Как снять решетку радиатора на ниссан х трейл т32
Замена охлаждающей жидкости на Ниссан Х-Трейл Т30, Т31, Т32 своими руками: оригинальная жидкость, аналоги, периодичность замены, сколько лить, объем, места утечки и проблемы.
Мойка радиаторов охлаждения на автомобиле Nissan X-trail T32 в АвтоТехЦентре Коуш.
11/01/ · Как видите заменить антифриз в Ниссан Х-Трейл т31 самостоятельно совсем несложно. Главное обеспечить полный слив старой жидкости, выполнить промывку, выпустить воздух и убедиться в герметичности системы.5/5(1).
Плохо охлаждает кондиционер или чистка радиаторов на Nissan Qashqai
Как установить решетку на радиатор ниссан х-трейл Nissan X-TRAIL T Зашита радиатора (Как снять морду) Прошел год как я установил защиту радиатора которую и сам изготовил.
X-TRAIL. Демонтаж хромированной решетки радиатора.(The dismantling of the chrome grille)
Как снять фару Nissan X-Trail Т31 👍👍👍
Сетка на решетку радиатора для Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл) 2011-2014 г.в.
После покупки Т-31 в 2009 году первым делом устанавливал сетку в бампер. (снятие бампера, вырезка, крепление хомутами). Отработала своё, камушки ловила. С ней он и уехал к новому владельцу. Купил Т-32 и тоже хотел снимать бампер. Но наткнулся в сети на здесь была ссылка на магазин и не пожалел. Установка без демонтажа бампера за 5 минут, смотрится хорошо, держится крепко. Взял черную. Рекомендую. Цена вопроса 2750 руб.
Эт-точно! Если мастерской нет, то проще купить вкладные, готовые. Я брал в Экзисте на новую, сразу поставил за 10 мин. Смотрится красиво (черная на черном кузове) и за год показала себя практично, хотя при установке казалось мало точек крепления.
у дилера копейки стоят и сетки и установки.лучше пусть они снимают бампер.тем более сетки уже идут по размерам конкретно на данную модель авто.
Стал счастливым (надеюсь, еще не ощутил в полной мере обладателем X-Trial (т32). Озадачился проблемой установки дополнительной сетки перед радиатором. Читал и сказали у дилера, что сетка обязательна в основном как защита от мелких камушков, которые могут пробить радиатор (особенно маленький, который внизу).
Купил фирменный комплект сеток, но когда узнал цену установки у дилера (4000 руб) и то, что нужно снимать бампер - рука не поднимается. В основном из-за того, что не хочется в новой машине снимать бампер (пока новая - бегаешь вокруг нее, всего боишься, со временем пройдет)
Сейчас вот по фото вижу, что я и сам смогу установить сетку.
Или купить другую, которая ставиться без демонтажа бампера?
Эт-точно! Если мастерской нет, то проще купить вкладные, готовые. Я брал в Экзисте на новую, сразу поставил за 10 мин. Смотрится красиво (черная на черном кузове) и за год показала себя практично, хотя при установке казалось мало точек крепления.
А можно в личку ссылку на сетку? Я нашел в экзисте только сетки из нержавейки. Смотрится как то. не очень по моему.
Сетка на решетку радиатора для Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл) 2011-2014 г.в.
Nissan X-Trail 2005 - снятие бамперов
Снимаем передний бампер
Устанавливаем сетку на бампер
ниссан кашкай как снять бампер,фару,радиаторы.
Защита радиатора на Nissan X-Trail T32 (Ниссан Х-Трейл Т32) 2015-2017 г.в.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Nissan X-Trail , вентилятор охлаждения Nissan X-Trail , радиатор охлаждения Nissan X-Trail
3. Радиатор
Радиатор в сборе
*5.5 Н*м 1.2 Н*м 10 Н*м*
- Крышка расширительного бачка
- Расширительный бачок в сборе
- Шланг расширительного бачка в сборе
- Фиксатор
- Монтажный кронштейн
- Опора верхняя (резиновая)
- Крышка радиатора
- Боковой уплотнитель
- Боковой уплотнитель
- Радиатор в сборе
- Опора нижняя (резиновая)
- Уплотнительное кольцо
- Сливная пробка
- Боковой уплотнитель
- Хомут крепления
- Шланг радиатора (нижний)
- Хомут крепления
- Шланг радиатора (верхний)
- Электронивентилятор охлаждения в сборе
А. Отвод В. Подвод
Радиатор представляет собой теплообменник. Он содержит теплообменник и 2 бачка. Алюминиевый теплообменник имеет трубчато-реберную конструкцию с поперечным потоком жидкости, он располагается между впускным бачком и выпускным бачком радиатора. Пластины размещены вокруг внешней стороны трубок, чтобы улучшить теплопередачу в атмосферу.
Впускной и выпускной баки - это формованный, высокотемпературный пластмассовый материал, армированный нейлоном. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет край выступа бака к алюминиевому сердечнику. Баки прижимаются к сердечнику фиксирующими выступами. Фиксирующие выступы - это часть алюминиевой монтажной колодки в каждом конце сердечника.
Радиатор отводит тепло от охлаждающей жидкости, которая протекает через него. Пластины на сердечнике передают теплоту от охлаждающей жидкости, проходящей через трубки. Поскольку между ребрами радиатора проходит воздух, он поглощает тепло и охлаждает охлаждающую жидкость.
Расширительный бачок представляет собой пластмассовый бачок с навинчивающейся по резьбе крышкой с предохранительным клапаном. Бачок устанавливают выше по уровню относительно всех других каналов протекания охлаждающей жидкости. Расширительный бачок обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения, которое позволяет охлаждающей жидкости расширяться и уменьшаться в объеме. Через расширительный бачок обеспечивается заправка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из охлаждающей системы. При эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость нагревается и расширяется. Увеличенный объем охлаждающей жидкости вытекает в расширительный бачок. При циркуляции охлаждающей жидкости воздух выходит из нее наружу в виде пузырьков. Охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха гораздо лучше поглощает тепло, чем жидкость с пузырьками.
Снятие и установка
Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.
1. Снять нижнюю защиту моторного отсека в сборе.
2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Выполнять данную операцию на холодном двигателе.
Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремни привода.
3. Отсоединить от радиатора нижний шланг.
4. Снять воздухозаборник №1 и воздухозаборник №2 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
5. Снять аккумуляторную батарею и опорный кронштейн аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).
6. Отпустить хомут крепления и отсоединить от радиатора верхний шланг.
7. Снять электровентилятор в сборе с кожухом (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
8. Отсоединить конденсатор системы кондиционирования (1) от радиатора (2) и сместить его по направлению вперед, как показано на рисунке ниже.
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить конденсатора.
Минимизировать расстояние смещения, чтобы снизить нагрузку на патрубки магистралей хладагента системы кондиционирования.
9. Извлечь радиатор (1) из моторного отсека, вытянув его по направлению вверх в зазоре между конденсатором (2) и моторным отсеком, как показано на рисунке ниже.
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить конденсатора.
Минимизировать расстояние смещения, чтобы снизить нагрузку на патрубки магистралей хладагента системы кондиционирования.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Вставить шланг радиатора (1) на всю длину штуцера до упора (2) или на 33 мм (шланги без упора).
А. Сторона радиатора В. Сторона двигателя
- Угол (b) образованный между вертикальной прямой и лепестками хомута крепления должен быть в пределах 30 градусов
Проверка после снятия
1. Создать давление в радиаторе при помощи тестера.
2. Проверить герметичность радиатора, погрузив его в контейнер с водой.
3. Проверить лопасти вентилятора радиатора на наличие трещин или повреждений. При обнаружении любых дефектов, заменить крыльчатку вентилятора новой.
Проверка после установки
Убедиться, что вентиляторы системы охлаждения установлены на радиатор правильно:
- Правая сторона: 11 лопастей.
- Левая сторона: 9 лопастей.
Проверить герметичность системы охлаждения при помощи тестера.
Запустить и прогреть двигатель. Осмотром проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости и рабочей жидкости автоматической коробки передач.
Электровентилятор системы охлаждения в сборе с кожухом
- Электромотор вентилятора, правый
- Электромотор вентилятора, левый
- Кожух вентилятора
- Крыльчатка вентилятора, левого
- Крыльчатка вентилятора, правая
А. Нанести на вал электромотора
Снятие и установка
1. Снять нижнюю защиту моторного отсека.
2. Слить из радиатора системы охлаждения охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Выполнять данную операцию на холодном двигателе.
Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремни привода.
3. Снять воздухозаборник №1 и воздухозаборник №2 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
4. Отпустить хомут крепления и отсоединить от радиатора верхний шланг системы охлаждения.
5. Снять радиаторную решетку.
6. Снять фронтальный датчик удара.
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
7. Снять первичный и вторичный замок запирания крышки капота (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
8. Отсоединить от правого и левого электромотора вентиляторов системы охлаждения разъемы жгутов электропроводки.
9. Выкрутить болты крепления (А) и снять фиксаторы (В) монтажного кронштейна (1), показанные на рисунке ниже.
10. Снять верхнюю опору радиатора в сборе.
11. Снять монтажный кронштейн в сборе.
12. Снять вентиляторы системы охлаждения в сборе с кожухом, выполнив следующие операции:
- Приподнять кожух в сборе с вентиляторами, чтобы отсоединить от нижней опоры.
- Сместить кожух вентилятора в сборе в сторону правого крыла (1), после чего, подняв правый край (2), извлечь кожух в сборе с вентиляторами из моторного отсека, как показано на рисунке ниже.
Быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать сердечник радиатора, при извлечении кожуха вентиляторов.
Читайте также: