Как снять двигатель с ниссан икстрейл
В сегодняшнем фотоотчете мы покажем сборку двигателя QR25DE после капитального ремонта на Nissan X-Trail.
К нам обратился владелец Nissan X-Trail T31 с проблемой большого расхода масла и не очень устойчивой работы двигателя.
Возраст автомобиля 8 лет, реальный пробег, к сожалению, не известен.
При разборе мотора выяснилось, что мотор был перегрет, имеется большой износ цилиндро-поршневой группы, есть выработка на шейках коленвала и вкладышах, цепи ГРМ уже растянуты, на звездочках износ. По остальным деталям выработки нет.
После промера блока цилиндров стало ясно, что выработка не позволяет расточить его под родной 1-й ремонтный размер ( 0,2 мм), а привалочная плоскость поведена.
Было принято решение точить гильзы под ремонтные поршня 2-го ремонтного размеры ( 0,5мм). Из наиболее качественных аналогов можно выделить поршни Teikin (производство Малайзия). К ним были подобраны поршневые кольца Nippon. Данный производитель поставляет свою продукцию на конвееры многих автопроизводителей. Здесь стоит обратить внимание, что поршни и кольца от QR25DE предыдущего поколения (который устанавливался на X-Trail T30) различаются по высоте поршней и по толщине колец.
Плоскость была отшлифована, с блока сняли 0,1мм.
Ниже вид блока после расточки, шлифовки и установки новой поршневой группы:
По ГБЦ вцелом все было неплохо: клапана живые, их направляющие и седла тоже, заводские зазоры не ушли, распредвалы и их постели без выработки. Плоскость также была отшлифована. С нее сняли 0,08мм.
Отрегулированную ГБЦ прикручиваем к блоку, обязательно соблюдаем моменты затяжек.
Далее устанавливаем газораспределительный механизм. Тут ничего сложного нет, однако стоит отметить, что метки на цепях разных годов выпуска отличались по цвету.
Завершаем сборку двигателя, устанавливаем навесное оборудование.
Обязательно меняем оба термостата (при выходе из строя одного из них легко перегреть мотор).
Устанавливаем двигатель на автомобиль, заливаем технические жидкости и производим первый пуск.
После данного ремонта были восстановлены заводские характеристики двигателя.
Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!
Вы здесь
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
8 Nm Постепенно затянуть винты крест-накрест.
Подшипник распределительного вала
Ступень 01 2 Nm Ступень 02 6 Nm Ступень 03 9 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Ступень 01 35 Nm Заменить болты, слегка смазать маслом Ступень 02 67°
Приводная шестерня выпускного распредвала
88 Nm Смазать маслом винт(ы).
Датчик положения распредвала
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
Направляющая приводной цепи управляющего привода
Направляющая цепи привода распредвала
Натяжная планка приводной цепи управляющего привода
Натяжная планка цепи привода распредвала
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень 01 40 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 100° Ступень 03 ослабить Ступень 04 40 Nm Ступень 05 100° Ступень 06 100°
Впускной коллектор
27 Nm по спирали от центра к краю
Выпускной коллектор
распорный болт 12 Nm гайка(и) 33 Nm по спирали от центра к краю
Свечи зажигания
Датчик детонации
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01 69 Nm Заменить болты, слегка смазать маслом Ступень 02 ослабить Ступень 03 29 Nm Ступень 04 60°
Ведущий диск сцепления
Ступень 01 15 Nm Затянуть крест-накрест. Ступень 02 25 Nm
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масло для двигателя 34 Nm
Цепная звёздочка масляного насоса
Масляный картер
Нижняя часть масляного поддона 10 Nm
Шатунный подшипник
Ступень 01 27 Nm Ступень 02 ослабить Ступень 03 20 Nm Ступень 04 60°
Коренной подшипник
Ступень 01 34 Nm изнутри наружу Ступень 02 60°
Подшипник двигателя
Стопор против проворачивания
Кронштейн нижнего рычага передней подвески
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове 19 Nm на поворотном кулаке 141 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
68 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Карданный шарнир рулевого механизма
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
поддерживающая скоба 34 Nm
Рулевая передача
на надрамнике 147 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на надрамнике 141 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
на надрамнике 171 Nm
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 88 Nm Центральная гайка 125 Nm
Сегодняшний отчет будет о капитальном ремонте двигателя на Nissan X-Trail.
Приехал к нам Nissan X-Trail в 31-м кузове (комплектация с QR25DE) с жалобой на посторонние звуки в моторе предположительно с привода ГРМ.
Возраст автомобиля 10 лет, пробег 205000 км.
Данный мотор представляет собой модифицированную версию QR20DE посредством увеличения хода поршня на укороченных шатунах.
Вцелом это вполне заурядный мотор с довольно неплохим (по современным меркам) сроком службы - 200-250 тыс. км до кап. ремонта.
Из каких-либо проблем можно выделить растяжение цепи ГРМ на моторах раннего выпуска (позже выпустили усиленную цепь и проблему решили), а также износ поршневых колец.
На данном автомобиле мотор уже вскрывался для ремонта по причине маслянного аппетита.
Со слов владельца, при прошлом ремонте обновили хон в цилиндрах и поставили новые поршня с кольцами стандартного размера, но из группы наибольшего диаметра.
Однако через некоторое время появился цепной шум.
Снятие малого поддона двигателя показало обильное наличие металлической стружки, после чего было принято решение о полном разборе и дефектовке мотора.
Изначально было предположение, что это стружка с вкладышей, однако дефектовка показала, что ни коленвал, ни вкладыши не имеют выработки вообще.
Далеко не все владельцы японского автомобиля знают, что существуют скрытые функции Nissan X-Trail. Расскажем о них и о том, как их активировать.
Скрытые функции
В этой статье, специально для владельцев X-Trail, подробно расскажем про сюрпризы и полезные секреты. Опишем, как их подключить или отключить. Если у вас есть чем дополнить материал, пожалуйста, опишите в комментариях.
Проводи меня домой
Эта скрытая функция будет полезна для тех, кто возвращается домой в темноте, или паркует свою Х-Трейл в неосвещенных местах.
Запирание дверей при движении
Возможна автоматическая блокировка дверей X-Trail во время движения. Для этого нужно включить зажигание и несколько секунд продержать нажатой кнопку закрывания центрального замка.
Щелчок оповестит о том, что опция активирована. После этого центральный замок самостоятельно будет блокировать двери после начала движения, как только Х-Трейл наберет скорость 15-20 км/час.
Открыто не для всех
Чтобы активировать опцию выборочного отпирания дверей Икстрейл, нужно выжать и удерживать примерно 5 сек. две кнопочки на ключе зажигания:
Таким же образом опция Х-Трейл дезактивируется. После этого однократное нажатие разблокировки дверей будет открывать только люк топливного бак, дверку для водителя. Повторное нажимание дверной разблокировки приведёт к открытию всех остальных дверей.
Чтобы запустить в действие cкрытую функцию X-Trail с Intellegent Key, следует нажать, удерживать примерно 10 секунд 2 кнопочки на ключе зажигания одновременно:
Затем следует 3 секунды удерживать выключение дверного замка со стороны водителя. Повтор этих действий приводит к выключению скрытой функции.
Больше света
Автоматическое раскрытие зеркал
Можно сделать так, чтобы сразу при включении зажигания у Ниссан Х-Трейл сами открывались зеркала.
Для активации этой скрытой функции требуется сложить зеркала соответствующим нажиманием во время работы двигателя, затем машину выключить, через несколько секунд выжать клавишу управления зеркалами.
Данная скрытая функция срабатывает и в том случае, когда после выключения машины зеркала закрываются вручную.
Стеклоподъемник одним нажатием
Иногда владельцы Х-Трейл сталкиваются с такой ситуацией, что приходится отключать аккумулятор для производства каких-нибудь ремонтных работ.
После этого отказывается работать стеклоподъемник в автоматическом режиме, т.е. он опускается одним нажиманием, а подниматься так не желает, приходится нажатие задерживать. Как это вылечить?
Чтобы запустить срабатывание автоматического стеклоподъемника от одного нажимания на клавишу, нужно после полного открытия или закрытия окна Икстрейла, удерживать клавишу стеклоподъемника вдавленной ещё секунд 5. После этого движение стекла будет закрываться после однократного нажимания.
Настройка люка
Если на крыше Ниссан Х-Трейл люк не работает в автоматическом режиме, требуется активизировать скрытую функцию восстановления его нормальной работы.
Перечислим порядок действий:
Калибровка климата
Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.
Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.
После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:
Обучение холостого хода
- Выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
- Убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
- В течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
- Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10сек) и не загорится постоянно (примерно20 сек).
- Через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
- Завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).
Если не получается, сделайте 5 пункт по другому!
— после постоянного загорания лампы отпустите педаль газа
Изучайте свой автомобиль, раскрывайте его скрытые возможности, и управление Х-Трейл будет еще комфортнее!
Признаки не полностью закрывающейся дроссельной заслонки — повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист. При движении авто, наблюдаются рывки и провалы в его работе.
Снятие дроссельной заслонки на Ниссан Х-Трейл с двигателем MR20DE
1. Установите автомобиль на ровную поверхность и поднимите крышку капота.
2. Торцевой головкой на 10 мм выверните 2 болта крепления декоративной накладки двигателя.
3. Выведите спереди из держателей и снимите накладку.
4. Торцевой головкой на 8 мм открутите 2 болта крепления воздухоподводящего рукава.
5. Сдвиньте пассатижами хомут крепления шланга. Снимите шланг вентиляции картера со штуцера воздухоподводящего рукава.
6. Снимите воздухоподводящий рукав.
7. Уберите его в сторону.
8. Отожмите фиксатор и отсоедините от дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
9. При отсоединении шлангов системы охлаждения от патрубков дроссельной заслонки, может потечь небольшое количество антифриза. Поэтому, перед отсоединением шлангов, подложите сухую ветошь или подставьте небольшую емкость.
10. Пассатижами сдвиньте хомут верхнего (подводящего) шланга, и отсоедините шланг от патрубка дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл.
11. Таким самым способом отсоедините хомут нижнего (отводящего) шланга, и отсоедините шланг от патрубка дроссельной заслонки.
12. Сдвиньте хомуты по шлангу, и снимите шланги с патрубков. Заглушите их болтами М8.
13. Торцевой головкой на 8 мм выверните 4 болта крепления дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл к коллектору.
14. Снимите дроссельную заслонку.
15. Если дроссельная заслонка Ниссан Х-Трейл была снята не для замены, очистите ее от загрязнений с помощью жидкости для чистки карбюраторов. Протрите ветошью.
16. Если заслонка неисправна, замените ее на новую.
17. Извлеките уплотнительную прокладку дросселя из фланца впускного коллектора.
18. Достаньте и протрите решетку.
19. Замените уплотнительную прокладку на новую.
20. Установите ее на место.
21. Установите дроссельную заслонку Ниссан Х-Трейл на место в порядке, обратном снятию. Момент затяжки болтов крепления дросселя 10,0 Н•м.
22. Установите все снятые детали на место в порядке, обратном снятию.
23. Долейте охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке.
Снятие дроссельной заслонки на Ниссан Х-Трейл с двигателем QR25DE
1. Установите автомобиль на ровную поверхность и поднимите крышку капота.
2. Торцевой головкой на 10 мм выверните 3 крепежных болта крышки двигателя.
3. Снимите декоративную крышку двигателя.
4. Сдвиньте хомут и отсоедините патрубок.
5. Торцевым ключом на 10 мм выверните болт крепления.
6. Торцевым ключом на 10 мм ослабьте хомут.
7. Уберите воздухозаборник в сторону.
8. Крестовой отверткой или торцевой головкой на 6 мм выверните 2 болта крепления воздухоподводящего рукава.
9. Снимите его.
10. Нажмите на фиксатор и отсоедините от дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл колодку проводов.
11. При отсоединении шлангов системы охлаждения от патрубков дроссельной заслонки, может потечь небольшое количество антифриза. Поэтому, перед отсоединением шлангов подложите сухую ветошь или подставьте небольшую емкость.
12. Шестигранным ключом на 6 мм выверните 4 болта крепления дроссельного узла Ниссан Х-Трейл.
13. Пассатижами сдвиньте хомуты двух шлангов подогрева дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте хомуты по шлангу, и снимите шланги с патрубков. Заглушите их болтами М8.
15. Снимите дроссельную заслонку Ниссан Х-Трейл вместе с уплотнительной прокладкой.
16. Очистите привалочные плоскости дроссельной заслонки кронштейна от остатков прокладки и обезжирьте их.
17. Если дроссельная заслонка Ниссан Х-Трейл была снята не для замены, очистите ее от загрязнений с помощью жидкости для чистки карбюраторов. Протрите ветошью.
18. Если заслонка неисправна, замените ее на новую.
19. Замените на новую уплотнительную прокладку.
20. Установите прокладку на место.
21. Установите дроссельную заслонку Ниссан Х-Трейл на место в порядке, обратном снятию. Момент затяжки болтов 9 Н•м.
22. Установите все снятые детали на место в порядке, обратном снятию.
23. Долейте охлаждающую жидкость до отметки МАХ на расширительном бачке.
Обучение дроссельной заслонки Ниссан Х-Трейл:
1. После всех прогревов, выключите зажигание (заглушите мотор) как минимум на 10 сек.
2. Убедитесь, что педаль газа отпущена.
3. Включите зажигание (ключ в положение ON, мотор не заводите) и подождите 3 сек.
4. В течение 5 сек быстро нажмите до упора и отпустите педаль газа 5 раз.
5. Через 7 сек нажмите до упора педаль газа. Держите педаль до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (примерно 10 сек) и не будет гореть постоянно (примерно 20 сек).
6. Через 3 сек после постоянного загорания лампы, отпустите педаль газа.
7. Заведите двигатель и подождите 20 сек (если заглохнет, повторите запуск).
8. Нажмите педаль газа 2-3 раза и убедитесь, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-/+50).
Читайте также: