Как слить антифриз ниссан марч к11
Кому интересно, мне необходимо было выяснить, где находится сливная пробка антифриза Nissan Марч в автомобиле. Поискал и нашел, в видео-ролике сразу становится понятно где расположена сливная пробка антифриза Nissan Марч.
Комментарии к теме где находится сливная пробка антифриза Nissan March
Ну тут не вижу проблемы вообще, слал бы на три весёлые и всё. На крайняк скинул за тонировку и сказал, чтоб он больше у вас не появлялся. У нас в сервисе такое было пару раз, потом сами клиенты ещё извинялись, а так конечно хрен им докажешь, пока видео с камер не покажешь.
Спасибо! Видео посмотрел наискосок, за что и поплатился. Когда всё разобрал, оказалось, что нет свечного на 14. Пришлось бегать по городу в поисках ключа свечного.
Как правильно проверь уровень после замены? И вообще в процессе езды? На рабочий и двигателе с включённой коробкой! Вопрос глупый Но я иногда зависаю как ОС виста от советов!
Привет Андрей, у меня датчик температуры на панели работает как тахометр, в чем причина может знаешь.
Должно быть в договоре Вашей фирмы отражено отдельным пунктом ' при ремонте стеклоподъёмников и снятии сдвижных стёкол, если целостность тонировочной плёнки на стекле не была установлена по причине открытого окна, то фирма не отвечает за целостность тонировочной плёнки после завершения ремонта' тогда и вопросов будет меньше. А вообще разные клиенты попадаются - бывают и наглые. Вообще в нормальных автосервисах хороших автоэлектриков ценят - это как флаг на корабле - и получают они обычно 50% от выручки - это уже как норма!
поменял вчера ремень на новый,старый ещё хороший,помыл обезжиркой и в багажник про запас. Ролик вчера разобрал,смазки уже не было,промыл нанёс новую,все ролики и шкивы промыл обезжиркой зубной щёткой тщательно и установил ремень. Вчера всё было отлично. Ночью был дождь.Утром завожу,5 минут было проскальзывание потом замолчало. В обед ещё ремень подтянул, пока тихо.
. канал! Запах салона жигулей никогда не забуду :) Съемка - огонь! Картинка . с музыкой - это прекрасно! Что с фокусом?(или с резкостью по краям кадра?)
А если маленький ребенок каким-то образом нажмёт на закрывание и голову высунет? Чё по-твоему с ним станет? Именно от таких случаев оно и предусмотрено. А то что оно спускается немного назад, так оно же не до конца спускается и никто не заберётся к тебе если ты сам не дол. б)
Все по теме Замена охлаждающей жидкости Nissan March
Здравствуйте Сергей, вы мастер своего дела, я с узбекистана но всегда смотрю ваши ролики, я то простой шофер и то изучаю, смотрели бы мастера и научились бы, с меня лайк
я сдавливал не хомутом, а двумя толстыми металлическими пластинами, без демонтажа вала, тоже помогло, ато вал бил безбожно
Тонирую 10 лет.. Всё один.. На видосе фиаско.. В коменьах долбоёбы.. Идите все . и не пудрите народ .
неисправность угадал сразу после описания симптомов, сталкивался на своем ваз21103. Но менял только сам моторчик, на рынке они свободно присутствуют, но ввиду того что тут и фильтр в модуле насоса, думаю замена модуля оправдана, надо бы еще и бак было вымыть.
Вам не приходило в голову, что такое состояние манжеты как раз из за того, что она соприкосается с раковинами на поршне? А раковины появляются на выдвинутой части поршня (которая находится под пыльником), и ничем поршень там не смазывается (под пыльником) если манжета хорошая и герметичная. И потом, при следующей смене колодок, когда ты задвигаешь поршень назад, эти раковины как раз и попадают на манжету. Продолжай не смазывать поршень под пыльником, только не учи этому других.
Самое интересное что в другом сто где ей порубили провода ничего не сказали а здесь где со всем разобрались и поремонтировали начали права качать. Дело принципа было вызвонить их и снять все что компания заплатила за тонировку
В общем! На момент просмотра видео я только купил подобную жоповозку на QG этом. Подъедала масло и поддымливала на холодную(в мороз так вообще сильно заметно), потом просто решил снять крышку ГБЦ. Так сказать интереса ради посмотреть че там под ней творится и если бы я шарил, что это не обосаный восьмиклоп жигулевский, а целая экосистема мать ее! В итоге я помыл ее, у меня выпал штуцер, который рядом с горловиной заливной (да да. если б я знал, что клапан . а еще я думал 'хмм! На*уя там шарик бл*ть?') Все отмыл, но так на . конечно, внутри т.к. все равно закидает маслом, насадил на герметик этот 'штуцер', даже шланг обмазал герметиком) залил масло и оооо чудо. (я не знал почему именно такое чудо?) у меня держится уровень масла и я вместо 1.5 литра на 5к км, долил всего лишь 300мл и она вообще дымить перестала. Я долго чесал свою голову, что происходит! Мне стало страшно и я подумал, что пистец движку? подумал, что может я штуцер забил герметиком? Снял крышку ГБЦ, достал штуцер, все почистил от герметика и поставил обратно, как было на родной вялой прокладке) в итоге жор масла появился(я недавно все это делал). Машина начала просто исторгать клубы дыма иногда, начали плавать обороты при переключении с Р на R и D, прочихается и норм, а потом друг говорит, что у меня дым идет на ходу. Я снова почесал свою репу, снова открыл ютуб и наткнулся на ваш видос, который комментил 8 месяцев назад. Провел анализ в голове, что я вообще не так делал и как было до этого. Поехал в магазин, купил прокладочку и клапан этот задроченый. Снял крышку, хорошенько залил ее химкой и всякими очистителями, поменял прокладочку, поставил новый клапан, загерметизировал все это дело и вот, как итог на 5к км доливаю 150мл масла и не дымит вообще! Обороты не плавают, но я еще ДЗ почистил и форсунки промыл. Такая вот ситуация. А говорили мне бери Марк 2? но с моей суммой я мог бы себе по нынешним меркам только голый кузов на докатках и с трупом под капотом, а здесь как бы в 200к со всем обслуживанием и переоформление укладывался вполне)
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Внимание! Замену ОЖ следует производить на холодном двигателе.
Примечание. Дополнительная информация о системе охлаждения приведена в Главе Системы охлаждения двигателя, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
1. Снимите крышку радиатора и отсоедините от него нижний шланг. Старайтесь не допускать попадания ОЖ на приводные ремни.
2. Снимите расширительный бачок и окончательно спустите ОЖ. Для этого снимите монтажный блок реле, отсоедините расширительный бачок от кожуха вентилятора и вытяните бачок вверх с силой, приложенной в направлении к левому борту автомобиля.
3. Проверьте ОЖ на наличие в ней частиц грязи и ржавчины, а также обратите внимание на цвет ОЖ. При необходимости прочистите систему охлаждения.
4. Установите расширительных бачок и подсоедините нижний шланг радиатора.
5. Отсоедините шланг отопителя и удерживайте конец шланга на прежней высоте.
6. Медленно наполните охлаждающей жидкостью радиатор и расширительный бачок так, чтобы она начала вытекать из шланга отопителя. Затем подсоедините шланг отопителя и окончательно заполните систему.
7. Закройте крышку радиатора и прогрейте двигатель до открывания термостата. Это можно определить по нагреванию верхнего шланга радиатора.
9. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Запустите двигатель на 30 секунд на оборотах 1000 об/мин, а затем постепенно увеличьте обороты до 3000 об/мин. Повторите такую процедуру 3 раза и удостоверьтесь, что звук текущей воды не слышен из радиатора отопителя.
10. Если такой звук имеет место, повторите процедуру, начиная с пункта 5.
Только что сыну интересно было разобраться, где находится пробка слива антифриза Ниссан Марч в машине. Не сложно было отыскать, в этом видео вы разберетесь где расположена пробка слива антифриза Ниссан Марч.
Отзывы по теме где находится пробка слива антифриза Nissan March
. норм придумано. а я разбирал и так раньше чистил но на примере камино фарсы другие. с сетками! а это поможет сто пудов.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, Ниссан Жук Японец 2010 года пробег 46000 загорелся чек выдает ошибку 0846 скинули адаптационные параметры все равно выдает ошибку,вскрыли поддон стружки нет машина едит без нареканий сказали поменять датчик я только не понял какой именно и где?
*После РЕМОНТА накатал 3 тысячи очень доволен, стука нет вообще еду по любым кочкам и дорогам* Если что пишите кому не понятно что?
Здравствуйте. Проблема Нексия 16 кл 1,6 после замены двух клапанов, всех колпачков, прокладки гбц пропало давление масла т,е на холодную не горит а загорается на рабочей температуре на хх (до ремонта давление было в норме) гидрики постукивают временами менял уже несколько раз масло и фильтр все безуспешно, датчик в норме, редукционный клапан почистил. Замерили в сервисе давление мех манометром давление на хх 0,5 при перегазовке резко движется вверх до +- 2,5-3.0. Открывал крышку маслозаливочную там масло хорошо плескается. Что это может быть? И да после после ремонта прогорела прокладка, ее заменили, но теперь жидкость куда то уходит и начала дымиться будто антифриз проникает в камеру сгорания.
Кто скажет почему у меня на фиат Скудо 2005 года когда проверяю уровень масла на холодную выдягиваю щуп он сухой,вставляю второй раз вытягиваю показывает пол уровня?На панели приборов когда завожу показывает что уровень полный (шесть квадратиков).
Читайте также: