Как работает система предотвращения столкновения тойота
20 популярных и безопасных кроссоверов.
Еще всего несколько лет назад продвинутыми системами безопасности оснащались только автомобили премиум-класса. Хотите авто с системой предотвращения столкновений - будьте готовы отдать за него немалые деньги. Однако, прогресс не стоит на месте, и сегодня системы безопасности встречаются даже на популярных и доступных моделях автомобилей. Например, все модели Subaru, кроме одной, получили высокие оценки в тестах страхового института дорожной безопасности, оценивающих работу систем предотвращения столкновений. Мы собрали для вас 20 моделей кроссоверов и внедорожников от известных производителей, выпущенных в 2016-2017 годах. Все они оснащены системами предотвращения столкновений.
Mazda CX-3
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Созданный на основе субкомпактного Mazda2, CX-3 располагается в модельном ряду ниже более крупного CX-5 и относится к кроссоверам начального уровня. Однако, это не означает, что на техническом оснащении авто сэкономили. Mazda CX-3 обладает внушительным количеством различных современных решений, а в случае комплектации Grand Touring, еще и отличной отделкой салона.
Jeep Renegade
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: хорошо.
Renegade - cамый маленький внедорожник, который действительно способен передвигаться по любым дорогам, если речь идет о комплектации Trailhawk. Этот малыш еще и оснащен различными системами безопасности. В нем есть почти все, чтобы уберечь вас от аварий.
Subaru Crosstrek
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Subaru Crosstrek является достаточно универсальным субкомпактным кроссовером, которому под силу любые погодные условия. Добавим к этому высокий дорожный просвет, стильный внешний вид и дополнительную пару глаз в виде пакета безопасности EyeSight и получим отличный автомобиль для городских поездок.
Fiat 500
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: хорошо.
Хотите Fiat 500, но с полным приводом и четырьмя дверьми? У итальянского производителя есть решение для вас - модель 500X. Fiat 500X - очаровательный автомобиль, который довезет вас куда угодно в любую погоду, и выглядит он при этом как итальянское произведение искусства.
Honda CR-V
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
CR-V является одним из лидеров в своем сегменте по количеству продаж. Этот внешне небольшой автомобиль обладает просторным салоном и вместительным багажником (около 2000 литров). Помимо передовых систем безопасности, вы также оцените экономичность данного авто, которая является одной из лучших в этом классе. При езде по городу расход составит 9 литров на 100 км., а по трассе 7 л. для моделей с передним приводом. Полноприводные версии расходуют 9.4 и 7.6 л. соответственно.
Toyota RAV4
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
В Toyota RAV4 сочетаются безопасность, экономичность, отличное сцепление с любыми поверхностями и 194 л.с. в моделях с гибридным двигателем. Вне зависимости от того выберите вы обычный или гибридный RAV4, вы получите кроссовер с одним из самых просторных салонов в своем классе.
Nissan Rogue
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: тест не проводился.
Еще более семейный, чем когда-либо, Nissan Rogue предлагает множество различных систем, чтобы вы и члены вашей семьи чувствовали себя комфортно и безопасно. Экономичность автомобиля позволит вам реже посещать заправки и дольше оставаться в движении. В городе Rogue с передним приводом расходует 9 л. на 100 км., а на трассе 7.1 л. Полноприводные модели расходуют 9.4 и 7.3 л. соответственно.
Mazda CX-5
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
CX-5 - компактный кроссовер с хорошей маневренностью, отзывчивым управлением и бодрым 2.5-литровым двигателем I-4, мощностью 184 л.с. После обновления модели в 2016 году, CX-5 получил новую информационно-развлекательную систему Mazda и обновленные системы активной безопасности.
Subaru Forester
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Один из самых безопасных семейных кроссоверов, при создании которого инженеры вдохновлялись гоночными автомобилями. Автомобиль оснащается двухлитровым горизонтальным четырёхцилиндровым двигателем, мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 349 Н·м. С такими характеристиками Forester подарит вам яркие впечатления от вождения на любых дорогах.
Jeep Cherokee
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Если вам нужен кроссовер, способный передвигаться даже по жесткому бездорожью, то Jeep Cherokee подходящий вариант, особенно в комплектации Trailhawk. Присмотритесь к модели с 3.2-литровым двигателем V-6, мощностью 271 л.с, если вам нужен самый мощный двигатель, доступный на этой модели.
Kia Sportage
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Обновленный Kia Sportage 2017 года стал еще более дерзким чем ранее. Этот автомобиль позволит вам выделиться среди других, не жертвуя при этом безопасностью. Ищете самый шустрый вариант? Присмотритесь к Sportage с двухлитровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 240 л.с.
Hyundai Tucson
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Куда более привлекательный и технологичный в сравнении с моделью, которой он пришел на замену, Hyundai Tucson предлагает то, что обычно встречается лишь на автомобилях вдвое дороже. Новая турбированная четверка мощностью 177 л.с. с крутящим моментом 264 Н·м доступна в паре с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.
Mitsubishi Outlander
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: хорошо.
Даже после серьезного обновления внешнего вида, Outlander 2016 года нельзя назвать самым привлекательным кроссовером того времени. Зато он может похвастаться наличием систем безопасности, присущих далеко не всем автомобилям в его классе, например, адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения о выезде из полосы движения.
Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
В 2017 году модели Santa Fe и Santa Fe Sport получили значительное обновление. Двухлитровая турбированная четверка осталась доступной для моделей Santa Fe Sport, а Santa Fe с тремя рядами сидений поставляется в стандартной комплектации с двигателем V-6.
Nissan Murano
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Стиль остается одним из главных козырей Nissan Murano, и модели 2016 года подняли эту планку еще выше за счет более дерзкого и привлекательного внешнего вида. Сердцем Murano, как и ранее, является 3.5-литровый двигатель V-6, а новая бесступенчатая трансмиссия позволила сделать автомобиль более экономичным. Расход топлива на переднеприводных и полноприводных моделях составляет 11.2 л. на 100 км. по городу и 8.4 л. на 100 км. при движении по трассе.
Kia Sorento
Доступно: предупреждение о возможном столкновении.
Оценка системы предотвращения столкновений: плохо.
Kia Sorento отличается роскошным салоном, который выглядит куда более дорого и премиально в сравнении с другими автомобилями этого же класса. Автомобиль доступен в конфигурациях с вместимостью на 5 или 7 пассажиров и с двигателями с четырьмя или шестью цилиндрами. В модельном ряду Sorento найдется автомобиль, способный удовлетворить вкусы и потребности практически любого водителя.
Subaru Outback
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Subaru Outback представляет собой универсал с дорожным просветом высотой 220 мм, что делает его пригодным для езды по бездорожью. Просторный багажник и полный пакет технологий безопасности и помощи водителю EyeSight делают этот автомобиль идеальным как для длительных поездок, так и для ежедневных поездок по городу.
Dodge Durango
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Хотите кроссовер с тремя рядами сидений и двигателем V-8? Dodge Durango единственная подходящая под эти требования модель, произведенная несколько лет назад. Durango доступен в конфигурациях с задним приводом, что позволит вам эффектно попускать дым из под колес, чем можно удивить детей или повыпендриваться перед друзьями.
Toyota Highlander
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: хорошо.
Пожалуй, Highlander является самым семейным кроссовером Toyota. Автомобиль отлично подходит для коротких семейных поездок и путешествий. Вне зависимости от того, выберете вы модель с ДВС или с гибридным двигателем, оба варианта обладают просторным багажником и салоном. Большое количество различных отсеков для мелочей в салоне и разъемов для зарядки позволит взять с собой все, что необходимо, и держать свои гаджеты постоянно заряженными. Highlander 2017 года оснащается системами активной безопасности даже в стандартной комплектации.
Honda Pilot
Доступно: предупреждение о возможном столкновении и автоматическое экстренное торможение.
Оценка системы предотвращения столкновений: превосходно.
Трехрядный кроссовер Honda Pilot отлично справляется с перевозкой пассажиров и багажа и при этом оставляет отличные впечатления от вождения, намного лучше, чем большинство других автомобилей этого класса. Благодаря 3.5-литровому двигателю V-6, мощностью 280 л.с., мощности авто будет достаточно как для городских поездок, так и для совершения обгонов на скоростных трассах.
Работа над повышением безопасности использования автомобилей ведётся непрерывно. Некоторые системы уже в обязательном порядке устанавливаются в новые автомобили. Система предупреждения о столкновении пока ещё не признана обязательным элементом в выпускаемых машинах, но популярностью пользуется немалой.
Вникаем в суть системы
По названию уже становится понятной суть этой инновации — недопущение совершения наезда на объект, который находится впереди. Реализуется эта функция посредством принудительного торможения в тот момент, когда система считает ситуацию опасной, а столкновение неизбежным. Если к работе присоединяется ещё и адаптивный круиз-контроль, то автомобиль будет всегда находиться на безопасном расстоянии от впереди следующего участника движения.
Существующие варианты системы антистолкновения
Многие компании-производители автомобильной промышленности разработали свои варианты этой уникальной технологии, которая способна предотвратить аварию и спасти жизни людей. Но суть остаётся такой же: в автомобиле автоматически включаются тормоза в том случае, если водитель не реагирует на опасное сближение с объектом, который находится в движении или стоит с выключенным двигателем.
Ранее практиковалась другая система, которой было далеко до совершенства. Она предполагала использование только радара, а это не могло обеспечить высокой эффективности. Новая разработка основывается не только на радаре, но ещё предполагает использование камеры. Именно последний элемент фиксирует положение ближнего автомобиля. Радиус действия радара составляет 150 метров, а камеры — 55 метров. Это значит, что система следит за всеми объектами, которые попадают в радиус действия камеры. Информация, поступающая с этих двух элементов, обрабатывается и сравнивается по современной технологии Data Fusion, что также позволило повысить эффективность системы.
Много усилий приложили автопроизводители, чтобы их разработки начинали активные действия только в случае неизбежного столкновения. Этот фактор очень важен в условиях большого города, на дорогах которого наблюдается плотное передвижение транспорта. Низкий уровень ложных оповещений — это важное и довольно редкое преимущество технологии предотвращения столкновений.
Для пользователя удобной является возможность менять настройки и выбирать рабочий режим, адаптируя таким образом систему к условиям передвижения.
Схема работы
Раз уж мы начали рассматривать одну из систем безопасности, то стоит детально рассмотреть принцип её работы. Он состоит из нескольких этапов, которые приводятся в действие последовательно.
- При отсутствии реакции водителя на сокращение расстояния между его автомобилем и стоящим впереди объектом на лобовом стекле начинает мигать красная лампочка. Вместе с этим в салоне активируется звуковое оповещение. Всё это направлено на привлечение внимания водителя, который должен отреагировать на ситуацию должным образом.
- Система начинает подготавливать автомобиль к будущему торможению (колодки сближаются с дисками, в гидравлике давление повышается). За счёт такой подготовки торможение будет эффективным даже при лёгком нажатии на педаль тормоза.
- Если от водителя и в дальнейшем не поступает никаких действий, то система самостоятельно начинает активизировать тормоза.
Можно привести несколько случаев, на которые система отреагирует снижением скорости:
- опасное сокращение дистанции;
- перестраивание впереди следующего автомобиля на вашу полосу;
- выход машины за пределы своей полосы без включения поворота на высокой скорости;
- внезапное появление перед машиной другого участника дорожного движения.
На полную остановку машины надеяться приходится не всегда, но даже при некотором снижении скорости риск травматизма снижается в разы.
Дополнительные функции
Эффективность предотвращения столкновения можно повысить за счёт использования дополнительных систем.
Адаптивный круиз-контроль ACC
Система предупреждения о столкновении должна работать совместно с адаптивным круиз-контролем ACC. Эта разработка следит за соблюдением безопасной дистанции между вашим автомобилем и впереди стоящим. Такая функция очень удобна во время передвижения в пробках.
Непрерывно работает радар, который измеряет расстояние до каждого автомобиля. Система обрабатывает эту информацию и рассчитывает скорость, при которой критическое сближение будет невозможным. Добавляет удобства пользователю возможность выставления своих параметров, в пределах которых будет работать адаптивный круиз-контроль.
Система следит за скоростью передвижения соседнего автомобиля и быстро реагирует на её снижение. Таким образом, водитель может не держать себя в постоянном напряжении и доверить некоторую часть управления автоэлектронике.
Оповещение сокращения дистанции
Передвижение в плотном потоке машин облегчается благодаря системе, которая следит за сокращением дистанции и оповещает водителя в случае возникновения опасной ситуации. Эта функция называется Distance Alert, она может служить альтернативой для адаптивного круиз-контроля. Если последняя система неактивна, то контроль за дорогой выполняет Distance Alert.
Внимание водителя привлекается благодаря предупредительному сигналу, который располагается внизу на лобовом стекле — как раз в зоне видимости.
Технология обнаружения пешеходов
Все возможности, которые были описаны выше, имеют отношение только к автомобилям. Но ведь машина может сталкиваться не только с себе подобными, но и с пешеходами. Была разработана отдельная система, которая направлена на обнаружение людей, находящихся возле автомобиля. При выявлении близстоящего человека, автомобиль принудительно снижает скорость.
В результате работы этой технологии можно снизить силу удара или вовсе избежать столкновения с пешеходом. Исследования показали, что использование системы обнаружения пешеходов сокращает смертность в результате аварий, снижает вероятность получения тяжёлых травм и уменьшает количество наездов.
Возможности этой технологической разработки впечатляют. Она отлично работает в условиях большого города, отслеживает сразу нескольких пешеходов, которые могут передвигаться в различных направлениях, определяет людей с зонтами в условиях дождливой погоды.
Система поможет предотвратить столкновение с пешеходом
Недостатки
Специалистам ещё есть над чем работать. Технологии предотвращения столкновения работают неудовлетворительно при плохой погоде и в тёмное время суток. Также влияет на качество работы дорожная разметка, её количество и качество. Если камера недостаточно хорошо различает разделительные линии, то работа системы снижается. Равно как и во время густого тумана, недостаточного освещения, снегопада и при других неблагоприятных условиях.
Глупо полностью полагаться на электронику. В любом случае водитель несёт ответственность за жизни людей и сохранность имущества. Эти системы нужно воспринимать как страховку и помощь, а не перекладывать на них всю работу водителя.
Решил я испытать систему предотвращения столкновения, дабы знать действительно ли она остановит машину в случае чего. В качестве испытуемого взяли коробку. Выбрали с друзьями время, и начали эксперементировать. Били бедную коробку под разными углами, с разной скоростью, передней частью автомобиля, задней частью автомобиля. В итоге пришли к выводу, что машина реально сама остановится, если перед ней окажется неподвижный объект, причем сделает это бесконтактно. Правда есть одно НО! Бесконтактно она это делает только на скорости до 10км/ч. Свыше 10 км/ч столкновение будет контактным. Причём остановится она как при движении вперёд, так и задним ходом. Выглядеть это будет примерно так:
Вставлять кучу видео не буду. Мы проводили эксперимент добавляю по 1-2 км/ч. На скорости до 10 км/ч она останавливалась в 100% случаев бесконтактно.
На больших скоростях она била коробку. Ниже будет наглядное видео, что будет если на скорости 40 км/ч ехать на неподвижный объект.
Вполне допускаю, что мы делали что-то не так. Если честно, я не разбирался как это должно работать, не читал инструкции и т.д. Напишите в комментариях, может что-то где-то настраивается. А так же пишите какие системы и как протестировать. Если будет реальный интерес со стороны аудитории, то я готов на подобные эксперименты (без вреда для автомобиля и окружающих).
И, на всякий случай, данный эксперимент проводился на частной, закрытой, огороженной территории.
Последние десятилетия отмечены значительным ростом числа автомобилей на дорогах всего мира. Однако, увеличение в связи с этим количества дорожно-транспортных происшествий происходит отнюдь не повсеместно.
В странах ЕС правительство ограничивает объёмы потока транспортных средств в мегаполисах различными фискальными мерами. Соблюдению правил дорожного движения уделяется пристальное внимание.
Дорожное покрытие соответствует международным стандартам. Общая организация движения машин исключает регулярное возникновение аварийных ситуаций.
Российские автолюбители и профессиональные водители привыкли ездить совершенно в других условиях. Огромное количество транспорта на городских улицах затрудняет движение и приводит к возникновению автомобильных пробок. Вялотекущий поток машин забивает перекрёстки. На запрещающий сигнал светофора выезжают машины и, не имея возможности двигаться дальше, остаются на пересечении дорог. Плотное движение не позволяет двигаться равномерно. Опаздывающий водитель вырывается из потока машин и развивает непозволительно высокую скорость, пытаясь компенсировать потерянное время.
Перечень услуг автосервиса постоянно расширяется
В этой ситуации нарушаются элементарные правила дорожного движения. Столкновения автомобилей перестали быть редкостью. Даже в результате небольшой аварии машина получает повреждения кузова, его лакокрасочного покрытия и смонтированной на поверхности транспортного средства арматуры. Качественное устранение дефектов возможно только в условиях автосервиса. Однако современное обслуживание предполагает не только ремонт внешних повреждений автомобиля, но и предоставление дополнительных возможностей для предупреждения аварии.
Оказывая услуги по обслуживанию кузова и ремонту его элементов, автосервис традиционно решает задачи устранения последствий дорожно-транспортного происшествия. При этом в цехах автопроизводителей в конструкцию машин регулярно добавляются новые системы, позволяющие максимально обезопасить их эксплуатацию.
Новые системы безопасности могут предотвратить столкновение автомобилей, снижая вероятность возникновения удара с механическим препятствием или с другим транспортным средством. При правильной эксплуатации системы возникновение ДТП исключается. Большую помощь данные разработки оказывают при выполнении водителем манёвров на ограниченном пространстве, когда затруднительно определить реальное расстояние до препятствия.
Система предотвращения столкновения транспортных средств, как работает
Если на автомобиле отсутствуют системы предупреждения столкновений, но они предусмотрены конструкцией автопроизводителя, то в рамках предпродажной подготовки и в специальных тюнинговых ателье можно заказать данную услугу. В настоящее время большое распространение получают парковочные системы, выполненные на базе малогабаритных видеокамер.
- Вспомогательная видеокамера. На дисплее системы PAS выводится изображение объектов, расположенных позади автомобиля. Это устройство облегчает парковку. Дисплей HLDF показывает линии, которые соответствуют расстоянию от автомобиля 0,3 и 1,5 метра. Данные линии являются вспомогательными и позволяют водителю сориентироваться при оценке расположения автомобиля. Опция PAS устанавливается как дополнительное оборудование при наличии на автомобиле навигационной системы.
- PAS (Parking Assis-tance System) с модулем PAM – помощь при парковке. Датчики PAS расположены впереди и сзади машины и определяют расстояние до ближайших объектов. Управляет работой датчиков модуль PAM. При работе PAM сообщает о состоянии системы (вкл., выкл.) на дисплей ICM. ICM идентифицирует сигнал о приближении препятствий спереди или сзади. Постоянный тон сигнала соответствует расстоянию от автомобиля до объекта менее 0,3 метра. Прерывистый сигнал свидетельствует об увеличении расстояния до 0,8 метра.
- Система вспомогательного торможения. Наиболее распространённый вид ДТП – наезд сзади. Недостаток внимания водителя снижается и как следствие, сразу приводит к возникновению аварийной ситуации. Volvo Cars представила инновационную технологию вспомогательного торможения. Она основана на действии вспомогательных функций, позволяющих снизить вероятность наезда на движущееся впереди транспортное средство. Специальный радар контролирует зону перед автомобилем и активирует всю систему предупредительным красным светом и звуковым сигналом, если возникает критическая ситуация. Если водитель не реагирует или не успевает принять экстренные меры, то включается система автоматического торможения. При этом тормозные колодки прижимаются к тормозным дискам. Одновременно подаются предупреждающие сигналы для водителя транспортного средства, следующего позади. Данная система предполагает три варианта настройки в зависимости от индивидуального стиля вождения.
- Адаптивный круиз контроль предназначен для поддержания безопасного расстояния до следующего впереди автомобиля. Часто данное устройство рассматривается только для повышения уровня комфорта при вождении. Однако движение в потоке машин с неравномерной скоростью с адаптивным круиз контролем будет более уверенным. При помощи радара данная система автоматически контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля, путём регулирования скорости движения транспортного средства.
- Инновационные системы BLIZ, IDIS. BLIZ (Blind Spot Information System) подаёт сигналы водителю о появлении в мёртвой зоне видимости других транспортных средств. Работает на основе видеокамер, которые встроены на внешних зеркалах. IDIS разработана для оценки критической ситуации. Она контролирует вращение рулевого колеса, движение педалей газа и тормоза, применение сигналов поворота. В случае возникновения нестандартных действий водителя, система IDIS блокирует входящие звонки на мобильный телефон или сигналы о поступлении СМС. Таким образом, она не позволяет водителю отвлекаться на внешние раздражители.
Выводы
Научная революция давно шагнула за пределы фантастики. Человек не успевает удивляться последним инновационным идеям, тем более отслеживать новейшие разработки в различных отраслях науки и техники, в том числе и в мире транспорта. Электронные системы, которые призваны снизить количество аварийных ситуаций, являются полезными конструкторскими решениями автопроизводителей.
Как работают системы предотвращения столкновений на низких скоростях и почему радары и камеры становятся уже обязательными для многих автопроизводителей? Разбираемся в сути вопроса.
Когда?
Концепт-кар Cadillac Cyclone XP-74, показанный в 1959-м, уже был оснащен передними радарами. Но исследования их реального применения в автомобиле начались только в семидесятых годах, а серийно систему автоматического торможения предложили в 2003 году на Honda Inspire.
Системы автоматического торможения (AEB, Automatic Emergency Braking) работают всегда. В их основе один или несколько фронтальных датчиков под лобовым стеклом или в переднем бампере. В первой фазе они предупреждают водителя с помощью звуковых и визуальных сигналов о необходимости замедлиться.
Зачем?
Самая распространенная авария – столкновение на низкой скорости. Их число растет из-за того, что водители часто отвлекаются. Системы AEB в 35% случаев полностью предотвращают, а еще в половине значительно снижают тяжесть последствий ДТП, в том числе с участием пешехода или велосипедиста.
Системы автоматического торможения определяют препятствия разных типов – это и автомобили, едущие впереди, и пешеходы, и велосипедисты. При этом главное назначение технологии в современном мире пока все-таки только предотвращение столкновения двух автомобилей
Сколько?
Система автоматического торможения предлагается как в базовом оснащении, так и в качестве отдельной опции или части пакета оснащения, повышающего безопасность.
Как работает?
Системы AEB используют не только стандартную тормозную систему, но и датчики, распознающие транспортные средства и пешеходов перед автомобилем. Электроника определяет относительную скорость и расстояние между машиной и препятствием. При риске столкновения Automatic Emergency Braking предупреждает водителя и задействует преднатяжители ремней безопасности, чтобы повысить их эффективность при неминуемом столкновении. Также она может дать команду подвести тормозные колодки ближе к дискам, чтобы сократить время реакции и тормозной путь. Если же водитель не реагирует, автомобиль выполняет торможение сам для предотвращения ДТП или снижения тяжести его последствий. Обычно в системе используют лидары (Light Detection and Ranging) и радары в сочетании с камерой и программным обеспечением, распознающим изображения. Однако есть AEB, использующие только стереоскопическую камеру, как Eyesight Hitachi у Subaru или Bosch у Land Rover Discovery Sport.
Влияет на звезды
Наличие на автомобиле системы автономного экстренного торможения прямо влияет на то, какой рейтинг по безопасности ему будет присвоен. Ассоциация по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP – самая престижная в мире – оценивает этот параметр еще с 2014 года. При этом в 2018 году правила были ужесточены. Автопроизводителям теперь недостаточно предложить функцию автоматического торможения как опцию или установить на машину систему, работающую недостаточно эффективно. Стремление сэкономить приведет к понижению оценки за безопасность. А на звезды Euro NCAP европейские покупатели смотрят очень внимательно, даже если не всегда понимают, что именно они означают.
Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.
Читайте также: