Как снять приборную панель на сузуки витара
Ваш приборная панель является важной частью вашего Suzuki Vitara, потому что он содержит важную информацию, к которой вы должны всегда иметь возможность обращаться во время езды. Действительно, вы должны иметь возможность на своем Suzuki Vitara отображать вашу скорость, запас топлива, запас масла и т. Д. Приборная панель вашего автомобиля всегда должна быть освещена и, следовательно, иметь исправные лампочки. Возможно, они выгорят со временем, просто от небольшого шока, или что предохранители Прыгать.
В этой статье мы сначала объясним, что делать, прежде чем пытаться изменить какой-либо луковицы, и вторая часть того, как проверить, исходит ли это от предохранителей, и последняя часть как заменить лампочки на приборной панели вашего Сузуки Витара.
Проведите тест диммера на своем Suzuki Vitara, чтобы проверить яркость.
На некоторых моделях Suzuki Vitara, в зависимости от года выпуска, может быть диммер, который регулирует интенсивность света приборной панели вашего автомобиля, что означает, что лампочки не являются неизбежной причиной поломки. Последний используется так же, как выключатель, но с разной интенсивностью. Возможно, его случайно поместили на минимальное освещение, что мешает вам правильно видеть индикаторы на центральной консоли. Чтобы найти его, он часто находится под рулевым колесом справа или слева в зависимости от года выпуска вашего Suzuki Vitara. Если вы хотите получить более подробную информацию, посетите свой Инструкции по применению.
Как заменить лампочки на приборной панели вашего Suzuki Vitara
Перед тем, как начать, обратите внимание: это стандартная процедура для Suzuki Vitara, имейте в виду, что она немного варьируется в зависимости от года выпуска и конкретной модели. Для получения дополнительной информации рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля.
Во-первых, вам нужно освободить достаточно места, чтобы можно было удалить крышка приборной панели вашего Suzuki Vitara. Для этого необходимо максимально опустить руль, благодаря небольшому регулировочному рычагу, расположенному сбоку. Как только рулевое колесо опущено до упора, вам нужно будет удалить два зажима или винта, расположенные в верхней части приборной панели. Если вы найдете винты, возьмите отвертку. В противном случае вы можете отсоединить его вручную.
На втором этапе у вас есть передняя часть приборной панели, но она все еще соединена кабелями. Отсоединяйте их осторожно, чтобы ничего не порезать. Это позволит электрически отсоединить приборную панель от вашего Suzuki Vitara и получить доступ к лампам.
Третий шаг, теперь у вас есть доступ к несколько лампочек расположен перед вами со снятой лицевой панелью панели приборов. Тщательно подберите небольшие волдыри, которые обычно черного или красного цвета. Вы сможете увидеть их нить и, следовательно, узнать, мертвы ли они.
Однако будьте осторожны, мы предлагаем заменить все это, потому что, если одна из них перегорела, другие, скорее всего, быстро перегорят, поэтому воспользуйтесь возможностью, чтобы установить только новые лампы.
Четвертый шаг, когда вы заменили все лампочки, замените защитную крышку приборной панели и будьте осторожны, чтобы повторно подключить все кабели. Осторожно закрепите его или затяните винты, и операция будет завершена.
Последний шаг, попробуйте включить Suzuki Vitara, если загорится приборная панель, все готово! В противном случае, если вы не заметите никаких изменений, вот несколько советов о том, как найти и заменить предохранители в вашем Suzuki Vitara, потому что один из них может быть неисправен, и поэтому освещение больше не работает.
Если случайно у вас возникли какие-либо опасения по поводу других ламп на вашем Suzuki Vitara, мы советуем вам ознакомиться со следующей статьей, которая поможет вам в правильном выборе лампы для вашего автомобиля:
– Как выбрать лампу на Suzuki Vitara
Как проверить предохранители моего Suzuki Vitara
Возможно, перегорели предохранители на приборной панели вашего Suzuki Vitara, и поэтому освещение приборной панели вашего автомобиля не работает. Это может произойти, если они слишком старые или если электрический ток был слишком высоким, механизм, который защищает компоненты вашего Suzuki Vitara. Если это произойдет, вы увидите это по черному цвету предохранителя или по срезанию верхней нити.
Чтобы получить более подробную информацию об их использовании, не стесняйтесь взглянуть на статью, которую мы написали:
– Где найти блок предохранителей на Suzuki Vitara
Эта статья поможет вам в использовании и замене предохранителей. В противном случае мы свяжем вас с более конкретной статьей о предохранителях в салоне, нажав на следующую ссылку:
– Как найти предохранитель в салоне моего Suzuki Vitara
При обращении с ними мы советуем вам принять некоторые меры предосторожности, такие как выключить двигатель вашего автомобиля и вооружиться подходящим оборудованием, таким как отвертки и плоскогубцы, которые упростят захват предохранителей.
Если после замены предохранителей освещение на вашей приборной панели все еще не работает, в этом случае мы советуем вам обратиться к механику, потому что это может быть более сложной проблемой, чем воздух.
Купил для своих опытов панель приборов дорестайл, приехала убитая в хлам, стекло треснуто в 2-х местах, ухо оторвано, сломана направляющая шкалы, и самое главное сломана крутилка регулировки яркости — она же нажималка переключения режимов отображения пробега.
По фото продавца приборка была в идеале:
Скорее всего так и было, т.к. все оторванные запчасти оказались вместе с коробкой приборки. Транспортная ПЭК. Упакована была плохо. За упаковку доплачивал дополнительно 500 руб. Уж за эту сумму можно было качественно упаковать, такую хрупкую вещь.
Пох. Процесс ремонта заключался в изготовлении новой крутилки на 3Д-принтере, изготовлении на нем же уголка усилителя для склеивания уха и вставления этого вместо сломанного.
Сама панель разбирается легко — она вся на защелках. Проблема только снять стрелки. Для снятия нужно повернуть стрелку в любое крайнее положение моторчика, затем продолжить ее вращать и одновременно поднимать. За счет того, что ось мотора стоит в крайнем положении усилием вращения срывается сила трения покоя и стрелка идет наверх. Таким образом легко снять стрелку тахометра.
Со спидометром чуть сложнее т.к. сама стрелка будет упираться в крутилку (которая на моей приборке сломана по стекло была). Поэтому стрелку спидометра вращаем то по часовой до упора моторчика, то против и продолжаем вращать после упора уже для снятия.
Сложнее всего снять третью стрелку — любую — уровень топлива или температуру двигателя, т.к. там свободный ход сильно ограничен и если стрелка за один этап не снимется, то упора вращения оси мотора нащупать уже не получится, стрелка упирается в другую стрелку. Но так как она сорвана уже была, я снял ее до конца съемником-вилкой, подложив под вилку пластиковую карту, чтобы не испортить шкалу.
Четвертая снимается легко, т.к. уже ни во что при вращении не упирается.
Кстати и собираются они в обратном порядке, так же упираем ось мотора в крайнее положение. Желательно рассчитывать, чтобы посадить стрелки на окончательную глубину за минимальный угол вращения, пока не выбрано пространство для этого вращения и стрелка ни во что не уперлась, но у меня все легко собралось.
Важно перед снятием запомнить крайние положения стрелок, иначе естественно будет не правильно работать приборка.
Комментарии к теме Снятие приборной панели Suzuki Grand Vitara
Просим прощения так как в начале видео Евгений не в фокусе. Не проверили фокус перед началом съемки. Руслан Б.
Хорошо выглядит! Тока внимательно надо следить за уровнем охлаждения, чтобы нигде не уходило и не перегрелся - частая проблема Northstar-ов imo - я бы на STS остановился примерно этих годов, тот же передний привод и по салону так же, но выглядит просто улет (но живых по двигателю найти сложно).
Наташа здравствуйте) регулярно смотрю ваши видеоролики, и поражаюсь все больше и больше) молодец, просто умничка, грамотно, четко и понятно) у меня вопросов вообще не возникло) успехов Вам)
Затяжка гайки производится не на земле а в мастерской при снятом редукторе, усилие затяжки 25 кг на кв.см, а не на глаз трещёткой. Ухандокал Редуктор. замена сальника проводится после полной регулировки редуктора,но ни как 3 раза в неделю. 19500руб. новый хорошего качества редуктор, а Вы так безобразно относитесь к таким вещам.
Я встречал абсолютно живые трансмиссии отмотавшие 500000км без полной замены смазки и неремонтопригодные с пробегом 30000км Опыт показывает что в большинстве случаев коробки гибнут в следствии: ПОТЕРИ УРОВНЯ МАСЛА, а так же НЕДОВКЛЮЧЕНИЯ или ПОВЫШЕННЫХ НАГРУЗОК на передачу. Выводы делайте сами.
. Россия, не могут узаконить проблему со скруткой пробега. Мошенничество в чистом виде. В нормальных странах за такие вещи сажают.
Так как меняються в итоге эти диодные лампочки указателя поворота вы не показали. Они там впаянные или как?
Привет! Лайк прожал! Уже везде смотрел - читал не где не могу найти! Утром машина заводится только с третьего раза - такое ощущение что горючка уходит обратно в бак! Не могу найти инфу из за чего это может быть.
Поэтому прошу совета, помощи, кто уже снимал торпедо чтобы добраться до металла моторного щита. Какие особенности, подводные камни. Может и фотки у кого есть. Делать собираюсь сам, руки на месте.
И еще вопрос, пробовал ли кто обклеивать битумо-мастичными листами STP клеить со стороны мотора, там подобраться ведь можно, НО. Т.к. там более жарко от движка, не возникнет ли опасности перегрева битума, не потечет ли или еще чего хуже.
Поиск юзал, не помог. Жду совета от людей бывалых и отзывчивых.
Спасибо заранее.
:thumbsup:
fraks
Ветеран
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Моторный щит тут двухслойный, 2 слоя металла, между ними пространство. Со стороны салона щит закрыт толстеньким матом, минимум в сантиметр. посмотреть на это все можно за бардачком, Толщину и двухслойность моторного щита можно посмотреть сняв резинку сальника через который идет жгут проводов из моторного отсека.
Мое имхо - сложно, долго, с побочными эффектами после разборки-сборки, и малоэффективно.
Рулон Обоев
Редкий гость
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Моторный щит тут двухслойный, 2 слоя металла, между ними пространство. Со стороны салона щит закрыт толстеньким матом, минимум в сантиметр. посмотреть на это все можно за бардачком, Толщину и двухслойность моторного щита можно посмотреть сняв резинку сальника через который идет жгут проводов из моторного отсека.
Мое имхо - сложно, долго, с побочными эффектами после разборки-сборки, и малоэффективно.
Спасибо за мнение. Коли так будем думать, стоит ли овчинка выделки.
А еще вопрос, можно ли обклеить вибропластом со стороны мотора? Не поплывет ли он от температуры.
exxpe
Свой в доску
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
ASTRAL AXIS
Сергей
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Поэтому прошу совета, помощи, кто уже снимал торпедо чтобы добраться до металла моторного щита. Какие особенности, подводные камни. Может и фотки у кого есть. Делать собираюсь сам, руки на месте.
И еще вопрос, пробовал ли кто обклеивать битумо-мастичными листами STP клеить со стороны мотора, там подобраться ведь можно, НО. Т.к. там более жарко от движка, не возникнет ли опасности перегрева битума, не потечет ли или еще чего хуже.
Поиск юзал, не помог. Жду совета от людей бывалых и отзывчивых.
Спасибо заранее.
:thumbsup:
Если музыку хорошую ставить то мне кажется главное проклеить двери, багажник, крышу
Объявление
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Снятие панели приборов и замена центральной панели торпедо на панель без динамиков в Suzuki New Grand Vitara
Центральную панель с пятым динамиком считаю достаточно бестолковой затеей. В планах установка нормального усилителя и саба (4+1), и центральный динамик уже не к месту будет, и учитывая, что в предыдущем выпуске NSGV там был дисплей с лотком, решил заменить эту панель чтобы был лоток и не было динамика.
Двойная польза. Заднюю стенку у лотка сделать не проблема, нужна пластина черного пластика. Как найду, приклею и поставлю. Пока есть только фото панели.
Для начала, нужно сделать стенку у лотка, т.к. вместо стенки там был дисплей. Сделал его из футляра двд диска. Нужен был кусок черной пластмассы, но ничего под рукой не было, и я порезал футляр. Пришла в голову идея, что хорошо было бы там наклеить Бипласт 5мм для того, чтобы что будет в лотке лежать не дребезжало. Прилепил, критерий черного отпал, но уже вырезал пластик.
Бипласт приклеивал с обратной стороны внахлест на торец лотка чтобы он прижался и натянулся, так выглядит аккуратно. Полоску пластика посадил на суперклей.
Заодно и шумки накатил бутербродом из виброфильтра и изолона.
Панель снимается очень просто: откручиваете саморезы, тот блок, который магнитола-кондей, достаточно чуть потянуть и опустить, т.к. крепление магнитолы надевается поверх крепления панели. Саму панель - чуть вверх и на себя,
Под ней находится динамик. Динамик, кстати, не простой, а двухкатушечный - суммирует левый и правые каналы. Крепится на железяке. Вся конструкция на двух шурупах + разъем на динамик.
Сопла печки, крутилки и кнопку аварийики нужно переставить на новую панель.
Штекер на динамик, чтобы не болтался и не дребезжал под панелью, лучше примотать изолентой.
Новая панель встает без малейших сложностей, ибо родная, пусть и другая.
С ебея давно пришли пластиковые ковырялки для панелей машины, немного пригодились, хотя, это не тот случай, можно и без них,
Как снять панель на сузуки гранд витара
Руководство по эксплуатации
Двигатель
Система охлаждения
Система смазки двигателя
Система впуска воздуха и система выпуска отработавших газов
Система питания двигателя
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование автомобиля
Электроcхемы
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение их элементов может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения. А если не подходит год выпуска, изучите описание для Grand Vitara.
Читайте также: