Как на субару включить круиз контроль на
Выходной день, путешествие по городу. В одной из пробок на приборной панели после периодических троганий с места и остановок загорелся "Cruise". Никаких дополнительных ошибок не появилось.
Если в строке поиска набрать: "Мигает Cruise":
То становится понятно, что эта проблема для Subaru особенно актуальна. )))
А теперь обо всём поподробнее:
Запуск двигателя. Всё прекрасно. Непрерывная поездка не менее 30 км. И вдруг на панели приборов начинает мигать "Сruise".
Соответственно клавиши управления "Круизом" перестают работать (работать то они работают, только никаких изменений не происходит). )))
Заглушить двигатель и попробовать запустить снова. Лампа "Cruise" продолжает мигать. Но если вытащить ключ из замка зажигания, вставить и запустить — ошибка исчезает. Но спустя 30-50 км пробега появляется вновь.
Причин может быть много:
— Мигает "Сruise", после интенсивного ускорения. Может дополнительно загореться "Check Engine". Свечи зажигания, высоковольтные провода, лямбда зонд, дроссельная заслонка, катализатор (требующий замены) и т.д.
— После нескольких торможений. Скорее всего лягушка педали тормоза.
Как причина — окисленные (или подгоревшие контакты). Возможно и замена лягушки педали тормоза.
— Причина может быть и механическая в самом "Круизе". Когда лампа "Cruise" погаснет (заглушили двигатель, вытащили ключ, вставили и запустили снова), проверить работу "Круиза" на ходу. Если включается, работает и выключается — причина в выше перечисленных пунктах.
Если же после того как лампа погасла, во время движения клавиши управления не работают — причина в самом "Круизе".
Бывают и такие случаи:
Немного из предыдущей записи:
Как Вы помните проблема была в блоке комфорта:
Если отключить блок комфорта и попробовать запустить двигатель (он конечно же не запустится), но на приборной панели загорится — "Check Engine" и "Cruise". А вот сбросить эти ошибки стандартным сбрасыванием клемм АКБ на 5 минут не получится.
Придется ошибки удалять.
Возвращаемся к теме:
Для начала, после того как заглушил двигатель, запустил снова (ошибка "Сruise" исчезла), проверил работу "Круиза" в движении. Всё работает. Значит дело не механической части самого "Круиза".
Катализатор вырезан (слышно на видеозаписях катаний зимой на летней резине). )))
Причина не в нём.
Лягушка педали тормоза. Проверена в предыдущей записи БЖ.
Топливо. Маловероятно, но возможно. Заправка на одной АЗС одной маркой топлива.
На просторах интернета нашел гениальный совет:
"Запустить — заглушить двигатель (с вытаскиванием ключа зажигания, так как если ключ не вытаскивать, ошибка не исчезнет) 4 раза подряд.
Улыбнуло. )))
Пока стоял на парковке возле Торгового центра, почему бы и не проверить.
Покатался по городу и за городом. Ошибка "Cruise" так и не появилась. Возможно данный способ действительно работает. )))
Время покажет.))
Накладка на задний бампер на самом деле — это часть бампера (с характерными формами), специально неокрашенная (как и нижняя часть бампера).
Особенность модели для рынка США.
Всем ровных дорог, полного бака и Прекрасных выходных. ))
Объявления на НН.РУ — Авто
У нас Вы можете не только удлинить раму под кузов 5,1 м, 6,2 м, 7,5м, 9 м на Маз Зубренок, Маз, Камаз, Урал, Зил, Мицубиши, Ниссан.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.
Переоборудование грузопассажирской газели, цельнометаллической газели, автолайна в грузовую газ 3302 газ 33023 газель-фермер включает в.
Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.
Дом No 29 по улице Нижегородской хорошо знаком многим горожанам, которые проходят мимо него со смесью изумления и страха. Каждый день.
37-летний Степан Безруков взошёл на самую высокую гору Африки — Килиманджаро. Нижегородец добрался до высоты 4700 метров над уровнем.
Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.
Горьковскую плотину может прорвать из-за отсутствия сооружений, которые предусматривают её устойчивость. Об этом в ходе своего выступления.
Как активировать круиз-контроль…
Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.
Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.
Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.
Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.
…и отключить систему контроля движения
Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.
ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!
Как работает активный круиз-контроль
Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.
Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.
Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.
Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.
В этой записи я не буду рассказывать, как активировать круиз-контроль. Наоборот, хочу попросить поделиться, кому это удалось. Либо мы это попробуем сделать вместе.
На сегодняшний день имеется такая база знаний: На Форестерах и Эксигах круиз активируется, если поставить кнопки на руль и поменять кнопку-лягушку на педали тормоза, без круиза — 2 контакта, с круизом — 4 контакта.
На Импрезе меняются только кнопки на руле.
Теперь про Аутбек.
Есть два вида круиз-контроля: обычный и радарный, т.е по сути машина поддерживает не только скорость, но и расстояние до впереди идущей машины.
Возможно называется как-то иначе, но это не суть важно. Навороченный с радаром просто так поставить не удастся, поэтому наш разговор про простой.
Для того, чтобы понять можно ли активировать круиз на машинах, где его нет с завода, нужно узнать, чем отличается авто с оным. Для этого про тех, у кого есть круиз посмотреть, какого типа кнопка-лягушка стоит на педали тормоза. Где смотреть указано стрелками на фото. Нужно открутить саморез снизу слева (если машина с правым рулем) или снизу справа (если авто леворульное). Затем потянуть верхний левый угол, снять защелки, кожух частично снимется, этого достаточно чтобы заглянуть в щель (с фонариком) и всё увидеть. Фото с праворульной машины, для левого руля представьте все в зеркальном виде :)
Вот разные рули:
Продолжение темы в БЖ, буду писать там (есть уже кое-что), т.к. это касается больше моего авто. По окончании при положительном решении поделюсь со всеми, втом числе и здесь.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как пользоваться круиз контролем в субару форестер . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как пользоваться круиз контролем в субару форестер .
Читайте также: