Как подключить ятур на ниссан теана j31
Подключаем Aux Выход к магнитолы 28185 9Y810 RM-V536AEA WD6EA 07152 JC PY07B NISSAN TEANA J31 Здравствуйте .
Nissan Teana (2003-2007) года выпуска, с монохромным дисплеем для внутреннего рынка России, комплектация без .
В данном видео показан процесс установки цифрового чейнджера YATOUR своими руками на автомобиле Ниссан .
Представляем Вам видео как легко и просто разобрать магнитолу и установить на наших штатных заводских .
Обзор установки головного устройства для Nissan Teana j31. Теперь на автомагнитоле есть Яндекс Навигатор, Ютуб, .
32%СКИДКА | RAM2GB Quad core 9,7 "Car Радио gps навигации для Nissan teana J31 2003-2007 230JK 230jm для Nissan .
По установке печки обращаться: Атырау 87027954143. Установил заслонку забора воздуха на Nissan teana j31.
Nissan Teana 31 - установка монитора "типа как у Tesla" в автомобиль Nissan Teana 31 Клиент нашей компании попросил .
Yatour адаптер - это устройство, которое использует канал подключения CD-чейнджера для воспроизведения звука с .
В данном видео показано как самостоятельно произвести подушку глушителя на автомобиле Ниссан Теана J31, .
Nissan Teana 2003-2007 - upgrade of the system without navigation, without Bluetooth, without the ability to play audio/video via .
Nissan Teana J31 с пробегом: сквозная коррозия через 10 лет и слабая задняя подвеска .Исторически Nissan Teana .
Представляете, владею автомобилем Ниссан Теана J31 уже почти 10 месяцев, а вот руки только сейчас дошли до .
Доработал печку ниссан теаны перекидка. Поставил оригинальную печку. По вопросам установки печки обращаться .
Автор: Валерий Моторин Раздел: NISSAN
Nissan Teana первого поколения дебютировал в 2003 году. В 2006 году модель прошла через рестайлинг. Седан получил обновленные фары и задние фонари, хромированную отделку бампера и увеличенные противотуманки. В 2008 году произошла смена поколений.
Внутри водителю и переднему пассажиру достаточно уютно. А вот сзади комфортно себя будут чувствовать люди среднего роста. Высоким здесь несколько тесновато. Багажник, хотя и большой, но не самый вместительный – всего 476 литров.
Двигатели
Теана комплектовалась исключительно бензиновыми атмосферниками: двумя 4-цилиндровыми, и двумя 6-цилиндровыми.
2.0 л /136 л.с. R4 (QR20DE)
2.3 л /173 л.с. V6 (VQ23DE)
2.5 л /170 л.с. R4 (QR25DE)
3.5 л /245 л.с. V6 (VQ35DE)
Все двигатели вполне надежные. Они оснащены приводом ГРМ цепного типа, который способен прослужить более 300 000 км. Сами моторы до первого капитального ремонта, как правило, ходят более 500 000 км. Но прежде, придется сменить катушки зажигания и прокладку крышки клапанов. Первый раз, примерно, после 150 000 км.
При пробеге более 200-250 тыс. км может ощутимо возрасти расход масла. Чаще все дело в клапане PCV (клапан вентиляции картерных газов). В таком случае масло можно обнаружить во впускном коллекторе. Реже возможно залегание колец, что происходит при использовании низкокачественного масла и затягивании с его заменой.
При появлении стука и вибраций спустя 100-150 тыс. км придется заменить одну из подушек-опор двигателя. Всего их четыре: две гидравлические – от 4 000 рублей, и две обычные – от 2 000 рублей.
Неприятное тарахтение и вибрации могут быть вызваны и изношенными демпферными клапанами. За два круглых демпфера придется отдать около 5 000 рублей.
Трансмиссия
4-ступенчатый гидромеханический автомат устанавливался со всеми двигателями, за исключением топового. Для 3,5-литрового агрегата припасли бесступенчатый вариатор и 6-скоростную механику. Последняя комбинация – весьма экзотическая.
Все автоматические трансмиссии разработаны японской компанией Jatco. Они нуждаются в регулярном обновлении масла – раз в 60 000 км. Иначе, масло стареет, давление в контуре падает, и увеличивается износ элементов коробки.
Первые неприятности с АКПП могут возникнуть после 200-250 тыс. км. Помимо классических симптомов (толчки и пробуксовки) проявляется и еще один – пропадает задний ход. Стоит отметить, что небольшие пинки при переключении с первой на вторую – фирменная особенность Теановского автомата.
Вариатор у большинства владельцев оказался менее живучим. Прежде всего, из-за спортивной манеры вождения и пренебрежения своевременным обновлением трансмиссионной жидкости. Проблемы зачастую появлялись после 100-150 тыс. км. Возникали толчки, вой, свист, пропадала тяга. У более заботливых и спокойных водителей вариатор способен пройти 250-350 тыс. км. Стоимость ремонта составит 40-60 тыс. рублей, а в запущенных случаях доходит до 100 000 рублей.
Ходовая
Подвеска Теаны неплохо справляется с мелкими неровностями, но настоящие ухабы отрабатывает слишком громко. Седан достаточно послушный в поворотах, а крены кузова небольшие.
Некоторые владельцы еще с первых километров жаловались на стук в ходовой. Многие механики считают, что все дело в амортизаторах. К счастью, сайлентблоки и шаровые не требуют внимания до 150-200 тыс. км.
Рулевая рейка может застучать после 100 000 км, а чуть позже и потечь. В то же время может понадобиться замена насоса ГУР.
Другие проблемы и неисправности
Компрессор кондиционера может выйти из строя после 150-200 тыс. км. За новый придется отдать порядка 30 000 рублей.
Довольно часто возникают проблемы с замками дверей, особенно с водительской. Замок перестает открываться снаружи. Причина в износе активатора, моторчика или шестеренок. Работоспособность замка можно восстановить заменой неисправных элементов.
Со временем начинает люфтить спинка водительского кресла. К счастью, недуг лечится довольно просто.
Ситуация на рынке
Сегодня Nissan Teana J31 первых лет выпуска можно взять за 300 000 рублей. Самые свежие экземпляры доступны за 500-600 тыс. рублей. Среди предложений доминируют автомобили с 2,3-литровым мотором.
Заключение
Ниссан Теана достаточно надежный автомобиль, хотя и с некоторыми оговорками. Большинство неисправностей связано с приличным возрастом, большими пробегами и небрежностью владельцев. Поэтому тщательный осмотр и диагностика, особенно вариатора, обязательны.
Автомобиль Ниссан Тиана представлен в России в двух поколениях Ниссан Теана J31 2003, седан, выпускался с 2003 по 2005 гг. и его рестайлинговая версия Ниссан Теана J32 2011, седан, 2 выпускался с 2011 по 2014 гг. Вместе с эволюцией автомобиля происходила и эволюция мутимедийной системы Ниссан Тиана ниже поговорим об этом более подробно.
Кратко о заводских магнитолах
На автомобилях Ниссан Теана J31и J32 в основном устанавливались системы фирмы Панасоник, на более ранних, до рестайлинговых моделях автомобиля магнитолы не могли воспроизводить формат MP3 отсутствовал USB разъем и качество звука вызывало много нареканий.
Штатная магнитола
С проведением рестайлинга производитель был вынужден идти в ногу со временем и у девайсов после проведения рестайлинга магнитолы уже могли читать MP3 и USB разъем имел место быть.
Немного о минусах
Хочется сразу отметить, что как правило, производитель экономит на установке дорогих мультимедийных систем, Ниссан Теана не исключение. Заводские магнитолы на данном автомобиле обладают простеньким набором функций и как показывает нам практика владельцы автомобилей пытаются заменить их штатными моделями.
Демонтаж магнитолы
Связанно это, прежде всего с тем, что качество выдаваемого звука оставляет желать лучшего, нет если вы используете свою магнитолу что бы 15-20 минут послушать радио по дороге на работу и обратно, то тогда вопрос снимается сам собой. Но настоящий автолюбитель всегда хочет чего, то большего для своего автомобиля. Так же заводские магнитолы Ниссан Теана в условиях большого количества грунтовых дорог часто выходят из строя, проще говоря, эти магнитолы бояться кочек и ухаб, не ориентированы они на Российское бездорожье слишком нежные.
Выбор магнитолы
Новый цветной экран
Отметим несколько брендов: Redpower, Roximo и DaystarCarmedia, все вышеперечисленные бренды можно причислить к одному уровню качества. Конечно, истинные ценители и закаленные профессионалы могут оспорить тезис об одинаковости уровня качества, но мы с вами пытаемся привести эту тему к одному общему знаменателю и не будем обращать на это своего внимания.
Поговорим немного о технических возможностях магнитол предлагаемых нам производителями. Это, прежде всего более высокое расширение экрана 800*480.Матричный дисплей дает возможность значительно повысить качество изображения. Эти магнитолы и мультимедийные системы читают музыку всех форматов, могут проигрывать большинство форматов видео.
Разборка бороды
Технические характеристики приведены в большинстве случаев к следующему стандарту: 8 гигабайт встроенной памяти, 1,5 гигабайта оперативной памяти, и процессор с частотой 1,5 ГГц. У данных систем имеется два USB выхода с передней и задней стороны, ТВ тюнер естественно цифровой, данные магнитолы оснащены так же AM и FM тюнерами с возможностью памяти до 30 радиостанций.
Устройства имеют функцию подключения к внешнему микрофону, проще говоря, вы можете общаться по телефону, принимать звонки, не отвлекаясь от управления, в память такой магнитолы можно скинуть список контактов из телефона и тогда на дисплее магнитолы при звонке будет, выводится информация о звонящем. Благодаря тому, что эти мультимедийные системы работают на системе Андроид версий как 2.2 так т версий 4.1+ значительно упрощается загрузка карт при установке цифрового навигатора, устройства поддерживают как 3G, так и WIFI подключение, то есть проблем с выходом в интернет не будет.
Ну и конечно в наличии есть и Bluetooth, в некоторых моделях добавлен даже инфракрасный порт, хотя он уже морально устарел, но производители стремятся все время конкурировать. Стоит отметить, что все вышеперечисленное это некий стандарт, так сказать любой девайс такого уровня будет обладать такими техническими характеристиками в своем минимуме. Есть мультимедийные комплексы, обладающие более высокими параметрами, здесь более высокое расширение экрана и как следствие увлечение мощности процессора и количества ядер.
Касаемо звука часто в комплекте идет усилитель на 50 ватт это позволит усилить громкость. Выбор на самом деле достаточно велик и скорее всего основным вопросом при выборе будет вопрос цены, но тут каждый должен рассчитывать свои силы согласно своим желаниям.
Подводные камни
Как бы не были расхвалены, предлагаемы магнитолы, минусы есть. Во первых почти у всех отсутствует аналоговое телевидение. Во вторых при замене на моделях Ниссан Теана 2007 гг. может пропасть строчка показаний климат контроля, такая же проблема может быть и на моделях Ниссан Теана 2014 гг. Так же могут пропадать строка часов и ввода информации о радио.
Есть частный случай, при котором замена головного устройства невозможна на моделях Ниссан Теана с кузовом J32 2007-2014 гг. выпуска. Есть комплектация с цветным дисплеем, дело в том что в данной комплектации все выполнено в едином корпусе управления климат-контролем и в связи с этим владельцам таких авто придется смериться с обстоятельствами.
Наступает момент, когда автолюбитель, наконец, преодолевает, наконец, все трудности связанные с выбором и покупкой новой магнитолы и наступает завершающий этап, этап установки. На этом этапе автолюбители делятся на тех, кто сам решается произвести установку и на тех, кто отдает дело в руки профессионалов. Для первой категории автолюбителей на фото представлена схема распиновки. Стоит отметить, что схему распиновки необходимо внимательно изучить перед процессом замен. Ну а тем, кто менее решителен, всегда помогут профессионалы.
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Генератор вырабатывает постоянное напряжение при работе двигателя, необходимое для зарядки генератора и работы электронных блоков и электрооборудования автомобиля. Схема генератора ниссан теана j31. Положительное напряжение прикладывается всегда к клеммам B и S генератора. С клеммы B снимается напряжение для зарядки аккумулятора, эта цень защищена силовым предохранителем на 120 Ампер. Клемма В нужна для контроля напряжения зарядки, встроенный регулятор напряжения замеряет напряжение на клемме В и в зависимости от этого управляет обмоткой возбуждения и напряжением заряда аккумулятора. Клемма L генератора служит для управления контрольной лампой зарядки на панели приборов. Клемма Е это корпус генератора, масса, берётся с блока двигателя.
Крепление генератора ниссан теана j31
В зависимости от установленного двигателя на теану устанавливаются два типа генераторов производства Хитачи, с максимальным током 110 ампер. Напряжение зарядки генераторов составляет 14.1 — 14.7 Вольт.
Генераторы LR1110-723E и LR1110-713B различаются креплением к двигателю.
Предохранитель на 120 Ампер расположен на плюсовой клемме аккумулятора.
Предохранитель генератора номер 36 расположен в блоке предохранителей под капотом.
Читайте также: