Как открыть капот тойота эстима
Машина Тойота Карина. Закрылась машина, а ключ, как обычно внутри. Предыстория такова. Решил аккумулятор на даче поменять , снял и ушёл. Машину открыл, капот, багажник, водительская дверь закрылась, но не до конца, дохожу до капота, сработала сигналка, почему то и закрыла двери.
Под капотом автомобиля скрываются самые важные узлы и агрегаты. В связи с этим у водителей периодически возникает необходимость в открытии капота. Это может быть замена масла, фильтров, свечей зажигания, либо ремонтные работы. Но иногда случается, что после дергания рычажка капот не открывается. Это неприятная ситуация, особенно если через несколько часов вам нужно отправляться в путь. Но выход из ситуации есть. Как открыть капот, если порвался тросик или сломался замок? Рассмотрим в нашей сегодняшней статье.
Определяем место
Точно определить место, где порвался или слетел тросик, очень трудно. Иногда это может быть сам замок. Но о нем мы расскажем в конце статьи. Обычно капот не открывается из-за тросика, который приводит в действие механический замок.
Готовим инструменты
Что нам нужно подготовить? Перед тем как открыть капот на ВАЗе и любом другом автомобиле с поврежденным тросиком, следует воспользоваться плоскогубцами и длинной отверткой.
Способ №1
Как открыть капот, если тросик сломался в салоне? Сперва нужно подобраться к месту расположения рычага. Если он двигается свободно и без усилий, а под ним не закреплен трос, вторую часть нужно искать в тоннеле (оболочке привода). Обычно часть его будет выглядывать наружу. При помощи плоскогубцев аккуратно беремся за его края и дергаем элемент на себя. Чем больше площадь контакта, тем проще зацепиться за тросик.
На некоторых иномарках в месте рычажка монтируется полностью съемный механизм. Как открыть капот в таком случае? Придется целиком извлекать данный механизм с передней панели и находить конец тросика в образовавшейся щели.
Способ №2
Если элемент соединен с рычагом, но последний двигается свободно и без усилий, можно предположить, что привод сломался в районе замка. Как открыть капот в таком случае? Для этого придется снять решетку радиатора. На отечественных ВАЗах она крепится на пластиковых защелках. И проблем с ее демонтажем не возникает. На иномарках ситуация сложнее. Чтобы не ломать решетку, здесь придется использовать другой метод. На помощь приходит длинная плоская отвертка. При помощи нее нужно нащупать вход тросика и дернуть за него инструментом. Подобраться к этому месту можно через решетку. Но если размеры ее отверстий малы, добираться придется через днище, параллельно радиатору охлаждения.
Как открыть капот, если сломался замок?
Это наиболее серьезный случай. Если сломался замок, первые два метода просто бессильны. Что делать в такой ситуации? Как открыть капот без ущерба для автомобиля?
Как открыть капот, если слетел тросик?
Замена тросика своими руками
Если данный элемент порвался, его срочно нужно менять на новый. Для начала следует извлечь старый, поврежденный элемент. Тросик необходимо вытащить из специального крепления в пружине. Для этого понадобятся плоскогубцы либо отвертка. Затем извлекается крепление возле рычага. Добраться к нему очень трудно. Для удобства можно использовать зеркало. Чтобы освободить крепления в кузовной части, нужно снять резиновые заглушки. После этого вынимаем тросик наружу и устанавливаем новый.
Полезный совет
Дабы в дальнейшем не сталкиваться с проблемой слетевшего или лопнувшего тросика, смазывайте его периодически литолом или аналогичным средством.
Заключение
Подобные ситуации часто застают автомобилистов врасплох. Чтобы не терять время (особенно если это зима), нужно заранее знать способы открывания капота вручную. Разумеется, после такой операции нужно срочно менять привод тросика либо сам замок. Иначе все процедуры придется повторять заново.
- · Откройте капот и попросите помощника придержать его. Пометьте карандашом или фломастером взаимное положение петель и капота для последующей правильной установки.
- · Отсоедините шланг омывателя ветрового стекла от соединительной трубки под капотом и освободите ее от зажимов.
- · Отверните болты крепления капота к петлям и вместе с помощником аккуратно снимите капот. Храните капот в стороне от рабочего места.
- · Проверьте петли капота на наличие износа и люфта в шарнирах. При необходимости — замените.
- · Вместе с помощником, приложите капот к петлям и слегка заверните крепежные болты. Выровняйте капот относительно петель, используя метки, сделанные при снятии, затем затяните крепежные болты.
- · Подсоедините шланг омывателя ветрового стекла.
- · Отрегулируйте установку капота, как описано ниже.
- · Закройте капот и проверьте его положение относительно окружающих деталей. При необходимости, отпустите болты крепления капота к петлям и установите капот в правильное положение. После регулировки затяните болты.
- · После установки положения капота проверьте, хорошо ли он закрывается и открывается. Если требуется регулировка, отпустите болты крепления замка капота и отрегулируйте положение замка, после чего снова затяните болты. Убедитесь, что защелка капота входит в замок по центру.
- · При необходимости, выровняйте передний край капота относительно крыльев, поворачивая резиновые упоры, ввернутые в переднюю панель.
Демонтаж и установка бампера — Задний бампер
Демонтаж, установка троса замка капота
Другое на сайте:
Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ В этой части руководства описываются виды работ по ремонту двигателей с объемом 2,0 л , выполняемых непосредственно на автомобиле. Если двигатель снимался с автомобиля и разбирался .
Общая информация о настройке
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Термин “настройка” используется в данном Руководстве скорее для обозначения комплекса процедур, чем одной отдельной процедуры. Если с момента покупки автомобиля график текущего обсл .
Регулировка карбюратора Pierburg/ Solex 1В3
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Детали карбюратора 1В3 1 – обогревающий элемент; 2 – корпус карбюратора; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – регулировочный винт качества (состава) смеси; 5 – электромагнитный кл .
О подобных превращениях снега под капотом большинство автомобилистов и не подозревает. Поскольку каждое утро спокойно заводят мотор, тепло от которого вскоре растапливает лед. После этого капот можно спокойно открыть в любой момент. Своего рода откровение случается, когда машина по утру не заводится. Любой нормальный водитель в такой ситуации немедленно лезет под капот. Который — вдруг — отказывается открываться…
Владельцы автомобиля Toyota нередко сталкиваются с тем, что не знают, как открыть капот. В большинстве случаев по причине отсутствия инструкции по эксплуатации авто на русском языке сделать это может не каждый водитель. Ниже предлагается несколько способов открытия капота.
Проверьте состояние тросика открывания капота, заглянув под панель приборов. Если он оторвался от ручки, то зажмите конец тросика пассатижами и дерните. Капот должен открыться. Если трос слетел с рычажка, наденьте его и потяните вверх. Капот откроется без особых усилий.
Попробуйте дотянуться до тросика открывания капота через решетку радиатора. Просуньте сквозь нее крючок, сделанный из тонкой проволоки. Зацепите трос, подтяните его к себе и дерните. Если решетка с сеткой, то аккуратно толкните ее внутрь и дотянитесь рукой до троса. В некоторых моделях Toyota на губе бампера есть перемычки. Перекусите плоскогубцами несколько (две-три). Между ними засуньте руку, дотянитесь до обратной стороны замка капота. Потяните слегка небольшой отверткой за трос, который крепится в этом месте. Попросите другого человека в этот момент нажать на передний край крышки капота. Тогда замок откроется намного легче.
Причиной неоткрывания капота может стать его замерзание на морозе или вода в рубашке тросика. В этом случае возьмите фен и направьте струю теплого воздуха через радиаторную решетку в течение десяти минут. Учтите, что обогрев лучше проводить бытовым феном. Очень горячий воздух мощного монтажного фена на морозе спровоцирует вспучивание краски автомобиля.
Не зря ведь гонщеки капот на защелках делают!!
п.с. ТС, не обижайся, если реально заклинило, и не открывается, но ты нас тоже пойми, людей с "плохими" помыслами тоже немало!
_________________
Toyota Corolla Ceres 4A FE, A/T - продан
Toyota Nadia 3S FSE D4, A/T - семейный лайнер. Продан
Toyota Mark2 Qualis, 2mz-fe, 200 h/p, Шустрый вагон
А то прям какой то вася почитает и побежит вскрывать. Чё за чушь. Кому надо тот и без совета вскроет. Я капот и дверь водителя вскрываю на раз. Дверь за минуту, а то и меньше если есть под рукой проволока, капот и того меньше. Ща в личку напишу чтоб не ругались тут.
Сергей Церес писал(а): А то прям какой то вася почитает и побежит вскрывать. Чё за чушь. Кому надо тот и без совета вскроет. Я капот и дверь водителя вскрываю на раз. Дверь за минуту, а то и меньше если есть под рукой проволока, капот и того меньше. Ща в личку напишу чтоб не ругались тут.
да че вы млин человека то троллите!! ТС! Берешь лом, вставляешь между капотом и телеком, желательно пробив оба радиатора, и тянешь вверх - 100% откроется.
з.ы А по теме, правильно ребята написали - если включить мозг, все понятно будет, как открыть. Максимум - сломаешь переднюю решетку между фарами.
_________________
Silver Ceres, 7A-FE + exhaust 4a-ge BT + MT C56 Inside + Diff lock Torsen T2 - меха рулит
Two-piston front brakes 275\28 with Kaldinа GTT ST215, rear disc brakes 268\10 with Carina ED ST202
Ни один человек не дал совета дельного. "форумчане" Парни а зачем вы вообще тут сидите, глумиться над проблемами других?! Братишка Автор, если у тебя тросика нету, то пробуй под машину залезь, сними защиту (если есть) и просунь руку между бампером и радиатором кондея, нащупаешь пружинку замка (побрызгай ВД-шкой замок на всякий случай) и пробуй тянуть рычажок, должен открыться.
Gector писал(а): Ни один человек не дал совета дельного. "форумчане" Парни а зачем вы вообще тут сидите, глумиться над проблемами других?! Братишка Автор, если у тебя тросика нету, то пробуй под машину залезь, сними защиту (если есть) и просунь руку между бампером и радиатором кондея, нащупаешь пружинку замка (побрызгай ВД-шкой замок на всякий случай) и пробуй тянуть рычажок, должен открыться.
_________________
ЖЖ - ТСМ Ростов-на-Дону
запчасти: куплю - продам - поменяюсь))
Toyota Ceres 93' 4A FE АКПП
Toyota 4Runner 93' 5VZ FE АКПП 4WD
Зачем мы тут сидим. а зачем автору мозг? присобачить чета на капот чтоб с пульта открывался тяму хватило а капот открыть без акб нет? по моему это смешно
Да вы тут все пиз. ц какие "МОЗГИ" . Только троллить и можете, а дельный совет дать х..р кто может. Форум на то и нужен, чтобы люди общались и помогали друг другу. Он же не спрашивает какой рукой ему жопу вытереть. а у человека проблема с открытием авто (ТСМ между прочим).
Gector писал(а): Да вы тут все пиз. ц какие "МОЗГИ" . Только троллить и можете, а дельный совет дать х..р кто может. Форум на то и нужен, чтобы люди общались и помогали друг другу. Он же не спрашивает какой рукой ему жопу вытереть. а у человека проблема с открытием авто (ТСМ между прочим).
Слышь,%ля ,приезжай в Челябу. Я покажу как твоей башкой открыть капот. ТСМ епта)))))
оу оу полегче парень ! Crash685
А вот это ты "дружок" зря написал, дабы не знаешь с кем говоришь. Я тебе лично не угрожал и не троллил, а с людьми ты по ходу говорить не умеешь. Извинись пожалуйста.
Gector писал(а): Да вы тут все пиз. ц какие "МОЗГИ" . Только троллить и можете, а дельный совет дать х..р кто может. Форум на то и нужен, чтобы люди общались и помогали друг другу. Он же не спрашивает какой рукой ему жопу вытереть. а у человека проблема с открытием авто (ТСМ между прочим).
Мужики. Вы че как дети малые по интернету письками меряетесь, человек попросил помощи, не хотите публично описывать как открыть капот, так вы в личку напишите, че цирк то устраивать. Сами должны понимать что зимой в мороз не в кайф сидеть перед капотом и изучать строение замка.
У меня у самого на прошлой марине такая ситуация была, ни одна дверь не открывается с ключа, только с брелка и акум сдох в ноль, но мне повезло что летом это произошло.
_________________
Marino 1992г, 4A-FE, a240e продана.
Marino 1993г, 4A-FE, a245e восстанавил. Продана.
Marino 1994г, 4A-FE, a245e донор
Marino 1993г, 5A-FE a240l восстанавливаю.
Сергей Церес писал(а): А то прям какой то вася почитает и побежит вскрывать. Чё за чушь. Кому надо тот и без совета вскроет. Я капот и дверь водителя вскрываю на раз. Дверь за минуту, а то и меньше если есть под рукой проволока, капот и того меньше. Ща в личку напишу чтоб не ругались тут.
Плохо что до ругани дошло . Я вроде написал парню в личку (что мог), еще 20 января, может и помогло Но он с 21 числа и не заходит на форум - начитался видать.
