Как снять дворники лансер 9
Вот я балван мля. Посмотрел видео у других полудурков, как на вазе снимать. Ничё не понятно. В итоге сломал один старый. Оказывается в этом видео такие же защёлки, как у меня на 15хе. Спасибо Михаил!
У моего друга на мицубиши и без дворников много чего навернулось Ж)) Насчет стекла верно подмечено, как то разбил так
Спасибо большое за видео! С удовольствием смотрю ваши выпуски. Очень много полезной информации для новичков. Успехов и новых видео!
Всё да не всё разжевал. Если стекло имеет изгиб по краям, то бескаркаски на помойку! Они не повторяют профиль стекла, как это делают коромысла на каркасных!
Все хорошо, но ты задолбошил 'дырочкой' на поводке. Запомни, - там ОТВЕРСТИЕ!. Дырочка, - она в другом месте. Старые гаражники тебе объяснят, где дырочка и шкурка, а где отверстие и наждачная бумага. Даже бабы об этом знают, а тебе, автомобилисту молодому, это надо знать в первую очередь.
С Алиэкспресс можно хорошие резинки в дворники заказать за 5$, я себе заказывал для DENSO на машину Киа Рио, чистят пока хорошо. Там есть разных размеров или можно одинаковые и отрезать по длине. Вот ссылка на магазин ))) Не частые трудности с дворниками не особо напрягают…
Огромное спасибо за доступное и понятное объяснение. Купили с мужем дворники и два дня не могли понять зачем столько деталей в комплекте и как их собрать) Это оказались переходники на разные модели щеток)
Привет всем читателям!
Ещё летом у авто ИНОГДА на прогреве стал посвистывать приводной ремень (а может это шкив, а может и другой ремень) и поскрипывать дворники. Тогда это особо не напрягало, да и быстро проходило. Но пришла осень и вот эти обе "болячки" вылезли по полной. Буду разбираться с обеими и начну с ужасного скрипа который появляется при включении стеклоочистителей.
Сразу отмёл вариант, что это щётки стеклоочистителя т.к. звук не тот, да и можно просто их поднять, чтобы понять — это не они. Почитал немного по вопросуи оказалось, что проблема давно известная. Виновницы происходящего — закисшие втулки трапеции. И подробный процесс их замены, а точнее трапеции, я описывать не буду, т.к. инфы предостаточно.
Сразу скажу спасибо тем, кто с ней уже давно столкнулся и не поленился отписаться по итогу решения. В частности KooraWar ТУТ и rush-spb ТУТ. Я для себя из их постов подчеркнул 2 момента:
— что я увижу, когда полезу снимать трапецию, какие детали, нюансы и т.п.
— а ещё, что есть большой шанс сорвать болты, которые крепят трапецию
Я уже привык, что если в этом авто я куда-то лезу, то обязательно найду там какой-нибудь косяк, который остался от прошлого (и единственного) владельца. Вот и тут не обошлось. На левой накладке отсутствовал кусочек пластика,
а на правой сломан один фиксатор, который к моему счастью, идёт как самостоятельная деталь MR533923 а значит можно заменить его отдельно.
"Отгрызанный" кусочек я уже видел давно и меня он немного напрягал. Ездил бы и так, но коли я сюда полез, то буду устранять и этот дефект.
Решил для начала слазить "на разведку", а заодно и открутить не откручиваемые болты)). Ооочень не хотел ничего срывать и ломать, поэтому я воспользовался лайфхаком, который знают многие автомеханики, у одного из которых когда-то его и подсмотрел)). Суть идеи в том, что перед тем как откручивать заржавевшие болты и нужно хорошенько нагреть. Т.е. никаких WDшек и прочих жиж, только нагрев. Для этого в ближайшем автомагазине купил самую дешёвую портативную газовую горелку "Искра" 12512 и баллон с газом для неё. Забегая вперёд, скажу, что я остался ей доволен.
.
Разумеется болты просто так откручиваться отказались и в ход пошёл баллон с газом.
Всего там 4 болта:
— 2 из них, которые находятся по центру, поддались без особых проблем.
— 1, который ближе к левому крылу начал крутиться после значительного нагрева. Грел, пробовал крутить с небольшим усилием = не идёт, опять грею и так пока он на начал проворачиваться без особого напряга.
— а вот оставшийся 1, который ближе к пассажиру прирос к резьбе больше всех. Грел его долго потом пробовал крутить, потом грел, потом он начал крутиться и опять встал, а я его снова грел)) Жарил его пока метал не начал потрескивать))).
Пара оборотов вперёд, затем пол оборота назад. И так пока он не начал нормально крутиться, а по фото ниже понятно почему эти болты выкрутить не так просто))
Вообщем выкрутились все 4, пострадавших нет, разумеется все 4 под замену.
А вот к болтам крепления кронштейна с мотором к кузову вопросов никаких нет. Выкрутились с легкостью, без нагрева и вполне себе в хорошем состоянии.
Вынул трапецию и собственно подтвердилось, что её втулки закисли очень прилично.
Чтобы её привести в движение, нужно приложить усилие, хотя двигаться она должна свободно. Дефектовка прошла успешно, в итоге меняю эти детали (всё будет в оригинале):
План:
— трапеция стеклоочистителей — MN181419
— болты крепления трапеции (рестайл) — MS240199
— накладка передней панели правая — MR533285
— фиксатор панели — MR533923
Факт:
— На новую трапецию пока не готов, да и ждать её из Эмиратов по цене 7900р (под номером от Lancer Classic 8251A045) нет времени. Поэтому решил рискнуть и взять кота в мешке, а именно б\у всего за 285р. Ну и + доставка, без неё никуда.)) О своём выборе ни разу не пожалел — приехала в отличном состоянии, работает исправно. Да и к тому времени, когда она заскрипит, я надеюсь уже буду готов раскошелиться на новую))
— болтов в наличии не нашёл, ждать опять же не хотелось. Поэтому взял болты от ДОрестайла MS240142. Они точно такие же 6х20, предназначены для загрязненой резьбы, в сборе с шайбой и гровером. отличие только в надписи на шляпке))) (на доресте "4", на ресте ".7.")
— с накладкой тоже интересно. нашёл на разборе за 500р, 3шт в наличии, отправил заказ с комментом, что нужна полностью без дефектов. Приезжаю, смотрю а одна с косяком, другая такая же как у меня — откусанная (видно это какая-то болячка у лансов), а третью вообще не стали выносить, поскольку она совсем уставшая сказали)). Ну молодцы, говорю. Плюнул, раздул бюджет до 1380р и поехал в магазин, в котором лежала 1шт полностью новая! 10 минут езды по Москве от разбора до магазина и она уже у меня в руках. Как же приятно держать в руках новую оригинальную деталь, особенно после осмотра 2ух старых погрызанных.
сижу и слёзы текут ручьём от досады,как же тут на ниве всё по человечески крепится,на шестёрке просто какое то ублюдство долбанное. двигате ль заклинило в таком положении что трапецию не вытащить никак,а она новая,только недавно поставил думал проблема в ней. обматерил весь свет,три часа проковырялся и так и не снял ничего. на улице снег,промок,злой,х отел . изрубить всю машину топором и пустить её под откос.
У меня такая ситуация, когда я еду на невысокой скорости и поворачиваю, неважно куда(направо или налево), скрипит левое колесо, что это может быть? Я думаю, что внешнему ШУРСу пришел трындец, но не уверен.
all the junk caked on the blades scratched up my windshield - -. looks so bad when bright light shines on it.
Продублировал ещё здесь, так как то видео под которым оставлял комент было давно размещено и я просто не знаю увидит ли его Сергей, а очень бы хотел чтобы увидел) Респект тебе Сергей. Молодец. Видео полезные, много интересного, продолжай в том же духе.
Мотор 4M40 нисколько не надёжней 4D56. 2,8 вообще одноразовый и не капиталится, то, что в нём цепь, ещё не говорит о надёжности. А 2,5 кряхтит, пердит, но едет. Кроме того, 4М40 склонен к перегреву.
Взял себе б такой 13го года на дизеле. За те деньги, что я её взял, она пепец как стоит своих денег. Но и новую я бы взял, если б она стоила 1.7-1.8 с дизельным двигателем в хорошей комплектации. На бензине это вообще не машина — конский расход и едет как черепаха.
Так надо было регулятор оборотов от того же пылесоса еще приделать, а сесть посрать в это ведро никто не хочет?
Девятый Lancer прочно обосновался на вторичном рынке, а значит, обслуживание многих машин перекочевало из дорогих дилерских сервисов в умелые руки экономных владельцев. К счастью, для этого достаточно смотровой ямы, набора привычных слесарных инструментов, нехитрых приспособлений и собственной наблюдательности.
1. Щетки стеклоочистителей
Щетки стеклоочистителей
Сняв щетки, ни в коем случае не оставляйте поводки поднятыми! Сила пружины достаточна, чтобы поводок, хлестнув по стеклу, его разбил. Наденьте на кончики поводков отрезки резинового шланга или любую другую мягкую защиту — и аккуратно опустите на стекло. А при замене щетки будьте особенно внимательны!
2. Баллонный ключ
Баллонный ключ
Это ключ тройного назначения: им можно и колеса снимать, и вращать привод домкрата, и удерживать шток стойки, когда нужно отвернуть его гайку. Две последние операции проделывают, используя продолговатое отверстие в ручке ключа. В него-то и вставляем привод домкрата или конец штока стойки с лысками.
3. Масло в двигателе и коробке передач
Масло в двигателе и коробке передач
4. Свечи
Свечи
Корректируя зазор между электродами свечи, проверяем его круглым щупом. Если нужного нет, его заменит проволока толщиной 1,2 мм. У нас из такой сделано кольцо — и надето на брелок для ключей. Удобно: всегда под рукой и не потеряется!
5. Тормозной диск
Тормозной диск
Обильно смазав резьбу в отверстиях, завинчиваем в них винты-съемники М8 длиной 60 мм. Они отжимают диск. Если понадобится снять передний тормозной диск, с ним поступим так же.
6. Предохранители
Предохранители
Для их замены на машине есть съемник-аппликатор. Он спрятан на задней стенке выдвижного бардачка-контейнера (справа от рычага открытия капота). Рядом запасные предохранители. А за контейнером, в глубине, находятся предохранители салона. Чтобы достать аппликатор, повернем контейнер на себя. Если же нужно добраться до предохранителей салона, выдвинем контейнер полностью.
7. Повторитель указателя поворота
Повторитель указателя поворота
Снять повторитель мешает подкрылок, закрывающий доступ к защелкам на внутренней стороне крыла. Вставим под задний край повторителя прочную пластиковую карточку, нажмем ею на язычок крепления и потянем фонарик на себя. Он выскочит, как черт из табакерки!
8. Стояночный тормоз
Стояночный тормоз
Если нужно снять тормозной диск-барабан (это единая деталь), сначала надо свести колодки ручника. Снимаем резиновую заглушку на барабане и поворачиваем его открывшимся отверстием вниз. Сквозь него отверткой передвигаем выступы храповика кверху, пока не ощутим упор. Колодки сведены!
9. Колодки ручника
Колодки ручника
10. Противотуманный фонарь
Противотуманный фонарь
Даже самой короткой отверткой открутить винты противотуманного фонаря непросто — мешает бампер! Здесь удобнее бита отвертки с приваренной к ней гайкой и ключ. Устанавливая фонарь на место, закрепим его саморезами с шляпками под ключ — впредь проблем не будет. Доработанную биту сохраним — она пригодится в других неудобных местах.
11. Фонари освещения заднего номера
Фонари освещения заднего номера
Читайте также: