Как слить бензин из бака лексус 570
Бензин приходится сливать из бака редко, но это бывает по разным причинам. Например, надо поделиться бензином в безлюдном месте с другим водителем, налить бензин для бензопилы или триммера, заменить некачественное топливо.
Эта процедура сильно отличается на разных моделях автомобилей.
Иногда внизу бензобака есть резьбовая заглушка. Её откручивают, и топливо можно слить полностью до последней капли. Заглушки ставят в самой низкой точке бака.
В других случаях механический бензонасос расположен под капотом авто, и имеет ручной рычаг для подкачки топлива. Если снять шланг с карбюратора и качать насос вручную, через снятый конец шланга можно набрать некоторое количество бензина. Способ малопроизводительный и трудоемкий.
На более современных авто бензонасос крутится не от двигателя автомобиля, а от собственного электромотора. В это случае можно снять с него шланг подачи топлива к мотору и опустить его в канистру. Далее снимают провода питания с электродвигателя бензонасоса (не путать с поводами датчика) и напрямую подключают к аккумулятору. Электронасос выкачает топливо до нижнего уровня подсасывающего наконечника с фильтром, то есть практически полностью, но все же не до конца.
Как слить бензин из бака шлангом
В старых автомобилях горловина бака была прямой. В неё свободно вставляли один конец шланга. Второй конец опускали в тару, но обязательно ниже уровня бака. Затем воздух из шланга выкачивали, и бензин самотеком под действием атмосферного давления вытекал в низшую точку.
Как слить бензин и не напиться
Подсос воздуха делали либо специальным шлангом с помпой, либо варварским, но проверенным способом – ртом. При этом, как правило, в рот обязательно попадал бензин. Это вредно, но не смертельно, потому что бензин не глотали.
Большинство современных автомобилей имеет сложную изогнутую форму горловины, воткнуть через которую шланг невозможно. Делается это по двум причинам – чтобы бензин сильно не плескал в горловину при езде, ведь она может быть не полностью герметичной. И чтобы предотвратить воровство топлива на стоянках, потому что слить бензин из бака таким способом очень просто.
С помощью шланга и подсоса можно слить бензин и с некоторых современных автомобилей с непроходимой для шланга горловиной бензобака. Для этого снимают бензонасос с бензобака, и шланг вставляют в открывшееся отверстие. Способ применим не для всех моделей, а только для тех, у которых электрический бензонасос установлен прямо в верхней части бака.
Как правильно слить бензин с машины
Нам понадобится емкость:
И в моем случае 2 ключа на 17:
Далее под капотом следует найти патрубок, по которому бензин попадает в двигатель. У меня он тут:
Один ключ на первую гайку, другой — на вторую, и в разные стороны.
Далее, патрубок в емкость:
Отправляемся в машину и поворачиваем ключ зажигания. Насос начинает качать бензин. Ждем пока рыле щелкнет и отключит бензонасос. Выключаем зажигание и опять включаем.
Столько бензина получилось за три включения зажигания:
Не забываем хорошенько затянуть гайки:
На этом все, надеюсь кому-то да пригодится самый простой способ как слить бензин с машины.
Безопасно сливаем бензин или дизельное топливо из бака автомашины.
Существует множество причин по которым многим из вас может понадобиться когда-нибудь слить топливного бака бензин или дизельное топливо. Самой частой причиной является некачественное топливо, которое вы залили на АЗС. В старые времена плохое топливо всегда означало, что в нем содержатся твердые посторонние частицы или вода. Но подобное в те времена все-равно встречалось редко, а именно в случаях, если водитель заправился на несетевой заправке далеко от крупных населенных пунктов, где недобросовестные владельцы заправок старались продавать некачественное топливо поступавшее к ним от нелегальных заводов из Чечни. Сегодня такое отвратительное топливо вы вряд ли где встретите в нашей стране. Но это не означает, что вам никогда в жизни не понадобится сливать топливо из бака машины.
Смотрите также: Почему премиум-бензин является пустой тратой денег для большинства автомобилей
Если еще каких-то 10 - 20 лет назад плохое топливо беспокоило больше всего владельцев старых автомобилей, так как такие автомашины больше всего были подвержены поломкам из-за некачественного топлива, то сегодня такая проблема некачественного топлива может коснуться всех без исключения автовладельцев транспортных средств.
Вы спросите почему, неужели в наши дни на АЗС продается некачественное топливо? Отвечая на данный вопрос наш ответ на него будет не однозначным. Дело в следующем. Ситуация с качеством топлива на большинстве заправочных станциях (АЗС) в наши дни безусловно стала куда лучше, чем 10 лет назад. За последние десятилетие количество сетевых АЗС в нашей стране увеличилось в несколько раз. А еще появились фирменные марки топлива непосредственно от нефтяных компаний, а еще наша страна плавно перешла на топливо соответствующего мировому экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. Поэтому количество контрафактного бензина и дизельного топлива на топливном рынке на сегодняшний момент существенно снизилось. Тем не менее, в России по-прежнему как и ранее существует недобросовестные владельцы АЗС, которые продают автомобилистам некачественное топливо.
Но это не означает, что у совсем небольшой топливной компании топливо бывает хуже, чем у крупной сетевой нефтекомпании. Проблема здесь на самом деле совсем в ином. А именно, что современные марки топлива содержат в себе огромное количество химических элементов в результате современных новых технологий перегонки нефти, а также в результате химических добавок которые добавляются в топливо на нефтяном заводе. Все это сегодня необходимо для того, чтобы такое топливо соответствовало Европейскому экологическому стандарту.
Но мало кто из вас друзья знает, что подобное топливо имеет как и любой продукт срок годности. Дело в том, что после воспроизводства бензина и дизельного топлива химическая стабильность присадок и различных добавок со временем начинает распадаться в результате их естественных химических реакций. В конечном результате происходит следующее, даже самое качественное топливо со временем также может стать некачественным. В итоге такое топливо при попадании в топливную систему машины может существенно ее повредить.
Но сегодня речь пойдет не об этом. Мы просто дали вам друзья понять, что заправляясь на сетевой заправке вы ни в коей мере не защищены на 100% от того что в бак машины не попадет некачественное топливо. Ведь в момент самой заправки вы не сможете узнать о том, сколько данное топливо хранилось на нефтяном заводе или в бензовозе, ну и т.д. и т.п.
Когда речь заходит о том как слить бензин или дизельное топливо с топливного бака, то у многих водителей перед глазами возникает сразу неприятная картина. Они воображают для себя именно следующее, что для слива топлива необходимо взять шланг и один его конец вставить в топливный бак. С другой стороны шланга необходимо создать давление с помощью рта, вдыхая как-бы в себя воздух в шланге. В итоге топливо из бака начнет поступать наружу под созданным давлением.
Обычно при этом дедовском методе слива горючего главное успеть подставить тару в нужный момент, когда топливо начнет поступать из шланга, а также вовремя вытащить шланг изо рта. Да, этот метод действительно работает, но давайте не будем заострять на этом способе 20 века свое пристальное внимание. Это действительно грязно и не современно. На дворе у нас 21 век все-таки. Тем-более, что это древний метод слива топлива не подходит для многих современных автомобилей, а еще он и не безопасен.
Мы рекомендуем для слива топлива воспользоваться специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или диз. топливо. Этот насос вы можете купить в любом почти автомагазине. Обратите ваше внимание на следующее, что не все ручные насосы, имеющиеся в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь для себя, что он имеет допуск для перекачивания именно топливных жидкостей.
Также мы советуем вам не приобретать дешевые насосы, так как они имеют маленький объем, а это не очень-то удобно. Так что лучше переплатить и купить нормальный ручной топливный насос в комплект которого помимо самого насоса будет входить еще и всевозможный набор шлангов и переходников.
Перед началом перекачки топлива убедитесь в том, что вы все соединили правильно. Для слива вам понадобится топливная емкость (канистра, ведро, и т.п.).
Внимание! Если ваш топливный бак полный, то вам понадобится для перекачки топлива несколько емкостей.
Прежде чем приступить к перекачке, обязательно и заранее ознакомьтесь с инструкцией к насосу. Соберите насос согласно приложенной к нему инструкции. Затем вставьте шланг в топливную горловину автомобиля. Теперь возьмите другой конец шланга идущего от насоса и вставьте его в канистру.
Далее вы должны качать насос до тех самых пор, пока не уведите или не услышите, что топливо из бака начало поступать в канистру.
После слива всего топлива из бака, теперь можно поменять и загрязнённый топливный фильтр, (также заменить при необходимости и сам топливный насос или снять топливный бак для полной промывки). Также, и это вполне возможно, что для надежности можно приобрести и новый топливный бак. Но прежде чем все это сделать вам необходимо будет не забыть вытащить сливной шланг из топливного бака. Но не все так просто, как на первый взгляд кажется. Наверняка с этой проблемой сталкивалось немало водителей, которые уже сливали с машины бензин или дизельное топливо.
Обратите ваше внимание на следующее. Когда вы слили все топливо, то ни в коем случае не дергайте за шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас просто не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых, вы можете повредить сам шланг. Почему же шланг не так легко вытащить из топливной горловины?
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно по этой причине вставив шланг в бак его так тяжело будет вытащить. Этот клапан удерживает шланг. Чтобы его вытащить из топливной горловины (из бака) вам необходимо нажать на сам клапан как-бы разблокировав сам шланг. Для этого сам клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины и удерживать его в таком положении, чтобы в последующем без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив таким образом шланг из бака необходимо отпустить клапан и закрыть бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно предварительно ее заземлите перед тем как дотронетесь до клапана. Дело в следующем, если этого не сделать и не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно и то, что слив полностью топливо из бензобака в нем паров топлива будет достаточно, чтоб он воспламенился, а вместе с ним и загорелась ваша машина.
Поэтому для большей безопасности советуем вам друзья использовать деревянный инструмент или тот же брусок.
Ушел за трактором
Слить топливо
Ушел за трактором
Со шлагна обратки, не?
А у мню на баке с августа уже есть сливная горловина, чего и всем желаю =)
Тока из салона
Сливал сам.
Трубка типа полиуретановая, такая прозрачная, довольно жёсткая, внутренний диаметр примерно 10мм. Длина метра 3, не меньше. Запихивается не совсем легко, изгибы всякие, недалеко (примерно 50см) от горловины что-то типа клапана, трубка через него походит. Далее до дна бака, конролируя по сопротивлению вдуваемого воздуха - чем труднее дуть - тем глубже ;-)
Затем свободный конец пониже и высасываешь потихонечку, контролируя появление солярки. Высасываешь её (солярку) как можно ближе к концу трубки, зажимаешь конец трубки пассатижами и отпускаешь в лежащую канистру.
Коточе, надо что б процесс начался с самого низкого положения сливной части трубки.
Сливается до нуля.
Жизнь автомобилистов настолько многогранна, что порой они не успевают переключиться от одного события на другое. Еще вчера человек радовался новым тормозным колодкам, а сегодня приходится экстренно чинить аккумулятор или радиатор. В жизни любого владельца транспортного средства может возникнуть необходимость быстро слить топливо из бака. Чаще всего так делают, когда в резервуар залили не тот тип топлива. Среди других причин - плохое качество горючего или необходимость проведения ремонта топливной системы. Есть несколько способов, которые позволят решить данный вопрос.
Проводить такую процедуру нельзя в гараже
Если взять транспортное средство старого образца, проблем со сливом топлива возникать не должно. Для автомобилистов тех времен это была стандартная процедура, которая не вызывала трудностей. В современных автомобилях, где используется инжектор, слить бензин не так просто. Этому процессу препятствует специальная фильтрующая сетка, предусмотренная производителем. Она располагается в заливной горловине топливного бака. Данная сеточка выполняет сразу несколько функций - фильтр и защита от злоумышленников. Она не дает через горловину опустить в бак шланг и откачать топливо.
Если в бензобаке транспортного средства есть сетка, а топливо не получается слить с применением шланга, не стоит отчаиваться и ехать в сервис. Есть несколько нехитрых способов на этот случай, которые позволят сохранить время и денежные средства. Первое правило, которое следует запомнить - проводить процедуру по сливу следует на открытой местности, чтобы не получить отравление от паров бензина. В большой концентрации данный состав наносит вред человеку.
Отверстие находится в нижней части бака, но не во всех ТС оно предусмотрено конструкцией
Способ №1. Многие современные автомобили имеют в конструкции полезное приспособление - сливное отверстие, которое позволяет полностью убрать топливо из бака. Владельцу транспорта остается только найти это отверстие, подготовить емкость и снять пробку. Данный способ достаточно простой, но не всегда им можно воспользоваться. Дело в том, что не все современные автомобили дополнены таким элементом. Кроме того, ползать под машиной не всегда возможно. Поэтому есть еще один вариант решения проблемы.
Способ №2. Чтобы слить топливо из бака, следует выполнить несколько простых правил. Сперва открывается капот транспорта. В процедуре двигатель запускать не нужно - открутить топливный шланг в месте, где он соединяется с мотором. Другой конец шланга нужно опустить в подготовленную емкость для слива.
Еще один вариант слива - применение шланга
На следующем этапе нужно включить зажигание. Бензонасос приведется в работу всего на пару секунд и начнет прокачивать бензин. Поэтому действовать нужно попеременно - включать и отключать зажигание. Так можно слить необходимое количество топлива из бака. Как только процедура будет завершена, шланг можно подключать обратно к мотору.
К слову, второй способ не подойдет, если нужно слить бензин полностью. В противном случае можно вывести из строя бензонасос или топливную систему, так как в нее проникнет воздух.
Итог. Слить топливо из бака современного автомобиля не так просто. Но для этого предусмотрено сразу несколько способов - использование специального отверстия или шланга.
Читайте также: