Как снять руль тойота приус 50

Обновлено: 21.04.2025

После небольшого ДТП и последующего кузовного ремонта перестала работать печка в салоне. Не работала печка,когда мотор глушился. Работа отопителя на этом автомобиле организована следующим образом.

Пока работает бензиновый мотор,антифриз циркулирует при помощи механического насоса (помпы) двигателя. Когда же мотор глушится,а автомобиль движется на электротяге - в работу включается электронасос и дальше прокачивает антифриз в радиатор салона. На испытуемом автомобиле хозяин жаловался что замерзает. Причем,когда работал бензиновый мотор-в салоне было тепло, а когда глушился, теплый воздух быстро остывал. Было ясно,что не включается в работу электронасос.

Управление работой электронасоса осуществляет электронный блок управление ДВС. В нужный момент он включает реле, которое запускает электронасос. Необходимо было проверить всю цепь. Разработчики заложили возможность активации электронасоса при сканировании системы климат контроля - это самый быстрый способ проверки цепи. Но тест не дал результатов - насос не включался, не включалось и реле. Тест лишь дал подтверждение неработоспособности электронасоса. Локализовать проблему наскоком не удалось. Для разных рынков японского, европейского и американского схемы управления электронасосом существенно отличаются. Для внутреннего рынка Японии в схеме управления нет даже системы защиты (нет предохранителя в цепи).Коммутирует электронасос слаботочное реле (сопротивление обмотки R300 Ом, ток управления 30 мА), которое интегрировано в блок реле и установлено в коробке предохранителей в моторном отсеке. Где установлено реле управления я не знал на тот момент. Поэтому сначала демонтирую дворники и добираюсь до насоса. На поверку насос оказался рабочим - значит, нет управления. По проводам вычислил, где установлено реле. При демонтаже блока реле проблема выявилась достаточно неожиданно. Обмотка реле управления электронасосом была распилена ножовкой! Зачем, при кузовном ремонте, пилили реле - оставалось только гадать.

Мой Приус в минимальной комплектации: нет ни камеры заднего вида, ни Keyless доступа, ни помощника парковки (обо всём об этом читайте в следующих выпусках). Но самое страшное — играет только радио или CD, ни мрз, ни двд, ничего больше нет. Ужас!

Так что же за супердевайс я тут себе прикупил на днях? Yatour YT-M06.

Это мой спаситель ценой 2400 с доставкой — эмулятор CD-Changer’а. Скроен ладно, ощущения от материала приятные.

Практически у любой магнитолы есть разъём для подключения чейнджера дисков:

второй слева

Этот китайский прибор подключается к такому разъёму и не требует никакого отдельного питания:

Поддерживает USB-флэшки, карты памяти (SD/SDHC/MMC) и есть стандартный вход 3.5мм:

Согласно документам поддерживается объём памяти до 16 Гб от любого производителя. Продавец посоветовал мне использовать до 8 Гб и Kingston или Transcend. Другие, мол, могут не определиться.

Гаража у меня нет, поэтому заехали после работы на парковку в ТЦ, и я приступил.

Инструкция по разборке панели

1. Открыть нижний бардачок. По краям, слева и справа, есть ограничители, которые не дают бардачку вывалиться. Если сжать бардачок по краям — ограничители выскочат, и крышка бардачка опустится, но она по-прежнему держится доводчиком — он легко откидывается вправо.

Ну и в последнюю очередь потяните крышку на себя, и она останется у вас в руках.

2. Вот эта огромная серебряная панель вытаскивается.

Нужно приложить силу. к нижней части. Одной рукой тяните панель снизу снаружи, другой толкайте её изнутри.
Отверстия для фиксаторов:

Когда нижняя часть отошла, отрывайте верхнюю. Не бойтесь — все фиксаторы многоразовые, сломать их сложно)

3. После того, как панель снята, у вас появляется доступ к задней части магнитолы с помощью тонкой аккуратной руки. У меня такая))
Просовывайте в глубину руку с кабелем и пытайтесь нашарить разъём. У меня это заняло минуты две. Разъём находится почти у самого края — не нужно лезть в глубину. Не в тот разъём вы точно не вставите — они все уникальны.
Повторюсь, вот он — второй слева:

Когда разъём нашупали, коннектор вставили, прикручивайте второй конец к самому блоку. Включаем зажигание, блок должен щёлкнуть, потом кнопкой Mode переключайте магнитолу в режим чейнджера — на нём должен загореться светодиод — всё отлично.
Сейчас тестируем все режимы — флэшки, карточки, аналоговый вход.
В этот момент важно послушать всё — не пожалейте времени — на форуме говорят, что в некоторых случаях в динамики идёт треск — это проблема адаптера и, по-моему, её не решить, заменой.
У меня всё было прекрасно.

4. Выбираете место установки девайса. Вариантов два: большой верхний бардачок или маленький бардачочек для документов под самой магнитолой, на нём я и остановился.
Подручными приборам проковырял отверстие:

Получилось не очень эстетично, точнее совершенно отвратительно, но отверстие не видно. Так что я легко успокоил свою совесть.

5. Погладь кота

Инструкция по подготовке носителя

а) Флэш/карта памяти до 8 Гб (ну или 16) должна быть отформатирована в формате FAT32/16

б) В файловой системе должны быть созданы каталоги CD01, CD02. Можно до CD99. Каждый каталог — это эмуляция диска в чейнджере. Теоретически на флэшке могут быть и другие файлы и другие каталоги, но при этом магнитола наинает работать непредсказуемо — некоторые композиции перестают читаться, пропадают каталоги.

Приус отображает только 6 дисков/каталогов, но переключать диски можно долгим нажатием кнопок на руле.

в) В каждом каталоге до 99 файлов. Их названия менять не нужно.
В каталоге должны быть только mp3 или wma — другого типа файлы он не видит, во вложенные каталоги не заглядывает.

г) Чейнджер определяется автоматически — просто переключитесь на него нажатием кнопки Mode на руле.

д) Треки могут играть в случайном порядке хоть в пределах каталога, хоть по всей флэшке.

Теперь в машине у меня классный звук, какой может быть со штатной акустикой без звукоизоляции.

Здравствуйте. Что именно перестает работать? Не работает SLAVE или StarLine не снимает штатную сигнализацию с охраны и при открытии машина бибикает?

Нет постановки на охрану из приложения, при этом после запуска двигателя из приложения постановка на охрану из приложения становиться возможным

Спасибо за ответ. StarLine не ставит штатную сигнализацию в охрану? Или не закрывает замки?

Именно не ставит, но в пределах 10 - 15 минут ставит, а потом происходит засыпание блока иммо

на правый руль встанет?

Здравствуйте. Тестирование на автомобиле с правым рулем не проводилось. Для праворульных версий есть ПО только для кузова XW30

на правый руль подходит. Проверено!

Здравствуйте. Планируется ли внедрение доп. Функций типо "Продление ресурса высоковольтной батареи гибридов и электромобилей"?

Какие именно изменения на Ваш взгляд стоит внести в работу системы для продления ресурса батареи?

у пандоры в прошивке появилась такая функция для гибридов. Она по средствам can модуля меняет температурный режим ввб (обдув), тем самым происходит более эффективное охлаждение в жару и прогрев ввб в холодное время года.

Здравствуйте. Спасибо за пояснение. Получается производитель автомобиля заложил не лучший вариант работы обдува и стоит его скорректировать? Летом батарея перегревается и обдув сам не включается на большую мощность? А зимой наоборот обдув активно работает и батарея не нагревается? Обдув сам не контролирует температуру батареи?

Я сам крайне мало имел дело с гибридами, поэтому мои вопросы могут показаться некорректными для тех, кто опытнее с такими автомобилями.

данная функция нужна только для приусов в 20 и 30 кузовах, там эта проблема есть. В 50 кузове тайота исправила, вентилятор работает корректно, проверял компьютером на моем 55 приусе.

Проблема решена. Просмотрев много дампов с датчиков где 24с02, нашел что нужно затереть FF. Поправил родной дамп, поставил датчик-показывал 720 градусов, выкрутил на ноль, все собрал, и машина уехала с работающим датчиком.

Наступил на те же грабли. Ошибка датчика положения руля. Подскажите более детально Как выставить "0"
Одни спецы предлагают сбросить настройки через калибровку датчика, а затем заново откалибровать по методике замыкания шпилькой контактов 4 12
OBD.

Моно ли скинуть правильный дамп? Приус 03 японец.

В ТОЙОТЕ по звонку заверили, что все поправят. Приехал за 120км (Тамбов) диагност подключил сканер, констатировал, что угол руля 850гр и не меняется, ошибка с1231 не снимается, только менять датчик. Про затирку памяти и правку дампа на еепром он тупо кивал головой, как конь и только твердил, что порыв шлейфа и замена датчика. Стоимость моей беседы 810р (хоть машину помыли) и полдня убитого времени.
Закажу программатор (Подскажите какай на алиэкспр?), программа для правки уже в компе. Еслиб еще кто правильный ДАМП, для сравнения подкинул.

Все заработало Дамп залил без правки. Выставил 0 руля и все заработало! А как бы сделать отключение системы стабилизации? (снимать питание с датчика положения руля?)