Кому нужны наши "ведра", чтобы прям инфу искать по вскрытию-открытию. Не космолет же какой-нибудь Как уже писали - захотят угонят, как и любую тачку. Всем Мир.
Вот почитал тему и вывод сделал, Че там кто говорил ТСМ типа семья? Какая нафиг семья? Устроили перепалку как в детском садике,просто уже не первый раз такую хрень тут вижу. Словесный понос у ребят некоторых,если такие чёткие, валите и на районе у себя трусы рвите. А тут люди не за этим сидят.
Здарова!
капот открыть очень просто Брат!
1. берёшь головку на 10 надеваешь её на гибкий вороток.
2. засовываешь в решётку радиатора и откручиваешь 3 болта держащие замок капота!
;-),;)
_________________
Toyota Corolla Ceres 4A FE, A/T - продан
Toyota Nadia 3S FSE D4, A/T - семейный лайнер. Продан
Toyota Mark2 Qualis, 2mz-fe, 200 h/p, Шустрый вагон
_________________
TOYOTA COROLLA CERES, 1992, 1.6, 4A-GE, ST, MT, C52 - продана.
TOYOTA SPRINTER CARIB BZT, 2001, 1.6, 4A-GE, BT, MT, C160
Автомобили, произведенные в Японии, славятся своей надежностью и комфортабельностью. Безусловно, к таким моделям можно отнести и Тойота Королла 120 и 150. Однако и на этих автомобилях случаются разного рода поломки. К примеру, возникает проблема с открыванием капота автомобиля. Для того, чтобы точно узнать, как открыть неисправный механизм открывания Тойота Королла, рекомендуется изучить фото и видео инструкции, да и ознакомление с текстовым материалом не будет лишним.
Причины поломки капота
Также стоит обратить внимание и на замок капота. Он тоже может стать причиной неисправности. Чаще всего это вызвано загрязнением замочного механизма и отсутствием своевременной смазки. Но нельзя сбрасывать со счетов и небрежное обращение, из-за которого чаще всего и выходит из строя механизм открывания капота в целом.
Устранение неисправности
Прежде чем приступать к ремонту механизма открывания, следует подготовить набор отверток, длинную жесткую проволоку и перчатки из хлопчатобумажного материала.
Если щелчка после выполнения действия нет, то это свидетельствует о том, что порвался тросик.
Если после проведения вышеописанных операций, капот все также не открывается, то процесс следует выполнять снаружи. Для этого, стоит аккуратно снять решетку радиатора автомобиля. После того, как решетка была снята, необходимо рукой нащупать личинку замка открывания и аккуратно отжать ее. После стоит открыть капот и зафиксировать его положение с помощью подпорки из металла. Также, к замку можно подобраться и через подкапотное пространство транспортного средства.
С помощью длинной проволоки можно попробовать скинуть замковый язычок с запора, и снова попробовать открыть. Также из этой проволоки можно соорудить специальный крючок, и с его помощью поддеть личинку замочного механизма.
Однако, в некоторых случаях, вышеуказанные действия являются лишь временной, аварийной попыткой открыть капот. Для стабильной работы механизма требуется замена замка. Для этого нужно с предельной аккуратностью выкрутить крепежные элементы, и снять корпус замка (чаще всего, он крепится на шурупах). После отомкнуть язычок и запоры, демонтировать тросики и крепления к ним. Сборка замка осуществляется в обратном порядке.
Замена троса
Для замены следует:
- отсоединить поврежденный трос от замка;
- снять деталь со специальных крепежных скоб (они находятся в моторном отсеке автомобиля). К концу троса привязывается длинный и прочный шнур, а в салоне необходимо демонтировать нижний кузов приборной панели со стороны водительского места;
- далее происходит демонтаж крепежных элементов ручки открывания, и отсоединение троса от ручки. Старый тросик извлекается через перегородку моторного отсека;
- после извлечения, от старого тросика отвязывается шнур, и крепится к новой детали;
- замене подвергается и кольцо, предназначенное для уплотнения троса, располагающееся в перегородке моторного отсека;
- с помощью шнура, новый тросик устанавливается в моторном отсеке. Все последующие действия выполняются в обратном разборке порядке.
Подведем итоги
Выход из строя механизма, предназначенного для открывания капота: один из наиболее частых видов неисправности автомобиля. Это связано как с хрупкостью конструкции в целом, так и отдельных ее частей. При эксплуатации и обслуживании данной системы, нужно быть аккуратным. И тогда механизм открывания капота не подведет в сложной ситуации.
Читайте также: