Как проверить бензонасос мазда сх7
Суть всего 'рассеянского' гаражного автосервиса, сейчас у дилеров так же начинается. Любой ремонт методом тыка и исключений, на авось пронесет и 'итак сойдет!'. Нет никаких методик диагностики проблемы и знания матчасти, а так же понимании последствий выполняемых действий. Да чего греха таить - в общем, проблема любого сервиса по ремонту любой вещи в России! Мастерами работают не люди, которые перерастают из начинающих специалистов в профессионалов, а 'левые пассажиры' возомнившие о себе слишком много.
Лучше что-то конкретное показал бы по бензонасосу на сх-7. Здравствуйте.у меня вопрос,троит двигатель,незнечител ьно но троит.может проблема заключаться в дизельном насосе?.мотор м57 530d в кузове е39 бмв.спасибо
На мазде кронус печка воопше не греет советы подскажите все попрововал. Мне друг сказал на мазде с бензонасосом пока все нормально ))
Здраствуйте занова не забилась сетка! У моего соседа и без бензонасоса на цх-7 куча чем заняться можно!
Что за тачка?? НЕПОНЯТНО. В описание впиши, что за 'ракета'. Лучше что-то конкретное пояснил бы по бензонасосу Ж))
Ребят кто делал у них акпп оставьте отзывы? Мне друг сказал с бензонасосом на сх-7 пока без проблем Ж))
Доброго времени суток! Был у меня в ремонте раф4 2005г из Москвы там было 5 реле они включались через 15 секунд после начала движения, вообще беспроводные реле искать эт жопа. Привет из Кузбасса. Проблемы с бензонасосом не так и страшны ;)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
По бензонасосу и так понятно. Суть всего 'рассеянского' гаражного автосервиса, сейчас у дилеров так же начинается. Любой ремонт методом тыка и исключений, на авось пронесет и 'итак сойдет!'. Нет никаких методик диагностики проблемы и знания матчасти, а так же понимании последствий выполняемых действий. Да чего греха таить - в общем, проблема любого сервиса по ремонту любой вещи в России! Мастерами работают не люди, которые перерастают из начинающих специалистов в профессионалов, а 'левые пассажиры' возомнившие о себе слишком много.
Здравствуйте.у меня вопрос,троит двигатель,незнечите льно но троит.может проблема заключаться в дизельном насосе?.мотор м57 530d в кузове е39 бмв.спасибо
датчик температуры воздуха скорей всего Ж)) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по бензонасосу ))
Мне друг сказал и без бензонасоса на цх-7 полно чем заняться можно, Вариант форсунок очень близок к реальности!
А какое масло в двигатель заливаете? У моего соседа на мазда и без бензонасоса много чем заняться можно,
Доброго времени суток! Был у меня в ремонте раф4 2005г из Москвы там было 5 реле они включались через 15 секунд после начала движения, вообще беспроводные реле искать эт жопа. Привет из Кузбасса.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Помирает твой насос, надо по нему стукнуть как следует, его несколько отклинит и он заработает, но потом постоянно будет все чаще и чаще так клинить - короче менять его надо будет. Но ездить какое то время можно -отавив его открыт что бы можно было стукнуть по нему
Тут посоветовали подать обратную полярность, если оживет, то будет и дальше работать. А если нет. то искать что-то подходящее. Лейба на насосе Мицубиси.)
Тут посоветовали подать обратную полярность, если оживет, то будет и дальше работать. А если нет. то искать что-то подходящее. Лейба на насосе Мицубиси.)
Ура! Долил в бак бензин, поставил насос и все заработало. Вывод: не кататься с пустым баком т.к бензин для насоса является в том числе и смазкой, а когда его нет (испарился, бензин был только в приемной сетке), модет на сухую и подклинить, что и произошло. Всем спасибо за помощь!
Не хотелось бы портить твой настрой - но если начал клинить - то дело идет к концу (насоса) к сожелению. Я просто стукал по нему -причем не вынимая из бака -главное что бы вибрация до него дошла - и он расклинивается. Так что готовся к замене потихоньку.
Значит надо запасаться bosch-ем от 10ки и перепаивать клеммы, если помрет в дороге спокойненько поменять (
4 года такой насос провозил в качестве запасного в 10-ке, не понадобился, и продавая машину, отдал в качестве подарка новому владельцу )
Помер мой фирменный насос, и реанимация обратной полярностью не помогла.( Что то уж слишком быстро. Хорошо, что автомагазины для Вазов через каждые 100 метров. 40 мин ковыряний в полевых условиях и в бензобаке стоит bosch
Помер мой фирменный насос, и реанимация обратной полярностью не помогла.( Что то уж слишком быстро. Хорошо, что автомагазины для Вазов через каждые 100 метров. 40 мин ковыряний в полевых условиях и в бензобаке стоит bosch
Ожидаешь подвоха при езде, но пока по ощущениям, вроде то же самое. Не пробовал еще двать резкий старт. Одни сплошные пробки (
antixaker
снять нижнию шлангочку от бензофильтра под капотом и крутнуть стартер ключем,если бенз и шланга давит значит работает насос.
tomcat
Перейти к альбомам пользователя
Удобнее снимать не нижнюю с бензофильтра, а верхнюю с рампы (т.е. обратный конец шланга, что идет от бензофильтра сверху).
Мне удобнее. Не забыть воткнуть её в пустую бутылочку, и тогда можно на шланг не смотреть, а спокойно из кабины крутить стартер.
Реклама партнёров
surfix
Перейти к альбомам пользователя
Старик
лучше не стартером крутить, а перемкнуть 2 контакта на диагностическом разъеме. После отпускания стартером, насос будет еще качать секунды 2. Перемыкая и размыкая контакты же можно его мгновенно остановить.
Японец
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Японец
Перейти к альбомам пользователя
Старик
nic74
Старик
Японец
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Реклама партнёров
tomcat
Перейти к альбомам пользователя
А где этот клапан, которому кирдык? Не могли бы ткнуть на схеме, или код?
Это то же самое, что регулятор давления?
nic74
Старик
Нет, это не РДТ, это клапан у нутре насоса, меняется только с насосом, поэтому ткнуть пальцем на схеме нельзя, соответственно и кода нет.
Японец
Перейти к альбомам пользователя
Старик
surfix
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Методика для качественной оценки работоспособности РДТ и обратного клапана:
Для начала проверяем держит ли РДТ. Сразу после глушения авто, снимаем с топливной рампы шланг обратки. Если с рампы вылилось около пары капель и по прошествии некоторого времени больше топливо не сочилось, то РДТ вполне исправен. При неисправном пропускающем РДТ вы увидете стекающее (капающее) топливо из обратки в течении некоторого времени (пока давление не спадет). Если с РДТ все в порядке, тогда можно приступить к проверке обратного клапана. Нужно выждать несколько (хотя бы пару) часов на заглушенном авто. Затем отсоединяем шланг с верхнего выхода фильтра тонкой очистки. Если при этом вышла небольшая струйка топлива, значит обратный клапан удерживает давление.
Читайте также: