Как снять стартер на паджеро 2 дизель 4d56
Купить стартер на MITSUBISHI Pajero 2.5 Diesel(V24CW44W) [4D56] (V42CW44W)(4D56) в Санкт-Петербурге, Москве и России
В данном каталоге представлены стартеры MITSUBISHI Pajero 2.5 Diesel(V24CW44W) [4D56] (V42CW44W)(4D56).
Купить нужную запчасть очень просто - достаточно заполнить форму быстрого заказа, или позвонить по указанному телефону.
Также вы можете воспользоваться формой подбора стартера для конкретной модели автомобиля MITSUBISHI Pajero 2.5 Diesel(V24CW44W) [4D56] (V42CW44W)(4D56).
Комментарии к теме Замена стартера Mitsubishi Pajero
Если ключ надо крутить, то тогда зачем вообще надо было ставить эту кнопку? Я че та не понял или там че та ни то что я подумал.
Спасибо за совет.проблема была в сердечнике.люфт прямо был ощутимый.поставил новое втягивающее и проблемы нет
А блок справляется с параллельным соединением? Так то деление тока идет,может сила закрытия уменьшается
Алексей, у меня такой же Максус, проблема такая: когда подключаешь аккумулятор машина бъёт током, даже при выключенном зажигании. Не сталкивались с такой проблемой?
Дружище, сними, покажи пожалуйста проверку установку стеклоподъемников . у меня задний правый не работает:(
У меня мотоблок зубр JR Q12E с електростартером,я не електрик,сам подсоединял фару.Подсоединил красн.і черн. провод с двумя жолтми идущими со стартера. Включил зажигание чтобзавести,заіск рило в месте соприкосновения бендикса и венца маховика. Теперь сакума не заводится а только с корби.помогите розобраттся где я зделал короткое замикание. спс
бендикс тобишь шестерня привода стартера, и ни какой провод к нему ты не прикрутишь, не путайте его со втягивающем реле
Если накроются щётки (обычно выходят из стоя плюсовые), то цепь разомкнётся и даже не будет щёлкать втягивающее!
пириздерец,я все же надеялся,что с другой стороны коробки верхний болт прикручен. вот замудрили,еще и массу как то туда всунули.завтра снимать.виллы.
у меня с самой покупки Лачетти стоят неродные провода '+' и '-', которые идут на аккумулятор, хочу поставить родные, но негде не могу найти католожный номер их? Может Вы знаете их? Заранее спасибо
Добрый день на 3 цилиндре этого мотора не компрессии накачивает с очко при первой прокрутке стартера и все, во всех остальных 11,5, кольца исключены, что может быть? Двигатель работает довольно стабильно и на пяти, т.к. заметили абсолютно случайно, когда двигатель стал троить и работать на четырех цилиндрах, как мы потом узнали. Когда начали замерять везде компрессию оказалось что на 3 нет компрессии, а в 4 произошло разрушение свечи, но компрессия в норма, заменили свечи и двигатель опять стал шептать, но на пяти, но как узнали что нет компрессии на 3 решили ее решать, голову не хотелось бы снимать, но скорее всего придется. Добавлю что так машина после покупки ездила год, примерно 15-18т. километров компенсаторы все забрякали не так давно но тем не менее работает нормально, уже заказаны идут, может ли из за компенсаторов быть подобное или это исключено и дело в самих клапанах, крышку клапанную сняли покрутили стартером визуально все в порядке, эндоскоп тоже не дал особого результата так как нет зеркальца и смогли увидеть только впускной клапан его открытие и закрытие да и то только с одной стороны а выпускной находится левее от колодца поэтому визуально его не оценить на состояние. Я склоняюсь что это все таки прогар, хочу попробовать перед вскрытием подключить компрессор и дунуть в цилиндр с выставленным поршнем и посмотреть куда пойдет воздух в выхлоп или в воздушный фильтр и тогда уже решить точно, что думаете вы? Смотрим вас постоянно.
Андрей Фиалка запись закреплена
Есть разница. Работать они будут и тот и тот. Но если не попал или закусывать будет или послизывает зубья на винце.
Дмитрий Александров
Дмитрий Александров ответил Сергею
Сергей, так точно
Сергей, ато тоже стартер развалился, собрал из 2х на 10зубов. ща прочитал что у них вал по центру, а у 13х ближе к краю, так что тоже думаю что подойдет. только чем он хуже 13го в мороз? хуже крутит или так же?
Михаил, обороты разные,для северов обороты чутка больше сделаны за счет большего диаметра звездочки.а так разницы даже не почувствуешь.
У меня на 13 стоит, на 10 в запасе лежит. Как то перекидывал из за бендекса развалившегося, всё норм работает. Единственное, если в стартере стоял на 13, то на 13 и ставить надо. Редукторы у них малеха разные. Точнее корпуса редукторов
Вопросы по стартеру. ⇐ Canter. Электрика
Модератор: Dimon80
Привет всем,подскажите по поводу стартера,работал нормально изредка бывало что не сробатывал,решил в выходные снять почистить и смазать,когда поставил не стал вообще работать толька щелчки и всё,подскажите кто сталкивался что можно зделать,а то новый дорого стоит,движка 4М40
Scorpions: Привет всем,подскажите по поводу стартера,работал нормально изредка бывало что не сробатывал,решил в выходные снять почистить и смазать,когда поставил не стал вообще работать толька щелчки и всё,подскажите кто сталкивался что можно зделать,а то новый дорого стоит,движка 4М40
У меня такая же история, незнаю что делать? Как ты решил свою проблему? Ещё хочется знать, стартера на движках 4М40 все одинаковые, если даже стоян на других авто, ну к примеру на Паджериках?
Scorpions: Привет всем,подскажите по поводу стартера,работал нормально изредка бывало что не сробатывал,решил в выходные снять почистить и смазать,когда поставил не стал вообще работать толька щелчки и всё,подскажите кто сталкивался что можно зделать,а то новый дорого стоит,движка 4М40
У меня такая же история, незнаю что делать? Как ты решил свою проблему? Ещё хочется знать, стартера на движках 4М40 все одинаковые, если даже стоян на других авто, ну к примеру на Паджериках?
Mitsubishi Canter 4M40 МКПП 2wd "правильный руль" 97 г.
Mitsubishi Pajero-1 4D56T АКПП 4wd "правильный руль" 90 г.
KAA
Благодарю за то что не оставил мою тему по стартерку без внимания! Я решил её, читай если интересно в теме "Сanteroводы обьединяйтесь. ", в моей ситуации всё оказалось намного проще.
нужен стартер - то цепляет (с хрустом и без), то не цепляет (особенно когда холодный ДВС). Не знаю в каком состоянии венец . В магазине есть (прямой) - 12 руб., (кривой) - 14 руб., может есть где по дешевле варианты?
Было у меня такое два года назад.Редуктор промыл,смазал трансмиссионкой,поменял щётки-работает до сих пор.
артур449: Было у меня такое два года назад.Редуктор промыл,смазал трансмиссионкой,поменял щётки-работает до сих пор.
У меня шестерня не долетала до венца и крутилась в-холостую,но хруста не было.Стартер тебе снимать в любом случае(это не сложно)-заодно и венец проверишь(его съедает в двух местах).Да и стартер можно попытаться свой отремонтировать,если потребуется.Совсем не обязательно выкидывать 12-14 т.р.на новый.
проблема вот в чем акб заряжена но стартер не прокручивает двиг втягивающее срабатывает и чуть крутит стартер и встает кололм? и еще почему горит лампа зарядки на холостом ходу при выключенных источниках потребления после включения например габарит лампа гаснет.
Похоже на плохую массу у двигателя. Для начала надо проверить клеммы на аккумуляторе, если там всё нормально, для проверки можно соединить двигатель с рамой дополнительным проводом большого сечения.
Возможно надо снять стартер и перебрать, почистить его узлы. у меня такая ерунда периодически случается начинает плохо крутить маховик. разбираю смазываю и смотрю состояние щеток. Собираю все ок.
Стартера на движках серии 4D33 4D35 хлипкие и взаимозаменяемые больное место бендикс, щеточный механизм.
Тоже была сним проблема. Вышел с утра а он не крутит , привез два АКБ 190х всеровно не крутит. начал разбирать стартер. когда я его разобрал я просто окуев колектор на роторе был выгоревший в конц, щеток уже почти не было. отгорели шины с обмотки на щетки. Купил новый старте производства КНР ,поставил радость была не долгой через неделю забарахлил бендикс. поменял у кита стартер на новый. неделя и опять тоже самое, стал грешить на венец, но он в поряде оказался. Еще одной замены от кита уже было не добиться. В течении последней недели после выезда с гаража обнаружился какойто обломок но я не придал ему значения. После снятия стало понятно от куда тот самый обломок он был с задней крышки к каторой крепится щеточный мехонизм.
Пришлось собирать с двух один поставив редуктор в сборе с бендиксом и заднюю крышку с яповского сгоревшего стартера. При замене заметил что бендиксы различаются у китайского зуб бендикса с торца сточен под углом а на яповском ровный. тьфу,тьфу,тьфу. но проблема ушла.
Тут видно перегоревшую шину вот он обломок
Дмитрий280: Стартера на движках серии 4D33 4D35 хлипкие и взаимозаменяемые больное место бендикс, щеточный механизм.
Стартера на двигателях 4D33 4D35 одинаковые,единственно бывает разница в мощности на 0,5KW(в-основном 3,2KW и редко 3,7KW).Бендикс действительно слабенький.На моём стартере он почти умер.Заказывал оригинал с Японии.Сегодня получил.На днях собираюсь менять,но редуктор стартера никогда не разбирал.Отсюда маленький вопрос:"Дмитрий,подскажи пожалуйста,как ты снимал упорное кольцо,которое держит стопорное кольцо на конце бендикса"?
артур449: Стартера на двигателях 4D33 4D35 одинаковые,единственно бывает разница в мощности на 0,5KW(в-основном 3,2KW и редко 3,7KW).Бендикс действительно слабенький.На моём стартере он почти умер.Заказывал оригинал с Японии.Сегодня получил.На днях собираюсь менять,но редуктор стартера никогда не разбирал.Отсюда маленький вопрос:"Дмитрий,подскажи пожалуйста,как ты снимал упорное кольцо,которое держит стопорное кольцо на конце бендикса"?
Бендикс я себ не снимал. Япоменял редуктор всборе с бендиксом. то кольцо о которм ты говориш снимали знакомому шилом засунув его в стык кольца ипроталкивая под него. сейчас повторил попытку потому как стартер дома только мелкой отверткой смотри фото время ушло минут пять, только желательно открутить втягивающее ато оно назат бендикс тянет. на шлицах он сдвигается как раз чтоб кольцо снять. Ставить сложней желательно с помошником. отверткой подходящего диаметра засунутого в отверстие в нутри этого вала надо оттягивать и прижимать в сторону тем самым удерживая вал.
Блин вот и мой стартер что то не хочет работать.
Начал заводить а он вабще некрутит только щелчек идет, вроде как втягивающее щелкает, и больше ничего не происходит, преды все проверил. Подскажите куда дальше лезть? И что вабще это может быть? Ато я с электрикой плохо дружу.
Дальше лезть в аккумуляторный ящик.Проверь сами батарейки и клеммы.Если там всё нормально,снимай стартер,разбирай и смотри щёточный узел.Если и там всё нормально(проверь остаточную длину щёток.Если щётки "на пределе",лучше их заменить),смотри пятаки во втягивающем.
Проверь еще плюсовой провод который прикручивается к втягивающему, какой контакт у знакомого там был плохой контакт заводился через раз увидели ночью гдето искрит плезли а там уже резьба подгорела подтянули все нормуль. Провод этот идет сразу с + АКБ.
вернул к жизни свой стартер, теперь крутит отлично.
Теперь родилась другая проблема незаводится.
Машину не заводил 2 месяца, подскажите куда дальше лезть, в каком напровлении? И возможно ли завести ее если дернуть?
Солярка зимняя? Посмотри проводку на реле свечей накаливания(оно стоит на стартере) может штекер не соединил или провод отвалился.
артур449: Солярка зимняя? Посмотри проводку на реле свечей накаливания(оно стоит на стартере) может штекер не соединил или провод отвалился.
саляра зимняя. проводки все несколько раз проверил все наместе. У меня на свечи кнопка поставлена, нажимаю реле щелкает. Может сами свечи накаливания не работают? Сегодня вечером брат на МАЗае попробует дернет.
Тогда проверь свечи,проверь идёт ли топливо на форсунки.Если с топливом всё нормально-можно "дёргать".
Вот и мой стартер приказал долго жить, втягивающее щёлкает, а он не крутит. Завёл с буксира, уехал ремонтировать. Когда разобрал стартер, оказалось, что с электрической частью всё в порядке, на коллекторе выработки нет практически, всё чистое, как новое. Заклинил редуктор, на нём выкрошились зубья на всех четырёх маленьких шестерёнках, ругнул себя нехорошим словом, потому что включение стартера мне не нравилось давно, как то жёстко он включался, с ударом, уже месяца три как. Надо было вовремя сделать ревизию. В магазине кантеровского редуктора не нашлось, хорошо хоть продавец толковый, посмотрев на мою железку, сказал, что видел подобную и полез искать. Нашел , один в один с моей. Каталог показал, что это редуктор от MMC Fuso, ценник 2500руб. Собрал, всё работает нормально, стартер включается мягко. Может кому эта инфа пригодится.
PS: Дмитрий280 , спасибо за информацию про кольцо, пригодилось, когда снимал бендикс возле магазина, не имея с собой практически никакого инструмента.
НЕ хочу чтоб это посчитали рекламой,у меня сдох,заменил втягивающее и все гуд,цена с заменой(можно ведь и самому поменять)1900 р. кому интересно адрес скажу 89210970993 а то тут за рекламу сочтут.
Я в "Силе тока" всё делаю,стартер целиком перебирал(около 6тр),генератор перематывал+реле зарядки 9тр.За новый китайский просили тоже 9,но приехал посмотрел и ставить такой не захотел.Оригинал с переборки пока лучше нового китайского.
стартер иногда стал делать "УУУУУУУУУУУУУ" . без прокрутки двигателя ..вопрос это втягивающее или бендикс. я думаю втягивающее не выкидывает на маховик шестерню и он на месте маслает-так?отделно экзист выдает втягивающее 1200 рубликов..заказывать?
kunach!, если не работает втягивающее реле, то стартер крутиться не будет. Внутри втяг. рел-е установлены два контакта их-то реле и соединяет чтобы подать эл.ток на стартер. Причина в "бендексе". У моего титаника была аналогичная причина. За одно при разборке обрати внимание на щётки, их лучше заранее заменить (перепаять). Успехов.
Насколько я помню устройство втягивающего внутри перемещается сердечник : одним концом замыкает пятаки , а другим тянет вилку . Она пластиковая , бывает ломается и тоже будет звук как в вопросе
Да, вилка может сломаться и тогда (в таком случае) втяг. реле срабатывает, контакты замыкаются, стартер начинает работать, но "бендикс" в зацепление с маховиком не входит.
Приключился вот такой казус у меня! Не включается стартер! втягивающее тоже не щелкает пробовал перемыкать напрямую (исключая бендикс) никакого эффекта и втягивающее пробовал перемыкать не срабатывает (только искрит) снял стартер подал напругу сработал несколько раз, потом снова отказал потом снова заработал поставил а он гад такой отказал! снял, вскрыл, почистил, щетки вроде бы нормальные чуть подгорели только (почистил) попробовал покрутить его рукой без щеток легко со щетками туго не знаю должно быть туго или нет (первый раз разобрал) все смазал собрал крутит! съездил в рейс все нормуль! уже приготовился забывать о нем! НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО! завтра буду снова снимать! что может быть не знаю! подскажите может у кого была такая проблема! новый как то не очень хочется брать может есть еще шанс.
Привет всем!
Опишу свою эпопею со стартером:
После покупки в 2005-м всё было хорошо лет 5-6. Затем начались проблемы, скрежет, проскоки.
Разборка показала многое:
- сточились бобышки на вилке и бендикс всё меньше досылался к маховику, начал крошить зубья венца маховика
- кончились щётки
- рассыпался передний подшипник
Отремонтировал стартер, перевернул венец на маховике, проездил около года и снова тоже самое.
Купил в Красноярске в" АвтоНовость" новый венец и стартер (Тайвань), ездил до конца этого лета. При очередной заводке - ничего не произошло, только втягивающее клацает. Потыркали туда-сюда на 4-й передаче, чтобы переместить маховик (типа между зубьями попадает бендикс), послышался треск и хруст, стартер начал крутить в холостую. Как потом выяснилось рассыпалась большая шестерня (почти половина) и осталась только одна маленькая целая, лопнул сам корпус на уровне большой шестерни.
Заменил узел шестерён со старого, поправил корпус, проездил около месяца и снова перестал заводиться (слабые щелчки втягивающего и всё, никакого вращения).
Было собрался опять покупать новый стартер, но разобрав свой со знакомым автоэлектриком, нашли причину этой хрени.
На снятом стартере вращать с усилием можно, а бендикс ни какими пассатижами не высунуть (при снятом втягивающем). Стартер разобрался так, что вал шестерён вышел из бендикса (чего раньше не было). Никак не могли понять, как же этот бендикс чекерится на валу. Как-то на форумах читал, что вытаскивается бендикс только в одном положении из пяти, нужно искать, прокручивая и пытаясь разобрать. Нет, оказалось всё просто. Надеваешь бендикс, вращая по шлицам до конца по часовой стрелке и придерживая вал шестерён, крутишь бендикс против ч.с. (как бы защёлка).
Когда не знал об этом, то впервые полностью разбирая стартер, где-то час крутил этот бендикс и искал положение шлицов и только чудом он у меня тогда разобрался. Собрал я его без защёлкивания и он со временем сместился по ч.с. и просто стал подклинивать, производя лёгкое пощёлкивание втягивающего без выдвигания и вращения.
После сборки всё заработало как надо и пока 11тыр не потратились.
Читайте также: