Замена шаровой опоры ниссан вингроад 11 кузов

Обновлено: 22.04.2025

Взаимозаменяемость (или “колхоз”) – общий форум – primera club

1) на p11 sr20de и qg18de Maf подходит от ваз 2110, 2112 номер BOSH 0 280 218 116, BOSH 0 280 218 004, BOSH 0 280 218 037, BOSH 0 280 218 039

2) на 1.6 левая полуось подходит от ваз 2108 2109

2′) на 1.6 правая полуось подходит от калины 690мм.22зуб. 24мм.

3) двигатель ga16 втягивающее реле на стартер с мин переделками подходит от ваз 2110

4) двигатель sr20 датчик детонации – подходит от субару номер 22060AA070 без переделок и от ваза но нужно переделывать про перелелку тут

5) двигатель ga16 топливный насос подходит от ваз 2110 номер 0 580 454 035

6) двигатель qg18de (возможно и другие тоже) клапан обратки подходит от ваз 2110 с минимальными переделками про переделки тут

7) подшипники поворотного кулака верхний подходит гостовский 6203

нижний гостовский 7706 (на 1.25 мм выше чем оригинал)

9) моторчик омывателя подходит от форд №DP667 он порядком дешевле

но надо немного фишку переделать еще говорят от 2110 подходит

10) амортизаторы багажника подходят от калины но надо дорабатывать вот тут подробнее

11) Вместо датчика абс подходит датчик коленвала от волги – вот тут как его поставить

12) заднююступицу можно расточить и встатвить туда подшипники один от задней ступицы ВАЗ 2108 (размеры 60х30х37) , другой № 180206 (размеры 62х30х16) стопорное кольцо от задней ступицы ВАЗ 2108. И в задней ступице станут сменными подшипники

13 Вместо левого оригинального верхнего рычага подвески подходит правый верхний оригинальный рычаг подвески – просто его надо поставить вверх ногами.

14) клипсы крепления пластика (шпеньки) подхлдят тазовские (2 нед назад покупал по 400 БДР. )

15) CD20t ролик ТНВД перепресовывается подшипник 6004 (20x42x12; внутр.x внешн.x ширина), код 6004DDUC3E

16) p11-144 резиновый коврик багажника почти подходит от ВАЗ 21099,

17) p11-144 приборная панель подходит от альмеры n16

18) ВНИМАНИЕ. на ga16 на трамблер подходит комутатор от нивы

вот еще про комутатор тут и тут (помог trak )

22) прокладочка под трамблер на sr20 подходит бобруйского РТИ (чуть не забыл)

23) ga16, сальник трамблера внутренний Honda 91209-612-003, размер оригинального сальника 12.45/22/6 (добавил Kostya)

24) Прикуриватель подходит от ваза

25) втулки стабилизатора подходят от 2121 которые малые(их два вида) (надо немного напильником поработать)

26) салон подходит от ровер 45 (передние и заднее кресла)

27) пыльники рулевых подходят от ваз 2108

28) тросики ручника на моделях с задними дискавыми тормозами взаимозаменяемы от любой Р11 в любом кузове. например на 144-й универсал подходят тросики от 120-го седана или хэтча, хотя по коду они разные. проверено (спасибо DEN)

29) Сальник поворотного кулака (там где 2 подшипника стоит – большой и малый) и передний сальник коленвала на sr20 – это одно и тоже (спасибо LUX)

30) -приводные валы взаимозаменяемы 1.8 2.0, акпп мкпп |(Спасибо dr.ZeRo)

31) -лыжа под двигателем взаимозаменяема 1.6 1.8 2.0 |(Спасибо dr.ZeRo)

33) Вот еще про взаимозаменяемость 1.8 – 2.0 | (Спасибо dr.ZeRo)

34) Стартера разные-с 1.8 не стал на 2.0 | (Спасибо dr.ZeRo)

35) гайка крепления колеса от ваз2121, правда под голову на 19 (Спасибо Kostya)

36) корпус противотуманки подходит от приоры вот отчет (спасибо dartveider)

Ждем инфы для продолжения списка

Взаимозаменяемость деталей р10 – ремонт p10 – primera club

Pigsel

Взаимозаменяемость на p10.

В ремонте сказали – легче купить новый…

Поехала в ЭКЗИСТ, а там пристали “Какая мощность Вам нужна?”

Попросила на пальцах объяснить, на что влияет величина мощности. В общем, в результате заказала фирмы АТС.

Но как мы ни бились с мальчиком-консультантом, так и не выяснили конкретно: потому как там выдаётся, что этот стартер АТС артикул ATSJS627, является аналогом чего-то там с мощностью 1,4…

Теперь вот мозг плавится.

Лучше отдать спецам на ремонт..

Уж послал, так послал…. мне б – конкретно – по ссылке…

Запчасти nissan primera i w10 универсал — оригинальные, аналоги, в наличии, под заказ

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 90 л.с., тип – бензиновый, модель – GA16DS . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1998

Двигатель: объем – 1.6 л., мощность – 102 л.с., тип – бензиновый, модель – GA16DE. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1998

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 116 л.с., тип – бензиновый, модель – SR20DI. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1998

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 150 л.с., тип – бензиновый, модель – SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1994-1998

Двигатель: объем – 2 л., мощность – 75 л.с., тип – дизель, модель – CD20 . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1995

Братцы буду очень признателен если подскажите, возможно ли поменять шаровые опоры на Р11, или придется покупать нижний рычаг в сборе (какая глупость из-за шаровой покупать целиком рычаг)

Нет, шаровые меняются отдельно. Однако иногда не подходят из-за сильной разбитости посадочного места. А вот стоить такая процедура будет дороже (по работе) чем замена рычага.

__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.

Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Primera P11E CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE

ее и меняют не снимая рычага за 20мин.
под нее ставят трубу чуть большего диаметра, снимают стопорное кольцо и оправкой акуратно выбивают.

Замена одной шаровой нижнего рычага очень спорное решение. Во первых, замена не снимая рычага имеет определенные трудности , вытащить старую шаровую пол дела, а как ЗАПРЕССОВАТЬ новую шаровую? Требуется точное сильное прижимное усилие, (обычно делается в тисках) кроме того состояние посадочного отверстия, как правило уже имеет изяны. При замене посредством снятия рычага возрастает цена вопроса. Получается замена шаровой это пол цены не оригинала, который идет уже с запрессованой шаровой и новыми сайлетблоками. Да и стоит ли менять одну шаровую если все равно горзит замена сайлентов ( они то уж живут поменьше шаровой). Вобщем у меня получилось так.Вариант при замене одной шаровой - шаровая стоит где то 700руб + работа 800руб=1500. Вариант замены всего рычага - рычаг в сборе не оригинал MAPCO ( правда все говорят фирма туфта, проверим)1550руб+ замена 500руб.

мне пришлось менять. потому как был пыльник рваный, а рычаг в идеале да есче и оригинал.. Отдельно такого пыльника я бы врядли нашел, так , что пришлось менять отдельно шаровую.
Замена отдельно шаровой стоит в среднем от 500р до 1500р в зажравшихся сервисах.
а по поводу впресовки, так она происходили с точностью наоборот, без всяких сверх усилий была акуратненько запресованна новая. Читал, что многии сильно нагревают рычаг для того, чтоб легче впресовать новую шаровую.

AndryL
В вашем случае возможно замена шаровой наиболее рентабельна. Есть только одно замечение. Если "запрессовку" производить без усилий- просто вставить, то фактический она будет держаться на стопорном кольце, что не есть гуд, т.к. кольцо само по себе достаточно слабое звено. Сдесь нужна посадка конических поверхностей вал отверстие в "натяг" ( не зря производят нагрев рычага) Я к тому что замена шаровой без снятия рычага очень рискованное мероприятие, хотя возможно что поверхности соприкосновения посадки в нормальном состоянии, и под весом авто соединение "сядет" нормально.

Замена одной шаровой нижнего рычага очень спорное решение. Во первых, замена не снимая рычага имеет определенные трудности , вытащить старую шаровую пол дела, а как ЗАПРЕССОВАТЬ новую шаровую? Требуется точное сильное прижимное усилие, (обычно делается в тисках) кроме того состояние посадочного отверстия, как правило уже имеет изяны. При замене посредством снятия рычага возрастает цена вопроса. Получается замена шаровой это пол цены не оригинала, который идет уже с запрессованой шаровой и новыми сайлетблоками. Да и стоит ли менять одну шаровую если все равно горзит замена сайлентов ( они то уж живут поменьше шаровой). Вобщем у меня получилось так.Вариант при замене одной шаровой - шаровая стоит где то 700руб + работа 800руб=1500. Вариант замены всего рычага - рычаг в сборе не оригинал MAPCO ( правда все говорят фирма туфта, проверим)1550руб+ замена 500руб.

Читайте также: