Как снять магнитолу тойота рактис

Обновлено: 22.04.2025

Литература и благодарности:

Все что представлено в этом материале - это информация, полученная из авто-форумов, поэтому: огромное спасибо всем пользователям инета, которые не стремятся нажиться на беде ближнего, а готовы бескорыстно поделится своими знаниями и опытом.

Понятно, что каждому надо как-то зарабатывать себе на хлеб, но мне представляется аморальным превращать в инструмент личного обогащения то, что тебе не принадлежит по праву. Спора нет, я готов платить деньги тому, кто внедрил программный продукт, технологию, инструмент, приспособу, мастырку наконец, собственной разработки, с помощью чего производит какие-то уникальные работы либо услуги.

Однако на российских просторах это выглядит примерно так: урвав где-то, например, калькулятор разблокировки, предприимчивые дельцы стремятся превратить его в источник личного обогащения. Не заработка, а именно обогащения. Если бы на СТО за разблокировку магнитол была разумная цена, скажем в 300-500 рублей, я думаю мало кто терзал бы себя копанием инета и тратой массы времени. По крайней мере, я бы не долго думая поехал на ближайшее СТО и решил эту проблему. Но самый дешевый ценник за данную услугу, по крайней мере в Чите, составляет 3000 рублей, что в определенной мере сопоставимо со стоимостью заблокированного б/у-девайса. В чем смысл такого бизнеса?

Какой прок вкладывать 3-5 тыр, например в мой 9-летний аппарат 2007-го года, когда можно на том же Drom-е приобрести более свежую и прогрессивную модель с жестким диском и USB за 7-8 тыр? Где логика? Да и оно бы все ничего, если бы единожды узнав код разблокировки можно было бы дальше не переживать по поводу отключения от магнитолы питания. Но ведь казус в том, что при каждом новом отключении питания одна и та же магнитола дает новый ERC-код и, соответственно, требует новый код разблокировки.

Итак, спасибо всем, кто поделился своими знаниями в следующих форумах:

Теперь к делу.

1. Загрузочный диск

2. Комп с Windows 7 либо иной ОС+инет (см. ниже).

0. Предпосылка (можно пропустить)

Уехал в командировку на два месяца и соответственно аккумулятор за этот период (к тому же еще и зимний) разрядился в ноль. После зарядки и запуска авто на магнитоле ND3T-W57 в полной тишине красуется изображение с двумя кнопками, позволяющее выбрать всего два варианта: извлечь диск и открыть панель (к сожалению фото не сделал).

Попробовал вставить в слот "MAP" загрузочный диск Toyota 464210-1020.

Пошел процесс загрузки, завершившийся демонстрацией нового экрана весьма нерадостного содержания:

1. Получаем ERC-код.

Опять таки форумчане подсказали: чтобы зайти в сервисный режим и получить ERC-код, необходимо нажать кнопку "MENU" и, удерживая ее, 3 раза включить-выключить габариты. Здесь необходимо соблюдать три правила:

1) В сервисный режим можно войти только после успешной загрузки с загрузочного диска. По крайней мере, ND3T-W57 без диска был глух к попыткам вызова режима сервиса.

2) У разных моделей магнитол вход в сервисный режим осуществляется с помощью удержания разных аппаратных кнопок. Начните с кнопки "MENU", но если это не помогло, методично выполните данную операцию используя другие кнопки лицевой панели магнитолы.

3) Когда вы включаете габариты, подсветка магнитолы может включаться с некоторым запаздыванием, поэтому не спешите и отсчитывайте три включения/выключения ориентируясь на момент срабатывания и отключения подсветки непосредственно на магнитоле.

Итак, в случае с ND3T-W57, это оказалась кнопка в нижнем левом углу:

В качестве реакции на успешное выполнение описанных манипуляций будет появление следующего или подобного окна:

Вид окна, в зависимости от модели магнитолы может существенно меняться, поэтому в случае обладания другим девайсом - в помощь инет, удача и метод "тыка".

Для ND3T-W57 далее, уже на сенсорном экране, жмем кнопку "MENU" в правом верхнем углу. В следующем окне выбираем 3-ю сверху кнопку:

На следующем экране выбираем нижнюю кнопку в правом столбце:

И вот он заветный ERC:

2. Получение кода разблокировки.

Возможны 2 варианта:

Для того чтобы воспользоваться данным калькулятором вам необходимо иметь в наличии:

1) комп, либо ноутбук с Windows 7 или выше и

2) установленный Net.Framework 4.5. Либо, если ничто не препятствует его установке скачать его, например опять-таки с гаража и установить.

Если ОС и версия Framework удовлетворяют приведенным требованиям, просто запустите скачанный калькулятор и введите ERC:

3. Вводим полученный код. После ввода магнитола перезагрузится, возможно задаст вопрос о траектории движения для камеры заднего хода и перейдет к штатному режиму работы. Останется внести привычные регулировки яркости, контрастности, звука и прочих мелочей (а может и пренебречь ими).

Наслаждаемся работой любимого девайса и приносим благодарность автору erc-калькулятора.

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

• Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
• С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

• Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
• З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

• Провода питания соединяем между собой;
• Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

• Провода питания соединяем между собой;
• Подключаем их к АКБ;
• Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

• Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
• Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

• Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
• Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
• Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
• Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

• Машину заводим;
• Включаем заднюю передачу;
• Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Teyes CC3 - имеется умное голосовое управление с более чем 30 командами распознавания автономного голосового управления, два вида голоса устройства(женский и детский), а также поддержка голосового управления телефонным набором. Поддерживает 4G интернет и все навигационные приложения.

Передовые характеристики в одном устройстве
4G Интернет - подходят SIM-карты всех операторов, доступно 2 SIM

Функциональный главный экран - Движение + навигатор + проигрыватель

CPU 8 Ядер 1.8 ГГц UMS512 - 2*A75 + 6*A55 12NM ARM

Двойной DSP - Adau1701 + Rohm32107 + временные задержки + басы

Закаленный сенсорный экран 2.5D

Дисплей на квантовых точках QLED

Всегда доступный задний обзор - повышает безопасность и комфорт вождения

Спецэффекты движения - технологии, которые впечатляют

Android 10 - API=29

27-полосный эквалайзер - регулировка от 20Hz до 20kHz

Модуль NXP6686 - Нидерландский радиомодуль

Навигация - GPS + Бэйдоу + ГЛОНАСС

Чип TDA7851 - усилитель мощности

Независимый модуль Bluetooth - Realtek 8761, поддержка чтения SMS

Для наилучшего звучания
Для наилучшего звучания можно настроить каждую из 4-х колонок по-отдельности, и создать такую акустическую среду, какая необходима именно вам. Можно усилить басы и отфильтровать высокие частоты. Всё это позволяет имитировать нахождение в центре акустической системы.

Оптоволоконный и коаксиальный цифровой аудиовыход
Головное устройство СС3 идеально подходит для любителей автозвука. Поддержка 4.1-канального аудиовыхода. Коаксиальный и оптоволоконный разъём. Существенное снижение уровня фонового шума и улучшение звукового эффекта.

Поддержка камеры заднего вида 1920*1080
Сигнал заднего хода поддерживает включение камеры в любое время. Это позволяет вам видеть ситуацию сзади автомобиля во время вождения и повышает безопасность управления транспортным средством.

Процессор 12NM
Для получения данного результата размер CPU был уменьшен. Благодаря этому скорость стала быстрее, а теплоотдача уменьшилась.

Верхняя торпеда снимается просто на самом деле. Например если надо найти старую сигнализацию, за торпедой идут все провода. Чтобы разобраться , что куда подключено проще снять торпеду , чем пытаться наощуп снизу определить куда идет провод.

Надо заметить , что в таком состоянии машина нормально заводится , ездит и ставится на сигнализацию.

Вот так в итоге выглядит полностью разобранная верхняя торпеда:

Вначале лучше сразу снять зеркало заднего вида , вынимается вниз , параллельно переднему стеклу.

У панели , где магнитола крюки сверху:

Под бардачком есть один болт на 12, чтобы его открутить надо что-то помощнее из интрумента:

В целом никаких проблем с разборкой торпеды как оказывается : немного ютюба, нормальной погоды.

В итоге зачем все это надо было : посмотрели сигналку, где стоит (где блокировочное реле). Если зимой где-нибудь в лесу выйдет из строя сигналка , то можно отключить блокировочное реле. Также нашли кнопку valet , заодно посмотрели на тип сигнализации. Кстати сигнализаторщик попался правильный - подключал провода не скруткой , а в гильзы запрессовывал провода :

Кстати панель предохранителей похоже совмещена с панелью , которая смотрит вверх под торпеду и добраться до нее не разобрав торпеды не получится :

Как бонус при отключении штекера подушки безопасности пассажира (спереди) исчезла с панели прибора лампочка (проблемы с подушками безопасности).

Также заменили лампочку ближнего света фар и лампочка начала загораться.

Починили стоп сигналы, посмотрели куда идут провода от лягушки под педалью тормоза , какие и где разъемы задействованы.

Снятие и установка панели приборов

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините отрицательную клем­му аккумул^орной батареи.

2. Снимите накладку рулевого колеса (см. главу "Система безопасности (SRS)").

3. Снимите рулевое колесо (см. главу "Рулевое управление").

4. Снимите отделку комбинации при­боров.

а) Снимите пистон.

б) При помощи отвертки отсоедини­те три пистона, четыре фиксатора и снимите отделку комбинации при­боров.

Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.

5. Снимите комбинацию приборов.

а) Отверните винт (А).

б) Отсоедини два фиксатора, как показано на рисунке, отсоедините разъем и снимите комбинацию при­боров.

6. При помощи специнструмента отсо­едините четыре фиксатора и снимите боковой дефлектор.

7. Снимите пепельницу.

8. Снимите отделку центральной кон­соли.

а) При помощи отвертки отсоедини­те шесть пистонов.

Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.

б) Отсоедините разъем и снимите отделку центральной консоли.

9. Снимите центральную отделку па­нели приборов.

(Модели с ручным управлением кон­диционером)

а) Переведите переключатель регу­лировки забора воздуха в положе­ние, показанное на рисунке.

б) Заклейте защитной лентой места, показанные на рисунке.

в) Снимите рукоятку переключателя скорости вращения вентилятора отопителя и отверните винт (С).

г) Отсоедините четыре пистона, пять фиксаторов и отсоедините цен­тральную отделку панели приборов.

д) Отсоедините разъемы и снимите центральную отделку панели при­боров.

(Модели с автоматическим управле­нием кондиционером)

а) При помощи отвертки отсоедини­те четыре пистона и четыре фикса­тора и отсоедините центральную отделку панели приборов.

б) Отсоедините разъемы и снимите центральную отделку панели при­боров.

10. Снимите магнитолу с центральны­ми дефлекторами,

а) Отверните четыре винта (Е).

б) Отсоедините шесть пистонов и снимите магнитолу с центральными дефлекторами в сборе.

11. Отверните винт (В), отсоедините фиксаторы и снимите вещевой ящик.

12. Снимите отделку передней стойки (см. раздел "Отделка крыши").

13. Снимите подушку безопасности пассажира (см. главу "Система безо­пасности (SRS)").

14. Снимите верхнюю часть панели приборов (см. рис. "Снятие и установ­ка верхней части панели приборов").

а) Отверните болт (D) и два винта (С).

б) При помощи специнструмента от­соедините шесть пистонов и сними­те верхнюю часть панели приборов.

15. (Модели с ручным управлением кондиционером) Снимите панель управления кондиционером и отопителем (см. главу "Кондиционер, ото­пление и вентиляция").

16. Снимите кожухи рулевой колонки (см. главу "Рулевое управление").

17. Отсоедините разъем, фиксатор и снимите переключатель света фар и указателей поворотов.

18. Отсоедините разъем, надавите на фиксатор, как показано на рисунке, и снимите переключатель управления стеклоочистителем и омывателем.

19. Отсоедините фиксатор и снимите направляющую вещевого ящика.

20. Отсоедините четыре пистона и снимите воздуховод.

21. При помощи отвертки отсоедините четыре фиксатора и снимите отделку отверстия рычага стояночного тормоза.

Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.

22. Снимите коврик центральной кон­соли.

23. Отверните два болта (F), четыре винта (С) и снимите центральную кон­соль.

24. Снимите отделку порога передней двери (см. раздел "Отделка крыши").

25. Снимите переднюю боковую от­делку салона (см. раздел "Отделка крыши").

26. Снимите нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя.

а) При помощи отвертки отсоедини­те четыре фиксатора.

б) Отверните два винта (G) и сними­те отделку.

27. Снимите нижнюю часть панели приборов (см. рис. "Снятие и установ­ка нижней части панели приборов").

а) Отсоедините диагностический разъем "DLC".

б) Снимите рычаг привода замка ка­пота.

в) Отсоедините разъемы и снимите переключатели панели приборов.

г) Отсоедините шесть пистонов.

д) Отверните три винта (Н или I), три винта (К) и винт (Н).

е) Отверните два болта (F), болт (J или L) и снимите нижнюю часть па­нели приборов.

Снятие и установка верхней части панели приборов

Панель приборов (верхняя часть). 1 - отделка передней стойки, 2 - модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (модификации)/ вещевой ящик (модели без подушки безопасности переднего пассажира), 3 - верхняя часть панели приборов, 4 - вещевой ящик, 5 - магнитола / многофункциональный дисплей, 6 - рукоятки панели управления кондиционером и отопителем, 7 - центральная отделка панели приборов, 8 - панель управления кондиционером и отопителем, 9 - комбинация приборов, 10 - отделка комбинации приборов, 11 - верхний кожух рулевой колонки, 12 - нижний кожух рулевой колонки.

Toyota Hilux. Снятие и установка верхней части панели приборов

Внимание: перед снятием панели приборов ознакомьтесь с мерами предосторожности при обращении с компонентами системы SRS. Примечание:

- Установка производится в порядке, обратном снятию.

- После установки деталей выполните проверку системы безопасности по индикатору SRS.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и выждите не менее 90 секунд.

2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

3. Снимите накладку рулевого колеса (см. главу "Система безопасности (SRS)").

4. Снимите рулевое колесо и кожухи рулевой колонки (см. главу "Рулевое управление").

5. Выньте фиксатор, освободите защелки, направляющие (модели с 2011 года) и снимите отделку комбинации приборов.

10. Снимите модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (см. главу "Система безопасности (SRS)").

11. Снимите отделку передних стоек (см. раздел "Отделка салона").

12. Снимите верхнюю часть панели приборов.

а) Отверните болты типа "А" и винты типа "В".

б) Освободите защелки, подняв панель приборов вверх.

в) Отсоедините все разъемы.

г) Снимите верхнюю часть панели приборов (см. рисунок "Снятие верхней части панели приборов").

Примечание: чтобы не повредить нижнюю часть панели приборов при освобождении защелок, наклейте вдоль верхней части панели приборов защитную ленту.

Видео по теме "Toyota Hilux. Снятие и установка верхней части панели приборов"

Демонтаж торпедо(панель приборов) Toyota Land Cruiser 200 (LC200) как снять панель приборов/торпеду на Тойота Королла (E150) 2006-2013г.в. Toyota Corolla 2011 (E150) разбираем центральную часть панели

Подскажите как разобрать панель

Подскажите как разобрать панель ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Кузов

Сначала нужно снять декаративную панельку приборной доски! (открути 2 самореза и вытащи ее на себя) на фото (под цифрой 1) потом отключи клавиши! Под ней будет крепление нижней панели, она состоит из двух частей. цифра 2. Сними подстаканник, под ним тоже крепление.

тебе надо попробовать на висте магнитофон снять, даже возле заднего сиденья надо два болта открутить

Китайский бокс.
Китайский бокс.

Про то как разобрать зеркало, спрашивать никого не стал. Вот и разломал его. Хотел переклееть подогрев на новое контрактное зеркало. Но это не реально. Я бы до того момента просто новое зеркало разломал пока разбирал. Фото старого (разбитого) зеркала с подогревом:

Добрый день! Подскажите как на моем 609 снять или вскрыть панель приборов для ревизии (замены лампочек или врезать какой переключатель?

Да еще хочу провести провода для монтажа обогрева зеркал.

Разобрал я панель.

Разобрать панель тойота рактис

tz9k-sum/goodnavi-toyota/probox.files/image002.jpg" alt="user posted image" />

tz9k-sum/goodnavi-toyota/probox.files/image009.jpg" alt="user posted image" />

tz9k-sum/goodnavi-toyota/probox.files/image014.jpg" alt="user posted image" />

Toyota Succeed TX NCP58G gold 2003

1 - BAT+ (ПОСТОЯННЫЙ "+")
2 - подсветка
3 - А+ (ОТКЛЮЧАЕМЫЙ ПОСЛЕ ПОВОРОТА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ "+")
4 - GND ( "-" )
5 - RF+ (ПРАВЫЙ ДИНАМИК "+")
6 - RF- (ПРАВЫЙ ДИНАМИК "-")

Alex512
Делаешь все как по инструкции сверху . Потом выщелкиваешь кожух приборной доски и откручиваешь 3 винта крепления панели и вуаля. Она у тебя в руках. Там сзади широкий разъем, с ним акуратно.

Читайте также:

  
• Покраска руля мазда 6 gj своими руками
  
• Субару загорелась лампочка давления масла
  
• Как открыть капот тойота ист
  
• Замена сцепления на погрузчике тойота
  
• Митсубиси каризма какие диски подходят