напротив всего этого хозяйства есть еще один паз, незанятый. Нужно отверткой передвинуть писю из одного паза в другой. Если не получается (пазы не совпадают), значит, дворники стоят не в том положении, нужно опять ловить. Прошу извинить за обилие пись, но, блин, 4 года уже прошло, как я это в последний раз проделывал.
А начиная с 81 кузова достаточно просто потянуть за поводок дворника вверх (в зимнее положение) или вдавить его вниз (в летнее). На Краунах - начиная со 131 кузова так (а может и раньше, но вряд ли).
TOYODA SAN должен знать! у него есть . : У меня на одной из баночек под капотом нарисовано, что дворники
: могут залезать или незалезать под капот и - See Users Manual.
: Мануала у меня нет, поэтому просветите меня добрые люди.
да, да, и я вчера такое увидел. Интересно : У меня на одной из баночек под капотом нарисовано, что дворники
: могут залезать или незалезать под капот и - See Users Manual.
: Мануала у меня нет, поэтому просветите меня добрые люди.
Это уже интереснее. Какой разъем? : там-же написано че-то вроде "вот такое положение разъема - для
зимы и снега" соотв. другое положение - для лета.
Не, не нашел, скажите у кого есть нет там у меня разъема, который можно повернуть, и рисунков про
разъем тоже нет. Думаю, что надо с самими железками дворников
что-то сделать (поставить другой стороной?), а то один из них уже
упирается, так что дальше его сдвигать некуда (может неродной?)
На GS300 включать нужно так Очень просто. На ручке включения дворников есть кольцо поворотное, на нем написано - Full-Semi. Вот одно из положений вытаскивает дворники из под капота а другое оставляет их под капотом, на очкастых Лексусах такого переключателя уже нет..
Читайте также: