Как снять масляный насос мазда 323

Обновлено: 21.04.2025

после прогрева двигателя до рабочей температуры, при работе на ХХ начинает моргать, бывает горит 3-5 секунд лампа давления масла.подскажите,куда в первую очередь лезть-в масляный насос,либо смотреть вкладыши.может кто другие варианты подскажет.или меня ждет капиталка мотора??

Вад писал(а): после прогрева двигателя до рабочей температуры, при работе на ХХ начинает моргать, бывает горит 3-5 секунд лампа давления масла.подскажите,куда в первую очередь лезть-в масляный насос,либо смотреть вкладыши.может кто другие варианты подскажет.или меня ждет капиталка мотора??

если есть возможность-замерь давление масла. на холостых должно быть минимум 0.5кг потом проверять редукционный клапан и маслонасос. но вкладыши посмотреть уже стоит.коленвал дороже стоит

А для начала датчик давления масла махни, хуже не будет, а вдруг не всё так плохо?? хотя если машина только что куплена, то возможно это праздничный сюрприз (могли присадок нафигачить перед продажей)

подключил обычный манометр,при рабочей температуре на ХХ показывает 1,5-1,7 атм. заменил датчик давления масла на новый,и теперь на прогретой машине,когда после езды пускаешь на ХХ,иногда(не всегда) начинает моргать лампа давления масла.думаю подключить обычный манометр и поездить день с ним,контролируя показания в разных режимах.у кого еще какие соображения?

Вад писал(а): подключил обычный манометр,при рабочей температуре на ХХ показывает 1,5-1,7 атм. заменил датчик давления масла на новый,и теперь на прогретой машине,когда после езды пускаешь на ХХ,иногда(не всегда) начинает моргать лампа давления масла.думаю подключить обычный манометр и поездить день с ним,контролируя показания в разных режимах.у кого еще какие соображения?

Редукционный клапан в насосе проверь.
Новый клапан с пружинкой стоят по 200 руб оригинал.
Известны случаи, когда клапан подклинивал в полуоткрытом положении и часть масла сливалась обратно в поддон даже на холостых.

А так вообще может быть износ вкладышей колена. С этим лучше не шутить)

Не знаю, как конкретно у тебя, но вроде как на всех наших моторах маслонасос стоит на коленвале. И коленвалом же напрямую крутится.

Чтобы поменять клапан, скидываешь поддон, смотришь на маслонасос. Там рядом с маслозаборником отверстие, в котором шплинт вставлен. Вынимаешь шплинт - на тебя вываливается тарелочка, пружинка и сам клапан.
Если клапан заклинил - то не вывалится, и придётся по**баться, чтобы его оттуда вытащить.

спасибо!буду пробовать.я уже снимал поддон,хотел вкладыши глянуть,но оказалось это не так просто.я так понял двиг состоит не из блок-картера,а картер и сам блок двига(снизу если смотреть,представляет из себя плиту,прикрученную болтами к блоку).т.е.,как я понял,чтоб долезть до вкладышей.эту плиту(картер) надо открутить,или проще весь двиг достать из машины?

что касается редукционного клапана,то в диапазоне от 2000 до 6000 оборотов держит ровно 5 атмосфер давление.может ли такое быть,если ред. клапан заклинил в полуоткрытом положении?

Вад писал(а): спасибо!буду пробовать.я уже снимал поддон,хотел вкладыши глянуть,но оказалось это не так просто.я так понял двиг состоит не из блок-картера,а картер и сам блок двига(снизу если смотреть,представляет из себя плиту,прикрученную болтами к блоку).т.е.,как я понял,чтоб долезть до вкладышей.эту плиту(картер) надо открутить,или проще весь двиг достать из машины?

Там есть нечто вроде второго поддона - который прикручен болтами к бугелям. Чтобы снять бугеля надо, конечно же, скрутить этот второй поддон. На ф бг он прикручен болтами торкс E10 .
Менять вкладыши на собранном моторе - моветон.
Надо всё разбирать, снимать колено, промерять его.

Вад писал(а): что касается редукционного клапана,то в диапазоне от 2000 до 6000 оборотов держит ровно 5 атмосфер давление.может ли такое быть,если ред. клапан заклинил в полуоткрытом положении?

2.3.2.7 Снятие и установка масляного насоса / Mazda 3

Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечки масла. При наличии утечки определите дефектную деталь и отремонтируйте или замените ее.

Рис. 2.209. Компоненты масляного насоса: 1 – сетчатый масляный фильтр; 2 – направляющая цепи масляного насоса; 3 – натяжитель цепи масляного насоса; 4 – пружина натяжителя цепи масляного насоса; 5 – цепь масляного насоса; 6 – звездочка масляного насоса; 7 – масляный насос; 8 – болты

Снятие крышки поддона и замена масла мазда3 1.6 Замена масла в двигателе и фильтров Mazda 3 1,6 Мазда 3 2006 года Что не так в двигателе Mazda 1.6 MZR (Z6)? Замена ремня, сальника и шкива коленвала Mazda 3 bk замена ГРМ / Mazda 3 1.6

Другие материалы раздела

Система смазки

Проверка давления масла Замена моторного масла Замена масляного фильтра Снятие и установка маслоохладителя Снятие и установка масляного поддона.

Снятие и установка маслоохладителя

Снимите нижнюю защитную крышку двигателя. Слейте охлаждающую жидкость (см. далее). Снимите масляный фильтр. Рис. 2.204. Снятие маслоохладителя.

Снятие и установка масляного насоса

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Слейте моторное масло. Снимите масляный поддон. Снимите cетчатый масляный фильтр. Снимите.

Замена масляного фильтра

Снимите сливную пробку масляного фильтра. Рис. 2.202. Масляный фильтр: 1 – уплотнительное кольцо; 2 – крышка масляного фильтра Отверните.

Снятие и установка масляного поддона

Остановите двигатель и подождите, пока двигатель и моторное масло не остынут. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Снимите.

Замена моторного масла

Установите транспортное средство на горизонтальной поверхности. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Остановите двигатель и.

Проверка давления масла

ВНИМАНИЕ Горячий двигатель и масло могут стать причиной серьезных ожогов. Перед проверкой остановите двигатель и подождите, пока двигатель и.

Демонтаж и монтаж поддона картера

Для уплотнения поддона картера в мастерских применяется герметик Mazda №852777739, может применяться также подобный герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057).
Не наносить слишком много герметика, а в области масляных каналов работать преимущественно аккуратно. Части обязаны быть собраны в ход 30 минут после нанесения герметика. По истечении этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново.
Демонтаж

1 — болт, 50 Нм
2 — полоса фиксации
3 — прокладка, всегда подменять
4 — гайка, 45 Нм
5 — болт, 50 Нм
6 — приемная труба глушителя
7 — гайка, 90 Нм
8 — прокладка, всегда подменять
9 — элемент упругости (на образцах с поддоном картера из алюминия вмонтирован в поддон..
10 — болты 50 Нм
11 — прокладка, всегда подменять
12 — поддон картера
13 — болт, 10 Нм
14 — пробка маслосливного отверстия, 40 Нм
15 — прокладка, всегда подменять
16 — сетчатый фильтрующий элемент
17 — подушка подшипников
18 — болт, 10 Нм
19 — болт, 20 Нм
20 — Прокладка, всегда подменять
Мазда 323 снятие установка масляного поддона

План Осуществления
Отключить провод массы от батареи.
При этом стираются данные из памяти поломок двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи надлежит прочесть рекомендации в Разделе Демонтаж и монтаж батареи.

Приподнять транспортное средство.
Слить двигательное масло.
Открутить приемную трубу глушителя, спустить выхлопную систему и подвязать проволокой, см. Пункт Демонтаж и монтаж генератора.
Вз, В6 (sohc) с 9/89 г. вып.: Открутить элемент упругости.
Открутить болты и гайки фиксации поддона картера. стальной поддон: Для отжимания поддона поставить промеж опорным кронштейном и поддоном отвертку.

Отвертку нельзя устанавливать промеж опорой подшипников и блоком цилиндров. Кроме того при демонтаже поддона следить, чтобы не были неисправны уплотнительные плоскости поддона и блока цилиндров.

алюминиевый поддон: Забить отвертку на указанное область промеж поддоном и блоком цилиндров.

Мазда 323 снятие установка масляного поддона
Отвертка не обязана ставиться ни на какое другое место, так как иначе будут неисправны уплотнительные плоскости поддона картера и блока цилиндров.

Демонтировать поддон картера.
Если имеется, открутить подпорку подшипников и демонтировать ее.

Монтаж
План Осуществления
Аккуратно освободить уплотнительные плоскости поддона картера, опоры подшипников и блока цилиндров от прежнего уплотнения с участием треугольного шабера и лезвия бритвы.
Досконально протереть блок цилиндров, картер и масляный насос. Иначе уплотнение может быть повреждено вытекающим маслом.
Протереть уплотнительные плоскости на поддоне картера, опоре подшипников и блоке цилиндров растворителем жира и высушить их. В качестве очистителя может применяться спирт или ацетон.
Нельзя приспособлять очистители, разъедающие лаковые плоскости.

нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057).

Нанести герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057).
Поставить подпорку подшипников и зажать с давлением 20 Нм.
Нанести герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 - 7057) на прокладки и поставить прокладки.

Мазда 323 снятие установка масляного поддона
Выступы на прокладках обязаны быть повернуты наружу, концы обязаны граничить чисто.

нанести герметик на силиконовой основе (например, Dow Corning Q3 -7057).

Стальной поддон
План Осуществления
Поставить поддон и размеренно прикрутить с давлением 10 Нм.
Поставить элемент упругости и прикрутить болты фиксации с давлением 50 Нм. алюминиевы. поддон: Поставить поддон и размеренно зажать болты -а- с давлением 10 Нм, болты -в- с давлением 50 Нм.

Добрый день!Но у меня не горит лампочка при подключениии к проводам,которые вы показали,а только на долю секунды загорается и сразу тухнет.Хрен пойми куда уходит ток?все предохранители в норме. и реле тоже протестил-все ок.как найти обрыв в цепи своими силами?

Здравствуйте! Хотел спросить, У меня ниссан алтима 2007 г.в. пробег 151000, в прошлом году меня все подшипники в CVT коробке, потом сказали поездить недельку и поменть масло в коробке и потом через 1000 км еще рас поменть. Мне сказали первая замена нужна для того шоб со старым слить всю грязь после ремонта, а вторая замена для того шоб ушли толчки при переключении (Р) на (D) - Я все сделал но толчки так и не ушли(я третий рас поменял масло но толчки так и остались(. Подскажите пожалуйста в чем причина и как её устранить. Заранее спасибо.

Возможно так шумит моторчик вентилятора. когда изнашиваетя в нем подшибник. у меня такой звук был на qr25. лечится только заменой моторчика.

Подскажите,у меня Опель зафира а 1999г,отказал гур,при выключении зажигания странный звук, как будто что то останавливается, жидкость присуцтвует

Спасибо, очень помогло видео. Заменил прокладки, течь масла прекратилась. Но похоже потек антифриз, похоже с коллекторов. Может надо коллектора на герметик сажать?

здравствуйте!Под скажите пожалуйста!Нюндай акцент 2005. течь между двигателем и акпп коробкой. поменял сальник но все равно начала течь. хозяин гаража сказал что насос. в общем завтра замена коробки с гарантией 3 месяца. боюсь что бы через 3 месяца не потекло

Читайте также: