Как снять панель на мазда фамилия
Комментарии к теме Снятие панели приборов Mazda Familia
и зачем надо было наступать на старые грабли? завод от туда кран убрал, чтоб в салон не текло в начале ролика были показаны варианты гораздо лучше этого
Для полевых условий приемлемый вариант. Нагрев не достаточный для свободного прохода кольца через рабочую поверхность сальника, в результате микрозадиров на зеркале сальник будет служить меньше.
Этот фильтр можно открутить, там даже уплотнитель виден. Такого одного фильтра не достаточно, это грубый фильтр, нужен еще второй фильтр мелкой очистки. И пожалуйста, сократи длину заставки.
My interior door handle no longer opens the door, needs new cable which i've ordered do you know how that goes?
От пыли и грязи надо очищать Кархером. Или Кершером. И 1000 профам. Так чище, быстрее и качественней. Да и гараж помыть не помешает. А вообще-красавчик- разбирает ключами, а молоток всегда под рукой. Это чтобы запчасть не расслаблялась, чувствовала, кто здесь хозяин положения).
табличка не на своём месте), там же написано - модель, пятая буква написана : R : правый, если : L : то левый, в инете дофига инфы где и как посматреть. а двига вполне здоровый, цепь грм японская тянется быстро, помогает замена на китай), для всего нужны правельные руки
Простите за вопрос, получается, что раз чехлы подшиваются по родному шву сидений, то быстро и часто их не снимешь. Так а если чехлы придут в негодность и нужно будет их замннить? Придется расшивать и при этом есть риск повредить родную строчку.
Ролик точно для ананистов.Не парьтесь,Причины стука можно найти самому и в дальнейшем знать что левые наконечники.2 Рулевые тяги.3 Направляющие втулки из копролона.(стоят перед сальниками слева и справа) 4 плотное прилегание зубьев,что бы не было люфта есть прижимная гайка.
Привет всем.
Решил написать отчетик по снятию торпеды дабы добраться до радиатора печки. Радиатор не менял а отдал меднику тот мне его прочистил и теперь экватор наступил и у меня .
1.Вытащил ванночку бордочка подлокотника (4 защелки по бокам)
2.Выкрутил два шурупа
а также еще два шурупа соединяющих эту приблуду с торпедой фото нету не все успевал снимать.
4.Снял полочку и магнитофон затем посередине облицовку под дерево клипсы потдевал вот сдесь
6.JPG [36.13 ]
Скачиваний: 9564
_________________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.
Последний раз редактировалось Сеня 26 дек 2010 19:43, всего редактировалось 3 раз(а).
6.Над бардочком после снятия откручивал 4-е болта на 12 это подушка пассажира, вытягиваем ее немножко вперед и отсоединяем штекер
7.Снял две половинки облицовки стрекозы на руле (верхняя на защелках, а нижняя на трех шурупах)
8.Откручиваем 4-болта на 10 сзади руля и снимаем подушку на руле
_________________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.
Последний раз редактировалось Сеня 26 дек 2010 02:07, всего редактировалось 2 раз(а).
10.Откручиваем три шурупа крепления стрекозы к рулевой колонке, отсоединяем два штекера сзади катушки проводов. Три защелки этой катушки у меня не получилось отсоединить от колонки пришлось откручивать два болта на 10 крепления пластины между рул. колонкой и катушкой. Тамже открутил реле дабы не мешало когда буду вытаскивать рулевую колонку.
12.Аккуратно отщелкиваем от торпеды и снимаем перед этим отсоединив 2-а разъема слева и сняв лампочку штатной сигналки и слева 4 разъема (2- климат, БК, Аварийка)
13.Откручиваем 4-е шурупа крепления щитка приборов и снимаем 4-е разъема.
_________________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.
17.Я снимал еще и облицовку стоек т. к панель при снятии за них зацеплялась
18.Снимаем пороги чтобы снять крышку закрывающую предохранители и аналогично с другой стороны разъемы.
19.Откручиваем ручку с тросиком откр. капота.
20.Отсоединяем разъемы справа внизу торпеды, по середине снизу торпеды, и слева торпеды.
_________________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.
21.Приподнимаем бороду торпеды чуть чуть в верх чтобы вышли два штыря с пазов снизу бороды на рис стрелкой приблизительно показано где находится на левой стороне на правой стороне находится семетрично, стягиваем аккуратно всю торпеду следя за проводкой дабы не порвать (я снимал вместе с соседом по гаражу так намного удобнее)
7.JPG [35.34 ]
Скачиваний: 9563
22.После снятия места стало да …………
23.Отсоединяем шланги отпителя под капотом
24.Откручиваем болты всех трех частей печки (вентилятор, кондей, отопитель)для того чтобы не нарушать целостность кондера т.к средняя часть прикручена сверху на половинку отопителя, пришлось кондер снять с болтов и немножко сдвинуть вправо и вуаля блок отпителя в руках.
А далее все очень просто. Сборка в обратной последовательности.
p.s пару фото позаимсванно с отчета на дроме т.к свои не получились
_________________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.
красавчик ! по подушкам ошибок не выдало ? а то у меня у знакомого после этой операции был трабл с подушками правда на каризме
_________________
MAZDA 626 FS-ZE - было
1. Тач,GPS,DVD,MP3,Alpine SPR17s,Clarion APА 4*115,KIKER SOLOBARIK,обвес,распорки з+п,усиление кузова,XENON,ШИ,впуск+выпуск,oilсath,Beltronic.
MAZDA X9 KF 1996 - отдал родственничку
MAZDA 6 - владею
Подскажи плз, в каком состоянии у тебя оказался радиатор печки когда его достали?
Проблема в том, что я поменял свой на другой, - оба продувались хорошо, также проверили, залив горячей воды - вся поверхность потеплела. Промыли горячей водой и продули.
Но это не решило проблемы - при минусовых температурах все равно долго разогревается и в результате дует теплым. антифриз, заслонки, термостат - это все естественно проверено и заменено.
Что сделал медник ? Как он его прочистил ?
И все-таки, если радиатор снят и на руках уже - подскажате как правильно прочистить чтобы наверняка быть уверенным, что он не хуже нового?
_________________
Millenia 1994 2.5 АКПП, JM1TA2210S1126996
Подскажи плз, в каком состоянии у тебя оказался радиатор печки когда его достали?
Проблема в том, что я поменял свой на другой, - оба продувались хорошо, также проверили, залив горячей воды - вся поверхность потеплела. Промыли горячей водой и продули.
Но это не решило проблемы - при минусовых температурах все равно долго разогревается и в результате дует теплым. антифриз, заслонки, термостат - это все естественно проверено и заменено.
Что сделал медник ? Как он его прочистил ?
И все-таки, если радиатор снят и на руках уже - подскажате как правильно прочистить чтобы наверняка быть уверенным, что он не хуже нового?
Спасибо, это все перечитал уже )) У меня вопрос касательно УЖЕ СНЯТОГО радиатора и дальнейших с ним действий
Ключевой момент - продувается легко, при заливе горячей воды вся поверхность нагревается - этого недостаточно. Судя по тому что печка у меня продолжает тупить - выходит что да.
_________________
Millenia 1994 2.5 АКПП, JM1TA2210S1126996
А термостат у тебя рабочий?
У меня недавно такая же беда была.
Радиатор чистый, антифриз в норме но печка не греет. Заменил термостат, температура ещё не поднимается а из печки уже тёпленьким тянет))
Термостат встал раком, такое ощущение что его там плоскогубцами карёжели.
А как проверить наверняка рабочий ли он?
антифриз тоже менял, заслонки проверял.. все гуд.
_________________
Millenia 1994 2.5 АКПП, JM1TA2210S1126996
Если верить мануалу, то он, термостат должен раскрываться при 88 градусах Цельсия.
Проверить не сливая антифриза и не вынимая термостата невозможно.
Стоит сие чудо не дорого, максимум рубликов 600. Поменять можно самому.
Вот инструкция по смене термостата своими руками.
Кстати, если лень на морозе ковыряться, то в сервисе эта услуга по замене термостата довольно дешёвая.
Подскажи плз, в каком состоянии у тебя оказался радиатор печки когда его достали?
Проблема в том, что я поменял свой на другой, - оба продувались хорошо, также проверили, залив горячей воды - вся поверхность потеплела. Промыли горячей водой и продули.
Death-Knight В каком состоянии он внутри был я не видел т.к снял отдал потом забрал. когда забрал видно было что распаивали его сзади и сказали что был забит но не очень сильно бывает и хуже. Решение снимать было принято однозначно только я сомнивался сначало что это в нем все дело думал заслонки т.к. трубки под капотом что входящая что выходящая опе кипяток держать невозможно, и шланги на заведеном двигатели снимал думал протока нет. Получается что жижа через свободные соты проходила теплоотдачи нормальной небыло в итоге в салоне холодно а шланги вроде все горячие
_________________
Xedos 9 2.5L АКПП 1994г.
Не могу снять торпеду. Мешается рулевая колонка, два болта открутил от торпеды которые держат руль, торпеда сдвинулась со стороны пассажира, с водительской не хочет. Руль у меня не упал как показано на рисунках. Все сделал по инструкции, все болты откручены. Как снять рулевую колонку? Что может мешать?
_________________
- Mazda Millenia 98г. 2,5
- Audi A6 99г. 1,8Ti
Была Huindai Sonata 4 EF 98г. 2,0 (кстати хорошее авто было, ходовка мягкая. )
_________________
тута:
была Millenia 98, KF АКПП
была Millenia 2003, KL АКПП
▪ MB Е200 W212 '12 ▪
▪ MB C200К W203 '06 ▪
Нескромный вопрос автору, а вот кроме открывания ящика под ногами и разминания боковой поддержки вообще никаких особенностей нет. Прям совсем. Попогрей у этой фигни есть. А по проводам различия есть хоть какие-то?? ну хоть что-нибудь по установке??
Валерчик привет!Подскажи,как сделать,чтобы ходовые огни выключались при включении ближнего света.У меня эскейп)
все сделал подсветки горят. а теперь задние двери стеклоподемники не отпускаются а только поднимаются. подскажите куда еще смотреть?
Функционал там может быть любой ведь это андроид а вот как голова акустики это дно и не лагает оно до тех пор пока не забьется кэш
Здравствуйте! сделал как Вы показали, горит. правда у меня и габариты не горели, вообще места где должны быть лампочки заклеены были. на фишке габаритов не было 'папы'. впаял, нашел лампочки, все горит. крайслер вояджер 2.5 crdi 2003 года.
Денис, приветствую, такая ситуация. Может, сталкивались. Заводится демио в мороз любой с полпинка, едет, не глохнет все норм. Но есть нюанс, если тачку заглушить, а потом постараться снова завести в течение получаса, то она ваще не заводится, даже не схватывет, просто крутит стартер. Через час-полтора снова без проблем. Проявилось буквально неделю назад это, ранее ничего подобного не наблюдалось, с зажиганием проблем не было. Манипуляций никаких не производили.
Эх, мне тоже это предстоит делать, менять радиатор, тосол девается куда то, стекла в салоне потеют от тосола. Буду молится что дело в патрубках радиатора, а так придется столько всего разбирать, неохота.
Читайте также: