Как снять обшивку задней двери на паджеро 2
Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Mitsubishi Pajero iO
Линвуд написал(а)
Спасибо дорогой за видео. Всё доходчиво и понятно. респект. А то что немного поцарапал ты точно сказал, что не майбах. И танки как говорят грязи не боятся.
Апс написал(а)
Вопрос Насте. Почему не снимается стекло? На что держится стекло после снятия стеклоподъёмника?
Пьер написал(а)
Привет я живу в латвии и у нас не продаются в магазинах детали от ваз,ты можешь написать размеры пружины попробую похожее что то найти
Ербол написал(а)
блин ну неужели сложно было показать расположение 3х болтов (саморезов) для снятия обшивки ну или хоть как то дать понять что и как нужно открычивать, клипсы там если есть и так далее
Макпал написал(а)
Не опускается заднее стекло. сантиметров на 10 опускается и клинит. Что это может быть? стекслоподъемники механические.
Чистоколов Акса написал(а)
Большое спасибо! Сегодня снимал, хотелось бы сказать про один ЧЕРНЫЙ пистон который у меня так и не вылетел (с лева от первого откручиваемого болта за ручкой) пришлось его срубить отверткой и молотком. Всем удачи!
Егорыч написал(а)
как я понял регулировка помогла? вчера началсь похожее, только не открывает.. грешу на нее. возможно со временем сбивается.
Назым написал(а)
где то читал что ещё можно снимать с помощью куска ткани, просовываешь её между ручкой и пластмаской и прокручиваешь, ткань цепляется за концы стопора и отжимает его и ручка снята!!)
Юнус написал(а)
это просто . не одной битки не было,всеми отвертками перековырял,пришлось в сервис брать ударку,с тягами беда была тоже
Курило Мостинников написал(а)
понял. спасибо.. завтра этим займусь.. только вот прийдется наверное карты снимать. у вас есть такое видео.
Сенатарова Мари написал(а)
Я не понимаю, что тут сложного?В коментах пишут час промучался и ничего не получилось. Я снимаю обычной плоской отверткой. Да, в первый раз пришлось понять, как она вообще снимается, но мучался я не долго, минут 5 - 10. Сейчас происходит все намного быстрее. Всем привет. Илья, Одeсса, дєу тико.
на морозе сломалась наружняя ручка задней двери на mitsubishi pajero V46W. Подскажите как снять ручку, (по инструкции в книге 1 картинка по которой я не чего не понял и уже обломал крепления на облицовке фоноря подсветки номерного знака)
Да там работы на 5-10 минут : открутить ящик инструмента, внутреннюю ручку и декоративную крышку "открывалки" двери. Потом снять внутреннюю обшивку двери, она держится на клипсах. Всё.
ЗЫ Декоративку стекла снимать не нужно, она мешать не будет.
Стоит ли пробавать склеить ручку (лопнула в 3 местах), или уже не эксперементировать заказать новую и тогда уже разбирать
Стоит ли пробавать склеить ручку (лопнула в 3 местах), или уже не эксперементировать заказать новую и тогда уже разбирать
Склеить не получиться, ручка в работе сильно нагружается. если подберешь, вдруг клей который это сделает напиши, тоже ручка развалилась на 4 части. смотрел в каталоге Экзиста. так и не смог ее найти. Вопрос задняя ручка отличается от боковых. Временно приспособил железку , нажимаешь на нее и дверка открывается. но у жены не получается.
Разборка проста и описана выше. Только делать лучше в теплом боксе отогрев машину иначе все клипсы обломаешь.Верхний пластмассовый кожух (что вокруг стекла) пришлось снизу подорвать тоже, он идет внахлест нижнего.
Может кто разберется в каталоге Экзиста и скажет номер ручки.
А чё там разбираться? В каталоге открываешь "ДВЕРИ" потом "ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ:ЗАМОК" деталь 68515
Старый артикул ручки MB 669338, новый артикул MR 230032. Цена 2000-2400р.
ЗЫ Это на мою леворульку данные. Но я думаю они на всех кузовах одинаковые.
Помимо всего были решены следующие проблемы:
- нормально приварили закладные гайки защиты спереди (сзади почему-то оставили все как было)
- укоротили обломанную трубку кондиционера и заварили ее конец
- закрепили кранштейн аккумулятора закладными клепками и болтами в 2 раза меньше стандартного диаметра (уже отломились)
- отрегулировали отбойники капота
- отремонтировали крепления брызговиков закладными клепками с болтами
Проблемы, которые появились и которые не удалось решить:
Расходы по работе:
- Сама работа: 60550р.
- Расходные материалы: 9185р.
- Пескоструйная обработка: 9200р.
Расходы по деталям:
Расходы по жижам:
- Передний мост 75w90/GL5 (Toyota 0888502106): 1л — 726р.
- Задний мост 75W85/GL5 LSD (Toyota 08885-81070): 3л — 4380р.
- Коробка + раздатка 75W90 GL4 (Liqui Moly 3979): 6л — 4962р.
- Гур Dextron III (Liqui Moly 3946): 1л — 550р.
- Тормозуха DOT4 (Liqui Moly 8834): 1л — 568р.
Итого по деталям: 60434р., при том что тормозные трубки куплены еще в 2010 году и реальная их цена сегодня в 2.5 раза выше.
Итого за все работы с материалами и деталями: 139369р.
Смотрю я на эту цифру и что-то не радует она меня совсем. В прошлом году был поменян двигатель на контрактный с пробегом 78к, с заменой ГРМ, сальников, проводов, сцепления и т.п. на сумму около 150000р. Такими темпами можно было купить еще одного пыжа в среднем состоянии. Наверно пора заканчивать с ремонтами 🙁
Если вам понравилась моя статья, пожалуйста, не поленитесь кликнуть любую кнопочку ниже, или кинуть ссылку на статью в свой блог или форум. Всегда рад ответить на ваши вопросы в комментариях. Спасибо 🙂
Интересно и познавательно, спасибо за статью!
Думается мне, если человек настоящий джипер, то лучше восстановленного конструктивно прекрасного автомобиля ничего не может быть! Это стандартные легковушки нет смысла восстанавливать.
А дальше будет салон…
Желаю сил и денег чтобы хватало с избытком.
Поделитесь секретом про отчищенный химией номер на раме, интеремно, та же проблема. Пробовал кока-колой, не удержался, в основном всё выпил, на номер мадло осталось, а больше покупать опсаюсь(опять всё выпью).
Я не знаю чем они его чистили, видимо ортафосфорной кислотой. Продается в автомагазинах, но лучше наверно без цинка брать, с цинком она налет странный оставляет белый.
Хороший отчëт! Сделаешь под себя, да ещё своими руками, машинка будет ходить… Это не на пузотëрке ездить…. Всë таки возраст берëт своë…. Но когда вкладываешь свою душу в ремонт, то испытываешь потом кайф от проделанной работы! 👍
Да. Очень поучительная статья! Спасибо! А где вы делали такой ремонт? Есть ли контакты?
Да я думаю много кто такое может. Сама контора закрылась 100500 раз уже, но в новосибирске думаю много таких контор можно найти.
Читайте также: