Как снять передний бампер на мазда аксела
Монтаж производится в обратной последовательности.
Сняв бампер, можно приступать к передним фарам.
- Отверните их верхние крепления, расположенные прямо над фарами.
- С помощью крестовой отвертки уберите болт и аккуратно снимайте пистон (он прикрыт резиновым колпачком, после того, как убрали колпачок, подденьте сам пистон).
- Отворачивайте болт, который находится возле поворотника.
- Затем убирайте другой болт – он расположен в нижней кромке фары.
- Убрав всю проводку, в том числе и с модуля, который внизу фар, можно снимать фару.
Установка делается в обратной последовательности, но перед ней желательно убрать старый герметик с посадочных канавок, ведь придется наносить новый слой. Обращайте внимание на внешние швы и места защелок. Чтобы не ошибиться во время ремонта - смотрите видео о том как снять передний бампер и фары на Мазда 3.
Все работы проводятся при отключенном аккумуляторе. Будьте аккуратны с мелкими деталями.
Аделаида Плотицина написал(а)
Не, всё хорошо. Но одно замечание к ведушему. Перчатки одевай на оборот. Синие резиночки идук во внутрь. Что бы инструмент не выскальзывал. То есть левую с правой поменяй. :)
Непотов Волот написал(а)
Я нифига не понял. куда заглушку то ставить? И что это за заглушка такая? Где ее взять?
Ростислав написал(а)
Парни а чо реально Марковники в 90х кузовах еще есть в идеале? я думал их давно от туда все поголовно вывезли, когда у нас они были безумно популярны
Бак написал(а)
Внутри над задними седениями можно к потолку приделать экран, и подключить к нему какую нибудь приставку. Ещё можно сделать там мини-кальян за задними седениями. Ну а дальше, сделать нормальный звук, обшить салон и т.д. Ну а для хранения документов, драгоценных вещей и всего такого, в багажнике можно приварить сейф. А чтоб вообще необычно было, можно установить гидравлику.
Ганди написал(а)
Если считали официалы, то могли и столько насчитать! Я два с половиной года назад имел глупость ударить Q5. Повреждения конечно были. Сейчас страховая пытается предъявить 235000 к возмещению(120000 покрыло ОСАГО). Независимая оценка с моей стороны назвала цифру 136000 общего ущерба. Официалы считали 375000. Откуда такие стоимости берутся - не понятно!
Руди Чеснок написал(а)
Бампер от нивы можно поставить на ваз 2106-07. Видел проблемы с прицепом, деформируются крепёжные трубы. Такое ощущение, что нива не предназначена ездить с прицепом. На шниве проблемы нет)
Маршалл написал(а)
Опиши по конкретнее распиновку как подогрев подключить и регулировку зеркал. Тоже хочу поставить себе, а то за*бали уже эти маленькие зеркала, вечно потеют и регулировка сбивается постоянно
Снежанка написал(а)
Борис Карташов. Спасибо. И я бы одновременно 'обновил'-заменил все лампочки в передних фарах, чем сейчас и занимаюсь. Мое мнение- километров пробега и лампочки необходимо менять.
 ' /> Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и . "
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт . " будут удаляться. Будьте внимательны.
Arshin
Пользователь
Не могу снять бампер.
Все что написано ниже сделал:
1. Снимаешь гос. номер. Под ним два "дюбеля" (условно говоря буду называть их так, просто не знаю как их правильно обозвать). Снимаешь их, подковырнув отверткой в специальной прощелине. Они крепят бампер к переднему усилителю.
2. Со стороны арок колес снимаешь подобные дюбеля. На их шляпках прорезь под "+"отвертку. Они крепят пластиковую защиту арок к бамперу.
3. С низу по краям бампер крепится, все к той же защите, болтами. По два болта с каждой стороны. Нужна либо "+" отвертка, либо ключ на 10 (кажется или на 8)
4. С верху, между фарами, ближе к самим фарам, при открытом капоте увидеш два маленьких резиновых ограничителя. Это тоже дюбели и их тоже надо снять.
А вот этот пункт никак не получаеться:
5.Бампер к кузову крепится, помимо дюбилей, еще и защелками. После снятия всех дюбилей, со стороны колесной арки потихонику начинаешь выдавливать бампер наружу. Здесь надо быть аккуратным, чтобы не повредить защелки. Для этого можно смочить место прилигания бампера к крылу простой водой, чтоб растворить залипшую грязь.
В какую сторону надо на бампер давить чтобы он вылез?
Все как можно подробнее пожалуйста, чтобы не отломал я чего))
Коль уж снимал бампер, то решил и подшаманить его крепления чтоб не торчали края бампера как уши))
Кто просто склеивает, а подобный из вариантов ремонта подсмотрел у одного из Тройководов)))и считаю его более надежным
как обычно выбираем самую ненужную карточку
русуем контур для вырезания
нужна дрель, клепки и клепало
сверлим, клепаем+я нанес клей между карточкой и креплением
верхушки клепое мелким напильком убираем
пока был снят бампер менял в ПТФ стекла, которые заказал ранее, обошлись они мне в 720руб за оба, ранее я вместо разбитых стекол ставил ОРГ-стекло от защиты фар на ВАЗы хватило на год, повело их от температуры, нало толще пластик выбирать тогда может норм, но не помутнело как многие предващали
сразу в ТК распаковал, глянуть как они там
хорошо были упакованы и вот разорвав множество газет, добрался
посадил на прозрачный силикон термо и водостойкий АБРО, перед этим купив в Китае(2 недели назад катал с дркзьями в Манчьжурию ) погонный метр бронировочной пленки, самостоятельно забронировал пленкой стекла
Установка купленного опять же там в Китае пневматического клаксона за смешные деньги.
Комплект Дудка-45см, компрессор, крепеж.
коробочка от него, сам забыл сфоткать)
пока снят бампер, сохнет силикон с креплениями бампера я занялся установкой самой дудки, расположил ее за жесткостью бампера
прикрепив к самой жесткости бампера
в гараже нашел вставку под предохранитель, купил сам предохранитель на 15 А, (15руб) для перестраховки ну и по всем правилам, приготовил его для врезки в сеть
одна из самых сложных процедур, поиск как провести провод из под капота в салон, нашел -по ходу тросика капота, через уплотнительную резинку проводником из проволоки акккуратно провел провод из салона (вход над педалью газа) и выход виден на фото рядом с креплением правой стойки
массу креплю за соседний болт на кузове плюс на плюс.Компрессор закрепил тут же рядом, он соседствует рядом с блоком ксенона на ПТФ))
небольшой творческий разбор в поисках место для провода провода, болшьшую часть как потом выяснилось зря разобрал, надо снять пластик только с правой строны от руля
плюс я запитал от свободной фишки рядом с регулятором яркости света приборки, там же подсоединил вставку с предохранителем, купил кнопку без фиксатора(30руб) для использования сигнала только в крайней необходимости ну и ради баловства))
Читайте также: