Как снять стартер на ниссан блюберд силфи 2001
Отчёт о замене стартера на С-24. ⇐ Serena. Отзывы, отчёты, статьи
Многие задают вопрос "Как поменять стартер?", "Где он находится?" итп. Именно для этого я и написал этот миниFAQ.
Если есть яма – хорошо, если нет – поднимай передок, чтобы можно было пролезть и удобно работать (я подставлял чурки 40 см под колёсные рычаги). Залазием под машину (в район двигателя), снимаем опорную балку (см. фото)
и если будут мешать – пластиковую защиту; и вооружившись маленьким зеркалом и светильником находим стартер на двигателе (стартер находится сзади двигателя). Снимаем клеммы (см . фото),
не забудь скинуть с аккумулятора, откручиваем болт крепления (здесь необходим набор головок (12,13,14 точно не помню) с удлинителем). Чтобы найти второй (верхний) болт крепления, кладём лицо на аккумулятор , уперев голову в воздухан и подсвечивая, в левой стороне видим этот болт (см. фото).
Воздухан, как я понимаю ты уже снял?
При откручивании второго болта, желательно применить карданчик, размер головки тот же. Чтобы не ошибиться в выборе, ослабь болт и пошевели стартер.
Совет: покупай стартер фирмы Mitsubishi, его щеточная контактная система намного мощнее Hitachi, платформа такая-же как и на родном, только два резьбовых отверстия, одно из которых рассверлишь сверлом 10 мм.
Рассказы продавцов, что они не лезут на 4WD – ерунда, у меня он спокойно залез. Я поставил б/у Mitsubishi, пока проблем не было. Если будешь смазывать новый стартер, смажь обычным Литол-24, остальные хвалёные смазки замерзают зимой либо текут на жаре, да и обязательно почисти его
от угольной пыли.
Надеюсь кому-то поможет.
Постучал, точнее принял такую позу, какую не принимал не один йог чтобы дотянутся и постучать по стартеру. Поворот ключа и пошли щелчки, а дальше не крутит. Вышел постучал еще пару раз, и вот она завелась.
Как своими рукками снять стартер на Nissan Bluebird?
Дальше в течение всего оставшегося дня нормально заводилась. Подумал стартеру ппц приходит, в конце недели повоюю.
Но не тут то. Стартер объявил мне войну досрочно.
Водители должны обратить внимание на признаки неисправностей и своевременно выполнить ремонт. Многие из них сталкиваются с поломкой стартера, который потребуется заменить полностью или отремонтировать.
Перед проведением работ автолюбители должны узнать, как снять стартер на Ниссан Блюберд Силфи, чтобы повысить качество ремонта и ускорить. Представленные инструкции помогут самостоятельно отремонтировать машину, сэкономив денежные средства.
Все собрал, поворачиваю ключ, опять не заводится! Твою ж мать, в чем опять проблема?
Проверил все предохранители, целые. Напрямую замкнул, движок крутит бодро, но не заводится, даже не пытается схватить, хотя бензонасос жужжит. Еще и сигналка перестала работать.
В общем плюнул, вызвал автоэлектрика. Он посмотрел, замерил, не приходит питание на управляющий провод стартера от замка зажигания маленький черно-желтый.
Как Снять Стартер На Ниссан Блюберд Силфи
После чего он начал разбирать приборную панель. Снял он ее, а за ней еще один предохранитель оказывается есть, о нем я даже не догадывался, когда ставили сигналку поставили.
Вот он то сволочь и перегорел! Он на 30 ампер большой такой, заменили его, сигналка заработала и машина завелась с пол оборота!
Правильно снимаем стартер на Nissan Bluebird
Видимо когда на прямую стартер замыкал, коротнуло и он перегорел. Электрик взял всего р. У меня пред стоит на проводе, идущем от зажигания на стартер за приборкой, когда сигналку ставили его туда вколхозили установщики. Да уж, лето в этом году просто жесть, одни дожди.
У моего лучшего друга на bluebird sylphy с стартером пока все зашибись. У меня другая проблема: при повороте ключа на запуск был слышен щелчок и затем гудение, но стартер коленвал не вращал. После поставил новое втягивающее, но проблема сохранилась. Когда снимали коробку для замены сальника коленвала - зубья венца оказались целыми. Подскажите, где копать. Неужели менять полностью стартер? Кто-то мне на форуме посоветовал посмотреть датчик коленвала, якобы на нем скапливается металлическая стружка, и двигатель можно завести со второй, а то и с третьей попытки. При чем такая фигня на холодном движке, на прогретом этой котовасии нет.
Вопрос. У меня второй кантакт который идет на стартера от тяги замыкается с минусом. Должен ли замыкать этот контакт с минусом. А первый контакт замыкается с плюсом
Добавлю про датчик коленвала. Сломать его сложно, причина чаще всего в отсутствии контакта в разъеме. Там, где жгут проводов заканчивается разъемом, если его разобрать, внутри стоит подпружиненный контакт, он часто ослабляется со временем, окисляется и начинается плавающая неисправность (время от времени может не заводиться). Надо эту металлическую пластинку подогнуть посильнее и почистить. Если вы ослабите болты крепления датчика, немного его пошевелите (буквально на миллиметр) и, не закручивая болты, вдруг заведется - это именно такой случай. Официалы обычно разводят на замену датчика вместе со жгутом проводов - естественно все работает потом, только цена вопроса в десятки раз отличается. Хотелось бы, чтобы подробнее по стартеру посоветовал бы…
Причина была в этом. В один жаркий день я пошел на свою ласточку и по дороге встретил друга и замедлил дым, Я заклинил машину. Перекур длился около 30 минут. Затем я сел в машину и, пытаясь сглотнуть, ничего из этого не вышло, я пристально посмотрел в приборную панель и попытался запустить ее снова, попытка не удалась. Я тут же упомянул про Саню, и сразу же проверил, есть ли у нашего клиента предохранители, включая сигнализацию, и причиной стал перегоревший предохранитель. Я думал об этом здесь, но его там не было, все в порядке. Я позвонил знакомому волшебнику и обрисовал ситуацию, он посоветовал попробовать завести машину, чтобы постучать в стартер, и я попробовал, и машина завелась. Он сказал, что необходимо поменять стартовые щетки, чтобы хранимая проблема могла повторяться чаще. В результате я решил поменять их сам.
5 Снимите корпус воздушного фильтра.
3 Снимите один болт сверху.
5 Поднимаемся на дно машины и видим стартер.
6 Затем отсоедините клемму и открутите гайку от стартера. Позже мы откручиваем один болт и стартер свободен.
7 Также вынимаем стартер бесплатно.
8 Разберите и протрите сухой тканью.
9 Здесь мы видим сами кисти, видим для себя новое и старое.
Позже мы собираем в обратном порядке и машина готова.
Для этого нужен набор инструментов, щетки (их купили за 800 рублей), сухая погода или гараж, яма или пенька (моя машина была на пне) и сапоги.
№1 писал: andrew23 (21 июня 2011 г. 11:33)
№4 писал: разъем (21 июня 2011 г., 11:37)
№3 писал: фашист (21 июня 2011 г., 11:41)
№4 писал: игорь-78 (21 июня 2011 г., 13:11)
№5 писал: Gednascald (21 июня 2011 г., 13:40)
как убрать стартер ниссан ниссан блюберд 4вд ниссан блюберд 4вд
№6 писал: tupol (21 июня 2011 г., 15:07)
№7 писал: Ф.Ф. (21 июня 2011 г., 15:30)
Далее: кисти (полностью за кулисами) изменили меня годом ранее. Они положили немного китайского / корейского дерьма. Теперь я думаю: если это кисти, из-за их низкого качества они изношены. или это не щетка, а другой контакт уборщика.
Это во время сбора симптомов.
Спасибо за своевременную статью. 1 к репутации Инженерной группы.
PS В Барнауле беру щетки за 800-900 оригиналов.
№8 писал: фашист (21 июня 2011 г., 16:11)
№9 писал: anitomsk (21 июня 2011 г., 17:18)
№10 писал: фашист (21 июня 2011 г., 18:11)
№12 писал: Gednascald (21 июня 2011 г., 20:11)
№14 писал: Gednascald (21 июня 2011 г. 21:04)
Когда. Рейка от универсала была 2003 года, по словам дилера. Мастера в службе сказали, что она не нажата. Я понятия не имею, что нет другого способа поверить им, но когда вы поднимаете рычаги горизонтально, они на самом деле не падают. Наши клиенты остаются в запасе, чем рельс, насос и стартер. Я тоже забрал правый узел за 3600. Правда последний кореец 🙂 Родной есть в наличии. Я посмотрю, как поведут себя корейцы 🙂 Мой отец и люди в гаражах давно убедили меня, что они надули меня, а подшипники смещены от ступицы и тратят электричество. долго уверял их, что хаб не разборный 🙂
Читайте также: