Как часто менять свечи ниссан теана
В этой статье расскажу вам о том как самостоятельно произвести замену свечей зажигания на автомобиле Nissan Teana j32 с двигателем VQ25DE.
У тех кто не знает, как расположен ДВС под капотом, может возникнуть вопрос, что сложного в замене свечей, что для этого написали даже статью. Отвечаю, двигатель V6, расположен поперек и заменить передние три свечи зажигания действительно просто, а вот для того что бы заменить задние три свечи, придется (100%) снимать впускной коллектор, фильтр-бокс воздушного фильтра, дроссельный узел и попутно отсоединять разные шланги и трубочки. Вот, для тех кто самостоятельно решил произвести замену свечей зажигания на двигателе VQ25DE и написана эта статья.
Так же может возникнуть вопрос, ну раз замена не такая простая, то может лучше обратиться в сервис? Лучше да не совсем. Во-первых работа по замене свечей у официалов на 01.2021 стоит 6к, у гаражников 5к, во вторых, при наличии прямых рук растущих откуда надо и при наличии инструмента, все можно сделать самому, ведь неизвестно кто там работает и какая у них квалификация в этом деле. У меня логика простая! Можно сделать самому- делай! В конце статьи я расскажу сколько времени у меня заняла разборка, замена и обратная сборка при замене свечей зажигания.
1. Первое с чего начинаем, это снимаем воздухозаборник. Для этого нужно открутить 2 болта головкой на 10. Далее снимаем воздухозаборник легким движением руки.
2. Следующим шагом снимаем декоративную крышку ДВС. Для этого откручиваем три болта «2 под шестигранник, 1 под ключ)
Перед тем как приступить к откручиванию катушек зажигания, рекомендую почистить от грязи клапанную крышку и продуть сжатым воздухом, что бы исключить попадания грязи в цилиндры.
3. Теперь необходимо отсоединить фишки от катушек, затем откручиваем болты крепления катушек головкой на 10.
Затем удлинённой головкой на 14 откручиваем свечу зажигания. У вас может возникнуть проблема с вытаскиванием свечей из их колодцев. Для этого можно использовать телескопический магнит. Но у меня его не оказалось, поэтому я делал это с помощью резинового шланга, так же можно это сделать с помощью самой катушки зажигания. Обратно свечи можно безопасно установить так же резиновым шлангом или катушкой зажигания.
Производим замену свечей зажигания ближней ГБЦ. Попутно сравнивая старые свечи с новыми. У моих свечей (оригинал)уже был увеличен зазор, они пробежали 40 тыс. км. Но на работе ДВС это никак не сказывалось.
Разница зазора на старой и новой свече зажигания
4. Следующий этап - добраться до свечей на задней ГБЦ. Для этого придется снять верхнюю часть фильтр-бокса и вынуть фильтрующий элемент. Для этого необходимо распустить хомут который на дроссельном узле, отсоединить патрубок, снять фишку расходомера (провод будет пристигнет клипсой к корпусу, аккуратно его отсоединяем.)
5. Далее нужно открутить 4 болта крепления дроссельного узла к впускному коллектору
Я сразу по ходу дела почистил дроссельную заслонку от сажи, потом продолжил разборку дальше.
6. Затем отсоединяем два шланга с левой стороны коллектора. С помощью пассатижей самозажимные хомуты легко подвинулись.
7. Далее откручиваем болты и гайки крепления коллектора и прочие трубки и шланги отсоединяем, что бы не мешали удобно работать. На фото отметил, то что тоже надо отсоединить или открутить.
Попутно уже сами посмотрите, может я что то упустил и потребуется еще что то открутить или отсоединить.
Так же сзади коллектора есть трудно доступный бол, который не видно если про него не знаешь. Его тоже обязательно открутить. Я сделал это головкой на 10 с помощью удлинённого воротка. Приподнял коллектор со шпилек, заложил в каналы чистые тряпки (что бы грязь не попала) затем в образовавшуюся щель просунул инструмент и легко открутил этот болт ( см. фото)образовавшуюся щель просунул инструмент и легко открутил этот болт ( см. фото)
8. Снимаем впускной коллектор и доступ к свечам зажигания на двигателе VQ25DE получен.
9. Продуваем от пыль клапанную крышку. Отсоединяем фишки от катушек зажигания. Откручиваем болты крепления катушек. По отработанной схеме проводим замену свечей зажигания.
У некоторых при отсутствия короткого удлинителя на ½ могут возникнуть проблемы с откручиванием свечей, так как длинный удлинитель на залазит в колодец, потому что мешается растяжка, ее можно снять открутив ее от стаканов. Но лучше заранее позаботиться о необходимом инструменту (его надо совсем мало для этой операции).
Вот мой сетап для откручивания задних свечей зажигания.
10. Заменив свечи и установив катушки на место, нужно заменить прокладку впускного коллектора. На форумах пишут, что оставляли старую прокладку, но я не стал экономить, потому как если будет подсос воздуха, разбирать это все для замены прокладки, мне как то вообще не улыбается. Тем более родная прокладка за 7 лет уже потеряла эластичность.
11. Важный момент! Сейчас нужно сразу закрутить болт сзади коллектора! Потом будет сложно! Накидываем коллектор на свое место (до конца не сажаем на шпильки) и в зазор между блоком двигателя и коллектором удлинённым воротком закручиваем болт крепления. Затем можно ставить коллектор уже на свое место.
Собираем все в обратной последовательности. Ничего не забываем подключить и закрутить. Делайте все не спеша и обдуманно.
12. Делаем пробный пуск ДВС. Первое время обороты могут быть выше обычных на ХХ. Это связанно с тем, что промывая ДЗ под заслонкой могла попасть сажа или жидкость для промывки попала в впускной коллектор, ничего страшного в этом нет. Но если обороты совсем не возвращаются к норме, смотрите, может что не подключили, или есть подсос воздух через неплотное соединение.
Замену свечей произвел на юбилейном пробеге в 100к км
По времени в сухом виде у меня ушло 2 часа на всю операцию. Все делал не спеша. Если делать это повторно, то можно уложиться за 1 час, без потери качества работ. 30 минут заменял первые 3 свечи. 1 час производил разборку и замену еще трех свечей. 30 минут производило сборку и пробный пуск двс.
ЗЫ. Время на фото можно не смотреть, так как делал Я это все параллельно топя баню. Поэтому такая разница по времени на фото.
ЗЗЫ. Если у вас есть вопросы или замечания по данной операции, пишите в комментарии или в группу в ВК.
ЗЗЗЫ. Так же у меня установлен счетчик моточасов, для того что бы менять масло в ДВС по моточасам, а не по пробегу, ведь так это делать правильно. Ссылка на статью : Самостоятельная установка счетчика моточасов
Инструкция подскажет вам как заменить свечи на вашем автомобиле самостоятельно.
Пациент, с которым предстоит работа - это Нисан Тиана, двигатель которого2,3 литра.
На процедуру уйдёт чуть больше часа, дело в том, что в период эксплуатации свечи прикипают, что после сказывается на процессе выкручивания их из мест посадки, приходится немного больше трудиться.
И так, ещё одна сложность - это доступ к свечам, их всего 6 штук, 4 в доступном месте, а вот оставшиеся две располагаются под коллектором впускным.
Для того, чтобы подобраться к этим свечам, нам нужно снять фишки с датчико, также убрть коллектор и отсоединить патрубки.
О процедуре замены, что понадобится?
Во-перых - это новые свечи.
Головки с удлинителем.
Ключ свечной.
Жидкость Вдешная, ею мы будем обрызгивать резьбовые соединения.
Также возьмите тряпку чистую, её мы накроем каналы впускные.
Выбор свечей огромный, вы можете купить оригинальные свечи, а можете повыбирать из аналогов.
Ниже предоставлен подробным фотоотчёт, в котором и процедуре рассказанно достаточно подробнее.
И так, мы увидим сейчас как выполнить процедуру постепенно. Работы конечно через край. Начнём с выкручивания болтов, которые крепят крышку двигателя, возьмите для этого шестигранный ключ. Снимите.
ЧТобы получить доступ к свечам, которые располагаются сзади, гофру воздушного фильтра аккуратно демонтируйте. Также нам нужно шланги отсоединить, которые ведут к коллектору. Датчики снимаем, а после можем убрать коллектор, чтобы это сделать мы можем выкрутить болт, который крепит его.
Три свечи мы поменяем в начале, после продолжаем менять оставшиеся.
Начинаем демонтировать впускной коллектор. В начале отсоединяем патрубок впускной, после отсоедините его. Заслонку можете чистить, а может нет. Выкручиваем коллектор, для этого освободите его от болтов крепления. Патрубки отсоединяем от коллектора, также нам нужно патрубки отсоединить. Водяные патрубки мы тоже отсоединяем. После коллектор отсоедините.
Клеммы также нужно отсоединить.
Болты, которые удерживают трубу Гур выкрутите.
А вот места крепления крышки.
Если хотите, можете снять коллектор, но мы просто его сдвинули в сторону чтобы не препятствовал замене свечей.
Ну а теперь мы начинаем менять свечи.
На этом этапе нужно тряпку чистую накинуть на каналы коллектора, для того, чтобы обезопасить их от пыли и грязи. Теперь возьмём ключ на "десять" и выкрутим им крепящие элементы катушек. После катушки уберите.
Свечным ключом на "четырнадцать" мы аккуратно выкрутим свечи старые.
Возьмём новые свечи
Посмотрите на сравнение старой и новой свечи.
Катушки выкручиваем старые, новые вкручиваем.
Можно считать, что процедуру мы выполнили. Теперь нам осталось собрать всё в обратной последовательности. Ещё при этой процедуре рекомендуют поменять прокладку.
Из инструментов нам нужны инструменты, которые показаны выше.
Процедура замены свечей для двигателя 2,5 конечно отличается от той, которую мы показывали выше. В начале нам нужно кожух защитный демонтировать, здесь поможет шестигранный ключ на "шесть" им мы выкрутим болты крепления кожуха.
Далее снимаем крышку с ДВС, крышку не повредите.
Возьмём ключ на "десять" и с его помощью выкрутим болты которые крепят катушки. Фишку питания отсоедините.
Катушки вытаскиваем по очереди. Обработайте их вдешкой, немного подождите и начинайте выкручивать свечи.
График (сетка) планового техобслуживания седанов Ниссан Теана определяется заводом-изготовителем и указывается в сервисной книжке. При ТО Nissan Teana обязательно меняют моторное масло и масляный фильтр, салонный, воздушный фильтр, тормозную жидкость, свечи с иридиевым наконечником. Топливный фильтр для седанов Теана не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации. Производитель также рекомендует проверять зазоры впускных/выпускных клапанов при появлении шума, но к обязательным работам по техобслуживанию их регулировка не относится.
Калькулятор расчёта техническое обслуживание автомобилей nissan teana
Как часто нужно проходить ТО Nissan Teana
Регламентное техническое обслуживание Ниссан Тиана проводится с периодичностью 1 раз в 12 месяцев или через каждые 15 тыс. км пробега. Нулевое техобслуживание требуется только для новых машин после покупки с целью притирки деталей двигателя. В перечень работ по ТО−0 входит лишь замена масляного фильтра и моторного масла.
Первое, второе и последующие ТО включают в себя:
- Замену моторного масла.
- Замену фильтров — масляного, воздушного, салонного.
- Проверку и установку нового приводного ремня (при наличии дефектов, видимых повреждений).
- Диагностику охлаждающей системы мотора, замену рекомендованной охлаждающей жидкости Nissan.
- Проверку топливопроводов и трубопроводов паров бензина.
- Диагностику тормозной системы (проверку тормозных шлангов, дисков, стояночного тормоза, замену жидкости, колодок).
- Проверку уровня жидкости вариатора.
- Диагностику гидроусилителя руля.
Жидкость CVT при эксплуатации автомобиля в сложных условиях (езда с прицепом, грузом на крыше, по пересеченной местности) рекомендуется менять каждые 90 тыс. км.
Дополнительно при техобслуживании проводятся компьютерная диагностика и сброс кодов ошибок ЭБУ, проверка кузова на наличие коррозии.
Преимущества прохождения техобслуживания в DDCAR
Автосервис DDCAR в Москве предлагает пройти техническое обслуживание Ниссан Теана на выгодных условиях. В нашем сервисе имеются необходимое диагностическое оборудование, расходные материалы, ГСМ и технические жидкости, рекомендованные Nissan. Мы предоставляем гарантию на работы по обслуживанию автомобилей, строго соблюдаем договоренности и сможем сделать регламентные работы в оговоренные сроки. Предусмотрена предварительная запись на ТО — звоните по телефону или оставляйте заявку в специальной форме на сайте!
Шеви плюс давно уже обычные разводилы на деньги и сочки. Купил таху у человека,обслужива лся исключительно в Шеви+ и предпродажную подготовку тоже они делали, так зашили протертую часть водительского сиденья куском кожи не того оттенка,а с руля просто взяли и содрали кожаную оплётку,чтобы не было видно всей ее затертости) ну и пробег мотанули как полагается для 'нового' сиденья и руля,чтобы соответствовал. многие давно это уже поняли и начали от них разбегаться,вот они на Ютюб и полезли рекламой заниматься.
а если свечи поменял и катушку а проблема все ровно в 3 цилиндре что может быть еще? Периодические геморрои с свечой зажигания это еще что…
Данила, мне кажется не стоит проверять такой мощной контролькой слаботочный выход управления главным реле ЭБУ.
заранее спасибо свечи бош иридиевые-платиннова зазор 0.7 поставил на Рено Дастер 2л не чего не изменял вроде бы работает
Хотелось бы, чтобы подробнее по свече зажигания на тиана показал бы… ды не надо туда вообще ничем брызгать,и все будет хорошо! не мешай машине работать.
зазор а не расстояние и щуп должен быть круглым это будет точней А почему на новых свечах написано для определённых машин и уже установлен зазор 08 мм так кто же прав
а зачем вы снимаете ролики о том как предотвратить разрушение ката, если вы зарабатываете на устранении последствий его разрушения?) это мне щас рекламу калгона напомнило, где мастер по ремонту стиральных машин рекомендует калгон, чтобы машины не ломались)
Мне друг сказал на ниссан с свечой зажигания пока все слава богу нормально ) Набор щупов если что сто пятьдесят рублей.
На этом видео у вас плавают обороты это валюметор не рабочий скиньте штекир с валюметра на заведеной машине если.будет дальше работать значет валюметор надо менять если при снятии штекера с валюметра машина глохнет значит все тлично все работает
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: