Как слить антифриз на ниссан навара
С начало не обращал внимания, теперь начал беспокоится.
Тщательный осмотр патрубков, радиатора, печки течи не обнаружил.
Две недели назад долил грамм 200, машина прошла километров 500, вчера долил 500 грамм
Очень большая вероятность пробита прокладка двигателя или трещина ГБЦ
Вопрос к тем, кто через это уже проходил.
Где можно провести квалифицированный осмотр данной проблемы, ну и если нужно будет ремонт
Вова привет. Простую диагностику ты и сам можеш сделать. Первый признак пробитой прокладки при утреннем запуске это подтраивание движка. Если масло чистое(эмульсии нет) то скорее всего валит в поршень. Если при запуске подтраивает ,чуть прогревшись начинает валить белый пар, а после все выравнивается Это прокладка. Ну а остальное уже к спецам. Если что телефон в подписи
Пар идет первых 2 минуты при запуске, грешу на влажную погоду, сейчас он у всех холодных машин идет.
В радиаторе нету булек.
Патрубки не раздувает.
Дым не сладкий. Та и нету его при езде
При езде температура двигателя не прыгает.
Печка работает.
Масло чистое..
Только уходит антифриз.
Саша, интересно кто может поставить диагноз в данном случае и потом им квалифицированно занятся..
Все таки проблема не очень дешевая и однозначная
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Nissan Navara (D40) 2004 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Есть процедуры, которые автолюбители, почему-то, не привыкли осуществлять в автосервисах ниссан. К таким процедурам можно отнести и замену охлаждающей жидкости, которая по незнанию или же неумению практикуется среди водителей как такая, которая с легкостью может быть выполнена самостоятельно. Однако некачественная замена охлаждающей жидкости в автомобиле может вывести из строя даже такую мощную и надежную модель, как Ниссан Навара (Nissan Navara). Не стоит забывать, что, несмотря на всю свою кажущуюся простоту и незатейливость, охлаждающая жидкость в любом автомобиле исполняет важную функцию. Как и во всех автомобилях, замена охлаждающей жидкости в Ниссан Навара (Nissan Navara) должна проводиться регулярно и качественно по следующим причинам. Охлаждающая жидкость в автомобиле — очень важный элемент. От ее наличия зависит возможность двигателя поддерживать качественную и надежную работу при высоких температурах.
Почему нужно проводить замену антифриза ниссан навара
Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Nissan Navara
Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:
Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.
Важное
1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Nissan Navara и отопления салона автомобиля.
2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.
3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.
4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.
5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)
Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Nissan Navara давно используют охлаждение с помощью антифриза.
Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:
С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Nissan Navara как в период гарантийного срока, так и по его окончании.
Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Nissan Navara. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.
ВИДЫ АНТИФРИЗА
Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.
ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Nissan Navara
Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:
Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Nissan Navara, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.
Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:
КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Nissan Navara. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.
ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Nissan Navara. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ
При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:
Nissan Navara VARVAR 2.5 D LE › Бортжурнал › Холодный термостат и ампутация ЕГР
Термостат я хотел поменять еще в прошлом году, и даже купил его в июле, но руки так и не дошли до его замены. Сегодня преодолел себя, запасся терпением и антифризом и полез в недра подкапотного. Термостат поменял, за одно и теплообменник ЕГР удалил,
места теперь… йеХ-ууууу-УУУ,
до ремней доступ просто шикарен ))).
Для удобства и расширения рабочего пространства, я демонтировал:
— крышку корпуса воздушного фильтра и её патрубок.
— пайпинг турбины
— генератор.
Патрубок турбины заткнул ветошью, дабы не упало туда ничего.
Патрубки охлаждения закольцевал, использовал кусок патрубка с углом 90°, кусок прямого патрубка и металлический штуцер на 18 углом 90° (купил в магазине крепеж)
Сам клапан ЕГР убирать не стал, пущай стоит, он жрать не просит.
С термостатом вобще всё просто. Антифриз я сливать не стал, Просто снял патрубок радиатора с корпуса термостата и закрепил его как можно выше, исключив тем выливание из него антифриза.
Далее открутил три болта крышки термостата и снял её. Вынул родной термостат, и хотел сразу поставить тоётовский. Но посадочное место под прокладку забито отложениями, пришлось их вычищать, а после ставить термостат на 76°. Пока я этим занимался из блока вылилось литров 5 антифриза, но меня уже это, не особо беспокоило )). После установки прикрутил крышку термостата и одел патрубок.
В радиатор долил 5 л антифриза собрал всё что снимал и проехался по району, пока не прогрел мотор, после долил в расширительный бачек до горловины (еще около 1.5л). Встал на мордой в горку, чуть-чуть погазовал, уровень в бачке встал на максимум.
Тест заезд на рыбалку после замены показал падение температуры на
Замена антифриза в автомобилях Nissan
Двигатель автомобиля функционирует в условиях высоких температур, поэтому для поддержания необходимой температуры в его рабочей среде предусмотрена система охлаждения. О системе охлаждения в автомобилях Ниссан, а также о замене антифриза речь и пойдет в этой статье.
Система охлаждения в автомобилях Nissan
Оптимальная температура двигателя внутреннего сгорания находится в пределах 80-90 градусов по шкале Цельсия. Для поддержания такого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагревшихся деталей. Все современные автомобили оборудованы жидкостной системой охлаждения, в которую входят:
Также в блоке цилиндров и его головке имеются специальные отверстия, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.
Существует два круга циркуляции антифриза: малый и большой. Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй необходим для охлаждения антифриза после прохождения им полного цикла теплообмена.
Для чего нужна охлаждающая жидкость (антифриз)
Раньше многие владельцы автомобилей использовали вместо антифриза обычную воду. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплообмена и, как следствие, быстрому износу деталей мотора. Во избежание такого развития событий необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.
Сроки замены антифриза Nissan
Многие владельцы автомобилей пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, а зря, т.к. от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первая замена антифриза в автомобилях Nissan должна проводиться после 90 тысяч пробега, а каждая последующая – через каждые 60 тысяч. Если откладывать эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет изменять свойства и негативно воздействовать на металл (обычно алюминий), из которого изготовлены головка блока цилиндров и сам блок.
| Модель автомобиля | Пробег тыс. км. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Месяц | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Almera classic B10 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Micra K12 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Note E11 HR (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Primera P12 QG (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Maxima A33 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Juke F15 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Teana J31 (АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Murano Z50/Z51 (АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Navara D40 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Patrol Y61 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) | П | П | П | П | П | З | П | П | П | З | П | П | П | З |
Инструкция по замене антифриза в автомобилях Nissan
Для данной марки автомобилей рекомендуется использование оригинального антифриза Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации к транспортному средству. В случае если нет возможности в использование оригинальной охлаждающей жидкости, подберите аналог исходя из спецификаций жидкости.
Не в коем случае не приступайте к замене при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Кроме того, используйте перчатки.
Процесс замены охлаждающей жидкости заключается в следующем:
Рекомендации
В случае если Вы сомневаетесь в том, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, тогда обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту задачу за вас.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Замена антифриза на ниссан навара своими руками видео
Может кому интересно будет.
Чтобы слить ВСЕСЬ АНТИФРИЗ надо снять нижний патрубок с радиатора и дождаться когда перестанет стекать антифриз.
Потом нужен воздух: одеть крышку на радиатор и дуть воздухом(небольшими порциями) из компрессора в расширительный бачек(намотав трапочку на воздушный пистолет). Сливается еще очень много.
Процедура заполнения системы: одеть патрубок на радиатор, снять и заткнуть шланг который с радиатора идет в расширитель. Наливаем антифриз в радиатор, помере заполнения радиатора прокачиваем верхний патрубок. Когда антифриз уже не лезет в радиатор, снимаем патрубок печки(который ближе к правому крылу) и затыкаем его, потом кладем тряпочку на горловину радиатора и продуваем ртом( пока из печки не потечет антифриз, одеваем потрубок печки на место. Доливаем антифриз в радиатор, расширительный бачек, закрываем крышками( не перепутать местами крышки). После заводки влезло всего 0,5 литра.
Процедуру проводили два раза(вместе с промывкой). Проблем с воздушными пробками не возникло:bp:
Спасибо Антону-ГЛАВМЕХу за консультации по способам промывки системы охлаждения:bt:
А ещё эл.доп. помпой выгоняет весь воздух без снятия патрубков.
Купил СЕВЕРС-М 1,5кВт буду ставить, пытаюсь разобраться с подключением, помню что я не первый.
Даже звонил Вячеславу в Сургут.
Лазил под машиной, сам не нашёл. Стал копаться на форуме и в гугле.
Спасибо Вячеслав! Слава богу, потратил пол дня, но нашёл(поиск у форума ужасный).
Не забудь заслонку отопителя открыть. (Температуру печки выставить на Hi перед процедурой)
Как воздушная заслонка влияет на слив антифриза?
при сливе через пробку все вытекает?
всё не вытекает никогда 🙂
на максимальную температуру печки 😀
на максимальную температуру печки 😀
А обороты тоже максимальные, а, Максимыч?:bv:
на максимальную температуру печки 😀
Так сейчас кранов уже давно нет на печках, смысл крутить температуру?
подскажите плз как слить антифриз с блока ДВС
подскажите плз как слить антифриз с блока ДВС
Всем привет! Продолжаем!
Часть 3.
Промывка системы охлаждения, лечение детских болячек, связанных с этой системой и не только.
Пост-напоминалка, что иногда систему охлаждения двигателя надо бы и промыть, ну и косяки за инженерами подгребем.
Итак в планах:
— промывка системы охлаждения изнутри;
— исключение контура масла АКПП в основном радиаторе;
— промывка всех радиаторов со снятием (кроме кондея, его мыл прям на тачке);
— замена термостата;
— замена трубок подачи/отведения антифриза масляного охладителя;
— апгрейд штатного дренажа печки.
1. Наводим чистоту внутри — был куплен спец состав KUHLERREIN (1994) от Liqui Moly, далее по инструкции: заливаем, пару часов катаемся, ждем пока остынет, сливаем. После этого этого еще пару раз промыл дистилированной водой (литров 16-18 ушло) и окончательно слил.
При сливании/заполнении системы охлаждения использовал метод, который нашел на пикап-клубе, посоветовавшись на форуме, мужики дали добро. Приведу выкопировку, если делать строго как написано, все будет огонь! И сольется много (даже без откручивания болта слива с блока) и с завоздушиванием печки проблем не будет:
Лично у меня когда потом заливал свежий антифриз, из 10 литров не влезло 200 грамм, на след утро как раз их долил и все, уровень стоит на месте.
Что придется предварительно снять: нижняя защита днища, левый локер, решетка радиатора, бампер (об особенностях снятия последних писал в прошлом посте). У меня на старте работ это выглядело так (но я там еще кучу всего разворошил, надо было:)
Читайте также: