Как снять решетку радиатора на ниссан мурано z51
Эльшад написал(а)
Крутой проект! Отличное видео с юмором, ребята молодцы, в машинах не разбираюсь, но видно, что ребята трудяги, знают свое дело! Крутая Тахо выходит, повезет кому-то. Удачи!
Shepherd написал(а)
Диски хром с с синей полосой по краю) можно ещё крышу откидную сделать) что мы салон можно было собрать д одну кровать дробовик жёлтый покраска в темно синий цвет с переливом в темно красный) капот крышу багажник обтянуть чёрной пленкой
Ной написал(а)
говорят кашкай холодная машина зимой? это правда? Типа долго греется, в салоне холодно всегда.
Никодим написал(а)
мужики, спасибо за совет, грешил что основной воздухораспределител ь, заслонка накрылась, а оказалось всё просто - засранный в хлам салонный фильтр, поменял - всё теперь просто агонь!!) спасибо)
Tighe написал(а)
илья привет сколько немой и что только несыпь все это понт корявый полная хрень результата 0 вся грязь остоется в углу бочка и половина радиатора негреет
Suffield написал(а)
ок, напиши сюда пожалуйста как узнаешь, он первый кого я начал смотреть и мне очень нравилось, теперь начал с самого начала смотреть других блогеров.
Cesario написал(а)
Не пришлось снимать рамку. Тросик оказался целый. а вот обмотка накрылась во круг него. Просто длинными пассатижами оттяну тросик и воля.
Форсайт написал(а)
Здравствуйте, большое спасибо за видео. Долго искал инструкцию, возможно ли отдельно снять основной радиатор. В сервисе утверждали, что без радиатора кондиционера не снять. Правильно понимаю, что кондиционер и до и после работал, фреон на месте?
Житомир Теслюк написал(а)
Скажите, а нельзя тупо набрать обычного спирта в 20 ти кубовый шприц попрыскать?
Мёрфи Фкрсова написал(а)
Добрый вечер, очень полезное видео, спасибо. Не подскажите как протянуть провод из салона под капот, нужно вывести сирену и концевик. Из салона большая переходная резинка видна, а вот под капотом вообще печаль, доступа нет, отложил на утро,
О плюсах модели
Инженерные упущения
Причины для устранения недоработок производителя в моторе
Работа проводится в несколько этапов.
- Производится монтаж впускного коллектора, улучшается геометрия.
- Совершенствуется заводская настройка выпускной системы.
- Чип перепрошивается.
- потребуется вмонтировать бустер, располагая его между бортовым компьютером и педалью газа;
- турбонагнетатель трогать нельзя;
- придется подумать о добавке охлаждения.
Эластичные характеристики можно модернизировать тюнингованием выхлопной системы. Как это делается?
- Монтируется новый выпускной тракт от Fox Exhaust, благодаря которому конструкция звучит при приближении хозяина. Это стильный атрибут современной эпохи. Преимуществом в конструктивном плане выступает повышение мощности силового узла на 20 %, плюс повышается срок эксплуатации глушителя. Автоглушители бренд производит из алюминизированной стали. Приятно радует цена такого материала.
- Катализаторы, ведущие к частым проблемам, заменяются на пламегасители. Повышение динамичности машины происходит за счет прямого прохождения выхлопов, минуя фильтр, в отличие от катализатора, забирающего 7 % л. с. Блок ЭБУ дорабатывается с помощью замены программного обеспечения, либо можно установить дополнительные микропроцессоры в топливную часть.
Изменения внешности
Секреты грамотной организации подсветки
Заблаговременно найдя электросхему, необходимо запастись светодиодными линзами в 1 Вт. Далее нужно определиться с величиной сопротивления резисторов, подключаемых к цепи. Выбирается светодиод с конкретной величиной свечения. Освещение под радиаторной решеткой устраивают с помощью 3 светодиодок белого цвета. Отражатель лучше покрасить черным цветом, выполняя демонтаж конструкции при корректировке блок-фары.
Что с обвесом?
Внутреннее преобразование
Комментарии к теме Снятие решетки радиатора Nissan Elgrand
Нахрен мне такой ремонт, после которого всё равно радиатор придётся радиатор менять, при чём и печки тоже. Его засрёт так, что потом не промоешь! А радиатор печки менять это уже по сложнее будет.
Полностью согласен. Даже больше скажу, что сетка просто обязательна. Сам точно так же поставил у диллера на нижнюю часть, смысла на верхнюю тоже не увидел. обошлось мне 3600 примерно, по деньгам дорого, но оно оправдывает себя. Она постоянно забивается всякими мухами, камнями, грязью, а без сетки всё бы летело в радиатор, как и было сказано в видео. В общем ставить обязательно
Я окуеваю от неадекватов. Есть проблема и есть её решение. Что вы со своими тупыми нравоученияии сюда лезете? Учите малахову как часто и правильно нужно пукать. И без вас все всё знают про пристегивание.
Добрый день скажите пожалуйста где стоит реостат печки на фав в5 уменя не работает 1.2.3. Только 4 работает
Жопа, маркетологи в деле, доп головки, которых раньше не было, двигло 1.3,ресурс 80 тыс и все ремонт?где разбор двигателя и все будет ясно как и почему.
Комментарии по теме Снятие решетки радиатора Nissan Murano
Тот написал(а)
Я был бы очень признателен всем, кому понравилось видео, которое вы нам дадите, и подписаться на наш канал Youtube comohacerunounismo. Спасибо!
Бороновский Аллегро написал(а)
в идеале хомуты конечно бы лучше квадратные-чтоб охватывали поперечину.. по типу стремянки рессорной. а так-быстро и бюджетно(только гравером надо фиксировать)
Абду написал(а)
Я в Instagram как закажи четки в машину chetkivmashinu. Подпишись на мои фото и видео. medium=user system sheet&utm campaign=default.ig ci landing site 0621.test&utm source=ig contact invite&utm content=3ygz0j9
Гор Ложиков написал(а)
здраствуйте падскажите пажалуста по альфа рамео 156 2.5 бусо пачему при диагностики мультисканом угол опережения зажигания минус.6 градусов а на абаротах даходит до минус 39 градусов в чом причина спасибо
David написал(а)
Чёт замороченная у вас промывка получилась. Я намного проще сделал без ямы и без подьёмника. У меня дорестайл правда. Помыл радиаторы всвязи с пробитием радиатора кондёра заодно уж. Снимал только дефлектор снизу, у брони 3 болта спереди открутил и решётку радиатора снял. Потом открутил трубки, отстигнул радиатор кондёра от основного и вытащил через верх. Основной остался на месте и ничего не сливал. Основной промыл керхером прям на машине через проём от снятой решётки радиатора и через отверстия в бампере, а радиатор кандёра (запаяный уже) отдельно. Потом всё собралося, заправили фреон и в путь.
Rudyard написал(а)
С этим опоратом идут свай пылинки как презерватив тянутся. На скорости интересно до куда дотянутся
Митрохович Мена написал(а)
Снимать радиатор кондиционера не обязательно. Его можно промыть и на самой машине. Предотвратить лишний слив антифриза вообще убило) Что мешает его слить весь, отфильтровать, а потом залить обратно? Или новый раз уж полез. Вообще разводилово какое то. У меня еще и третий стоит радиатор акпп, и все промылось отлично)
Юник написал(а)
Иван, приветствую!Реально хорошо чувствуется закрывание радиатора?по сути же при нормальной работе термостата в радиатор вообще не заходит антифриз..или картон спасает мотор в принципе от обдува,поэтому греется лучше?
Japhet написал(а)
У меня было такое так же фильтра поменял масло поменял свечи насос в баке уже незнал что делать и начел фишки трогать и во аля машина перестала троить а фишку трогал что идёт от дроссельной заслонки как то так
Читайте также: