Как снять ионизатор камри 50
История модели насчитывает без малого 34 года, если считать предшественника первой полноценной Camry – модель Toyota Celica Camry, выпускавшуюся с 1980 года. Перерастая из кузова в кузов, Camry была то премиальной, то средним классом, но она всегда хранилатрадиционную надежность и общие чертывсех кузовов. Увидев любое из поколений можно смело предположить, что это именно Camry, а не какая-либо другая модель, которых у Toyota в изобилии.
Глаз радует подсветка – все, что показывает бортовой компьютер, нарисовано мягким синим цветом в сочетании с насыщенным зеленым, а меню понимаешь с первого нажатия – вот средний расход, вот моментальный, вот пробег. Ничего сложного.
Привычный лабиринт для рычага селектора, сам рычаг без кнопки, передвигаемый через положения очень плавно, и первым делом нечаянно выставляю его в режим sport, который сразу говорит, что предполагает типтроник – на панели высвечивается S4, четвертая передача. Это буду тестировать позже, поэтому переключаюсь в drive и трогаюсь по улице Металлургов. И первое, что сразу обращает на себя внимание – это плавность хода. Я не еду на машине, я плыву по спокойной водной глади в большой лодке. Большой и очень комфортной лодке.
Расходует машина порядка 11-12 литров АИ-95 в смешанном цикле, и ее сложно в этом переубедить – я и гонял, и плелся, менял стили езды как только мог – но машина стояла на своем. Больше 12 литров – никак. Меньше – да, но не больше.
Уверенные разгоны и динамику в целом, в удачном сочетании с мягчайшими стойками Mcpherson, можно охарактеризовать всего несколькими словами – разгон уверенный, когда он нужен. Этому автомобилю куда более к лицу размеренная и спокойная езда, чтобы бизнесмен на заднем сидении не пролил кофе, плещущееся в подстаканнике. Давать жару на Camry интересно и весело, но немного неловко – все равно, что в строгом костюме пойти играть в песочнице.
Рулевое управление очень точное, а руль очень легкий – рулежка в городских условиях становится игрой, особенно учитывая наличие датчиков парковки и камеры заднего вида, угодливо рисующей траекторию движения задним ходом.
Машина хорошо разгоняется и хорошо тормозит (важно не бить тормоз в пол и тормозить плавно на льду, АБС может немного подпортить остановку), она вместительная и очень комфортная, но свои козыри она прячет там, куда я на тест-драйвах обычно проникаю лишь для оценки пространства. И на этот раз я решительно пересел назад.
Ну и, само собой – багажник. В нем чистые 473 литра объема, и это неожиданно много. Под полом отсека багажника нашлись полноразмерная запаска и множество инструментов, включая два гаечных ключа разных размеров, аккуратно уложенных в отдельные ниши. Вот и думайте, сколько получается места, если под полом удалось разместить целый арсенал для шиномонтажа.
Тойота камри с автоматической коробкой передач и объемом двигателя 2.5л.
Коротко и ясно об основных плюсах и минусах этого шикарного и комфортного автомобиля .
ПЛЮСЫ:
1. Руль устанавливается в удобное положение
2. Противобликовое зеркало заднего вида. Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением.
3. Электрические стеклоподъемники
5. 8 подушек безопасноски ()две для водителя и переднего пассажира., одна для ног, две на боковых частях сидения как у водителя с пассажиром, так и для задних пассажиров.
6. Есть ЕСО режим вождения(без вреда окружающей среде)
7. На дисплее панеле находятся большое количество измерительных приборов, а именно тахометр, спидометр, указатель уровня топлива в баке, измеритель среднего разхода топлива, измеритель текущего потребления топлива, дисплей пробега за одну поездку, температура охлаждающей жидкости, индикатор температуры наружного воздуха.
8. Функция круиз-контроля.
9. Датчик безопасной парковки указывает расстояние до препятствий.
10. Система контроля области позади автомобиля помогает водителю показывать на экране вид позади автомобиля при движении задним ходом. Изображение выглядит также, как и в зеркале заднего вида.
11. Наличие ABS помогает избежать блокировки колес при резком включении тормоза или при включении тормозов во время движения по скользкой поверхности.
12. Наличие вспомогательной тормозной системы увеличивает силу торможения после нажатия педали тормоза, если система определяет. Что педаль нажата в режиме экстренного торможения.
13. Система курсовой устойчивости автомобиля помогает водителю предотвращать скольжение при резком отклонении или повороте на скользкой дороге.
14. TRC (антипробуксовочная система) помогает поддерживать мощность привода и предохраняет колеса от пробуксовки в начале движения автомобиля или при ускорении на скользкой дороге.
15. EPS(электропривод руля)
16. Автоматическое кондиционирование салона. Возможно отдельно устанавливать температуру воздуха как для водителя, так и для пассажира спереди и сзади. Наличие системы nanoe помогает наполнять салон освежающим воздухом, выпуская увлажненные слабокислые ионы nanoe из вентиляционного отверстия.
17. Аудиосистема с чтением CD, MP3, WMA, использование устройства iPod?iPhonе, а также USB устройство. Устройство Bluetooth, с помощью которого можно подключить телефон и общаться на громкой связи при помощи кнопок на рули и дисплея на панели управления.
18. Салон автомобиля хорошо освещаем.
19. Очень много мест для хранения вещей Всевозможные полочки, ящики, держатели и разъемы.
20. Две розетки для электроприборов (спереди в подлокотнике и сзади в подлокотнике)
21. Обогрев сидений (передних и задних)
22. Хорошая шумоизоляция салона. В машине тихо при езде.
23. Фары с противотуманками отлично освещают дорогу ночью.
24. Капот и фары обклеены пленкой, благодаря которой что капот, что фары после длительной езды во время дождя оставались чистыми.
1. При поездках на дальние расстояния во время дождя, очень сильно забрызгивает грязью зеркала и передние боковые стекла так, что вообще ничего не видно. Очень мешает движению. Приходиться ориентироваться только по зеркалу заднего вида на сзади идущий транспорт.
2. датчик дождя периодически тормозит. Когда он нужен, он не срабатывает, когда не нужен, он работает.
3. не понравилось, что багажник открывается только из салона. Иногда это очень даже неудобно.
4. Показалось, что двигатель 2,5 литра слабоват при движении. Может потому, что машина новая и пока только обкатка.
5. Работа магнитолы, а именно звучание музыки хуже, чем на машинах по-проще(в сравнении с авенсис)
6. Нет памяти положения водительского сидения. Приходится постоянно подстраивать каждому под себя.
7. Хоть и на задних сидениях много места, но вот форма спинок мне не понравилась. Она будто в форме S. Для спины это углубление неудобно, если у тебя нет горба)) Приходится класть под спину подушку, если необходимо в таком положении проехать много часов.
Бак на 70 литров внушает. На полном баке можно проехать, не заправляясь около 700 км. Расход где-то 9,5 литров на 100 км. по трассе.
Вообщем, именно по отношению к вождению и комфортной езде есть все и в отличном качестве!
В зависимости от модели кузова, автомобили оснащаются однозонной, двухзонной, а в последних модификациях и трехзонной системой климат-контроля. Последняя версия является наиболее функциональной и удобной в использовании. Различается несколько видов блоков управления климатом:
Мало кто знает, но блоки с дисплеями позволяют провести полноценную диагностику датчиков и приводов, используемых климатической установкой авто.
Порядок проведения самодиагностики
Это функция доступна, если климат контроль на Камри 40 оснащён блоком с ЖК дисплеем. На более старых версиях блоков диагностику можно провести только с помощью автомобильного сканера, подключившись к штатному разъёму, расположенному неподалёку от рулевой колонки.
Порядок проведения самодиагностики
Пробуем провести самодиагностику систем климата в авто, необходимо выполнить следующие действия:
- Заглушить двигатель, выключить зажигание.
- Одновременно нажать на панели управления климатом клавишу Auto и кнопку, активирующую внутреннюю циркуляцию воздуха.
- Удерживая кнопки, включить зажигание. При этом начнут моргать все индикаторы, расположенные на дисплее пульта, что указывает на запуск процесса самодиагностики.
- После проверки индикации и диагностики датчиков, на дисплее, в месте, где в штатном режиме отображается температура, отобразится код ошибки.
- При возникновении 2 и более ошибок они отображаются попеременно, начиная с наименьшего кода.
Климат контроль на Тойота Камри оснащён немалым количеством электроприводов, проверить работоспособность которых можно при переходе в режим самодиагностики. Для этого нужно:
- Запустить процесс самодиагностики системы как указано выше, затем нажать на клавишу, активирующую циркуляцию воздуха внутри салона. Важно: диагностика должна выполняться на полностью прогретом ДВС.
- При проверке будет попеременно, с задержкой в 1 секунду, включаться различные режимы работы вентилятора и открываться/закрываться заслонки.
- Увеличить интервал изменения режимов можно с помощью нажатия кнопки обдува лобового стекла.
- Для выхода из режима проверки приводов, реле и вентилятора нужно нажать на кнопку AUTO — при этом блок управления перейдёт в режим проверки датчиков.
Завершается диагностика нажатием кнопки Off.
Климат контроль на Тойота Камри
Блок управления климат контролем на Тойота Камри поддерживает функцию очистки памяти. Она должна проводиться после устранения ошибок, возникших в процессе самодиагностики. Выполняется она следующим образом:
- Блок управления переводится в режим диагностики.
- Одновременно нажимаются кнопки обогрева обдува переднего и обогрева заднего стекла.
- Память ошибок очищена.
Существует немало причин, по которым климат контроль на Камри 50 или 40 показывает ошибки во время самодиагностики: начиная от отсутствующего контакта и заканчивая выходом из строя датчика.
Возможные неисправности, возникающие во время работы климата, следующие:
- неисправность датчика. Исправляется путём его замены;
- неисправность блока управления. Нередко для исправления проблемы достаточно просто разобрать его и пропаять все контакты;
- повреждена электропроводка либо разъёмы датчиков. Это часто возникает в результате неквалифицированного вмешательства в электрооборудование авто;
- слабая натяжка ремня привода компрессора или его повреждение. В этом случае нужно проверить целостность ремня;
- выход из строя датчика электромагнитной муфты, установленной в компрессоре;
- выход из строя компрессора или его блокировка;
- утечка либо отсутствие хладагента, или несоответствие его уровня установленному автопроизводителем;
- отсутствие контакта с панелью приборов либо ЭБУ двигателем.
Также стоит отметить, что климат контроль на Камри 40 или 50 нужно диагностировать в хорошо освещённом помещении или на улице — в противном случае возможно появление ошибки датчика света.
Немного о блокировке компрессора
Блокировка компрессора вовсе не означает, что он заклинил в результате попадания внутрь посторонних предметов.
Блокировка компрессора
Дело в том, что при отключённой электромагнитной муфте приводным ремнём вращается только шкив. А после нажатия на блоке управления климатом клавиши AC, по его сигналу активируется электромагнитная муфта, соединяя шкив и остальной механизм компрессора. Частота его вращение контролируется специальным датчиком, который передаёт сигналы в ЭБУ. Если будет обнаружено расхождение частоты вращения компрессора с оборотами двигателя более чем на 20%, то блок климата автоматически отключит электромагнитную муфту, тем самым останавливая работу компрессора. При этом световой индикатор AC на панели климата начнёт мигать с периодичностью один раз в секунду.
Поэтому, если при включении кондиционера из воздуховодов дует тёплый воздух, а климат контроль на Тойота Камри 40 показывает ошибку AC, то первым делом следует проверить состояние ремня и силу его натяжения.
Замена блока управления климатом
Аналогичным образом можно ответить и на вопрос, как сделать климат контроль на Камри Америка — достаточно заменить неисправный блок на европейский. Но стоит учитывать, что при проведении самодиагностики могут возникать ошибки, так как американские модели авто оснащены дополнительными датчиками.
Nanoe
Nanoe в Камри XV55
Системы ионизации проникающего в салон газа используются на многих автомобилях компании Toyota для внутреннего японского рынка. Подробно расскажем, что такое Наное в Camry. Nanoe – система разработанная Panasonic для кондиционеров и домашних увлажнителей. Устройство создает особые ионы, которые не распадаются гораздо дольше обычных. Отрицательные ионы буквально облепляют вредоносные частицы, нейтрализуя их. Ионы-долгожители борются с аллергенами, вирусами, бактериями, спорами и пылью.
Эффективность этой системы близка к 99%, т.е. она ликвидирует практически все опасные частицы в воздухе, делая его чистым и безопасным. Также частицы Наное отлично проникают в ткани, устраняя запахи.
Преимущества Nanoe
Наное – мельчайшие отрицательно заряженные частицы воды. Nanoe ион образуется из влаги находящейся в воздухе, поэтому для их создания не требуются дополнительные источники воды.
Значок Nanoe слева от кнопки включения аварийки
Плюсы Наное ионизации:
- эта молекула существует гораздо дольше обычных, распространяется на большое расстояние, отчищая даже большие помещения, не говоря о салоне Camry,
- ионизированные молекулы воды, в отличии от ионизированных частиц кислорода, не способна вступить в реакцию с азотистыми соединениями воздуха, что делает ее безопасной. Такая ионизация может круглосуточно производится в помещениях, в которых находятся люди.
Для образования частиц Nanoe температура в помещении должна быть от 5 до 30 градусов, и влажность от 25% до 85%.
Nanoe в Камри
В Camry 50 эта система устанавливалась не во все автомобили, если соответствующего значка нет рядом с кнопкой включения аварийной сигнализации, то и устройство отсутствует.
Камри 55 без Nanoe сверху и с Ноное внизу. (с права от аварийки)
Наное в Камри XV50 включается автоматически, при работе вентилятора салона. Заряженные частицы попадают в салон через водительский воздуховод, поэтому для правильной работы системы не перекрывайте его. Максимально ионизация функционирует, когда работают отверстия для подачи воздуха в ноги, в лицо, в лицо и ноги одновременно.
При генерации наное частиц выделяется небольшое количество озона, что в некоторых ситуациях может ощущаться. Но концентрация не превышает норм, и соответствует насыщенности озоном лесной .атмосферы
Отрывок из мануала Камри
Во время работы устройства может быть слышен шум, что не является признаком неисправности.
Nanoe в Camry 55 включается соответствующей клавишей на блоке управления климатом.
Фото камри 55 панели
Эффект применения Nanoe
Эффективность Nanoe в борьбе с вирусами, нажмите на изображение , чтобы увеличить его
Система ионизации ускоряет процесс устранения спор растений из салона Камри в 10 раз.
Устранение спор растений, нажмите на картинку, чтобы увеличить ее
Удаление всех видов аллергенов.
Борьба с аллергенами, увеличьте картинку, нажав на нее
Борьба с бактериями. Тест проходил в закрытом помещении площадью 10 квадратных метров, распространили золотистый стафилококк. Спустя 4 часа работы ионизатора Panasonic с устройством Nanoe произвели пробы воздуха, которые показали уничтожение бактерии на 97%.
Для увеличения нажмите на картинку
Вышеперечисленные эффекты достигаются за счет того, что отрицательно заряженные частицы воды облепляют вредоносные элементы и разрушают их структуру.
Защита штатной сигнализации.
Блок штатной сигнализации находится на правой задней стойке машины под обшивкой. Злоумышленнику достаточно разбить форточку задней двери или удалить резиновый уплотнитель, демонтировать штатный блок и заменить его на заранее подготовленный. После этого автомобиль открывается с ключа похитителя.
Наши специалисты рекомендуют защитить стекла Toyota Camry бронированной пленкой, предотвращая проникновение в салон автомобиля.
Бронирование стекол автомобиля (112 мкм) LLumar
от 3100 руб. Цена с установкой
Защитные пленки позволяют максимально укрепить стёкла автомобиля, защитив от внезапного проникновения и обезопасив от случайных порезов.
При использовании бронированной пленки злоумышленнику будет крайне сложно разбить стекло, при этом сработает звуковая сигнализация от датчика удара.
От взлома дверей применяются электромеханические блокираторы, которые доставят угонщику много хлопот.
Способы отключения штатного иммобилайзера и его защита.
Если злоумышленнику удалось проникнуть в салон, то первым делом он попытается отключить штатный иммобилайзер. Сделать это возможно несколькими способами:
Для защиты диагностического разъема автомобиля OBD от несанкционированного доступа устанавливается система OBD Block, исключая манипуляции с штатным программным обеспечением, направленным на обход защиты автомобиля от угона.
Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block
9000 руб. Цена с установкой
Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т
Для решения проблемы замены ЭБУ устанавливается специальная защита, так называемый сейф.
SafeCar Защита ЭБУ
Сейф для Электронного блока управления двигателем (ЭБУ). Сплав из алюминия, толщина стенок 5 мм.
Особенно тщательно необходимо защитить подкапотное пространство, поскольку именно там находятся все органы управления блокировками, иммобилайзером и сиреной. Для этого устанавливаются дополнительные электромеханические замки капота (на Toyota Camry желательно два замка по углам), которые автоматически блокируют капот при постановке автомобиля в режим охраны. Перепилить замки довольно сложно из-за вращающихся стопоров, а на простое выламывание злоумышленники, как правило, не идут по причине экономической нецелесообразности. Установка блокировок в подкапотном пространстве — творческая задача. Они должны быть надежно спрятаны и высокоэффективны при срабатывании. В этом вопросе необходимо полностью довериться профессионалу.
Для предотвращения попыток интеллектуального взлома и перехвата сигнала кодграбберами устанавливаются охранные комплексы с диалоговым динамическим кодом с индивидуальными ключами шифрования. Кроме того, сигнализация и иммобилайзер должны быть оснащены противоугонными метками, которые управляют системой блокировки двигателя в случае несанкционированного доступа. Электронную метку необходимо носить отдельно от штатных ключей автомобиля.
Защита от взлома штатной блокировки руля.
Взламывание штатной блокировки руля производят при разборе замка, либо просверлив отверстие в определенном месте.
Для защиты применяется механический блокиратор руля. На рулевом валу крепится манжета, в нее вставляется штырь, который упирается в кузов автомобиля, препятствуя вращению руля и исключая буксировку.
Гарант Угона.нет
Заказать 14900 руб. Цена с установкой
Существует мнение, что заказанный автомобиль угонят всё равно. Отчасти это справедливо, но злоумышленник в любом случае будет искать для угона менее защищенный автомобиль.
Toyota Camry 2014, двигатель бензиновый 2.л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Toyota Camry, 2017
Toyota Camry, 2013
Toyota Camry, 2012
Toyota Camry, 2015
Посмотреть больше машин на Дроме
Энергопоглощающий механизм Toyota Camry
Рис. 5.2. Принцип действия энергопоглощающего механизма
Энергопоглощающий механизм (рис. 5.2) в основном состоит из нижнего кронштейна, энергопоглощающей пластины, отрывного кронштейна, деформируемого главного вала и деформируемого промежуточного вала.
Когда удар передается на рулевое колесо при лобовом столкновении (вторичное столкновение), нижний кронштейн и дистанционный элемент кронштейна, а также отрывной кронштейн и стопорный болт рычага регулировки наклона колонки отделяются, заставляя рулевую колонку переместиться вперед.
В то же время, энергопоглощающая пластина нижнего кронштейна деформируется дистанционным элементом кронштейна и помогает поглотить энергию удара вторичного столкновения. Кроме того, величина перемещения всей рулевой колонки поглощается сжатием главного и промежуточного вала.
В современном мире развитие технологий происходит достаточно быстро. В данной статье речь пойдёт о технологии Nanoe, разработанной компанией Panasonic для автомобилей Toyota Camry.
Описание и основные характеристики
Несомненно, гораздо приятней и полезней дышать чистым воздухом, а, находясь в дороге или в пробке, мы вынуждены вдыхать небезопасные и вредные выхлопы из автомобилей. Для того чтобы обезопасить людей от таких эффектов, в автомобилях предусмотрены фильтрующие элементы. Есть два типа таких элементов: фильтр воздушный и фильтр салонный. Главная функция этих устройств – фильтрация входящих потоков воздуха в салон от пыли, бактерий и вредоносных микробов.
Далее давайте разберёмся, что же собой представляет новая разработка японских инженеров – система очистки воздуха Nanoe.
Для начала узнаем, что такое Nanoe. Это микрочастицы, созданные из молекул воды с большим сроком эксплуатации, предназначенные для очистки воздуха от вредных бактерий и аллергенов. Принцип работы – ионный генератор испускает заряженные ионы, окружённые частицами воды, в салон машины через вентиляционные каналы подачи воздуха.
- Так как в ионном генераторе присутствует высокое напряжение, недопустимы любые вмешательства в процесс его работы.
- Запрещается вставлять какие-либо предметы в вентиляционные каналы.
- Запрещается распылять любые вещества вблизи вентиляционного канала.
Следуя перечисленным предостережениям, вы обезопасите свою жизнь, а также сохраните работоспособность механизма.
Предъявляя немалые требования к фильтрации воздуха, автоконцерн Тойота из всех предложенных вариантов избрал технологию Nanoe, считая её лучшей и максимально отвечающей жёстким требованиям качества. Владельцы новеньких автомобилей Камри премиум-класса смогут по достоинству оценить преимущества этой технологии. Такое новшество обеспечивает глубокое устранение неприятных запахов, а также способствует подачи чистого воздуха.
Основными способностями такой технологии являются:
- увлажнение воздуха;
- удаление вредоносных бактерий;
- удаление неприятных запахов.
Расположение кнопки управления
Кнопка Nanoe Toyota Camry 55 модели расположена на панели управления системы кондиционирования и обозначена соответствующим значком.
Сама панель располагается на центральной части торпеды. При включении кнопки по салону начинают распыляться микрочастицы Nanoe, которые эффективно очищают и увлажняют воздух, а также проникают в обивку салона для устранения неприятных запахов.
Зелёное свечение кнопки будет означать, что система включена и фильтрация начата. Первоначальный запуск происходит не автоматически, а ручным включением кнопки. Однако в бортовом компьютере вы с лёгкостью сможете настроить автоматическую функцию запуска распыления ионов Nanoe при включении системы кондиционирования.
Новые автомобили имеют трёхзонный климат-контроль с возможностью независимого распределения ионов и поддержания необходимой температуры. Зоны распределения:
- зона водителя;
- зона переднего пассажира;
- зона размещения задних пассажиров.
Такая функция очень полезная и удобная, например, спереди вы сможете настроить более прохладную температуру, а сзади (если у вас маленькие дети) включить более тёплую.
В современном мире производители автомобилей следуют за развитием технологий и создают машины с каждым разом всё более комфортными. Удачи вам и комфортных поездок за рулём прекрасной Toyota Camry.
Читайте также: