Как открыть бак ниссан альмера
Разрежение в баке, на альмере оно бывает?
Всё, что касается работы мотора (расход, мощность, динамика). Топливной системы, системы охлаждения и т.п.
Бензины, масла, охлаждающие и другие эксплуатационные жидкости.
Разрежение в баке, на альмере оно бывает?
Наткнулся на подобную тему и решил проверить и действительно разрежение в баке образуется сразу после запуска двс, откручиваем крышку с пшиком.
В баке явно искусственно создаётся разрежение скорее всего подведена отдельная трубка от ресивера для вдыхания паров бензина, ну не может за пару секунд работы разрядиться в следствии расхода топлива и неисправностей.
После продолжительного движения всё тоже самое, разрежение создаётся сразу как закрутишь крышку на заведённом, на динамику не влияет, работает как часы.
Проверьте как крышка бака откручивается на заведённом двс?
На Альмере крышка бензобака отрывается ключом, вынутым из замка зажигания, т.е. крышка с замком под ключ, как и багажник. Потому, двигатель будет заглушен всегда и ключ вынут из замка зажигания, прежде, чем открыть бензобак. А, сразу с двумя ключами от замка зажигания редко кто ездит.
Если не ошибаюсь на всех, начиная с евро-4 система питания по отдельному каналу дышит парами из бака особенно актуально в жару, чтобы они не выходили наружу, если есть пшик значит система герметична, на новый лад.
Именно так все и делают на автозаправке. Глушат двигатель, вынимают ключ и сразу идут им открывают крышку горловины бензобака. Чего-то не припомню про пшики при этом, наверное, не обращал внимания.
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Я не купил Ниссан Альмеру!
А бак на альмере железный? Я так понимаю от пластика отказываются из-за большой разницы давления, от клапанов отказались в пользу безопасности т.к. на парах можно подорваться!
По опыту - пшик есть когда сжигаю много бензина за поездку. На дальняк. Когда понемногу - за неделю-две, пшика нет.
Объясняю это тем, что когда бензонасос выкачивает бензин из бака, он создает там пустой объем без воздуха - разрежение. Когда открываешь бак, давление уравнивается и мы слишим тот самый пшик. Но, видимо, система не на 100% герметична и воздух понемногу в бак поступает. Потихоньку уравнивая давление. Поэтому при малом расходе - ежедневные короткие поездки, давление успевает выровняться само и пшика нет.
О том что следует открывать бак аккуратно, давая воздуху войти, кажется было где-то в инструкции. Если не к Альмере, то к какой-то из моих предыдущих машин.
Сухарь писал(а): А бак на альмере железный? Я так понимаю от пластика отказываются из-за большой разницы давления, от клапанов отказались в пользу безопасности т.к. на парах можно подорваться!
Современный пластик может быть весьма прочным и упругим чтобы не поддаваться давлению. Там, в конце концов, не 20 атмосфер.
Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.
Рис. 2.154. Установочные компоненты топливного бака:
1 ленточный хомут топливного бака 2 защита топливного бака
3 топливный бак 4 стопорный клапан
(только на моделях с двигателем QG)
5 шланг EVAP 6 шланг наливной горловины
7 вентиляционный шланг 8 труба наливной горловины
9 резиновая втулка
10 крышка наливной горловины топливного бака
Сбросьте давление топлива в топливопроводе.
Снимите крышку наливной горловины и сбросьте давление внутри топливного бака.
Снимите подушку заднего сиденья.
Выньте крышку из смотрового отверстия, отсоедините разъем жгута и отсоедините шланг подачи топлива.
При необходимости слейте топливо из топливного бака. Отсоедините быстросъемный штуцер.
Для правильной установки нанесите метки совмещения на шланги. Снимите центральную выхлопную трубу.
Отсоедините шланг наливной горловины, вентиляционный шланг и шланг EVAP с задней левой стороны топливного бака.
Подкатите подходящий гаражный домкрат под топливный бак.
Открутите крепежные болты ленточных хомутов топливного бака, поддерживая топливный бак (рис. 2.155).
Рис. 2.155. Поддержка топливного бака гаражным
Опустите топливный бак на 7080 см, открутите гайки и выньте зажимы, крепящие защиту, затем снимите защиту.
Снимайте зажимы при помощи плоскогубцев, сжав выступы, как показано стрелками на рис. 2.156, затем снимите зажимы сверху.
Рис. 2.156. Снятие верхних зажимов
Снимите ленточные хомуты топливного бака. Сдвиньте трос стояночного тормоза. Осторожно опустите гаражный домкрат, не допуская, чтобы топливный бак задевал за смежные части.
Установка выполняется в порядке, обратном снятию, с учетом, следующего.
Надежно закрепите топливные шланги хомутами и вставьте шланг на длину, указанную ниже.
Шланг наливной горловины
Убедитесь, что хомут шланга не встал на утолщенной части топливной трубки.
Затяните хомут топливного шланга так, чтобы расстояние между его выступами было равно 810 мм.
Перед закреплением топливного бака временно установите трубу наливной горловины.
Проверка после установки
Проверьте, нет ли утечек топлива, выполнив следующие операции:
Поверните выключатель зажигания в положение ON (при неработающем двигателе) и создайте давление в топливопроводах. Затем проверьте, нет ли утечек топлива на стыках.
Запустите двигатель, увеличьте обороты и убедитесь, что утечек топлива на стыках нет.
Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления наливной горловины.
Крестообразной отверткой отворачиваем винты трех пистонов 1 крепления теплозащитного экрана
Пассатижами отворачиваем гайку 2 крепления теплозащитного экрана.
Вынимаем пистоны…
…и снимаем теплозащитный экран
Устанавливаем регулируемый упор под топливный бак, подложив деревянный брусок чтобы не повредить бак
… и болт переднего крепления.
Немного опустив топливный бак, заводим за него тросы стояночного тормоза
Опускаем топливный бак на регулируемом упоре и снимаем его
Устанавливаем топливный бак в обратной последовательности.
Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливной магистрали.
General
Продвинутый Теановод
Went
Дмитрий1
заслуженный теановод
Часто такая же хрень после мойки. на заправке несколько раз резко нажимаю на кнопку в салоне. всегда открывалась.
Shaq
GeoloГ
Пользователь
Вариант 1-- бутылка с теплой водой.
Вариант 2--бери что то плоское-деревянное.Отгинай.
НИчего страшного не случилось.Шток двигается,так и должно быть!просто в точке одной примерз.
\Было такое дело,открыл насильно,ничего не сломалось!
Реклама партнёров
yeti_190rus
Продвинутый Теановод
BARRON
Продвинутый Теановод
Пару лет назад приехал к другу в больницу, практически пустой, он в больнице, хирургом. Выхожу, а машина уже и не заводиццца )) Он взял скальпель и отрезал нахрен эту хреньку, защелкивающую лючок бака. Теперь никаких проблем. Мою машину, и все всегда открывается в морозы. Уберите ее, если у вас нет врагов. У меня машина стоит в подземном паркинге дома и на работе.
CorraWoman
Продвинутый Теановод
Если к сердцу дверь закрыта надо в печень постучать.
В данном случае кулаком вполсилы по зазору между крылом и лючком. Там ребро жёсткости так что если с головой подойти, то ничего не помять. Лёд где примёрзло треснет и лючок откроется.
BARRON
Продвинутый Теановод
AntCefiro
Короче отломился сам язычок от штока. Открыл при помощи скальпелей. Обмотал в тряпочку, одним скальпелем отогнул немного крышку, другим щелкнул язычок. достал сам моторчик, разобрал. Отломился паз на язычке в который вставляется шток.
Сначала хотел сделать так как было описано на форуме, внедрением винта. но не нашел подходящего сверла и винта. а точнее сложность возникла в том, что в собраном виде эта конструкция не укладывается обратно в корпус. Т.е. сверлить надо в сквозную в собранном варианте.
Сделал следующим образом: Склеил эпоксиданом и заармировал канцелярскими скрепками. Вот уже две заправки исправно работает. Даже закрываться стал с меньшим усилием. Надеюсь будет служить долго.
Читайте также: