Как настроить акпп на митсубиси галант
Итак по материалам одного из родственных сайтов решил и у нас выложить т.к с техническим американским не лады пришлось переводить с помощью переводчика (по словам автора), бюджет затрат 36 тыс.Информация действительно интересна, в будущем планирую сделать себе, решил поделиться со всеми нашими одноклубниками, если где то что то с ошибкой или неправильно переведено сообщите исправлю всё таки для всех старался
Двигатель стоит - 4G64
Большой совет: соберите все нужные части перед установкой
Коробка - от Eclipse GT 2000-2005 годов
Комплект Муфты - ACT Clutch Kit
Eclipse Невольничий цилиндра сцепления - Eclipse Clutch Slave Cylinder
3 Кварта жидкости - сдесь используется Pennzoil Synchromesh Fluid
ЧАСТИ ОТ 1997 ECLIPSE GS-T FWD 2.0 TURBO (2G)
2G МАХОВИК ПОСТУПКА
2G СТАРТЕР
(2)1/8" ШАЙБЫ С ДИАМЕТРОМ БОЛТА СТАРТЕРА
БОЛТЫ МАХОВИКА:
(1) ЛИНИЯ МУФТЫ
(2) ЛИНИИ ПЕРЕХОДНИКА
Первым делом мы устанавливаем цилиндр и педаль сцепления
все это держится на 7 винтах, 2 из которых находятся под пепельнецой
Отцепите тросик и втолкайте на сколько сможете, а оставшееся примотайте
лентой чтоб не выскакивал
Снимите систему впуска воздуха, а также аккумулятор
Снимите подставку от аккумулятора
Отключите все провода и заземления от трансмисии, снимите тросик
передач, и отключите (отсоедините) все линии (магистрали) охлаждения
Сливаем старую жидкость
Удаляем старую плитту
Сними плиту стартера и затем сам стартер
Если используем маховик 2G снимаем пилотный подшипник
ПОЛОЖИ ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ ПЛИТЫ СТАРТЕРА И ПРИКРЕПИ МАХОВИК (ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАМОК РЕЗЬБЫ ДЛЯ БОЛТОВ)
Если используем маховик 2G тогда
сунь шайбы маховика.
ПРИКРЕПИТЕ МАХОВИК С СЖИМАЮЩЕЙ ПЛИТОЙ
ИЗВЛЕКАЕМ ПРОВОДКУ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ
Теперь устанавливаем коробку передач
Если используем 2G Маховик тогда устанавливаем новый стартер размеченный, a 1/8 шайбы дюйма в болт
Очень рекомендую достать новую набивку крышки жидкости (поддон МКПП)
Собираем центральную часть
Устанавливаем линию муфты
Соединяем кабеля с двигателем
Замыкаем номера 9+10 на черной проводке чтоб завести машину
Подключаем номера 7+8 на черной проводке к соленоиду задних фар
Теперь заливаем трансмиссионную жидкость,и подключаем заземление
Думал Проблемы с АКПП Мицубиси Галант 2001 американец
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Думал Проблемы с АКПП Мицубиси Галант 2001 американец
Американец 2001 год, 2,4 л. Толчки при нажатии и отпускании педали газа. И при остановках на светофорах пинок происходит, если горячая коробка.
Итак, вернусь я к больной теме. Были у меня толчки и есть до сих пор. У меня они очень сильные, причем прогрессируют в течении года. Народ куда копать? Как проверять? На подъемнике руками вроде крутил, вертел, трес все привода, вроде как все намертво.
Реально стало очень разражать. Причем на большой скорости их нет, только в толкучке в пробке.
в том то и дело, проблема началась до замены масла, масло поменял, проблема с толчками осталась, более того прогрессирует.
Понаблюдайте, на каких оборотах при переключении происходят толчки (на низких только, или во всём диапазоне)?
Похоже на редуктор.А переключение с D на R и наоборот(несколько раз подряд) происходит без толчков,ударов и т.д. ?Если остановиться и срезу же тронуться толчок,удар присутствует?
САЙЛАС писал(а): Понаблюдайте, на каких оборотах при переключении происходят толчки (на низких только, или во всём диапазоне)?
magnit писал(а): Похоже на редуктор.А переключение с D на R и наоборот(несколько раз подряд) происходит без толчков,ударов и т.д. ?Если остановиться и срезу же тронуться толчок,удар присутствует?
Да, скорее всего Вы правы! Похоже на редуктор, так как на скорости ведёт влево, ощущение что вращение правого колеса запаздывает или на сбросе - догоняет .
переключение с D на R сопровождается хрустом (толчком) и с ощущением люфта.
Если остановиться и сразу тронуться есть удар. Так же чувствуется вибрация при наборе скорости от (50 - 100) в зоне правого колеса (балансировка в норме). Возможно ещё и шаровая (но на вывороте не стучит).
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт акпп Митсубиси Галант в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Галант, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Galant (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Митсубиси Галант цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Митсубиси Галант 9 8 7 6 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Откручиваем 4-ре винтика которые держат хром накладку.
Обратите внимание !
Винтики что сзади легко доступны после съема центральной консоли, а вот передние находятся под перемычкой торпедо. В нашем случае эта перемычка была сломана до нас.
В накладке установлена лампочка подсветки PRND, меняем ее попутно, т.к. она не горит.
Тут я вставлю фразу для поисковика: – “Как заменить лампочку селектора выбора передач АКПП“:
Накладку сняли, можно протереть шторки которые прикрывают механизмы переключения передач, т.к. помыть их в собранном состоянии геморойное занятие:
Я не знаю зачем Вы туда полезли, а мы меняли накладку с полезшим хромом:)
Читайте также: